1. 轮船有没有

没有但是轮船的“刹车”有三种，一是抛锚，当轮船靠码头或在航行途中发生紧急情况需要停止前进时，就可以通过抛锚来达到目的。

二是它的主机可以开倒车，利用倒车的反向速度来抵消因惯性而保持的正向速度。

三是逆水行舟，利用水流的速度抵消轮船的速度

2. 轮船有没有方向盘

文中提到的问题是轮船有方向盘吗？

回答是轮船上是没有方向盘的。现在生产的现代化轮船，不管是民用的船只还是军事用的船只，在对船的前进方向控制方面，都采用在船的驾驶舱，设置有轮舵，来控制轮船前进和后退的方向，与汽车的方向盘有一样的作用。

3. 轮船有没有三元催化

DCL是世界顶级的催化转化器综合生产厂家, 与世界一流的相关研究机构长期合作, 致力于催化剂载体制造, 载体涂层技术, 催化器总成封装，消声器及尾气排放系统装配的生产与研发。

公司产品包括SCR选择性催化器，三元催化器，氧化催化转换器，催化转换消声器，柴油机尾气微粒过滤器,催化转化消声器及金属催化剂载体等，DCL为各类道路行驶车辆，非道路移动机械和工业发动机，包括客车，卡车，矿山机械，建筑机械，装载机械，发电机组，内燃机车，轮船，及气体压缩机等，提供最创新的发动机尾气排放控制解决方法。

4. 轮船有没有轮子

轮船根本就没有轮胎，因为它没有轮子

5. 轮船有没有倒档

你说的轮船应该不是指快艇 如果是大的轮船（不是小型的船只 如快艇 他们的制动方式不太一样） 大的轮船有倒档 也就是说浆叶可以倒转 或者水压喷射装置可以反向旋转 制动问题就是这样解决的 刹不住当然要撞了 快艇我一般没有倒档 制动利用的是船身在水中的助力 我们看到快艇加速时是抬头走的 船尖抬起来 整个船身与水面接触面积变小 助力自然也小些 如果想制动就收油 船头趴回水面 船受的助力加大（力量蛮大的） 快艇可以迅速的减速 还有一些方法 就不详解了

6. 轮船有没有螺旋桨

首先说“轮”字，过去把用机器推进的船称为轮船，因为那时的船舶带有“轮子”。

当蒸汽机发明并用在船上后，蒸汽机通过装在船的两侧或船尾部的轮状推进装置推进船舶。

我国明代曾出现过有轮的船，叫做轮船，当然那时是靠人力转动“轮”来推进船的。所以当国人知道有用机器带动轮子推进的船后，就将机动船统称为轮船。

运货的就叫货轮，远客的就叫客轮，兼运客货的就叫客货轮，专运油的货轮就叫油轮。随着船舶科技的发展，人们发现“轮”的推进效率远不及后来发明的螺旋桨的推进效率，就不用“轮”而改用螺旋桨来推进船舶。

现代建造的船舶已绝少用“轮”推进了，只有在某些极浅水域或水上娱乐场所还有装“轮”的船。

有机器动力的船也就渐渐不叫某轮或轮船而改称某船或机动船了。当今，凡机器推进的船统称为机动船，也可简称船。于是机动客船就简称客船，机动货船就简称货船。 轮船这个名字不是现在取的，是在很早以前取的。当时有一个美国人叫富尔顿。他发明了轮船，他在船的两侧装了两个大轮子。就通过这两个大轮子的划动向前航行的。所以，人们就给这艘船命名为‘轮船’。

