1. 远洋集装箱船一般多少吨位

目前装载集装箱最大的船，可装载21237个标准集装箱。

2018年6月12日， 由中船集团自主设计建造的最大箱位集装箱船中远海运宇宙轮在江南造船（集团）有限责任公司正式交付。

中远海运宇宙轮总长400米，船宽58.6米，型深33.5米，最大吃水16米，设计航速22海里/小时，最大载重量198000 吨，最大载箱量21237TEU，配备1000 个冷藏箱插座，入LR 和CCS 双船级，技术先进、性能优良、节能环保、高度智能。

2. 远洋集装箱船一般多少吨位的船

一般国际货轮吨位大多数在万吨及十几万吨左右。

货船主要作用为运输物流，进行货物的装卸。远洋每隔一段时间就会到一个国家比如新加坡巴西俄罗斯等各个国家，凭持有海员证可下船旅游购物。一艘超大型集装箱货轮，“中远荷兰”号长366米、宽51米、高67米，一次可装载13386个标准集装箱。

3. 远洋集装箱船一般多少吨位的

万吨及十几万吨左右

一般国际货轮吨位大多数在万吨及十几万吨左右。 货船主要作用为运输物流,进行货物的装卸。远洋每隔一段时间就会到一个国家比如新加坡巴西俄罗斯等各个国家,凭持有海员证可下船旅游购物。国际远洋货轮吨位大，最大吨位达到40万吨。在海上航行还是比较稳的，相对来说晕船者较少。而且远洋海员比较轻松，航行时间长，所以船上工作相对轻松许多。

4. 一艘远洋货轮能装多少个集装箱

长荣集装箱船远洋航线装10000-20000个柜

5. 远洋货船多少吨位

一艘远洋货轮最大的载重量是30万吨。 世界最大的远洋货轮： 船名：诺克耐维斯（Knock Nevis） 年份：1976年12月 完工年份：1979 建造厂商：住友重机械工业（日本） 船只船种：油轮 国籍：新加坡 净重吨位(DWT)：564,763吨（经重建后） 总注册吨位(GT)：260,581吨 吃水：24.61公尺 舷宽：68.86公尺 船长：458公尺 动力：住友Stal-Laval AP蒸汽涡轮机，50,000匹（37,300千瓦），转速85 RPM 体积：658,362立方公尺

6. 远洋集装箱船能装多少个集装箱

一艘船能装多少个柜子是根据船舶的常数来定的，一般来说，可以达到一千到一万个TEU（集装箱）的。

据了解，一般的内支线（长江）驳船能装200－300个柜子，远洋货轮正常都在2000～5000标箱。

目前“东方德国”（OOCLGermany）号是全球＊大集装箱船，该船长400米、宽58．8米、19．75万载重吨，可载21415个标准集装箱。

但是通常而言，装货的时候，很少能装到一条船的标准箱位数，主要原因是装箱过多，可能超过船舶的载重吨。

7. 远洋集装箱货轮一般多大吨位

13000箱的集装箱船载重吨位在十万吨以上，加入船舶自己的空重，以及燃料等，这样的集装箱船总排水量最大可能有15万吨。这样大的集装箱船一般都是远洋航线使用的，比如中国到欧洲，美洲航线使用的集装箱班轮通常都这么说甚至更大

8. 远洋的船一般多少吨

一般国际货轮吨位大多数在万吨及十几万吨左右。

货船主要作用为运输物流，进行货物的装卸。

远洋每隔一段时间就会到一个国家比如新加坡巴西俄罗斯等各个国家，凭持有海员证可下船旅游购物。

一艘超大型集装箱货轮，“中远荷兰”号长366米、宽51米、高67米，一次可装载13386个标准集装箱。

在我国特指经批准参与国际航线运营，从事远洋运输，该类船舶属于进出境船舶。

在参与进出境活动时，接受海关监管，其船员携带进出物品海关按远洋船舶船员待遇验放。

扩展资料

国际货轮

国际海洋货物由于它的通过能力大、运量大、运费低，以及对货物适应性强等长处，加上全球特有的地理条件，使它成为国际贸易中主要的运输方式。

我国进出口货物运输总量的80％～90％是通过海洋运输进行的，由于集装箱运输的兴起和发展，不仅使货物运输向集合化、合理化方向发展，而且节省了货物包装用料和运杂费，减少了货损货差，保证了运输质量，缩短了运输时间，从而降低了运输成本。

9. 远洋散货船吨位

（1）总载重量DW为150000吨级左右的散货船，称为好望角型船。 该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角，台湾省称之为“海岬”型。由于近年苏伊士运河当局已放宽通过运河船舶的吃水限制，该型船多可满载通过该运河。

