1. 航运新闻资讯

中运恒供应链有限公司总部位于中国第一个经济特区----深圳市宝安区福永街道福江工业区14栋，仓库面积超过1000平方，观澜仓超3000平，位于观澜五和大道牛角龙工业区A6栋！公司运营资金雄厚。

公司整合香港、深圳、广州、三大国际机场及海运港口的优势，配合卡车接驳和快递，充分利用港澳自由贸易区的优势，为客户提供选择多样，操作灵活的空海运服务。

公司拥有丰富人才资源，掌握空海运行业前沿资讯，配备先进地面空运操作，辅助快速专业空运清关提供泛珠三角的优势空运服务。

公司国内独资，纯民族企业，不排仓，自主打板，自主打单，自主拆板，自主清关，超强清关，所以稳定。长期和UPS合作，自主账号，专业的业务团队，提供优势的物流服务；贴心的客服团队，为客户解决一切未知问题；熟练的操作流程，透明的运输过程，让客户感觉到好像自己安排操作运输货物。

公司扎根深圳，辐射珠江三角洲，立足全国，面向全球。

公司立志于打造中国人自己的货运航母，在全球经济一体化的浪潮中更好地维护客户的权益，提供更加优质的现代化物流服务。

2. 航运新闻网航运在线国际最新航运资讯国内航运界

长荣海运股份有限公司（简称长荣海运、长荣）是台湾一家大型航运公司，为长荣集团的核心企业，也是台湾最大的航运业者之一。

长荣海运由张荣发创立于1968年9月1日，成立之初仅以一艘15年船龄的杂货船刻苦经营。虽创业维艰，但发展至今，已共经营约120艘全货柜轮船，不论船队规模或货柜承载量皆位居全球领先地位。1990年代初期曾爲全球排名第一的货柜集装箱运输公司。

1975年，正当能源危机冲击全球，海运市场锐减之际，长荣海运展开船队货柜化之计划，以全货柜船队，开辟远东╱美国东岸全货柜定期航綫，首开台湾全货柜船队之先例。

1984年，长荣海运首先开辟了环球东西双向全货柜定期航綫，以全自动货柜船，配合电脑（计算器）资讯联机系统，连结亚、欧、美3大洲之运送服务网络，提供运输服务。2002年则以二条钟摆航綫取代了经营18年的环球东西双向航綫。

3. 每日航运新闻

南京长江国际航运中心办公时间为:每天早上九点开门，晚上七点关门(法定节假日除外)。

4. 港口航运新闻

前景一般，港口与航运管理专业是比较偏向文科，学习的东西可能如交通运输管理，以后毕业后就业方向较广，就拿港口行业来说，估计除了计算机、工程、技术类的做不了，其他任何工作岗位都可以去。

而港口自动化，恰恰涉及最多的专业是计算机、工程、技术等类的，桥龙吊司机、理货员、拖车司机、现场工人等劳动密集且重复性的工种，港口自动化，取代的首先是机械司机、拖车司机等重复性的工种，但对于技术类的人才需求将越发紧迫。至于航运管理，我认为港口自动化与航运管理专业的就业前景影响不大

5. 航运利好新闻

有的，宁波港有分镇海港和北仑港，还有大榭港，这些港口对内贸和外贸船舶运输都有影响

6. 世界航运新闻

截止到2021年底全球海运能力数据，目前高居全球第一名的是希腊，以2.22亿吨总吨位高居榜首，这个数据占据了全球总运力的21%，欧盟的60%，这也是希腊的造船业处于世界一流的原因。

排名第二的是我们中国，目前总吨位已经达到1.89亿吨，中国和韩国，日本的增长水平一直处于世界领先地位，特别是中国，按照目前发展趋势20年内超越希腊。

第三名则是我们的邻居日本，以总吨位1.72排名世界第三，第四到第十分别是美国，新加坡，挪威，德国，英国，韩国和丹麦。拍在11到20名的分别是澳大利亚，西班牙，意大利，加拿大，法国，土耳其，俄罗斯，芬兰，比利时，瑞典。