1. 普通杂货船速度

内河船舶航运速度与船的吨位、航道自然条件及船的类型等因素有关。一般普通的杂货船的速度在12－15节，也就是22－27公里/小时，大型的集装箱船的速度在20－28节，也就是36－52公里/小时。

  航速是船舶航行时，相对于水或地的速率。海船的航速以海里/小时计算（1海里＝1.852公里），简称为节；内河船的航速以公里/小时计算。

      船舶的航速依船型不同而不同，其中干散货船和油轮的航速较慢，一般为13节至17节；集装箱船的航速较快，目前最快的集装箱船航速可达24.5节。客船的航速也较快。

2. 海运货船速度

10000个左右。关于世界上最大的货轮有许多的说法，有人认为我国生产的“宇宙号”就是世界上最大的一个货轮，这主要是因为宇宙号据说能够承载下1.4-2万个集装箱，整体的船身长达400米，普通的货轮在它的身边就像是一个玩具船，也因为它强大的装载能力，使得亚欧之间的运货成本大大减少。

3. 散货船速度

一、水尺测定

水尺的测定，系对船舶当时的船首、船中和船尾左右的吃水线进行测定，用目测方法或用量具测艏、艉、舯的左右吃水值(F、F、A、A、M、M)，之后分别计PSPSPS算他们的平均值(F、A、M)及艏艉吃水差T。 PSPSPS

公式:T=A-F PSPS

二、水尺的校正(拱陷校正)和计算

一般来说，船舶呈平浮(Even Keel)状态，即船首，尾吃水相等的情况是比较少的，反之，船舶呈纵倾(Trim)状态较多。当船舶呈纵倾状态时，如果船首、尾、中水尺不在船首、尾、中垂线上，则必需对船首、尾、中水尺进行校正，才能得出其真实水尺。

一般根据船舶水尺纵倾校正表查得三个平均吃水值(F、A、M)到相应垂线PSPSPS间距离(dF、dA、dM)及艏艉垂线间距离L，之后进行吃水校正。 BP

公式:L=L+dF-dA BMBP

F=F+T•dF/L mPSBM

A=A+T•dA/L mPSBM

M=M+T•dM/L mPSBM

T=A-F Cmm

D/M=(F+A+6M)/8 mmm

式中:L-------艏艉水尺标记间距离，m; BM

F---------纵倾校正后艏平均吃水，m; m

A---------纵倾校正后艉平均吃水，m; m

M---------纵倾校正后舯平均吃水，m; m

T----------艏艉纵倾校正后的吃水差，m; C

。 D/M-------拱陷校正后的平均吃水值，m

注:吃水标记在其相应垂线的前面时dF、dA、dM取正号，反之则取负号。 相应排水量和载重量计算 三、

根据D/M查阅静水力曲线图之排水体积或排水量曲线上相应的排水量Δ，如果读数1不在吨数线的整数上时，就必须从排水量表查出最接近水尺值处与排水量或载重量之某整数平行之吨数，作为基数。将差额水尺数乘以相对应的每厘米吃水吨(TPC)，得出差额吨数，再以基数吨数加或减差额吨数，即得相应排水量或载重量Δ。同时具备排水量和载重量表，一般应以排水量计算。 2

四、排水量的纵倾校正

1、具备排水量纵倾校正表(二次校正)，经校对后，可据以校正。 2、若无排水量纵倾校正表，当船舶首尾吃水差超过0.3m(或1ft)时，按以下方式进行校正:

根据D/M查阅静水力曲线图之排水体积或排水量曲线上相应纵向漂心X(LCF)和每F厘米吃水吨TPC，每厘米纵倾力矩MTC以D/M该点为基础，于上下各增减50厘米处的MTC和MTC，根据以上数据计算纵倾修正后的排水量Δ: 123

公式:dm/dz=MTC-MTC 12

Z=T•TPC•X•100/L 1CFBP2Z=T• (dm/dz)•50/L 2CBP

Δ=Δ+Z+Z 3212

式中:dm/dz-------D/M该点纵倾力矩变化率，t/cm

Z-----------排水量Δ的第一步修正，t 12

Z-----------排水量Δ的第二步修正，t 22

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注:1)当船舶发生尾倾时，漂心位于中垂线之前，Z的符号为负，反之为正。首1

