1. 烟台中集海洋工程有限公司

您好 山东海阳有与新家坡合资的造船厂正式名称为：海阳中集来福士海洋工程有限公司 希望此信息对您能有所帮助。

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2. 中国海洋工程烟台公司

按校方的说法是三海一核，传统优势院系是1、3、4、5、15系，对应的专业分别是船舶、轮机工程、自动化、水声工程，核工程。

其中船舶、轮机、水声都是船舶与海洋工程一级学科下的二级学科，哈工程的船舶学科评估是A+，和上交并列。也就是说这三个专业都很强。

自动化作为热门主流学科，这次的学科评估是A-，可能是211非985里面最强的了。

核工程学科评估B+，并列第三，作为核工程领域的四大高校（清哈两交）之一，无论是办学历史还是现在的实力都还是挺不错的，在业内的影响力不比在船舶行业差。哈工程的核学科已经培养了宣益民、李建刚两位院士，未来可能还会有其他的校友当选。

上面是从专业实力的角度来说。从就业待遇上来说就是另外一回事了，从毕业生收入来看，4系、6系、8系最好，也就是自动化、计算机、通信专业。一方面是行业差距，另一方面是哈工程的上述弱电类专业实力也很不错，计算机和通信的学科评估都是B+，整个弱电大类的学科评估成绩，大概只弱于北邮、西电这两所行业211，比起其他分数高一截的211来，也丝毫不虚。

夸奖完毕，说一下个人对学校各院系发展的看法。

船舶学院作为一系，一直以来给人的印象是哈工程最强的院系。可是从目前的一些硬指标，包括从发展势头来看，一系未必是最强的院系了。虽然学院宣传各人才指标，什么优青一人、青年长江学者一人、什么万人计划领军人物一人之类，可是知情人士都清楚，其实这都是一个人。张阿漫老师一个人贡献了大部分的人才称号，一系目前也就段文洋、张阿漫、李晔等屈指可数的几位老师算是有国字号的人才称号，其他老师都没有。对于一个龙头院系来说，这个高层次人才数量显然是不够的。

此外，学术上近亲繁殖严重，多数老师学术能力不足以让人信服。学院管理水平也不让人满意，学院网页稀烂，很少更新信息，和三四五系的学院网站比，差太远了。学校的教师个人主页实行那么久了，一系的老师们有三分之二都不去维护个人主页，个人简介、研究方向、研究成果都不公开，真的忙到没时间打理吗？还是成果羞于展示？三四五系的院系的老师们个人主页信息都维护的很好。徐玉如院士去世后，一系的国字号重点实验室便甚少像样的产出，光有经费没有成果，总不是长久之计。

虽然这次学科评估a+，不少一系的师生很骄傲。但很大程度上是三系和五系的功劳，要认清这一点。单论船舶设计制造的学科实力，哈工程是远逊于上海交大的，之所以船舶与海洋工程能和上交并列a+，是因为在师资水平和科研成果上，轮机和水声对船舶学科评估的贡献很大。要知道大连理工、上交是没有水声、轮机专业的，而哈工程的水声、轮机都有上百的老师人数。

二系的专业太多太杂，学院没有足够的实力兼顾，这是很遗憾的事情。哈工程的航空航天专业底子很好，培养了不少人才，沦落到现在的地步，连个一级学科博士点都没有，太遗憾了。这是所有211大学的痛，经费有限，不能兼顾所有学科，不用多久，就拉开了和985大学的差距。目前来看学院的重点是发展力学学科，工大来的吴副校长是力学长江学者，给二系带来了一个工信部重点实验室，下次学科评估能否更进一步呢？作为一个重点是研究船海的学校，离不开力学的支持，一个强大的力学学科是必要的。如果能够获得B+，那将会是一个合格的成绩。这次学科评估力学是B级，中规中矩，还不足以支撑学校船海学科的发展。

