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大轮船重量(大轮船重量和排水量)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2022-11-20 01:06    点击:194   编辑:admin

1. 大轮船重量和排水量

轮船排水量和载重量不是一回事。排水量有最大排水量和最小排水量,最大排水量减去最小排水量,就是最大载重量。船自身重量使船排出的水量,就是最小排水量,而船装载货物最大重量(不能超过的货物重量,否则船会沉没。)加上船的自身重量排出水量排水量,就是最大排水量。

2. 轮船最大排水量什么意思

船舶的排水量(displacement)是指船舶在一定状态下的总重量,通常以吨为单位。船舶满载时的总重量称为满载排水量,或重排水量,船舶不装载货物时船体和机舱等部分的总重量称为空船排水量,或轻排水量,如未指明时,船舶的排水量多指满载排水量。排水量是表示船舶吨位的众多指标之一,缩写作DT(Displacement Tonnage),与净吨位(NT)、总吨位(GT)或载重吨位(DWT)等是不同的概念。排水量也可以按照字面上的意思来理解,即排开水的重量。

根据阿基米德原理,浸在水中的物体受到向上的浮力等于其排开水的重量,而浮在水中船舶在竖直方向上自身的重力和受到的浮力相平衡,大小相等,即其重量等于排开水的重量。

不同水域水的密度是有差异的,海水的密度约为 1025 kg/m³;,而淡水的密度则约为 1000 kg/m³;。

当船舶从海域驶入内河或由内河出海时,船舶的吃水会有所变化,而船舶的总重量不变,其排开水的重量同样保持不变,即船舶的排水量不因所处水域水密度的变化而有所不同。

当重量加载到船舶上时,船舶会在水中下沉。船舶在某一载重状态下的总重量,在数量上等于船舶浮在水中所排开水的重量,即排水量

3. 轮船排水量和载重量

       船最大载重量通常是指:船舶在夏季满载吃水时允许装载可变载荷的最大值。包括载货量、人员及其行李、粮食、淡水、燃料、润滑油、锅炉水、供应品等的重量,但不包括固定压载、备件和管系中的液体、给水及锅炉和冷凝器中的水以及液舱中不能排出的残液,这些都计入空船重量中。因此,载重量实际上是船舶夏季满载排水量与空船重量的差值。

4. 轮船大小排水量

被人们称为“轮船之父” 的罗伯特??富尔顿是美国机械工程师。

1807年7月他设计出排水量为100吨、长45.72米、宽9.14米的汽轮船“克莱蒙特”号。船的动力是由72马力的瓦特蒸汽机带动车轮拨水。8月17日,载有40名乘客的“克莱蒙特号” 从纽约出发,沿着哈德逊河逆水而上,31小时后,驶进240公里以外的奥尔巴尼港,平均时速7.74公里,从此揭开了轮船时代的帷幕。此后它在哈德逊河上定期航行,成为世界上第一艘蒸汽轮船,奠定了轮船不容摇撼的地位。1829年,奥地利人约瑟夫??莱塞尔发明了可实用的船舶螺旋桨,克服了明轮推进效率低、易受风浪损坏的缺点。此后螺旋桨推进器逐渐取代了明轮。蒸汽机船发明后,用蒸汽机为动力代替人力带动桨轮,沿用了100多年之久。用明轮驱动的最大船只是1855年的“大东方”号。长200多米,可惜经营不善,没什么乘客。

5. 大轮船重量和排水量有关系吗

不对。船舶的重量分为自重和载重吨两个重量数。自重加上满载货量吨数就是满载的重量也称为满载排水量。

船舶自重跟船舶大小有直接关系,大船建造所需材料多,自然重量也大,小船所需材料少,重量自然小。

一些游艇是用轻型材料,相同大小的船艇因为所选用的材料不同,重量自然也不同。

6. 大轮船的重量

世界上排水量最大的船—“诺克·耐维斯”号(48万吨)是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮,也是目前世界上最长的船只、最长的人工制造水面漂浮物以及世界上最重的船,船长超过420米(一个足球场的长只有100左右),比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。2004年经营业主易手改为现名之前,它曾被称为“海上巨人”号、“快乐巨人”号、“亚勒维京”号。2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为“诺克·耐维斯”号,改装后作为浮动储油与卸油单位,目前正停泊在卡达的夏辛油田做为外海储油用途。其高达525 614吨的总承载重量成为世界上最巨大的船只。

  “诺克·耐维斯”号最早是在1976年12月,住友重机械工业位于日本横须贺市的追浜造船所(Oppama Shipyard,目前已改名为横须贺制造所)建造,船体编号1016号,并获得“海上巨人”号(Seawise Giant,1979年)的命名。

  “海上巨人”号最初的订购者是一名希腊船运业者,在拥有该船三年后,此船尚未完工之前就因破产,将这艘船转卖给了香港籍的船王董浩云(C.Y.Tung)。董浩云在接手这艘船后要求造船厂变更设计规格,将原本48万吨载重的“海上巨人”号加长数公尺,从而增加了8万7千吨的载重量,其高达525 614吨的总重量(Gross Loaded Weight,GLW)使“海上巨人”号正式成为世界上最巨大的船只。