倾时，漂心位于中垂线之前，Z的符号为正，反之为负。 1

2)Z的符号总为正。 2

五、港水密度的测定、校正和计算

1、港水密度的测定

测看水尺的同时应测定港水密度，即以从船中外舷水尺深度一半处采取港水样品，并立即测定其密度ρ。 1

2、港水密度的校正和计算

查阅静水力曲线图之排水体积或排水量曲线上制表密度ρ，然后进行排水量修正得到密度修正后的排水量Δ。 4

公式:Δ=Δ•ρ/ρ 431

六、淡水、压载水(压舱水)的测定、校正和计算

1、淡水、压载水(压舱水)的测定

淡水、压载水(压舱水)的测定前先向船方了解水舱数量及名称(注意有否左右、上下之分)，必要时可通过容积图来核实，做到心中有数。测量时用量水尺，从测量管测量，当尺锤将接近舱底，放尺速度需要减慢，当尺锤触及舱底时，不使量水尺有弯曲现象，以免影响测深的准确。如尺上水痕不清，需擦干及抹上粉笔或试水膏使其易于观测。如有疑问，须进行复测。

2、淡水、压载水(压舱水)校正和计算

在计算淡水、压载水(压舱水)存量时，一般是根据所测得之水深结合当时船舶纵倾程度，从容量表或计量表中查出相应的容量或吨数。

七、燃油(主要包括重油、柴油等)的测定、校正和计算

用量油尺逐舱测量油深，每日消耗量在3t以下，可以由船方自行测量或提供储油量。 八、其他货物(包括垫舱物等)的重量计算

其他货物是指船上载有的非此次水尺计重范围内的货物。这些货物的重量，在水尺计重时，已同时被计算在排水量中，故必须把它核算明确，从货物总重量中扣减出来，方能获得水尺计重的真实重量。通过询问大副或查阅相关单据获得其他货物的重量。

九、总的可去除重量的计算(船用物料及其他可扣除项)

根据六~八的重量计算，可以获得总的可去除重量TD:

4. 普通货船的速度

常规货轮的速度在15-20节之间=28公里-37公里/小时之间 美国尼米兹级航母的最大速度可以达到35-40节 双翼喷射船的速度可以达到60节左右，现代化的超级集装箱船最高速度可以达到30节/小时=55公里/小时 。客船是指专门用于运送旅客及其可携带行李和邮件的船舶。对兼运少量货物的客船也称客货船。客船多为定期定线航行，固又称为班轮或邮轮。根据SOLAS公约规定，凡载客超过12人均视为客船。客船的特点是具有多层甲板的上层建筑，设有完善的餐厅、卫生和娱乐设施，另配有足够的救生设备、消防设备和通信设备。

有些客船还设置减摇装置以改善航行环境。

客船的航速较高，一般为16~20节，大型高速客船可达24节左右。

5. 普通运输船速度

1节=1海里=1.852千米/小时。25节就是 12.86米/秒。节是指地球子午线上纬度1分的长度，一般用节作为海上民用和军用船只的速度单位。一般远洋运输船的最高时速在10节左右，军舰护卫舰的最高时速可以达到25节，而驱逐舰和航空母舰的最高时速可以达到30节。

6. 什么货船最快

世界最快货船，航速33节

　　快速海运船FSS，参军前叫SL-7高速集装箱船，是当今世界上航速最快的货船，航速高达33节（61公里/小时），跟尼米兹级核动力航母、阿利伯克级驱逐舰、衣阿华级战列舰相当。

　　他们原本建造于1972年全球石油价格不高的时期，是一种高速集装箱船，分别在德国和荷兰的造船厂建造，主打快速航运，一时间以高航速成为航运界明星。

7. 普通杂货船速度有多快

普通的杂货船的速度在12－15节，也就是22－27公里/小时大型的集装箱船的速度在20－28节，也就是36－52公里/小时大型的核动力航母的最高速度可达32－35节，也就是60－65公里/小时普通的军舰的速度在20－30节之间，也就是36－55公里/小时大型的邮轮的速度核大型的集装箱差不多