由于前校长的缘故，三系的实力进步迅速。无论是科研奖励，还是获得国字号荣誉称号的老师数量，都已经超越了一系。比如说李玩幽、杨铁军、靳国永、杜敬涛为代表的一批老师们。其他八零后新生代的师资水平平均水准也强于一系，这和三系一直坚持引进外校毕业的老师是有关系的。如果轮机工程的研究成果不算到船舶专业，而是打包到动力工程及工程热物理，那么下一次学科评估哈工程的动力学科甚至有可能冲击A-。有难度，不过不是没有希望。

四系作为第一大学院，学科实力强，就业去向好，是一系三系的孩子们羡慕的对象。自动化这种热门学科能够a-，是非常不错的成绩。下次评估，能够保持就很满意了。四系新院长青年才俊，很想有一番作为，从工大过来的姚校长也是搞自动控制的长江学者，四系的发展值得期待。哈工程就应该发展自动化这种本身底子好，又能吸引考生的学科，而不是傻傻的宣传三海一核，把人都吓跑了。放着211中最好的自动化专业不去宣传，而是去宣传船、核这种超级大冷门，分数线哪里能高的了。

如果说三系已经超越了一系，那五系就是自始至终的龙头院系了。一直以来，哈工程的水声学科实力都是最强，不管是和校内其他专业比，还是跟其他学校比。两位院士坐镇，长江学者、创新人才一应俱全，师资实力在哈工程算是最豪华的了。学生读研率八成，远高于其他院系。如果哈工程没有船舶轮机，只依靠水声专业的实力去参加船舶与海洋工程的学科评估，我想也会是A+。水声学院院长也非常年轻，观察下来，学院的发展势头和四系一样，都很不错。

从学校的官网上看到新增招生专业的公示，五系打算开设海洋信息工程本科专业，这是打算把海洋信息学科领域做大的节奏。需要强调的是，这一拟开设的专业属于电子信息一级学科，而不是和水声工程一样属于船舶与海洋工程一级学科。这才是正确的划分，其实水声工程也更近似于通信，而不是船舶。就业去向也更趋向于通信专业。去华为中兴的很多。

发展海洋信息学科，也就是发展信息学科了，对于考生的吸引力会大不少。热门学科能够吸引人，整个学校才有吸引力。

从就业上来讲，六系是哈工程最好的专业，其他也没必要评价了。

七系传统工科，中规中矩，目前并不是学校发展的重点。在现有的资源下，如果能够在水下机械这一细分领域做到国内顶级，已经是很好的成绩了。

八系信通和六系一样，实力不错，B+，就业又好。如果水声工程打包到通信学科的评估，那么哈工程的通信有冲击A-的希望。

虽然全国经管都很热，但哈工程的经管确实不是校内重点。

十系材料在哪个学校都是刷论文的利器，每个学校都少不了它。

理学院已经分家了，分成了物理光电学院和数学学院。物理学院的光学工程是发展的重点，实力还可以。数学学科已经获得一级学科博士点，如果物理专业如果能够获得博士点，那就圆满了。一所工科大学离不开数理基础学科的支持，哈工程至今没有培养出杰青，和重工程轻学术不无关系。数学、物理学科对其他工科专业的支撑作用是巨大的。

十五系是三海一核中的那个“核”，实力和受重视程度没得说。虽然和1、3、4、5系比在规模上要小不少。

能称为一核，很大程度上是因为在行业内的影响力，包括培养了众多优秀校友。学院本身的师资力量还有待加强，有规模，也要有精度，不能只依靠人海战术。

如今学校重点发展船舶与海洋工程装备、船舶动力、海洋信息、核工程这四个学科群，如果在下次学科评估中船舶继续A+，自动化继续A-，动力工程及工程热物理、信通工程能够从B+进步到A-，那就可以说达成目标了。如果力学、机械、光学等支撑学科有一两个进步，那就更完美了。我想，这也是校方努力的目标。

哈工程的青岛校区起了个大早赶了个晚集，如今终于开建，烟台研究生院也进展迅速，这是实实在在的好消息。哈尔滨这个城市目前不止限制了哈工大，更限制了需要海的哈工程。如果能够在青岛有新的校区，那么哈工程就不会是现在这个分数线了。

