1. 轮船为什么

舰船中的“级”是型号,按同一标准建造的舰船称为同一级,比如衣阿华级战列舰共4艘,舷号分别是衣阿华号(BB-61)、新泽西号(BB-62)、密苏里号(BB-63)和威斯康星号(BB64)。舰船的号就是给舰船取得名字，比如：泰坦尼克号、远望号等等。军舰一般都有两个名字：

一是舰名，是军舰的番号；

二是舷号，是军舰的代号，也是该舰对外的、公开的称谓。

2. 轮船为什么退潮出港

我们出海主要是看风的，和时间关系的关系没有，有时半夜也出海。

渔夫出海打鱼起早不是早起鱼多（也有些鱼类是天黑捕捞的、如鱿鱼等），只是为了赶潮水，这赶潮水对出远海（时间很长）的意义不是很大、只图个顺风顺水易出港；对近海捕捞的除了顺风顺水轻易到达捕区外、捕区潮汐适合捕捞与否是最重要的；所以才有赶潮一说。

赶的时间不一定非要半夜、也可以是白天，但因为一天中有两个潮起潮降，勤劳的渔人决不会浪费了大半天，等到中午或下午才去讨海劳作，所以大部分外人注意到的都是天不亮就出海了。打鱼的真有最佳时间，要根据鱼的种类习性、海流、潮汐等，不能一概而论。

3. 轮船为什么不能超过400米

“伊夫林·马士基”是目前已经下水的最大的集装箱巨轮， 船长397.7米，宽56.4米，高76.5米，45万吨。

诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船（Ultra Large Crude Carrier，ULCC）等级的超级油轮，也曾经是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长

海洋绿洲号共耗资9亿欧元（约14亿美元），可容纳5,400人，如果包括在房间内加床，最多可容纳6,296名乘客及2000名船员。 长361.8米、宽63.4米，高出水面部分72米，一共16层。甚至设计了可以伸缩的烟囱，以便通过海峡桥梁。

4. 轮船为什么一直往外排水

轮船的三个原理如下。

第一，轮船所受到的浮力总等于船的总重力。

用公式表达:F浮=G物十G船。

第二，船排水总量等于船的质量与货物的质量之和。

这是由于F浮=G排=G物十G船，根据重力的计算公式:G=mg，得到

m排=m物+m船。

第三，第二个原理的推导结论，因为船的质量一定，这样，增减货物的质量等于船的增减排水量。

5. 轮船为什么用二冲程发动机

冲滩意思是冲击沙滩，在沙滩上滑行后停靠于陆地上。游船报废前都要冲上陆地再报废，原因是多方面的，一是游船曾有游人驻留，是海上污染源之一；

二是让出航道消除航道交通隐患；

三是不至于形成沉船有利于报废鉴定；

四是清理出明确的海岸线避免海上纠纷等等。

6. 轮船为什么不会侧翻

把木头挖成空心的并不能增大浮力，而是减轻了木头的重量，增大了承载重量的能力。

轮船不会沉没是因为轮船的最大浮力大于轮船的重量，并且轮船的重心位于轮船的浮力中心的正下方，因此轮船是处于一种可以自动恢复平稳的稳定状态，不会发生侧翻。

7. 轮船为什么不会沉下去

船会不会沉水里跟浮力大小有关，重力大于浮力下沉，重力小于浮力上浮。浮力的大小又与接触面积有关，船的受力面积相对人来说较大才不会下沉。

船越大，即船的底部面积越大，船排开水的重力也越大，它所受的浮力也就越大。

当船的重量增大，即重力大于了浮力时，船也会下沉！

8. 轮船为什么会浮起来,原理是什么

因为轮船钢板形成的空间中间是空的。沉重的轮船在海面上，所受的浮力等于其水位线以下排开水的重量，也就是整个轮船的重量，而船沿线远高于这个水位线，整个船的重量只要不大于船沿线以下体积的水的重量，船就不会下沉，所能承受的浮力完全能拖住整个船的重量。

9. 轮船为什么有烟囱

泰坦尼克号是当时世界上最大的豪华客轮，被称为是"永不沉没的客轮"或是"梦幻客轮"，从龙骨到四个大烟囱的顶端有175英尺，高度相当于11层楼。泰坦尼克号时间是电影《泰坦尼克号》的原型，但是爱情部分是虚构的。

10. 轮船为什么叫轮船?