8. 普通杂货船速度多少

普通的杂货船的速度在12－15节，也就是22－27公里/小时；

大型的集装箱船的速度在20－28节，也就是36－52公里/小时；

大型的核动力航母的最高速度可达32－35节，也就是60－65公里/小时；

普通的军舰的速度在20－30节之间，也就是36－55公里/小时；

大型的邮轮的速度和大型的集装箱船差不多，在20－28节，也就是36－52公里/小时。

现在，国际上通用的表示轮船航速的计量单位是节。

1节＝1海里／小时，1海里＝1.852公里，一节也是1.852公里／小时。

9. 海上货船速度

现代化的超级集装箱船最高速度可以达到30节/小时=55公里/小时；常规货轮的速度在15-20节之间=28公里-37公里/小时之间； ；美国尼米兹级航母的最大速度可以达到35-40节；双翼喷射船的速度可以达到60节左右。；扩展资料：；按不同的标准，有不同的分类；1. 按民用运输可分为客船、货船、渡船、驳船;；2. 按航行区域可分为海船、内河船和港湾船;；3. 按航行状态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、冲翼艇;；4. 按动力装置可分为蒸汽动力装置船、内燃机动力装置船、核动力船、电力推进船;；5. 按推进器形式分:螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进器船、喷气推进器船、螺杆艇、明轮船。；在诸多船舶中，最常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等。轮船发展至今，战略用船已经越来越先进，其中包括各类战略舰船、巡洋舰等。

10. 货物轮船的速度

船的速度是以节为单位，节”的代号是英文“Knot”，是指地球子午线上纬度1分的长度，由于地球略呈椭球体状，不同纬度处的1分弧度略有差异。在赤道上1海里约等于1843米；纬度45°处约等于1852.2 米，两极约等于1861.6 米。1929年国际水文地理学会议，通过用1分平均长度1852米作为1海里；1948年国际人命安全会议承认，1852米或6O76.115英尺为1海里，故国际上采用1852米为标准海里长度。中国承认这一标准，用代号“M”表示。

1节=1海里/小时=1.852公里/小时

集装箱船的航行速度一般在8-15节，较大的集装箱船6万吨以上的最高可达到16节，也相当于陆地上的30公里/小时。当然绝大多数船在10-11节速度，也就是陆地上20公里/小时。上海港到广州黄埔港大概在900海里，也就是说上海港到黄埔港的港到港的海运时间需要3.5天。知道各港口之间的距离，由此就可以相应的计算各港口之间的航行时间。

另外科普一下，海上大型船舶，航行速度最快的是航母，目前已知航空母舰的极限速度每小时40节约合74.08公里/小时。常规航母的速度普遍在25-30节。

11. 繁重的货船

【第一句】大运河，我的母亲河。儿时，运河遗址土地上的高粱、稗子养育了我，今天，大运河源头，又以崭新的姿态走向新的生活。高楼林立，大厦巍峨。运河岸边的通州塔，耸立了上千年，如今仍在注视、俯瞰、思索、嘱托：珍惜这块人杰地灵的宝地，保护着这一泓碧水，才可以引来八方游客。规模庞大的森林公园，花木葳蕤，枝繁叶茂，是运河水滋润着这片温馨、清凉的景色，潺湲的运河水，静静地流淌着，看那水波潋滟，不正是大运河水的一串串笑涡！

【第2句】大运河款款走来，没有黄河汹涌的波涛，没有长江奔腾的激流。有的只是它特有的清新与秀丽，它宛如一条玉带蜿蜒于华夏大地，它跳动着时代的脉搏，勾勒出尘封的历史画卷。大运河装满王者的雄心、成就了他们的霸业；大运河也流淌着庶民的心酸，演绎着悲欢离合的故事。大运河就是一部史书，书写了中华民族的不灭情思，历史就这样在书中凸显出来:历史的骨骼、历史的脉络、历史的兴衰沉浮都清晰的流露在它的字里行间。