  两年后,1981年“海上巨人”号终于完工下水,当时它的主要任务是在墨西哥湾与加勒比海一带运输原油。当时正进行的严重地影响了波斯湾地区石油的生产与运输,因为伊拉克宣布任何载运伊朗(或其他阿拉伯国家)所生产原油的船只都将成为伊拉克袭击的目标,但海上巨人号仍然冒险进入波斯湾海域进行运输工作,终于招致不幸,1988年5月14日航经荷姆兹海峡(Strait of Hormuz)时,遭伊拉克战机以法制飞鱼反舰飞弹攻击受重创,沉没在伊朗的卡克岛(Kharg Island)海岸外的浅海海域。沉没后的“海上巨人”号一直存留在海底,直到两伊战争结束。

  1989年,“海上巨人”号被以3千5百万美元的代价转卖给挪威的海运公司诺曼国际(Norman International),船只打捞起来后被拖至新加坡的吉宝造船厂(Keppel shipyard),自1990年10月起进行大规模修复工作。这次维修消耗了3200吨的钢原料,更换掉的管线长达32公里,花费6千万美元的修缮费用。在经过一场堪称全世界最大规模的船只修复工程后,这艘船被改名为“快乐巨人”号(Happy Giant)后重新复出。

  诺曼国际实际营运“快乐巨人”号的时间并不久,1991年他们将这艘船以3千9百万美元的价格卖给另一家挪威船公司亚勒海运(Jahre),而该船也同时改名为“亚勒维京”号(Jahre Viking)。在历经十余年的服务后,“亚勒维京”号被转卖给了新加坡籍的第一奥森油轮(First Olsen Tankers),并且改名为现在的“诺克·耐维斯”号(Knock Nevis),目前该公司与卡达的Maersk Oil石油公司签订一纸合约,后者租赁这艘船三到五年的时间,将其停在夏辛油田作为海上储藏与装卸原油的设施。为此“诺克·耐维斯”号在2004年3月进入卡达乾坞进行FSO化的改装,改装项目包括主要管线的重设,新的泊靠系统,与一个直升机停机坪的装设等,并于当年六、七月间开始启用。

7. 轮船排水量和船的重量

排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数,也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种:

1)轻排水量

又称空船排水量,是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和,是船舶最小限度的重量。

2)重排水量

又称满载排水量,是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量,即船舶最大限度的重量。

3)实际排水量

是船舶每个航次载货后实际的排水量。 排水量的计算公式如下:

排水量(长吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方英尺)/35(海水)或36(淡水)(立方英尺)

排水量(公吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方米)/0.9756(海水)或1(淡水)(立方米)

排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨;在造船时,依据排水量吨位可知该船的重量;在统计军舰的大小和舰队时,一般以轻排水量为准。

排水量越大说明可装载的武器系统\雷达系统\载机数量就越多!大到一定程度就成了航母!

8. 轮船的满载排水量

十六万吨巨轮满载吃水15米。一般十万吨级吃水14米。2017年5月,满载排水量16万吨的我国“中远发展”号巨型货轮抵达美国萨凡纳港口,成为该港口自建港以来见到的最大一艘货轮。能搭载1.3万个标准集装箱。全长366米,比美国福特号航母还长29米。

9. 轮船排水量与载重量

轮船的体积是2000立方米。世界上最大轮船有450米左右,世界最大的船世界上最大的船,长488米宽74米高110米,其整个体积甚至比美国纽约的帝国大厦还大许多,现在的船只要是在海上的话,小的在100米长左右,中型的在200米左右。

大型的船只从200米到进400米的都有,船的体积可以通过船的各项出产数据计算出来,不过船的体积现实意义不大,船的排水量或者载重量比较重要,载重能力大小决定船只的商业价值。船只排水量就是船只的总重量。

10. 大轮船重量和排水量的关系

这个问题好。为啥要叫排水量而不是重量呢,因为太大称不出来啊。

曹操问:把大象称重分几步?

曹冲答:三步。

1.把大象放船上。

2.在船舷入水处刻条线。

3.称出同样吃水的石头的重量。现在把大象换成货物,所以船舶载重量也是这样通过吃水深度的增减来估计的,故而叫排水量。一般船舶排水量有以下描述:空载排水量:指空船重量。包括发动用的油和水,但不包括航行燃料、滑油和锅炉水以及其他;满载排水量:包括航行燃料、滑油、锅炉水和人员、货物、粮食淡水等。即空载排水量+设计载重量。以上又分出港和进港两种,前者指物资充足,后者指消耗至10%,如过没有特别注明,即指出港。

满载出港排水量即最大排水量,也是民用船舶设计排水量。通常说的万吨轮指载重量万吨,并不是排水量万吨。

11. 船的排水量是船的重量吗

排水量,顾名思义就是船体在水中排开水的重量,也是船舶的重量。因为船太大没法称,所以用排水量体现船舶大小和载货能力,道理和“曹冲称象”一样。

当然,仅用排水量是不够的,要衡量船的综合能力,还需要很多细化指标来表达。比如货船更看重载重能力,常用总载重吨、净载重吨、空船排水量、满载排水量等指标;而军舰不载货,常用标准排水量、正常排水量、满载排水量等指标。

船舶吨位表示船舶大小和运输能力,分容积吨位和重量吨位两种。

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