巡洋舰最初只是侦察舰，他的设计特点就是能长时间远洋巡逻，速度要快，巡逻时间要长，具备一定的火力打击能力，主要任务就是在大洋中巡逻找目标，然后利用速度快的优势进行跟踪并召唤自己的主力舰队前来决战，因此得名巡洋舰！

想象在大航海时代，各国主力的战列舰总是装着一排又一排巨大火炮，这些本身就重，再加上厚重的装甲，造成整个主力舰队速度非常慢，要想在茫茫大海中找寻目标非常困难，于是各国都利用速度快、航程远的巡洋舰作为侦察船到处搜寻目标。

而巡洋舰命运得到改变还是甲午海战，日本和大清海军都因为火力不足，不得不用巡洋舰来作为主力决战，尤其是日本。他们用巡洋舰速度优势进行快速穿插靠近，然后再近距离依靠小口径火炮射速快的优势进行还击，并最终打败了大清北洋水师。

这一仗虽然仅仅只是大清和日本这两个远东还不成气候的海军国家之间的对决，但是敏锐的欧美强国很快意识到巡洋舰在海战中的作用，于是慢慢的巡洋舰便开始发展成为一种火炮250mm以下，火力适中，吨位在7000~15000·吨的主力舰种，各国利用巡洋舰跑得快航程远的特点进行快速支援，编队中做为战列舰火力间隙的补充等。

巡洋舰更是快速的发展到重巡洋舰和轻巡洋舰，重巡以火力投送为主，主炮口径通常大于6英寸（152毫米），轻巡主要是防空与反潜。

而且一战和二战还发展出了战列巡洋舰这样的舰种，他有着战列舰一样的投送火力的能力，但是装甲很薄，也很轻，因此速度快，他的出现主要还是战列舰速度太慢了，尤其是像大英帝国这样的四大洋到处是殖民地的，要靠着战列舰慢吞吞的跑过去支援，黄花菜都凉凉了，而战列巡洋舰却可以达到快速支援的目的！当然胡德号被俾斯麦一炮秒杀的悲哀也证实，战巡在真正的战列舰面前还真不够看！

二战后战列舰被彻底淘汰，以导弹为舰艇主要攻击手段的方式出现，慢慢的巡洋舰、驱逐舰、护卫舰的功能越来越像，仅仅只是吨位上有所区别，于是人们习惯将吨位大就叫巡洋舰，中型的叫驱逐舰，小型的叫护卫舰。而发展到今天各国都秀低调无下限，基本所有的万吨新舰种都叫驱逐舰了，而6000吨的大舰都称护卫舰，至于巡洋舰这个名字已经快被各国淘汰了！

11. 轮船为什么可以漂浮在水面上

船之所以能漂浮在水面上，是因为船的特殊结构：做成中空的形状，使得它排开水的重力大于或者等于它所受到的重力。

浮力：是指浸没在液体中的物体受到液体对它竖直向上的托力，在物理学上把它叫做浮力。

大气压强：我们生活的地球表面包裹着一层厚厚的大气层，它会对置于其中的物体产生压强，这个压强就是大气压强。

物体密度：我们周围的物质千差万别，各有不同。相同体积的每种物质的质量也有所不同，物理学上把单位体积的某种物质的质量叫做该种物质的密度。一般来说：不同物质的密度一般不同，即便是同种物质在不同状态下的密度也不一样。