【第3句】大运河，这条把中华南北文明融会在一起的纽带，在我们浩瀚的历史进程里，是怎样的荣耀啊。它北起北京，南至杭州，全长1800多公里。我们大都以为京杭大运河是那个荒淫无道的亡国之君隋炀帝的功劳。在读书时代，教科书里似乎也是这样说的，隋炀帝为了到杭州吃喝玩乐，才修建了京杭大运河，动机虽坏，但客观上做了一件好事。事实上，大运河的形成，不是一朝一代的事，最早可以追溯到公元前487年吴王夫差开辟邗沟，至今已经有近2500年的历史。

【第4句】走过运河广场前面的漕运路，便进入文化广场的亲水区。路边两排高大的法桐树，虽然尚光秃秃的空无一叶，但挺拔的枝干给人以豪强和力量。近岸，一棵棵樟木树和广玉兰，在寒风中依然枝叶茂盛、色泽凝碧，让人感觉精神振奋，充满活力。那些小花台中修剪整齐精致的冬青、黄杨、虬柏，玲珑典雅，又让人赏心悦目。

【第5句】大运河。你在我们通州的城边发源，你在我们区内的田野里流过。你从古代走来，历经坎坷，今天，你又焕发了青春，以活泼的性格打扮着通州人幸福亮丽的新生活！京杭大运河与长城并称为中国古代的两项伟大的工程。它南起杭州，北到北京，贯通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。

【第6句】提起我村南的大运河老渡口，这里不得不说一说古老而又年轻地京杭大运河悲壮地历史。读着它的历史，会让你领略到我们的祖先，仅凭着原始地工具，用不屈的灵魂和意志，挑战人类极限，硬是赤膊与大自然作豪迈悲苦的搏斗，创造出了世界上里程最长、工程最大、最古老的运河。

【第7句】春秋时期的吴王夫差为了与齐国争雄，称霸诸侯，下令开凿邗沟。邗沟从苏州起始，穿越无锡，然后在常州入江，这可能就是历史上最早的一段京杭大运河了。到了秦时，这段运河又在镇江接通古吴水，后来隋炀帝又将它和汴河接通并延伸至杭州。直到元代和山东会通河相连，京杭大运河的风貌才完整的显露出来。

【第8句】作为一条人工运河，算上古运河2700公里的长度堪称人间奇迹，这一长度是闻名世界的苏伊士运河的九倍，巴拿马运河的二十二倍。河流作为人类文明的发源地，对人类历史的产生和发展具有重要的影响。京杭大运河也不例外，它是中国重要的一条水上干线，从开通到现在承担了南北大量物资的运输和交换，对中国的政治、经济和文化的发展具有重要的意义。

【第9句】运河是扬州城的“母亲河”，扬州也是唯一与中国古运河同生共长的城市，是天下独一无二的“运河城”，没有古运河，就没有扬州古城。扬州古运河水质清澈，穿城而过，沿岸古迹林立，从长江入口处开始，沿岸有瓜洲古渡、全国名刹高旻寺；有盛唐海上丝绸之路的渡口扬子津；有鉴真东渡码头宝塔湾、伊斯兰宗教名胜普哈丁墓、以及新老运河的分水岭茱萸湾。

【第10句】查查辞海吧！词条介绍的是：“大运河，是中国东部平原上的古代伟大工程，隋朝大运河以洛阳为中心，南起杭州，北到涿郡（今北京），全长2700公里，跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的东南沿海和华北大平原上，通达黄河、淮河、长江、钱塘江、海河五大水系，是中国古代南北交通的大动脉，也是世界上开凿最早、规模最大的运河。后经元朝取直疏浚，全长1794公里，成为现今的京杭大运河。”

【第11句】京杭大运河申报世界文化遗产的成功，世界的目光又一次聚焦在古老而文明地京杭大运河。我相信，世界文化遗产家族史里，如果缺少了京杭大运河，那将是人类史上最大地遗憾。大运河，你的悲壮恢宏地名字和古老文明地中国紧紧地联系在一起。生长在你的身边，喝着你的甘泉，浸润着你的文化，领略着你的风情，呼吸着你的氤氲灵气，是多么的幸福和自豪！