之后，轮船改进了，装上了机器、螺旋桨。但‘轮船’这个名字没有改，一直叫了下来 、、

7. 轮船有没有轮子图片

字源演变过程

“轮”，最初见于金文时代，车表意，表意车轮；仑表声，仑有次顺义，表示车辐装置有序，輪简化为轮。楷书体和简化版的“轮”都从金文演变而来，其字源演变图如下：

轮的字源演变

轮的字源演变

详细释义

拼音

 lún

名词

同本义

wheel

轮指，轮轭

坎为弓轮。——《易·说卦》

引申为车子

carriage

轮轩，轮鞅

椎轮抵长乐。—— 梁简文帝《长安道》

凡平圆形像车轮似的东西 

sth.resembling a wheel

叶轮，花轮

未央前殿月轮高。——王昌龄《春宫曲》

树的年龄

ring

年轮

轮船的省称

steamer

江轮，轮舟

古籍释义

康熙字典

【广韵】力迍切【集韵】【韵会】【正韵】龙春切，音伦。【广韵】车轮也。【说文】有辐曰轮，无辐曰辁。【释名】轮，纶也。言瀰纶周匝也。【周礼·冬官考工记】察车自轮始。

又轮人，车官名。【周礼·冬官考工记】轮人爲轮。

又广轮，地形纵横也。【周礼·地官·大司徒】周知九州之地域广轮之数。【注】东西爲广，南北爲轮。

又大也。【礼·檀弓】美哉轮焉。【注】言轮囷高大也。

又【史记·邹阳传】轮囷离佹。【注】委曲盘戾也。

又轮转，廻旋也。

又轮氏，地名。

又叶闾员切，音怜。【陆机·羽扇赋】夫创始者恆朴而饰，终者必姸。是故烹饪起于热石，玉辂基于椎轮。

又叶良愼切，音吝。【王濬·平吴诗】马怠其衔，车曳其轮。飞龙旣造，天命有晋。

说文解字

有辐曰轮，无辐曰辁。从车仑声。力屯切

说文解字注

有辐曰轮。云有辐者、对无辐而言也。轮之言伦也。从仑。仑、理也。三十辐㒳㒳相当而不迆。故曰轮。无辐曰辁。

郑注周礼蜃车云。礼记或作槫。或作辁。注士丧礼曰。载柩车。周礼谓之蜃车。襍记谓之团。或作辁。或作槫。声读皆相同耳。未闻其正。注襍记大夫载以輲车云。

輲读爲辁。或作槫。注丧大记士葬用国车云。辁字或作团。是以又误爲国。辁车、柩车也。又士丧礼注云。其车之轝状如牀。中央有辕前后出。设前后辂。

轝上有四周。下则前后有轴。以辁爲轮。按郑于礼经、襍记㒳引许叔重说文解字曰有、辐曰轮。无辐曰辁。而以輲蜃团槫皆卽辁字。但许不言丧车无辐也。

戴先生曰。辁者、轮之名。輲者、车之名。不宜溷而一之。注丧大记改輴爲辁。亦误。详见释车。从车。仑声。力屯切。十三部。

8. 轮船有没有刹车

当然火车快。普通火车现在一般时速可以达到80-120公里/小时，高铁可以到300多公里/小时，而现代化的超级集装箱船最高速度可以达到55公里/小时，常规货轮的速度在28公里-37公里/小时之间。

火车是通过车顶的受电弓从头上的接触网取得电流，通过整流和劈相等一些技术措施转化为牵引电机所需要的电流形式，带动动轮旋转，而轮船是靠涡轮机和蒸汽机制动的，所以速度慢。

9. 轮船有没有变速箱

船舶螺旋桨转速是多少？这个问题要根据齿轮变速箱的比例来计算，如果比例是3：1的话，船舶主机的转速是800转/分，那么船舶螺旋桨的转速大约是267转/分。所以说船舶螺旋桨的转速是由船舶主机转速的大小和船舶齿轮箱的比例的大小来决定的。

10. 轮船有没有黑匣子

飞机黑匣子 飞行数据记录仪（黑匣） 实际上，“黑匣子”是俗名。它的真名很普通：“飞行数据记录仪”。它是一种将飞机飞行的情况储存下来的仪器，当“不幸”发生以后需要了解飞行情况时，可以通过一些设备把它们播放放出来。

在一个匣子里（也可以说是一个小盒子，不过这个盒子比较特殊，下文有所描述，这里是气氛需要），装上磁记录设备，它可以实时地把飞行员说的话，飞行员机外通讯和飞行数据记录下来（一般在飞机出事前30分钟的各种信息，它都可以保留下来）。

