1. 广西内河最大的集装箱船广西鸿翔船务有限公司是经交通部批准于2002年3月28日成立的海洋货物运输私营企业。现拥有干货船、集装箱船及多用途等船舶,主要经营国内沿海、珠江口、长江中下游及港澳航线的水上货物运输;国内沿海外贸集装箱内支线班轮运输。 2. 内河500吨集装箱船驾驶专业:一类、1000总吨及以上500千瓦及以上。二类、300总吨及以上至1000吨150千瓦及以上至500千瓦。三类、300总吨以下150千瓦以下。一类船长、大副、二副、三副:(限适用于1600总吨以下的内河船舶或1500千瓦以下的内河拖轮)。二类船长、驾驶员:(限适用于600总吨以下的内河船舶或441千瓦以下的内河拖轮)。三类船长、驾驶员:(其中实际担任四等驾驶员职务满12个月的,可直接换发新版三类船长《适任证书》,否则换发驾驶员《适任证书》)。三类驾驶员:(限适用于50总吨以下的内河船舶)内河小型船舶驾驶员。 3. 广西5000吨级内河船1.广西交通投资集团沙河至铁山港东岸铁路支线 项目总投资:约45.8亿元 项目里程:约68km 设计时速:120km/h 建设起止时间:2022—2025年 项目业主:广西交通投资集团 2.广西沿海铁路股份有限公司合浦至湛江铁路 项目总投资:约119亿元 新建里程:约142km(广西段64km) 设计时速:350km/h 建设起止时间:2022—2026年 项目业主:广西沿海铁路股份有限公司 黄桶至百色铁路 项目总投资:约143亿元 项目里程:298km(广西段130km) 建设标准:建设国铁Ⅰ级,双线,电气化铁路。 建设起止时间:2022—2027年 项目业主:待定 3.平陆运河 项目总承包:约687亿元 项目建设内容:全长约140千米,按照内河I级航道标准建设,兼顾通航5000吨级船舶。建设沿线交叉工程、水资源综合利用及配套设施工程。 项目起止时间:2022—2028年 项目业主:待定 4.广西桂海高速公路有限责任公司柳州至南宁高速公路甘棠互通式立交项目 项目总投资:约1.9亿元 建设内容:建设柳州至南宁高速公路与宾阳县甘棠镇周边片区地方公路网互通式立交。 项目起止时间:2022—2023年 项目业主:广西桂海高速公路有限责任公司 5.南宁高速公路建设发展有限公司南宁南过境线(吴圩机场至隆安延长线段)公路 项目总投资:约26亿元 项目里程:约14.3km 设计车道:双向四车道 路基宽度:28m 项目起止时间:2022—2024年 项目业主:南宁高速公路建设发展有限公司 6.南宁高速公路建设发展有限公司南宁南过境线(六景至大塘段)公路 项目总投资:约73亿元 项目里程:约53km 路基宽度:26.5m 设计车道:双向四车道 项目起止时间:2022—2025年 项目业主:南宁高速公路建设发展有限公司 4. 内河集装箱运输船优点 装载量大 效率高 装载一次就可抵上200多辆集装箱卡车的运量。而且,按照上海内河航道网建设规划,还可建造适用于内河航道运输的专用推轮和装载50到100个标准箱的驳船,应用于上海“一环十射”内河航道网,真正实现洋山港与内河水运的“无缝转运”。 缺点 寿命缩短 5. 广西内河货船单船最大吨位达到3688吨, 单船平均吨位达1164吨,在广西内河水运中独占鳌头。 贵港市港口基础设施不断改善,招商引资力度不断加大,各类产业纷纷落户贵港,贵港临港工业呈现蓬勃发展好势头,水路货运量每年以20%以上的幅度增长, 去年达6676.78万吨,比增21.15%;今年前7个月达4615.5万吨,同比增长22.66%。 建筑性材料、矿石、钢材、轻工等产品持续增长,占总吞吐量七成以上,对船舶运输需求增大,形成了船舶建造市场的强大需求和发展空间 6. 广西内河最大的集装箱船在哪里贵港市区的货运港口在贵港市港务所集装箱那边,往贵港方向走,2路公车可到,自驾车去的话不懂可以问当地人。 地址:中国 广西壮族自治区 中国.广西省.贵港市.港北区南平路33号 7. 广西内河最大的集装箱船厂在哪里贵港市区的货运港口在贵港市港务所集装箱那边,往贵港方向走,2路公车可到,自驾车去的话不懂可以问当地人。地址:中国 广西壮族自治区 中国.广西省.贵港市.港北区南平路33号 以下是简介: 爱凯尔(贵港)港务有限公司 爱凯尔(贵港)港务有限公司是一家由印度尼西亚上市公司在中国广西进行投资建设的港口企业,公司主要经营的货类是集装箱、件杂货和散货。公司位于华南、西南地区最大的内河港口—贵港港。 目前,因公司发展需要,热情期待有识之士加盟,以求取得更好的共同发展。 印尼爱凯尔股份有限公司 印尼爱凯尔股份有限公司是在印度尼西亚上市的一家国际性公司。自1993年在广西柳州市投资建设利达化工有限公司后,2006年4月7日又与贵港市人民政府签署了投资贵港港口改造合作项目协议。