1. 北京航空工业制造院625所

航空的625所是研究所，与985无关，没有等于关系，但在所内就业还可以。

2. 北京航空制造工程625所

625所在北京的航空科研院所中算是不错的单位，待遇在北京属于中上等。主要负责各种飞机用材料的加工工艺研究和部分成品的研制。内部分出多个下属公司，具有一定的市场竞争力，同时负责的科研任务和生产任务具有垄断性质，可以考虑。

3. 中国航空工业集团北京航空制造工程研究所

本科机械设计制造及自动化专业，研究生航空宇航制造工程专业。 学机械很杂，机械设计、电子、计算机都要学，除了机械设计深入点，其他都只算是入门。毕业后跟大家普遍认知差不多，不管是做设计还是做工艺，基本上都是每天穿着工服，穿梭在各个实验室或车间，一个月拿着万八千儿，看起来勤劳又朴素。 总的来说，学机械能找到工作，但是工资低，行业没什么前景。 航空宇航制造工程属于机械的细分专业，不同方向课程差别很大，我当时是工艺制造方向，学了很多制造方法、工艺、材料相关的课程。这个专业适用范围不大，毕业基本上是在航天航空研究院做个工程师，从初级开始熬，没有关系靠自己的话，仕途顺利能在四五十岁的时候熬成研究员；但是如果你没有上进心，就在单位混着，也不会丢工作。 总的来说，航空宇航制造工程容易进入研究院（都是事业单位或央企），外人看起来是个光鲜亮丽的工作。 不过，我现在是个产品经理。正常情况下，我毕业后应该留院做科研，但是受不了研究院的做事方式和人情世故，毕业后毅然决然离开了。 虽说自己学了7年的专业知识目前几乎没用有些可惜，但是长久的工科学习对逻辑思维和解决问题能力的锻炼是受益终身的，尤其在产品工作上给了我很大帮助。 所以，我所在的专业就业前景很好，找到生活稳定安逸的工作没问题，找到跨行业的工作也没问题，进可攻退可守。 关注公众号ProductHacker，欢迎学机械想转行的学弟学妹跟我联系，给你们分享机械er的转行之旅。

4. 北京航空工业研究所

沈阳的601所，西安的603所，成都的611所，602所景德镇，直升机

605所，湖北荆门，研究特种飞行器的

上海的飞机研究院并入商飞

洪都航空和贵飞都有独立设601所 沈阳飞机研究所 1961 沈阳 JJ5、J8系列、J11 中航一集团

602所 中国直升机设计研究所 1969 景德镇 Z8/9b/10/11 中航二集团

603所 西安飞机设计研究所 1961 西安阎良 Y7/8/JH7 中航一集团

605所 中国特种飞行器研究所 1961 湖北荆门 SH5/地效飞行器/飞艇 中航二集团

606所 沈阳发动机设计研究所 1961 沈阳 WP7/13/昆仑/WS10/燃气轮机 中航一集团

607所 中国雷华电子技术研究所 1970 江苏无锡 各种航空雷达 中航一集团

608所 中国株洲航空动力机械研究所 1968 湖南株洲 WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11减速传动系统 中航二集团

609所 中国航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空机载机电系统及附件航空机载液压系统 中航一集团