【第12句】大运河穿越常州市区，与市河的水网融为一体，现代的年轻人已经分不清那段属于运河，那段属于市河了。大运河哺育了常州百姓，也留下了许多尚须我们去继续发掘的运河文化遗存。交错的市区水网，在东门外的舣舟亭交汇到一起。舣舟亭原名文成坝，因苏东坡来常曾泊舟于此，为纪念这位旷世文星，常州百姓便在当年东坡泊舟处建“舣舟亭”以作纪念。

【第13句】生活在扬州，对这大运河并不陌生，却依旧感觉它像一位神秘的武士。神秘是因为它的悠久的历史和浓厚的文化底蕴，武士则因为她比想象中的坦荡宽广。而现在看看，我感觉它更像精明干练的少女，没有长江的壮阔，很是细长，且又没有瘦西湖的婉转柔美，走势直来直往，多少有些工整。我想运河若是一位女子，她定是一位潇洒可比男儿的活泼少女。虽比不上许多名川大河的诱人姿色，却彰显着独特的魅力，散发着朴实的精彩。

【第14句】我的祖祖辈辈生长在我们的祖先用血肉之躯开凿的两千七百公里长的京杭大运河身旁、京杭大运河穿针引线，赢满黄河、长江、海河、淮河、钱塘江五大水系，北方最大淡水湖微山湖西岸。那是一片被华夏万泉水泽润成美丽富饶地黑土地。我的家乡就坐落在胸储上述“六水一湖”柔情的水，时而平静，时而惊涛拍岸，卷起千堆雪的老渡口北岸。

【第15句】想当年，大运河的河道里，舳舻千里。帆樯林立。浩浩荡荡，气势恢宏，谱写着历史上宏大的漕运变奏曲。从晨光熹微。到夕阳落日，运河漕运，一年四季都是一曲激越的歌一幅动人心魄的画面。南方的秀色走进北方的豪壮，豪放与婉约的融合、大运河彰显着人间道诗情画意。世界上，没有那条河有如此悠久的历史，有如此繁重的承载。也不会有如此的美轮美奂。

【第16句】清康熙、乾隆二帝一生多次沿运河南巡，也多次驻跸常州，并在泊岸处兴建万寿亭行宫，重修舣舟亭。特别是乾隆八下江南，就有六次是在仪舟亭登岸的。而且每次都留下诗词，现在的舣舟亭公园内还完好的保留着八快当年乾隆御笔题写的碑文。真是：“慕名而来，屡为坡仙挥御笔；留诗便去，长将佳话播龙城。”乾隆登岸处后人称之为“御码头”，现在的“御码头”除了那块碑刻，已不准船舶停歇了。但可以想像，当年的“御码头”一定是运河上的繁华之处。

【第17句】当你在春天站在大运河的渡口放眼东看，虽然此时的水比夏季少了一些，也显出几多地温柔，但那气魄并不亚于长江入海口的壮观。只见四周岸边万紫千红总是春，水天相逢成一线，湖光山色波光粼，漕运货船千帆竞发，渔家扁舟点点闪，飞禽家禽竞戏水，帆过水惊溅湿襟。你还可以看到蔚蓝天碧水蔟拥着一个安静美丽地芙蓉镇，你还可以看到泰山山脉蜿蜒起伏的稳重而又壮阔地英姿。

【第18句】一片片向海上漫泛的土地，那么年轻，来不及生成礁石。一种平静是如此明净，醉归的舟子凝神谛听天籁。隐隐约约黎明的钟声，悠远地传来，轻轻拂落淡淡的疏星。而越海而来的朝霞，如潮涌。古语云：“仁者乐山，智者乐水。”运河人自然是智者，运河两岸早已谱写了动听的田园牧歌。运河人，也是仁者，或务农，或经商，或打鱼，或制作·····不抢，不偷，不奸‘不骗，都是普通劳动者。运河的风，抚摩坚硬的手掌，抚摩着未来的梦想，抚摩着深夜的凝思，抚摩着朝日的喷薄。

【第19句】沧桑大义，柔美精致，无论哪一种，都在运河身上体现得淋漓尽致，就像你身旁的古槐杨柳，相呼，相应。它们渐渐交汇、融合，它们为运河注入鲜活的生机，无论世事变迁、朝代更迭，它们都推动着运河的流淌。而运河亦载着她的情怀潺潺地、轻轻地、静静地、悠悠地流淌……

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