1. 美国海军舰船局

1. 首先，从国宝动物上，就能一眼看出两国国民价值观的不同。美国的象征是咄咄逼人的鹰：

加拿大则是蠢萌的河狸beaver。。。

Canadians are more polite. Americans are more ambitious.加拿大人更有礼貌，更温和，美国人更野心勃勃。加拿大人有一种优越感，因为他们倾向于相信他们更聪明，脾气修养更好，不像美国人那么傲慢和咄咄逼人。

但由于美国掌握着更多的话语权，加拿大人总是迫切地想让世界知道我们比美国人多好多了，就比如这篇文章。 实际上，关于加拿大人的刻板印象，还不是都是来自于美国人！

2、如果你给一个美国人和加拿大人各100万刀，美国人会用这100万去挣1000万，而加拿大人会拿这100万买个cottage度假屋然后退休。不是每个加拿大人美国人都会这样，但是确实很典型的加拿大人和美国人的区别。

3、再来看个著名的关于美国人和加拿大人的段子：

这是发生在1995年10月，加拿大纽芬兰海岸管理局人员与美国海军舰船的真实无线电通话抄本，美国海军总部在1995年10月10日首次公布通话记录。

美国人员：“请改变你的航向朝北15度以避免碰撞”

加拿大人员：“建议你改变你的航向朝南15度以避免碰撞”

美国人员：“这是美国海军军舰舰长，我再说一次，改变你的航向”

加拿大人员：“不，我再说一次，改变你的航向”

美国人员：“这是美国海军林肯号航空母舰，美国大西洋舰队第二大的军舰，我们与三艘驱逐舰、三艘巡洋舰及多艘支援舰同行，我要求你改变拟订航向朝北15度。我再说一次，朝北15度，否则我们将采取反制措施以确保本舰队安全”

加拿大人员：“这里是灯塔，你看着办”

注：美国官方曾辟谣，这是一个数十年前的一个笑话，不必太当真。不过，国民性格暴露无遗。

4. 美国号称种族大熔炉，而加拿大更像是马赛克，民族语言文化，都更加包容和多元（蒙特利尔有些例外），美国除了纽约和洛杉矶，其他地区明显没有加拿大的城市多元化和包容。

5. Canadians know more about the U.S. than Americans know about Canada.

加拿大人对美国的了解远远多过于美国人对加拿大的了解。很多加拿大人，看的是美国的电视节目和电影，听的是美国的音乐。看过美剧权利的游戏的人，明显比加拿大本土剧《Schitt”s Creek》和《金氏便利店》的多。

6. 相比之下，在加拿大步入中产阶级，比在美国更容易实现。 加拿大比美国的高薪工作的数量要少得多，许多在美国属于低工资的工作，在加拿大是很好的。比如，加拿大的建筑工人的收入水平比平均水平高出不少。 再比如，电工在美国的平均薪水略高于4万美元，而加拿大则为6万美元。而加拿大的工资中位数比美国低得多。 在加拿大，工资中位数是$ 35k，而在美国是$ 50k。 此外，加拿大的税率也更高，老百姓积累财富比美国要难。

7.加拿大人很爱国，加拿大的企业也很擅长利用国民的天真的爱国情来提升业绩，可偏偏老百姓就是吃这一套。

许多加拿大品牌已经成功地将加拿大文化特性与他们的品牌联系起来。 最着名的例子是“我是加拿大人”的 Molson beer啤酒的推广活动。还有国民大品牌Tim Hortons，很多人宁可排长队在Tim门前，也不肯去其他的美国咖啡店。实际上，这些都已经从加拿大企业变成美国公司了。

8. It’s far more common to wear shoes inside the house in the US than in Canada. People from Asian families in the US don’t seem to do that as much, but in Canada hardly anyone keeps their shoes on.加拿大人习惯进屋拖鞋，美国人则不。还有比如用塑料袋装牛奶。。。

9. Canadians just seemed to care more about each other than we do in America.加拿大人更互相关心，尤其是对于弱势群体，比如残障人士，老人小孩，妇女和低收入人士。当然，不能不提的一点美国和加拿大的不同就是，加拿大全民享受免费的医疗，任何国民都不用担心重病住院而得不到医治，甚至倾家荡产。

以上就是加拿大与美国的显著不同。加拿大人已经可以将自己严格与美国人区分，并以自己是加拿大人而骄傲。加拿大的政客们经常喜欢说一句话：加拿大是世界上最好的国家。欧美的各种关于适宜人居的排名里，加拿大的城市始终高高上榜，与北欧高福利国家同列。

再说说加拿大留学：

出国留学，去往加拿大留学，现在和未来加拿大的紧缺什么样的人才?