2019.8.16补充：国家自然科学基金公布，哈工程杰青一个，优青光头。自然科学基金项目总数80出头，排名一百多位。这个结果真是让我震惊到了，沦落的比想象中还要快。校领导们该警醒了。加快异地校区的建设，熬过阵痛期，还有重振的可能。死守哈尔滨，未来会越来越差。

3. 烟台高新区中集海洋工程研究院

行业老大 主导地位稳步提升

公司是全球唯一一家可生产全系列集装箱产品并拥有自主知识产权的制造商，在全球集装箱行业中占据50%以上的市场份额，在国内登机桥市场占据90%以上的份额。集团是全球最大的集装箱制造商，可生产全系列集装箱产品并拥有自主知识产权，产品种类主要有干货集装箱、特种集装箱等，集团的集装箱业务自10多年来始终保持产销量全球第一的地位，行业主导地位持续提升。

景气度高 竞争优势突出

目前公司已拥有布局于我国主要港口的13个干货箱基地、2个冷藏箱基地和5个特种箱基地，具备了年产200万TEU及近400个品种的生产能力，罐箱业务迅速发展成为全球最大的罐箱生产供应商，竞争优势相当突出。由于未来行业依然受益于经济发展，前景非常看好。

做空动能释放 适当关注

二级市场上看，该股经过前期大幅下跌后依托年线构筑平台整理，做空动能得到充分释放，短线其在调整市中表现相当稳健，主力护盘较为坚决，后市有一定反弹需求，建议投资者可适当关注。

4. 烟台丰盛海洋工程有限公司

不是多音字。

洋，现代汉语规范一级字（常用字），普通话读音为yáng，最早见于说文小篆，在六书中属于形声字。“洋”字，《说文解字》解释为水。出齐临朐高山，东北入钜定。从水羊声。似羊切。“洋”字基本含义为比海更大的水域，如：海洋；引申含义为广大，众多，丰盛，如：洋溢、洋洋。[1]

在现代汉语中，“洋”字多用作名词，如：银洋、洋水。

5. 烟台中集海洋工程有限公司招聘

南通中集太平洋海洋工程有限公司于2006年11月17日成立。法定代表人高文宝,公司经营范围包括：海洋工程装备及金属船舶制造、改装、修理；船用液罐、液货系统及模块制造、销售、安装；钢结构加工、制造销售、安装（凭资质）；船舶配套及特种设备系统设计制作；船舶装饰服务；船舶及海洋工程领域内技术开发及转让服务；电动工具、机械设备制造销售；专业设备、生产设施和经营场所的租赁服务；自营和代理上述商品及技术的进出口业务；从事为船舶提供码头设施服务和货物装卸的港口经营（集装箱、危险品货物除外）；道路普通货物运输等。

6. 烟台中集海洋工程有限公司怎么样

招商局集团旗下一共有企业109家，其中体量最大的为中国海洋石油总公司，2015年末的总资产为1.16万亿元，2015年末旗下总资产超过1千亿的公司还有招商局轮船股份有限公司、招商局集团（香港）有限公司、招商局证券股份有限公司、招商局蛇口工业区控股股份有限公司、招商局地产控股股份有限公司、中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司，一共7家。

在109家公司中，其中非上市的公司有99家，上市的公司有10家。

7. 烟台海洋工程投资发展有限责任公司

烟台的国企有：

张裕集团有限公司、冰轮集团有限公司、色金属集团有限公司、交运集团有限公司、东方电子集团有限公司、百大集团有限公司、北极星国有控股有限公司、医药国有控股有限公司、国际经济技术合作有限责任公司、万华集团有限公司、港集团有限公司、国际机场集团有限公司、电力开发有限公司、氨纶集团有限公司等还有很多单位相对比较好的单位。1，中集来福士海洋工程有限公司

