1. 船舱在哪里

在船启航时候才可以进的 航行时 你可以看到船那有个门 按上就可以进去了

2. 什么的船舱

不是船舱颠簸，是银河转动，像无数的船只在舞动风帆。

出自李清照《渔家傲·天接云涛连晓雾》原文如下:

天接云涛连晓雾，星河欲转千帆舞。仿佛梦魂归帝所。闻天语，殷勤问我归何处。

我报路长嗟日暮，学诗谩有惊人句。九万里风鹏正举。风休住，蓬舟吹取三山去！

译文

水天相接，晨雾蒙蒙笼云涛。银河转动，像无数的船只在舞动风帆。梦魂仿佛回天庭，听见天帝在对我说话。他热情而又有诚意的问我要到哪里去。

我回报天帝路途还很漫长，现在已是黄昏却还未到达。即使我学诗能写出惊人的句子，又有什么用呢？长空九万里，大鹏冲天飞正高。风啊！千万别停息，将我这一叶轻舟，直送往蓬莱三仙岛。

3. 船舱的舱是哪个舱

大写音序:C

舱字的拼音是cang，舱字的声调是第一声，舱字的音序是C，舱字的音节是cang，舱字的偏旁部首是舟字旁，舱字的结构是左右结构。

舱组词:头舱、统舱、通舱、鱼舱、机舱、隔舱、调舱、客舱、货舱，火舱、言舱、前舱、船舱、车舱、舱位、舱口、舱面、散舱、小舱、座舱、坐舱

4. 船舱在船的哪个部位

乌棚船的底部叫船舱。是人座着休息的 。 乌蓬又称为乌篷船，大约存在800多年了。乌篷脚船篷用竹片、竹丝编成半圆形，中间嵌夹箬。叶活像中间弄了两个“半圆”，制成后用烟煤粉和桐油拌搅涂于船篷。绍兴方言“黑”叫“乌”，乌篷船由此而得名。

乌篷船由船体、船篷和桨橹三个部分组成。船体由木质结构制作而成，船身娇小玲珑，船底则用结实的木板加固。

5. 船的驾驶舱在哪

就是操舵用的舵轮，都是安放在驾驶台的前部，使舵手也有一定宽阔的视野。

驾驶台在船上的位置不统一，船首 船中 船尾都有船型分布，客轮等一般在船首，小型船舶有在船中的，大型货轮一般都是设置在船尾。。。

古代帆船因为控制舵叶的传动装置材料所限一般是在船尾，现代有在船中的，船首不太常见。

6. 有船舱的船

开船、划船、翻船、造船、拖船等等。造句如下

1：按照开船的规矩，是上水船要主动让下水船。

2：运动员在河里练习划船的技巧。

3：水手们惊慌失措，老船长果断地命令水手立刻开船，打开船舱，往里面灌水。

4：船员在开船约两天后，发现了那名乘客，并第一时间报告给了船长。

7. 怎样的船舱

威尼斯的小艇第四自然段仿写

威尼斯的小艇

威尼斯是世界闻名的水上城市,河道纵横交叉,小艇成了主要的交通工具,等于大街上的汽车.

威尼斯的小艇有二三十英尺长,又窄又深,有点像独木舟.船头和船艄向上翘起,像挂在天边的新月,行动轻快灵活,仿佛田沟里的水蛇.

我们坐在船舱里,皮垫子软软的像沙发一般.小艇穿过一座座形式不同的石桥.我们打开窗帘,望望耸立在两岸的古建筑,跟来往的船只打招呼,有说不完的情趣.

船夫的驾驶技术特别好.行船的速度极快,来往船只很多,他操纵自如,毫不手忙脚乱.不管怎么拥挤,他总能左拐右拐地挤过去.遇到极窄的地方,他总能平稳地穿过,而且速度非常快,还能作急转弯.两边的建筑飞一般地往后 倒退,我们的眼睛忙极了,不知看哪一处好.

商人夹了大包的货物,匆匆地走下小艇,沿河做生意.青年妇女在小艇里高声谈笑.许多孩子由保姆伴着,坐着小艇到郊外去呼吸新鲜空气.庄严的老人带了全家,夹了圣经,坐着小艇上教堂去做祷告.

半夜,戏院散场了,一大群人拥出来,走上了各自雇定的小艇.簇拥在一起的小艇一会儿就散开了,消失在弯曲的河道中,传来一片哗笑和告别的声音.水面上渐渐沉寂,只见月亮的影子在水中摇晃.高大的石头建筑耸立在河边,古老的桥梁横在水上,大大小小的船都停靠在码头上.静寂笼罩着这座水上城市,古老的威尼斯又沉沉地入睡了.

8. 船舶机舱在哪

轮机舱是无人值班机舱是轮机高度自动化的表现。轮机自动化是机舱内各种控制装置的总和，它能部分或绝大部分地代替轮机管理人员，对机舱中的运行参数进行自动控制、监视、显示、记录和报警，以及对主要机器设备进行自动操作轮机高度自动化

特点

自动操作

全称

无人值班机舱

依托

轮机自动化

装置

机舱内各种控制装置

9. 船的机舱在哪里

船上需要船长、甲板部大副、二副、三副各一位，3位水手（AB），2位二水（OS），机舱部门轮机长、大管、二管以及三管各一位，3位机工（MM），外加一名大厨，这样加起来船上最低安全配员要求是17个人。但是如果船上是无人机舱的船，那么机舱可以减少一位三管轮或者二管轮以及一位机工，所以对于无人机舱的船舶，船上最低安全配员只需要15位就可以。

10. 船员舱室在哪

船长负责全船的工作，靠离泊，过危险区域时在驾驶台指挥，靠离码头后，办手续。；轮机长是机舱的总负责人。靠离泊，过危险区域时要下机舱的。做机舱的文件报表。加油时是总负责人。；大副是甲板部的负责人。主持甲板部工作，主要是甲板和舱室机生活区的维护保养清洁。靠离泊时在船头绞缆，起抛锚。；大管轮负责机舱的日常保养工作，管理主机，供油单元，滑油分油机等。

；二副负责雷达等通讯设备，靠离泊时在船尾绞缆。正午发报回公司。

；二管轮负责辅机，应急发电机。燃油分油机，燃油的存储和加装。

；三副主要负责一些应急设备，消防方面的。救生艇等。还有一些标志的张贴。

靠离泊在驾驶台操车。接送引水。；三管轮主要负责应急设备，像应急消防泵，油水分离器等。还要管理锅炉，压载系统的泵，管路及阀门。；机工长和水手长分别在大管轮大副的领导下工作。协助他们工作。；机工和水手分别跟轮机员和驾驶员值班，听从指挥，在大管轮和大副的安排下工作。