加拿大是个留学热点国家，其大学热门专业很多，由于学生对加拿大的不了解，不知道那些专业在加拿大受欢迎，热门专业毕业的学生也是社会上紧缺的人才，留学加拿大选择一个好的大学专业是未来发展和就业的方向标。下面为大家介绍一下现在和未来加拿大都非常紧缺人才。

贸易

加拿大以贸易立国，对外资、外贸依靠很大，经济上受美国影响较深。对外贸易、市场学，以及金融类商科专业将持续走热。相关金融服务行业也是加拿大经济的重要支柱之一，直接雇佣55万从业人员。在就业上会为广大留学生提供广阔的平台。

会计师及审计师职业前景

不论加拿大经济如何起落，政府及企业对会计师及审计师专业人才的需求均未受到大的影响。同样，在今后的5年里，该职业领域将会有广泛的就业机会。随着企业内部财务系统的计算机化，雇主将越发注重财务人员的计算机知识储备和应用能力。

广告及市场顾问就业前景

在今后的5年里，随着国际贸易的自由化，广告及市场顾问的就业机会也因之而极为广泛。但值得注意的是，加拿大政府各项预算支出的持续缩减，很可能对求职者的就业造成一定的负面影响。

教育

高质量的教育水平和文凭学位含金量是世界文明。保持着教育不以产业出口为目的的加拿大国家教育，延承着美国教育的活泼创新和英国的严谨守归。这也是海外留学生和移民人士乐忠于此的原因。随着这种局势的发展，幼儿教育专业，教育学专业，教育治理专业等相关教育领域的专业已经成为留学学生的热门选择。

精算师

目前，该职业就业形势稳定。预计在今后的5年里，保险公司等雇主将会聘用更多拥有加拿大精算师资格的专业人士。同时，鉴于中国的保险行业发展迅速，精算师的需求将持续增加，具备加拿大精算师资格的人士将有相当多的机会被跨国公司或中国本地大型保险公司雇佣。

旅游

据世界旅游组织统计，加在世界旅游组织收入最高国家中排名第九。2003年，旅游收入226.66亿加元，占国内生产总值的1.87%。接待外国游客3890.27万人。直接从事旅游服务业的人数56.14万人。

主要旅游城市有温哥华、渥太华、多伦多、蒙特利尔、魁北克市，东海岸沿岸一带城市等。

随着旅游业日益发展，逐渐在2008年之后，旅馆和酒店治理专业、烹饪专业、旅游开发专业、自然景观美化专业、酿酒及葡萄栽培专业、美容和水疗治理等实用性服务行业专业，将是留学加拿大的热门专业。

土木工程

由于加拿大政府不断加大城市建设力度，因此，在今后的5年里，土木工程师的就业前景较好。土木工程师必须在地方专业工程师协会进行资格登记，领取工程师资格证书，并凭证书就业。

自然资源

加拿大是当今西方七大工业国家之一。制造业和计算机信息产业较发达，资源工业、初级制造业和农业亦是国民经济的主要支柱。

-石油天然气、矿业，海洋勘探等专业都是加拿大这个资源性经济国家的强势专业。

建议学生和家长在选择加拿大大学热门专业时，从发展的眼光来挑选一些加拿大大学独特的专业。比如矿业、森林业、石油和天然气、水力发电和核电力工业。这些专业回国发展也是非常强手的专业。

2. 中美海军舰艇

1、《超级战舰》

该片上映于2012年，是由彼得·博格执导的科幻海战电影，讲述了美国海军军官霍普中尉被上级派往琼斯号上履行职务，在一次海上演习时，舰队惊动了隐匿在太平洋深海的外星巨型母舰，来者不善，人类为保卫地球，力阻浩劫，在海上与外星战舰展开殊死战斗的故事。

2、《盛夏猎户座》

该片上映于2009年，是由筱原哲雄导演的战争电影，该片讲述了在第二次世界大战末期，太平洋战场上日本潜水艇与美国驱逐舰之间壮烈的攻防战，以及人与人之间的羁绊。

这部日本拍出的二战海战，没有像以往一样宣传他们的军国主义和武士的赴死精神，相反这是一部难得的柔和处理战争的影片，舰长那句“我们不是为了死而上战场，而是为了活下去”正照应了对生存的渴望以及对战争的反思。