按照协议规定,公司将投资7亿元人民币对贵港港罗泊湾作业区二期集装箱项目和贵港港猫儿山作业区二期项目进行投资及建设。 公司在广西贵港市成立了有广西贵港爱凯尔集装箱港务有限公司(原广西贵港港务总公司)、爱凯尔(贵港)港务有限公司(原贵港贮木场、贵港市民运港、贵港市红联港)、爱凯尔(贵港)中转港有限公司(原贵港中转港有限公司)。爱凯尔股份有限公司将按照贵港市人民政府“港口强市”战略,围绕做大最强贵港港目标,以发展和共赢的发展思路,把贵港港建设成为广西和全国内河强港。 按照公司发展战略,到2008年,公司属下港口的散件杂货吞年通过能力将达到900万吨、集装箱20万标箱;到2011年,散件杂货吞年通过能力将达到1200万吨、集装箱20万标箱目标。 为了达到以上目标, 公司将坚持以全心全意服务客户为中心,外拓市场,内强管理,进一步优化港口资源配置,调整生产布局,实现码头专业化重组,积极推动集团全面协调可持续发展。 公司各港口将履行“文明装卸、优质高效、服务一流、客户满意”的服务承诺,竭诚为船方、货主、商家服务。 广西贵港爱凯尔集装箱港务有限公司,前身为广西贵港港务总公司,于2006年5月1日改制成立,是由印尼爱凯尔股份有限公司和贵港市人民政府共同投资组建的广西内河最大的一家专业化集装箱公司。container 广西贵港爱凯尔集装箱港务有限公司作为广西内河最大的港口企业,围绕广西和贵港市政府做强做大贵港港,把贵港港建设成为现化化的主枢纽港和广西内河最大的集装箱中转港的战略目标,目前正在加快广西重点工程贵港港罗泊湾作业区二期工程建设步伐。二期工程将新建2个千吨级件杂货泊位,3个千吨级集装箱泊位,改建2个千吨级集装箱泊位,堆场面积15万平方米,两台装卸桥、3台岸桥起重机和各种现代化机械设备近60台套。到2007年公司集装箱通过能力将达到5 万标箱,件杂货150万吨,成为大西南联接华南地区、港澳地区的集装箱中转港,到2011年,集装箱通过能力将达到20万标箱,件杂货180万吨,成为最便捷的现代化集装箱中转港。 爱凯尔(贵港)中转港有限公司 爱凯尔(贵港)中转港有限公司由印尼爱凯尔股份有限公司(占78%股份)与广西西江航运建设发展有限责任公司(占22%股份)共同投资组建。 公司位于贵港市城东猫儿山,距城区7公里,占地面积24.6万平方米,4公里进港公路与南梧二级公路和北环路相通,拥有铁路专用线8.5公里,港口集疏运条件极其优越。公司拥有码头岸线850米,占地面积约10万平方米,千吨级泊位3个,装卸作业线3条,各类装卸机械50多台。 作为大西南“ 西煤东送”的主枢纽港,公司正在按照贵港市港口总体布局规划,对广西区重点工程猫儿山作业区二期工程进行扩建。通过新征土地437亩,完善原有3个 1000吨级泊位,新建3个2000吨级泊位,扩建铁路专用线及配套设施,到2008年年通过煤炭能力将达400万吨,到2011年二期工程完工后,年通过煤炭散货能力将达到800万吨,成为大西南和华南最大的煤炭中转港和煤炭配送中心。 爱凯尔(贵港)港务有限公司 gangwu 爱凯尔(贵港)港务有限公司是在原国有企业贵港贮木场、贵港市民运港、贵港红联港改制的基础上,由印尼爱凯尔股份有限公司全资收购的外资港口企业。 爱凯尔(贵港)港务有限公司位于城东罗泊湾,占地面积20万平方米,拥有岸线870米,堆场18万平方米,500吨级泊位8 个,铁路专用线840米,各类装卸机械20多台(套)。 爱凯尔(贵港)港务有限公司,按照贵港市港口总体布局规划,定位为件杂货专业码头作业区。目前,正在对属下3个码头作业区进行规划调整和功能划分,改造原有进港铁路专用线,新建,扩充堆场,扩建码头,通过港口扩建和完善配套设施,2007年,年通过件杂货能力200万吨,到2008年,年通过能力将达 250万吨,成为一个功能齐全、服务优质的新型港口。 8. 广西内河最大船厂广西桂江造船厂位于广西梧州市,隶属于中国船舶工业集团公司,所以又叫中船桂江造船有限公司 9. 内河集装箱船买卖联系港口或者当地的海运公司,现在二手集装箱6米长小柜在7000--10000,12米长大柜价格在15000左右 10. 广西西江内河最大的船这是因为珠江流域雨量充沛,珠江水系的年总流量等于黄河水系年总流量的8倍之多。作为珠江干流的西江,尤其是梧州以下河段,江面宽阔,河水较深,航运条件自然十分良好。梧州港曾经是我国的著名内河港口之一。 所以,西江航运这么的发达。 11. 广西内河最大的集装箱船厂2020年广西北部湾港的集装箱吞吐量要达到500万标箱。 预计至2020年底,广西壮族自治区全区港口综合通过能力要达到4亿吨,加密北部湾港至新加坡港集装箱航线,另外增开3条外贸航线,力争2020年实现北部湾港集装箱吞吐量达到500万标箱。 |
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