1. 油轮运输市场

船舶行业有非常好的前景，中国现在刚刚进入船舶也大发展时期，由于中国进口石油和加工业的发展，需要非常多的油轮和货轮，所以业务很多，还有中国越来越重视海上力量，已经计划造航母和相关战舰，所以船舶行业的前景非常广阔！

2. 油轮运输行业

需要再去培训考一个客滚证就可以了，航运e家上大概一千多块钱。水手上客轮当然也是做水手，如果要做海乘不仅需要重新培训海乘而且对于英语有较高的要求的，海乘毕竟是服务行业工作强度可是不小。

3. 油轮运输市场分析

中远航海是上市占比最好的，因为国内航运市场运行良好。截至9月，国内A股共有10家航运行业上市公司。

据中商产业研究院大数据库数据显示，2017年前三季度，国内A股航运行业上市企业主营业务总收入为1011.03亿元，总净利润为66.57亿元。整体来看，主营业务收入超百亿元的企业有两家，分别为中远海控、中远海发。

其中中远海控前三季度营收排名第一，达675.99亿元。净利润方面，前三季度净利润排名第一的同样为中远海控，达27.36亿元。

4. 国际油轮运输市场

皇家加勒比邮轮：海洋光谱号，海洋量子号，和海洋航行者号。其中海洋光谱将全年在中国母港服务。

歌诗达邮轮：威尼斯号、赛琳娜号、大西洋号、新浪漫号。威尼斯号全年在中国母港服务。12月还有一艘新船佛罗伦萨号要来，航程尚未公布。

公主邮轮：蓝宝石公主号，以暑期为主。

星梦邮轮：世界梦号和探索梦号。世界梦号全年在华南市场服务。

MSC地中海邮轮：辉煌号将离开中国母港，由更大更新的荣耀号来接班。

丽星邮轮：双子星号

星旅邮轮：鼓浪屿号

渤海邮轮：中华泰山号

我们先来分析分析各个母港的邮轮情况

华东母港：

上海母港仍然是中国最重要的母港，全年都有邮轮航次可以乘坐，而在七八月份的暑期达到了高峰。由海洋光谱号，海洋航行者号，蓝宝石公主号，MSC荣耀号，大西洋号，探索梦号可以选择。其中海洋光谱号、MSC荣耀号都是各家的旗舰新船，其他船只也大多刚刚进行了翻新，可见各大邮轮公司仍然把上海看作母港第一重镇。

华北母港：

天津母港是华北市场最主要的出港城市，明年有赛琳娜号、海洋量子号、探索梦号、MSC荣耀号以及鼓浪屿号可以选择，其中赛琳娜号全年在天津母港服务，其他邮轮航期主要集中在暑期附近。

华南母港：

华南母港群主要包括广州、深圳和香港。世界梦号全年在华南母港服务，威尼斯号和大西洋号则交替在深圳母港服务。

邮轮目的地：

日本依然占据了母港邮轮市场目的地的主导地位，从华东华北出发的绝大部分港口都是日本。与往年不同的是今年的长航次明显增多，从而能够更深度的游览日本。

华南市场选择面相对多一些，除了可以选择去日本之外，还可以选择去菲律宾和越南。

5. 油轮运输市场调研报告

答案很明确，小船和其他的船只不是一类的。小船只是从体积上简单的说明了船只的个头大小，并没有说明船只的作用。而其他几艘船则是从用途上说明了船只的作用及功能，体积可能大，也可能小。因此只有小船和其他船只不是一类的。

6. 油轮运输市场原油运价指数

这得详细说明

1、油轮按载重吨位可分为：

（1）小型油船（0.6万吨载重吨以下），以运载轻质油为主

（2）中型油船（0.6~3.5载重吨万吨），以运载成品油为主

（3）大型油船（3.5~16载重吨万吨），以运载原油为主，偶尔载运重油

（4）巨型、超级油船（16万吨载重吨以上VLCC、30万吨载重吨以上ULCC），专用运载原油

2、油轮按载重船型可分为：

（1）超级油轮(16万吨载重吨以上)，超过16万吨的油轮被称为超大型油轮，超过40万吨的油轮被称为超级巨型油轮，一般超过20万吨的油轮都被称为超级油轮

（2）苏伊士型油轮(Suezmax，12万—16万载重吨)

（3）阿芙拉型油轮(Aframax，8万—12万载重吨)，该型船舶可以停靠大部分北美港口，并可获得最佳经济性，又被称为“运费型船”或“美国油轮船”

（4）巴拿马型油轮(6万—8万载重吨)

（5）灵便型油轮(1万—5万载重吨)

（6）通用型油轮(1万吨以下)

7. 油轮运输市场报告

截至2020年，中国已经是世界第二大石油进口国。中国每天的石油消耗是550万桶，其中220万桶来自进口。

中国的相关报告预计，中国今年原油进口将首次突破1亿吨大关，达到创纪录的1．1亿吨，将比上年增长21%，成品油进口4000万吨，增长40%左右。虽然中国地大物博但是石油资源主要还是依赖于进口。进口的国家主要来自于沙特、俄罗斯、伊拉克、安哥拉等等国家，而且随着经济的快速发展，石油消耗也随着增长。

8. 油轮运输市场指的是什么

主要的国际航运市场：伦敦、东京、香港、纽约、上海、新加坡、汉堡、洛杉矶、鹿特丹和釜山分列前十。

主要是从航运能级、航运服务、航运生态系统及模式引领来排名。

我国共有香港、上海、天津、大连、高雄、广州、深圳、宁波、青岛、厦门等１０个港口进入国际航运市场排名前５０强。同时，以上海及周边长三角港口为中心，以香港－广州－深圳和天津－大连－青岛为两翼的中国国际航运中心方针已经体现出巨大的发展潜力与提升空间，正在全力弥补国际航运高端服务上的弱项，向国际航运业的制高点发起冲击。

9. 油轮运输市场前景

要适应船上的生活，还可以，不适应的话，好多人就工作几个月就回来不想去 了。

也有人呆好多年的。