3、《男人们的大和》

该片上映于2005年，是由佐藤纯弥编剧、执导的战争影片，该片是第二次世界大战结束60周年的纪念作，围绕第二次世界大战中被击沉的战舰“大和号”及其船员，讲述了一个关于军国主义梦想、信仰破灭的时代故事。

这不是一部宣传军国主义的电影，恰恰相反，充斥着积极失败主义，是一部非常不错的反战题材电影。但日本国民为了战争的赴死精神则成为留给人们的最深印象，对和平的的反思还是不够到位。

4、《菲利普船长》

该片于2013年，是由保罗·格林格拉斯执导的冒险剧情片。影片根据发生在2009年的真实事件改编。讲述了美国货轮在船长理查德的带领下执行在非洲角区域的货物运输任务，却被索马里海盗袭击，菲利普船长被俘。美国海军等部门接到情报后立即展开大规模营救菲利普船长的行动。

5、《怒海争锋》

该片上映于2003年，是由彼得·威尔导演的动作剧情战争片，该片讲述了19世纪初，海权争霸，英国海军“惊奇号”战舰在新任舰长杰克的带领下出海远征，为了光荣与荣誉，在海上与法国和西班牙海军展开殊死搏斗的故事。

3. 美国海军舰队

美剧《末日孤舰》。该剧讲述了一个全球性的灾难事件导致陆地人口灭绝，这迫使一艘海军驱逐舰上的官兵重新适应新的生存环境，和面对其余的生存者。

4. 美国海军现役舰艇大汇总

　　二战美国舰艇数量大全：　　战列舰：22艘。　　内华达级战列舰(Nevadaclass)(1914)(同型舰2艘)内华达号(Neveda)、俄克拉荷马号(Oklahoma)。　　宾夕法尼亚级战列舰(Pennsylvaniaclass)(1915)(同型舰2艘)宾夕法尼亚号(Pennsylvania)、亚利桑纳号(Arizona)。　　新墨西哥级战列舰(NewMexicoclass)(同型舰3艘)新墨西哥号(NewMexico)、密西西比号(Mississippi)、爱达荷号(Idaho)。　　田纳西级战列舰(Tennesseeclass)(1919)(同型舰2艘)田纳西号(Tennessee)、加利福尼亚号(California)。　　科罗拉多级战列舰(Coloradoclass)(1920-1921)(同型舰3艘)科罗拉多号(Colorado)、马里兰号(Maryland)、西弗吉尼亚号(WestVirginia)。　　北卡罗来纳级战列舰(NorthCarolinaclass)(1940)(同型舰2艘)北卡罗来纳号(NorthCarolina)、华盛顿号(Washington)。南达科他级战列舰(SouthDakotaclass)(1941-1942)(同型舰4艘)南达科他号(SouthDakota)、印第安纳号(Indiana)、麻萨诸塞号(Massachusetts)、阿拉巴马号(Alabama)。　　衣阿华级战列舰(Iowaclass)(1942-1943)(同型舰4艘)依阿华号(Iowa)、新泽西号(NewJersey)、密苏里号(Missouri)、威斯康星号(Wisconsin)。巡洋舰（未建成或取消）106艘。　　美国海军克利夫兰级轻型巡洋舰：27艘。　　CL55克利夫兰、CL56哥伦比亚、CL57蒙彼利埃、CL58丹佛、CL59阿姆斯特丹、CL60圣菲、CL61托莱哈斯、CL62伯明翰、CL63莫比尔、CL64文森斯、CL65帕萨迪纳、CL66斯普林菲尔德、CL67托皮卡、CL76新港口市、CL77亨廷顿、CL78代顿、CL79威尔明顿、CL80比洛克西、CL81休斯敦、CL82普罗维登斯、CL83曼彻斯特、CL84布法罗（订单被取消）.、CL85菲高、CL86维克斯堡、CL87德卢斯、CL88（订单被取消）、CL89迈阿密、CL90阿斯托里亚、CL91俄克拉何马城、CL92小石城、CL93高卢斯人、CL94约格城、CL99布法罗、CL100纽瓦克、CL101阿姆斯特丹、CL102朴次茅斯、CL103威尔克斯、CL104亚特兰大、CL105代顿。　　美国海军亚特兰大级轻型巡洋舰：4艘。　　CL51亚特兰大、CL52朱诺、CL53圣地亚哥、CL54圣胡安。　　美国海军布鲁克林级轻型巡洋舰：10艘。　　CL40布鲁克林、CL41费城、CL42萨凡纳、CL43纳什维尔、CL46凤凰城、CL47博伊西、CL48火努鲁鲁、CL49圣路易斯、CL50海伦纳。美国海军奥马哈级轻型巡洋舰：10艘。CL4奥马哈、CL5密尔沃基、CL6辛辛那提、CL7罗利、CL8底特律、CL9里士满、CL10康克德、CL11特伦敦、CL12马波海德、CL13孟菲斯。美国海军奥克兰级轻型巡洋舰：10艘。CL95奥克兰、CL96里诺、CL97弗林特、CL98塔斯昆、CL119朱诺II、CL120斯博坎、CL121弗雷斯诺。　　美国海军阿拉斯加号大型巡洋舰：　　CB.1阿拉斯加号、CB.2关岛号。　　CB.3夏威夷号未完成（完成84%）、CB.4菲律宾号从未开工、CB.5波多黎各号从未开工、CB.6撒莫阿号从未开工。　　美国海军巴尔的摩级重型巡洋舰：14艘。　　CA68巴尔的摩、CA69波士顿、CA70路易斯维尔、CA71芝加哥、CA72休斯顿、CA73圣保罗、CA74哥伦布、CA75海伦娜II、CA130不莱默顿、CA131秋河、CA132梅肯、CA133托莱多、CA135洛杉矶、CA136芝加哥II。　　美国海军“威奇塔”号重巡洋舰：1艘。