中集来福士海洋工程有限公司，隶属于中集集团（招商局集团成员单位），这家企业在烟台、上海、挪威、瑞典拥有四个海洋研究院，在烟台、海阳、龙口有三个生产基地。

公司专注于钻井平台、生产平台、海洋工程船、海上支持船、海洋牧场平台、海上风电船、豪华游艇和高端游船、海上综合体等。中集来福士生产的深水半潜式钻井平台占全国80％的市场份额。2017年2月，全球最先进的超深水双钻塔半潜式钻井平台“蓝鲸1号”在烟台诞生，这是烟台也是中国制造业的骄傲。

2，烟台国家信息安全产业园

烟台国家信息安全产业园，由中国电子科技团第六研究所，以及其产业化中心、企业孵化器等组成，致力于成为中国电子信息产业的聚集高地。

目前该园区的企业涉及金融多功能存取款一体机（CRS）项目、微波通信电子项目、信息安全防护产品。产业园具备产业规模50亿元，利税过5亿元，创造3000人以上的工作岗位。引领带动烟台电子信息产业发展，助力烟台智能制造工业转型升级。

3，烟台航空液压控制公司

烟台航空液压控制公司，隶属于中国航空工业集团，公司始建于1986年。是一家专注于航空液压助力器、液压阻尼器、压力信号器、液压阀及液压系统等领域的企业，还涉及电液伺服控制领域、工程机械等。

该公司的产品主要供应航空、航天、材料试验机、机器人、船舶、机械、科研所及大专院校等。公司多项各种液压产品填补了国内空白，也是我国最早从事电液伺服系统的厂家之一。

4，中节能万润股份有限公司

中节能万润股份有限公司，隶属于中国节能集团，这是一家是以节能环保为主业的中央企业。公司专注于信息材料产业、环保产业和大健康产业，拥有国家企业技术中心，也是一家国家级高新技术企业。

万润股份在2011年12月在深交所上市，公司资产规模近50亿元，创造就一个岗位3500余个，下设有烟台海川化学制品、烟台万润药业、万润美国3家全资子公司和烟台九目化学、江苏三月光电科技两家控股子公司。

5，中粮长城葡萄酒（烟台）有限公司

中粮长城葡萄酒（烟台）有限公司，隶属于世界500强大型央企的中粮集团，公司主要生产“长城”系列干红、干白葡萄酒。厂房位于中国葡萄酒名城，人间仙境”山东蓬莱。工厂占地10万平方米，建设有国际一流的专业生产设备，每小时的罐装能力为23000瓶，储酒能力55000吨，年产能到了干红、干白葡萄酒5万吨。也是国内葡萄酒行业第一个“数字化”工厂。

8. 烟台中集海洋工程有限公司是国企吗

没有关系 中国远洋运输（集团）公司简称中远或COSCO，是中国大陆最大的航运企业，中国中央政府直管的特大型国有企业，全球最大的海洋运输公司之一，在《财富》世界500强企业中排名第327位。2011年中国物流企业50强排名第一。 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（简称：中集集团），是世界领先的物流装备和能源装备供应商，总部位于中国深圳。公司致力于在如下主要的 业务领域：集装箱、道路运输车辆、能源和化工装备、海洋工程、物流服务、空港设备等，提供高品质与可信赖的装备和服务。

9. 烟台中集海洋工程研究院

烟台中集来福士海洋工程有限公司，龙口中宇机械有限公司，烟台天顺工程机械制造有限公司，这是排名前三的大型机械厂

10. 烟台丰盛海洋工程公司

意思是许多、众多的模版。

“洋”字基本含义为比海更大的水域，如：海洋；引申含义为广大，众多，丰盛，如：洋溢、洋洋。在现代汉语中，“洋”字多用作名词，如：银洋、洋水。

“版”字基本含义为上面有文字或图形的用木板或金属等制成供印刷用的东西；引申含义为报纸的一面。如头版头条重大新闻。在现代汉语中，“版”还表示打土墙用的夹板，如版筑。