1. 海洋平台与结构工程课后答案国家海洋平台是归属什么企业,应该是海洋局的 2. 海洋石油平台设计课后答案281平台在第一任经理刘汝国带领下,顺利完成海油发展交代的“零磨合”任务,超额完成监督监理公司制定的任务,平台荣获监督监理2009年先进班组等一系列荣誉。 同时,281平台不断挖掘自身潜力,首次引进了设备管理软件系统,将平台的管理提升到信息化程度,利用计算机程序,自动生成工作单,提示设备维修保养计划,大幅度提高了平台的管理水平,平台投产一年多来,自检自修项目超过100项,不但降低了平台的维护费用,还锻炼出一批年轻三师队伍。 进入2010年后,伴随着周炳经理走马上任,281平台继续保持高速发展态势,积极开拓业务范围,圆满完成了工程支持服务,钻井泥浆服务。 平台计划在8月底安装井架,届时,海洋石油281平台将具备提供渤海地区全套工程服务能力,偶们期待着那一天的到来。。。BTW,海洋石油282也不赖,有需要海上生活支持服务的公司,可以来电,来信质询,我公司将竭诚为您服务。 3. 船舶与海洋工程结构力学课后答案船舶与海洋工程专业就业方向:毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门,从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作,也可到相近行业和信息产业有关单位就业。课程设置: 1、主干学科:数学、力学、船舶与海洋工程。 2、主要课程:理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶与海洋工程原理。 3、主要实践性教学环节:包括金工实习(三周)、船厂实习(三周)、上舰实习(二周)等,一般总共安排8周。毕业生应获得以下几方面的知识和能力: 1、掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识; 2、掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术; 3、具有操纵船舶动力装置,履行船舶监修、监造职责的初步能力; 4、熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规; 5、了解海洋运输船舶的发展动态; 6、掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有初步的科学研究和实际工作能力。 4. 海洋工程基础课后答案你好,很高兴为你解答,填空题在知识海洋中干什么,答案如 在知识的海洋中遨游 在知识的海洋中徜徉 5. 三种海洋平台的结构形式及其主要功能自升式海洋钻井平台新型海水塔,其海水塔塔身护管内安装有引水管和潜水泵;所述护管外壁上设置有齿条和定位导板,所述定位导板设置在导向槽板中,所述导向槽板固定在所述自升式海洋平台船体的桩腿桁架弦管上;所述齿条和所述升降齿轮机构的传动小齿轮啮合,所述升降齿轮机构的传动大齿轮与所述减速机构的输出轴联接,所述减速机构的输入轴与所述动力机联接,所述升降齿轮机构、减速机构和动力机均安装在所述自升式海洋平台船体的甲板上。 本实用新型安装于平台桩腿上,其抗击海浪能力强并能够实现大气隙工作,其结构简单轻便、能够自行连续升降、潜水泵工作寿命长并能够方便进行更换,其设计合理、结构紧凑,经济效益良好。6. 海洋平台与结构工程试题土木工程下的二级学科有岩 土工 程、结构工程、 市政工程 、通风及 空调工程 、防灾减灾工程及 防护工程 、桥梁与 隧道工程 。 土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动;也指工程建设的对象,即建造在地上或地下、陆上或水中、直接或间接为人类生活、生产、军事、科学研究服务的各种工程设施,例如房屋、道路、铁路、运输管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水和排水以及 防护工程 等。 7. 船舶与海洋平台结构课后答案海洋平台根据距离岸壁的远近分为3种平台,距离较近的直接用大管径支柱伸到海底陆架上固定,特点是比较稳定。 距离比较远的用海底缆绳(钢索)固定在海底陆架上,特点是有晃动,不稳定。深海石油平台是漂浮在海面某一区域,不固定,靠平台本身的大吃水量来稳定位置,如要移动位置,需要靠其它有动力船舶拖动来移位。沈阳达飞工业设计有限公司 8. 海洋工程概论笔记海洋机器人就业前景还可以,水下机器人市场正处在初步起步阶段,相信随着政府对海洋开发力度的加强,资本的关注,必将使水下机器人行业的发展带来更多机会。 海洋机器人是一门将水动力分析、控制技术、传感器技术、人工智能、计算机仿真等高科技手段综合运用于海洋领域的新兴交叉学科。主要研究智能水下机器人、遥控水下机器人、水面无人艇等海中无人平台的基础理论和应用技术。例如:海洋机器人操作,水下考古挖掘、水下探险,水下科研等。 9. 海洋平台结构课程设计fpu船是半潜船。 半潜船也称半潜式母船,它通过本身压载水的调整,把装货甲板潜入水中,以便将所要承运的特定货物(像驳船、游艇、舰船、钻井平台等)从指定位置浮入半潜船的装货甲板上,将货物运到指定位置。 半潜船(Semi-submersible或Semisubmerged ship)是一种特殊的船舶设计方式,与一般的水面船只不同,半潜船通常拥有较深的吃水,但又不似潜水艇般完全隐没于水中,而是有部分船体或结构外露在水面外。 由于隐没在水中的体积比例高,因此半潜船比较不容易受到海面上的波浪影响,能够保持较佳的稳定性而适合当作水上的工作平台使用。 最早的半潜船是开发用于海上钻油平台的用途上,但也存在包括半潜式起重船(Semi-submersible crane vessels, SSCV)、海上支援船(Offshore support vessels, OSV)、海上生产平台等用途。 |
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