（试验型和条约型巡洋舰）CA45威奇塔。　　美国海军新奥尔良级重型巡洋舰：7艘。CA32新奥尔良、CA34阿斯托里亚、CA36明尼阿波利斯、CA37塔斯卡卢萨、CA38旧金山、CA39昆西、CA44文森斯。　　美国海军波特兰级重型巡洋舰：2艘。CA33波特兰、CA35印第安纳波利斯。　　美国海军北安普敦级重型巡洋舰：6艘。CA26北安普顿、CA27切斯特、CA28路易斯维尔、CA29芝加哥、CA30休斯顿、CA31奥古斯塔。　　美国海军彭萨克拉级重型巡洋舰：2艘。CA24彭萨科拉、CA25盐湖城。　　驱逐舰：598艘。　　弗莱彻级175艘，桑普森级6艘，考德威尔级驱逐舰(Caldwell)4艘，威克斯级驱逐舰(Wickes)73艘，克莱姆森级驱逐舰(Clemson)77艘，法拉格特级8艘，波特级驱逐舰(Porter)8艘，基林级驱逐舰(Gearing)97艘，艾伦•萨姆纳级驱逐舰(Allen.M.Sumner)58艘，格立夫斯级驱逐舰(Gleaves)66艘，马汉级驱逐舰(Mahan)16艘，格里德利级驱逐舰(Gridley)10艘。　　50艘护航航空母舰：　　卡萨布兰卡CasablancaACV-55　　珊瑚海CoralSeaACV-571943年建成、1959年退役　　科雷吉多尔CorregidorCVE-581943年建成、1958年退役　　米森湾MissionBayCVE-591943年建成、1958年退役　　瓜达尔卡纳尔GuadalcanalCVE-601943年建成、1958年退役　　马尼拉湾ManilaBayCVE-611943年建成、1958年退役　　纳托马湾NatomaBayCVE-621943年建成、1958年退役　　圣洛St.LoCVE-631943年建成、1944年战沉　　特里波利TripoliCVE-641943年建成、1959年退役　　威克岛WakeIslandCVE-651943年建成、1946年退役　　白平原WhitePlainsCVE-661943年建成、1958年退役　　所罗门SolomonsCVE-671943年建成、1946年退役　　加里宁湾KalininBayCVE-681943年建成、1946年退役　　卡山湾KasaanBayCVE-691943年建成、1959年退役　　方肖湾FanshawBayCVE-701943年建成、1959年退役　　基特昆湾KitkunBayCVE-711943年建成、1946年退役　　图拉吉TulagiCVE-721943年建成、1946年退役　　冈比亚湾GambierBayCVE-731943年建成、1944年战沉　　奈汉塔湾NehentaBayCVE-741944年建成、1959年退役　　霍加特湾HoggattBayCVE-751944年建成、1959年退役　　加达山湾KadashanBayCVE-761944年建成、1959年退役　　马尔库斯岛MarcusIslandCVE-771944年建成、1959年退役　　萨沃岛SavoIslandCVE-781944年建成、1959年退役　　奥曼尼湾OmmaneyBayCVE-791944年建成、1945年战沉　　彼特洛夫湾PetrofBayCVE-801944年建成、1959年退役　　鲁戴尔德湾RudyerdBayCVE-811944年建成、1959年退役　　萨吉诺湾SaginawBayCVE-821944年建成、1959年退役　　萨金特湾SargentBayCVE-831944年建成、1958年退役　　沙姆罗克湾ShamrockBayCVE-841944年建成、1958年退役　　希普利湾ShipleyBayCVE-851944年建成、1959年退役　　锡特科湾SitkohBay、CVE-861944年建成、1960年退役　　斯蒂玛尔湾SteamerBayCVE-871944年建成、1959年退役　　埃斯帕恩斯角TakanisBayCVE-881944年建成、1959年退役　　塔坎尼斯湾TakanisBayCVE-891944年建成、1959年退役　　西提斯湾ThetisBayCVE-901944年建成、1964年退役　　望加锡海峡MakssarBayCVE-911944年建成、1958年退役　　温丹湾WindhamBayCVE-921944年建成、1959年退役　　马金岛MakinIslandCVE-931944年建成、1946年退役　　隆加角LungaPointCVE-941944年建成、1960年退役　　俾斯麦海BismarkSeaCVE-951944年建成、1945年战沉　　萨拉马瓦SalamauaCVE-961944年建成、1946年退役　　霍兰迪亚HollandiaCVE-971944年建成、1960年退役　　夸贾林KwajaleinCVE-981944年建成、1960年退役　　阿德默勒尔蒂群岛AdmiraltyIslandsCVE-991944年建成、1946年退役　　布干维尔BougainvileCVE-1001944年建成、1960年退役　　马坦尼考MatanikauCVE-1011944年建成、1960年退役　　阿杜AttuCVE-1021944年建成、1946年退役　　罗伊RoiCVE-1031944年建成、1946年退役　　蒙达MundaCVE-1041944年建成、1958年退役