610所 中国航空救生装备研究所 湖北襄樊 航空救生装备

611所 成都飞机设计研究所 1970 成都 J7/10/FC1 中航一集团

612所 洛阳

613所 洛阳电光设备研究所 1970 河南洛阳 航空火力控制系统研究 中航一集团

614所 无锡航空发动机研究所 1975 无锡 航空发动机全权限数字控制系统 中航一集团

615所 中国航空无线电电子研究所 1957 上海 机载电子系统 中航一集团

618所 中国飞行自动控制研究所 1960 西安 飞行控制技术、惯性导航技术和综合制导技术 中航一集团

621所 北京航空材料研究院 北京

623所 中国飞机强度研究所 1965 西安 飞机强度研究与地面强度试验 中航一集团

624所 中国燃气涡轮研究所 四川江油 航空燃气涡轮发动机研究 中航一集团

625所 北京航空制造工程研究所 1957 北京 航空制造技术研究和工艺设备开发 中航一集团

626所 沈阳空气动力研究所 1958 沈阳 航空气动力实验研究 中航一集团

627所 哈尔滨空气动力研究所

628所

629所 1992年与原623所合并为新的623所

630所 中国飞行试验研究院 1959 西安阎良 军民用飞机、航空发动机、机载设备等国家级鉴定试飞 中航一集团

631所 中国航空计算技术研究所 1958 西安 机载、弹载计算机和航空软件研制 中航一集团

633所 中国航空工业上海测控技术研究所 上海

634所 北京长城航空测控技术研究所 北京 中航一集团

637所 复合材料特种结构研究所 1970 济南 复合材料技术开发与应用研究 中航一集团

638所

640所 上海飞机设计研究所 上海

650所

301所 中国航空综合技术研究所 1970 北京 中航一集团

303所 中国航空精密机械研究所 北京 航空精密加工技术和设备研究 中航一集团

304所 北京长城计量测试技术研究所 50年代初 北京 国防计量测试技术、标准、方法研究和设备制造 中航一集团

北京航空材料研究院 1956 北京 航空金属材料与非金属研究 中航一集团

中国航空工业空气动力研究院 2000 哈尔滨 由哈尔滨空气动力研究所（627所）和沈阳空气动力研究所（626所）合并组建而成 中航一集团

第一飞机设计研究院 2003 由西安飞机设计研究所（603所）和上海飞机设计研究所（640所）合并组建而成 中航一集团计能力

5. 北京航空制造技术研究所

中航工业集团旗下企业与研究机构，有好几十家，其一览表如下：

301所中国航空综合技术研究所，处于北京市；

601所沈阳飞机设计研究所，处于辽宁省沈阳市；

602所中国直升机设计研究所，处于江西省景德镇市；

603所第一飞机设计研究院西安分院（西安飞机设计研究所），处于陕西省西安市；

605所中国特种飞行器研究所，处于湖北省荆门市；

606所沈阳发动机设计研究所，处于辽宁省沈阳市；

607所中航雷达与电子设备研究院（中国雷华电子技术研究所），处于江苏省无锡市；

608所株洲航空动力机械研究所，湖南省株洲市；

609所中国航空附件研究所，湖北省襄阳市；

610所航空救生装备研究所（在江汉航空救生装备工业公司内），湖北省襄阳市；

611所成都飞机设计研究所，四川省成都市；

612所洛阳光电技术发展中心，河南省洛阳市；

613所洛阳火控技术发展中心，河南省洛阳市；

614所中国航空动力控制系统研究所，江苏省无锡市；

615所中国航空无线电电子研究所，上海市；

618所飞行自动控制研究所，陕西省西安市；

620所中国航空工业发展研究中心（中国航空系统工程研究所），北京市；

621所北京航空材料研究院，北京市；

623所中国飞机强度研究所，陕西省西安市；

624所中国燃气涡轮研究院，四川省江油市；

625所北京航空制造工程研究所，北京市；

626所中国航空工业空气动力研究院沈阳分院，辽宁省沈阳市；

627所中国航空工业空气动力研究院哈尔滨分院，黑龙江省哈尔滨市；