这样，就为事后分析故障提供了方便

11. 轮船有没有帆

经过一百多年的开发, 到了十八世纪中叶, 北美大陆的经济已经相当发达, 随着工农业的迅速发展, 对交通运输提出了更高的需求。由于当时尚未发明火车, 陆路交通还不发达, 所以海洋和内陆河流的水上航运起着重要的作用, 因此造船业迅速发展。在1720 年波士顿就已经有了十四个造船厂, 每年可造船二百艘。到了美国独立前( 注: 1776 年美国宣布独立), 造船吨位已经达到英国造船吨位的一半。尽管如此, 原有的靠风力和人力航行的船舶仍然不能满足要求, 迫切地需要改革旧的交通工具, 研制出具有强大动力的新式船舶, 完成这一历史任务、发明了轮船的是美国工程师富尔顿。

富尔顿的父亲原是英国人, 1730 年来到北美洲, 定居在宾夕法尼亚州的兰卡斯特, 富尔顿于1765 年11 月14 日出生在那里。

在富尔顿九岁的时候父亲就去世了, 家庭经济状况也不好。在上小学的时候, 课外时间常到附近的一家机器铺工作, 曾经在枪匠的指导下制造过气枪。在这一时期, 富尔顿学到了机器制造、实验和绘图等方面的知识和方法, 为他以后的发展奠定了初步的基础。

十七岁时, 富尔顿离开兰卡斯特来到费城, 以给机器工厂画机械图谋生, 同时还给人们画小型的肖像画。当时住在费城的科学家富兰克林很欣赏富尔顿的绘画艺术。后来富尔顿又由于绘画而结识了蒸汽机的发明家瓦特, 从而产生了设计用蒸汽机开动的轮船的理想。

富尔顿在前人失败的基础上, 进行深入的钻研。自1793 年起, 他设计并绘制了许多桨轮、机构和船型的草图, 解决了不少的技术问题, 并且制出了轮船的模型。1803 年1 月9 日, 他在巴黎进行了蒸汽轮船的模型试验, 了解到轮船的吨位与动力大小的比例关系。以后在许多工人的帮助下, 他建造了一艘轮船, 船长70 英尺、宽8 英尺、吃水3 英尺、外轮直径12 英尺, 用一部8 马力的蒸汽机为动力设备, 在赛纳河上试航成功。但是, 不幸在当天晚上这艘新造的轮船就被暴风雨摧毁了, 经过24 小时的艰苦打捞, 才把沉入水中的蒸汽机捞上来。这件事并没有动摇富尔顿的决心, 不久他和工人们又重造一艘船, 并装上那台打捞后经过检修的蒸汽机, 虽然再次试航成功, 但他发现蒸汽机的功率尚不够大。此后他写信给瓦特和鲍尔顿, 请求支援一些蒸汽机的零件, 并动手制造更大功率的蒸汽机。

1807 年, 富尔顿研制的新轮船“克莱孟特”号造成了, 船长150 英尺、宽13 英尺、吃水2 英尺、桨轮的半径3 英尺, 用24 马力的蒸汽机推动。在试航之前, 一些庸人讥笑这艘新轮船为“富尔顿的蠢物”。

1807 年8 月17 日, “克莱孟特”号轮船在哈得孙河上成功地航行着, 以4 公里/ 小时的速率前进, 被称为“富尔顿的蠢物”取得了“富尔顿的胜利”!

“克莱孟特”号经过一番装修美化后, 正式地投入航运了。以后又通过不断的改进, 使它的航速从原来的4 公里/ 小时, 逐步提高到6 公里/ 小时、8 公里/ 小时。

1808 年, 富尔顿又建造了“海神之车”号和“典型”号蒸汽轮船, 能够连续航行150 英里。一年后, 富尔顿组建了公司, 制造“渡轮”, 他称之为“舫船”,

每艘船由两个并列的船体用甲板连接起来, 可提供一个宽敝的船面, 以便于载运货物。富尔顿的一生共建造了十七艘轮船, 在科技史上和航运史上有着不可磨灭的功绩! 除了研制轮船之外, 他还对运河的设计作出过贡献, 曾发明了在运河里不同水位上升降船舶的设备。据说他还计划研制在水下延时爆炸的“水雷”、深水航行的“潜水艇”等, 但是都没有完成。1815 年2 月23 日富尔顿逝世了, 世界人民永远纪念这位发明家。