5. 海装舰艇局

《火蓝刀锋》

是由海军政治部宣传部、北京星梦工场文化传媒有限公司、北京完美建信影视文化有限公司、完美世界（北京）影视文化有限公司、广东南方领航影视传播有限公司、中国电影股份有限公司、中央电视台联合出品的一部军旅题材电视剧， 由张国庆执导，杨志刚领衔主演，郑凯、赫子铭、刘思言、王强、 李依玲、宋佳伦等主演。

《舰在亚丁湾》

由导演王万东、焦晓雨执导，由导演舒崇福当担总导演，吴毅担纲总制片人，范志博、胡可、黑子、王同辉、崔可法、王韦智、马以等演员主演的军事题材电视剧。

《和平使命》

是由中国国际电视总公司出品的现代军事题材类电影，该片由马润生导演，郑晓宁、李洪涛、郭铁诚、杜志国等主演。

《旗舰》

是由海军政治部电视艺术中心、武汉广播电视局（总台）和武汉影视艺术传媒有限公司联合出品的一部军旅电视剧，由巴特尔执导，贾一平、陆建民、傅冲、何苗等人主演。

《海天之恋》

是海军政治部电视艺术中心、华视国际文化传播总公司与央视文艺中心影视部联合出品的军旅连续剧，由宁海强执导，李忠效编剧，王强、何苗等主演。

6. 美国海军研究局

从1920-70年代初开始，美国高级研究项目局赞助了一系列实验性的ARPANET加密设备，起初用于本地ARPANET数据包加密，随后又用于TCP/IP数据包加密。从1986年到1991年，美国国家安全局在其安全数据网络系统（SDN）计划下赞助了互联网安全协议的开发，包括摩托罗拉在内的各种供应商聚集在一起，于1988年生产了一种网络加密设备，这项工作于1988年由NIST公开发表，其中第3层的安全协议（SP3）演变为ISO标准的网络层安全协议（NLSP）。