　　（2）总载重量DW为60000吨级，通常称为巴拿马型。 顾名思义，该型船是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船，即主要满足船舶总长不超过274.32米，型宽不超过32.30米的运河通航有关规定。根据需要，调整船舶的尺度、船型及结构来改变载重量。

　　（3）总载重量DW为35000吨级- 40000吨级的散货船，称为轻便型散货船。其中超过４万吨的船舶又被称为大灵便型散货船。众所周知，干散货是海运的大宗货物，这些吨位相对较小的船舶具有较强的对航道、运河及港口的适应性，载重吨量适中，且多配有起卸货设备，营运方便灵活，吃水较浅，世界上各港口基本都可以停靠，因而被称之为“灵便型”。

　　（4）总载重量DW为20000吨级一27000吨级，称为小型散货船。可驶人美国五大湖泊的最大船型。最大船长不超过222.5米，最大船宽小于23.1米，最大吃水要小于7.925米。用于运输矿砂的船，由于载重量越大，运输成本越低，目前，矿砂船最小的总载重量为57000吨；最大的为260000吨；大多数为12000吨- 150000吨左右。由于船型高大，在高潮时岸上的起货设备的高度往往不够高。因此，这种矿砂船在装卸货的同时，利用压载水的多少来调节船舶吃水高低。

　　（5）大湖型散货船：是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、加拿大交界处五大湖区的散货船，以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。该型船尺度上要满足圣劳伦斯水道通航要求，船舶总长不超过222.50米，型宽不超过23.16米，且桥楼任何部分不得伸出船体外，吃水不得超过各大水域最大允许吃水，桅杆顶端距水面高度不得超过35.66米，该型船一般在３万吨左右，大多配有起卸货设备。散货船分类　　灵便型散货船（Handysize bulk carrier)：指载重量在２－５万吨左右的散

　　 货船，其中超过４万吨的船舶又被称为大灵便型散货船（Handymax bulk

　　carrier)。众所周知，干散货是海运的大宗货物，这些吨位相对较小的船舶具有

　　较强的对航道、运河及港口的适应性，载重吨量适中，且多配有起卸货设备，营

　　运方便灵活，因而被称之为“灵便型”。

　　　巴拿马型散货船（Panamax bulk carrier)：顾名思义，该型船是指在满载情

　　况下可以通过巴拿马运河的最大型散货船，即主要满足船舶总长不超过２７４.３

　　２米，型宽不超过３２.３０米的运河通航有关规定。根据需要，调整船舶的尺度

　　、船型及结构来改变载重量，该型船载重量一般在６－７.５万吨之间。

　　好望角型散货船（Capesize bulk carrier)：指载重量在１５万吨左右的散

　　货船，该船型以运输铁矿石为主，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士

　　运河，需绕行好望角和合恩角，台湾省称之为“海岬”型。由于近年苏伊士运河

　　当局已放宽通过运河船舶的吃水限制，该型船多可满载通过该运河。

　　大湖型散货船（Lake bulk carrier)：是指经由圣劳伦斯水道航行于美国、

　　加拿大交界处五大湖区的散货船，以承运煤炭、铁矿石和粮食为主。该型船尺度

　　上要满足圣劳伦斯水道通航要求，船舶总长不超过２２２.５０米，型宽不超过２

　　３.１６米，且桥楼任何部分不得伸出船体外，吃水不得超过各大水域最大允许吃

　　水，桅杆顶端距水面高度不得超过３５.６６米，该型船一般在３万吨左右，大多

　　配有起卸货设。

　　散货船船规细节

　　船舶规范是对具体船舶情况的描述，供作承租方选择适用船舶的依据，并作为租船合同的组成部分。其主要内容及作用如下：

　　（1）船东名称：用以审核船东信誉。

　　（2）船名：用以防止船东另以其他船顶替。

　　（3）船旗：从国际关系方面考虑不能挂靠的港口。

　　（4）建造时间：据以推定船龄。

　　（5）船级：表示船舶总体性能状态。

　　（6）载重吨、载重容积：据以确定装载货物的最大数量。

　　（7）注册总吨和净吨：用以计算港口有关使费。

　　（8）满载吃水：据以考虑能否挂靠的港口。

　　（9）速度耗油：据以计算航程日期和运营成本。

　　（10）吊杆设备：从装卸货角度考虑适货情况。

　　（1l）甲板／货船数及舱口尺寸：据以考虑适货范围。

10. 远洋轮船能装多少集装箱

一艘船能装多少个柜子是根据船舶的常数来定的，一般来说，可以达到一千到一万个TEU（集装箱）的。

据了解，一般的内支线（长江）驳船能装200-300个柜子，远洋货轮正常都在2000~5000标箱。

“东方德国”（OOCLGermany）号是全球最大集装箱船，该船长400米、宽58.8米、19.75万载重吨，可载21415个标准集装箱。