628所中国航空工业发展研究中心（北京航空科技情报研究所），北京市；

630所中国飞行试验研究院，陕西省西安市；

631所中国航空计算机技术研究所，陕西省西安市；

634所北京瑞赛科技有限公司（北京长城航空测控技术研究所）北京市637所北京航空精密机械研究所， 北京市；

640所第一飞机设计研究院上海分院（上海飞机研究所），上海市。

中国航空工艺研究所北京市中国航空规划设计研究院，北京市；

011基地贵州航空工业集团，贵州省；

012基地汉中航空工业（集团）公司， 陕西省汉中市；

013基地湖南航空工业局，湖南省长沙市；

014中心中国空空导弹研究院， 河南省洛阳市；

105厂天津航空机电有限公司，天津市；

112厂沈阳飞机制造公司，辽宁省沈阳市；

113厂西安航空动力控制工程有限公司，陕西省西安市；

114厂庆安集团有限公司，陕西省西安市；

120厂哈尔滨东安发动机（集团）有限公司哈尔滨市；

122厂哈尔滨飞机制造有限责任公司，哈尔滨市；

124厂郑州飞机设备公司，河南省郑州市；

126厂贵州新安航空机械公司，贵州省；

132厂成都飞机制造公司，四川省成都市；

162厂贵航集团双阳飞机制造厂，贵州省；

172厂西安飞机制造公司，陕西省西安市；

181厂武汉航空仪表公司，湖北省武汉市；

205厂四川泛华航空仪表电器厂，四川省雅安市；

320厂洪都航空工业集团有限责任公司，江西省南昌市；

331厂南方航空动力机械公司，湖南省株洲市；

370厂常州兰翔机械总厂，江苏省常州市；

372厂昌河飞机工业（集团）有限责任公司江西省景德镇市；

410厂沈阳黎明发动机制造公司， 辽宁省沈阳市；

420厂成都发动机制造公司，四川省成都市；

430厂西安航空发动机公司，陕西省西安市；

460厂贵州黎阳机械厂，贵州省；

513厂南京宏光空降装备厂，江苏省南京市；

522厂石家庄飞机工业有限责任公司河北省石家庄市；

531厂东方仪器厂，陕西省汉中市。

6. 北京航空工程制造研究所625是军工单位

Inconel625合金是以钼、铌为主要强化元素的固溶强化型镍基变形高温合金。具有优良的耐腐蚀和抗氧化性能，从低温到980℃均具有良好的拉伸性能和疲劳性能，并且耐盐雾气氛下的应力腐蚀。

因此，可广泛用于制造航空发动机零部件、宇航结构部件和化工设备。

该合金用于制造发动机机匣、导向叶片、安装边和筒体、燃油总管等零部件，已通过实际应用考核，最高使用温度为950℃。合金在550～700℃长期使用后有一定的时效硬化现象，导致合金塑性有一些下降。

7. 北京航空工业制造研究所

北京航空制造工程研究所（中国航空工业集团公司第625研究所）。

625所隶属中国航空工业集团公司，研究所是高能束流加工技术国防科技重点实验室的依托建设单位。北京航空制造工程研究所是我国第一个五年计划156个重点工程项目之一，是全国唯一专门从事航空制造技术研究和工艺装备开发的综合性研究所，也是全国著名的机电产品技术开发中心。

8. 中国航空制造技术研究院625所

不锈钢625 是一种对各种腐蚀介质都具有优良耐蚀性的低碳镍铬钼铌合金。由于碳含量低并经过稳定化热处理，即使在650-900℃高温保温50 小时以后仍然不会有敏化倾向。供货状态为软化退火态，其应用范围包括湿腐蚀环境，并且获得了应用于-196 ～450℃温度压力容器的TÜV 认证。另有性能略作调整的适用于高温应用领域。特性1、 对氧化和还原环境的各种腐蚀介质都具有非常出色的抗腐蚀能力2、 优秀的抗点腐蚀和缝隙腐蚀的能力，并且不会产生由于氯化物引起的应力腐蚀开裂3、 优秀的耐无机酸腐蚀能力，如硝酸、磷酸、硫酸、盐酸以及硫酸和盐酸的混合酸等4、 优秀的耐各种无机酸混合溶液腐蚀的能力5、 温度达40℃时，在各种浓度的盐酸溶液中均能表现出很好的耐蚀性能6、 良好的加工性和焊接性，无焊后开裂敏感性7、 具有壁温在-196～450℃的压力容器的制造认证