从1992年到1995年，有三个研究小组对IP层加密分别进行了独立研究：

1. 1992年，美国海军研究实验室（NRL）开始了simpleinternetprotocolplus（SIPP）项目来研究IP加密协议。

2. 1993年，实验性软件IP加密协议（swIPe）是由 JohnIoanndis等人在哥伦比亚大学SunOS和AT&T贝尔实验室开始研发。

3. 1994年，Trusted Information Systems（TIS）的科学家徐崇伟（Wei Xu）在白宫信息高速公路项目的支持下，开发了第一代 IPSEC 协议，它是在4.1BSD内核中编码，同时支持x86和SUNOS CPU架构，增强了刷卡安全协议，并为数据加密标准开发了设备驱动程序。到1994年12月，TIS发布了由DARPA赞助的开放源代码的“手铐防火墙”产品，集成了3DES硬件加密，第一次实现IPSec VPN速度超过T1的商用产品。

在美国国防部高级研究计划局（DARPA）资助的研究工作下，1996年，NRL为IPsec开发了IETF标准跟踪规范（rfc1825到rfc1827），它是在4.4 BSD内核中编码的，同时支持x86和SPARC CPU架构。

1992年，互联网工程任务组（IETF）成立了IP安全工作组，以规范对IP的公开指定的安全扩展，称为IPsec。1995年，工作组批准了NRL开发的IPsec标准，从RFC-1825到RFC-1827发布，NRL在1996年USENIX会议论文集中，描述 NRL 的开放源代码IPsec，由麻省理工学院在线提供，并成为大多数初始商业实现的基础。

7. 美国海军舰船局图纸

是兰利号航空母舰。

兰利号航空母舰（英文：Langley），是美国海军隶下的第一艘航空母舰。

兰利号航空母舰由1913年4月7日服役的AC-3“木星”号运煤船改装而来，具有一个全通式木质飞行甲板，甲板长165.3米，宽19.8米，最大载机量56架。

兰利号航空母舰于1922年3月20日改装完毕重新服役，其命名是为了纪念美国天文学家、物理学家和航空器的发展先锋塞缪尔·皮尔庞特·兰利；1936年，兰利号被改装成为水上飞机母舰；1942年2月27日，兰利号在任务期间被日本海军陆上攻击机击沉。

扩展资料：

兰利号航空母舰建造沿革：

1911年10月18日，“木星”号运煤船在马尔岛海军造船厂进行了龙骨安放典礼，由时任美国总统塔虎脱主持。

1912年8月14日“木星”号下水，1913年4月7日服役，首任舰长为约瑟夫·李维中校，之后为增援因维拉克鲁兹行动而巡弋墨西哥太平洋海岸的美国太平洋舰队。

1914年4月27日，“木星”号搭载一队美国陆战队官兵抵达墨西哥的马萨特兰，并在当地执勤直到10月10日。之后“木星”号奉命回到费城，并成为巴拿马运河开通之后，

第一艘由太平洋端开向大西洋端的船只。在美国参加第一次世界大战之前，“木星”号成为美国大西洋舰队辅助舰战队的一员，巡弋于大西洋与墨西哥湾之间。

1917年4月，“木星”号改隶于海军火炮试验基地，并曾在1917年6月与1918年9月搭载部队前往法国。休战后，该舰前往欧洲海域担任供煤的任务，以服务运送部队返美的海军舰只。

由于该船当时仍承担为众多战舰运送煤和燃料的任务，到最后，时任美国海军部长还在违抗改装命令。

1919年7月11日，“木星”号被最终确定改装航空母舰，完成任务后，于1919年12月12日航抵维吉尼亚州的汉普顿锚地，并于1920年3月24日除役。

1919年底（1920年3月/1920年4月11日），“木星”号的改装在诺福克海军造船厂开始进行，参与英国海军“百眼巨人”号航母设计和“鹰”号航母改装计划 的英国舰船专家坦利·古道尔为美国海军带来了大量英国海军航母的设计图纸和资料，并起到了重要作用。

“木星”号改装的第一项工作是将上甲板夷为平地，从船艏到船尾安装了一个平整的木制平台作为全通式飞行甲板，其他改装包括拆除上层建筑和装卸吊杆，重新布置舱室。

参考资料来源：

8. 美国船舶局

我国对进口二手船舶，有严格的程序：

在审查船舶所有人从境外购进的船舶的船舶国籍登记时，应严格遵守国家的有关规定，对超龄船舶不得予以登记。

对从境外购买的原具有外国国籍的船舶，在船舶所有人递交船舶国籍登记申请时，如不能提供原船旗国船舶登记机关出具的注销原国籍的证明书原件，可以先依传真件办理临时船舶国籍证书，并在取得原件后再转办正式的船舶国籍证书。