1. 中船集团历任领导

1、主机厂/航空发动机

航发动力：航空发动机总装

中航沈飞：歼击机总装

航天彩虹：军内军贸无人机总装

中航西飞：运输机龙头

中直股份：直升机龙头

洪都航空：教练机+导弹总装

航发控制：航空发动机控制系统龙头

2、军工电子元器件+国防信息化装备

航天电子：航天电子配套产品龙头企业

晨曦航空：航空发动机电子产品

海特高新：航空发动机电子控制器

振华科技：军工电子与半导体大本营

紫光国微：特种集成电路设计

景嘉微：军机显控产品

亚光科技：军用微波组件第一阵营

鸿远电子：军用MLCC寡头供应商

火炬电子：军用MLCC核心配套公司

宏达电子：高端电子元器件龙头

高德红外：国内红外设备的龙头

睿创微纳：国内非制冷红外先行者

航天发展：电子蓝军龙头标的

中科星图：指挥与控制系统核心供应商

中国海防：中船集团电子信息整合平台

中航机电：机载机电系统

3、军工材料

新劲刚：军工电子+军工材料

抚顺特钢：变形高温合金、高强钢

应流股份：两机叶片

中航高科：国产航空复材龙头

西部超导：钛合金核心配套公司

钢研高纳：高温合金龙头企业

光威复材：布局碳纤维全产业链

菲利华：航空航天领域用石英玻璃纤维

中简科技：国产高性能碳纤维专家

图南股份：军用高温合金精铸件

宝钛股份：高档钛材和军工钛材

4、核心零部件

航亚科技：航空发动机配套制造

中航光电：国内规模最大军用连接器企业

航天电器：军品连接器龙头

航宇科技：航空发动机环锻件

航天长峰：第三代红外成像设备

联测科技：航空发动机智能测试

广联航空：航空发动机相关零部件

中航重机：飞机、航空发动机锻造

三角防务：军用航空锻件核心供应商

派克新材：环形锻件龙头

北摩高科：飞机刹车系统领域龙头

中航电测：应变测控领域的龙头

新雷能：军工电源龙头

江航装备：航空装备与特种制冷

利君股份：航空零部件机加工

爱乐达：航空零部件全流程制造商

新研股份：航发产品的零部件配套加工

5、导弹/无人机

中兵红箭：反坦克导弹+智能弹药

宏大爆破：HD-1、JK两型军贸导弹

新光光电：导弹光学制导龙头

盟升电子：弹载数据链首家民营供应商

大立科技：红外导引头

威海广泰：高性能无人机

华伍股份：军用无人机维修

6、航母/舰艇

中国船舶：国内最大造船企业

中国重工：海军装备最强最大的供应商

中船防务：各类战斗舰艇和辅助舰艇

中国动力：为海军舰船提供动力系统

亚星锚链：我国海军锚链的主要供货商

中船应急：军用应急交通工程装备

7、军用通信/卫星导航

中国卫星：我国小卫星制造及通信的龙头

中国卫通：唯一拥有通信卫星资源且自主可控的卫星通信运营企业

北斗星通：卫星导航基础器件领域深耕多年

和而泰：相控阵T/R芯片

华测导航：高精度卫星导航定位

海格通信：突破了北斗三号核心技术

上海瀚讯：军用宽带绝对龙头

盟升电子：军用卫星导航领军者

七一二：军用超短波通信领军者

8、其它

长城军工：弹药类产品的老牌供应商

内蒙一机：陆军装备龙头

四创电子：国内空管雷达的龙头企业

国睿科技：雷达技术最为先进上市公司

2. 中船集团最新领导班子

中国船舶，中船科技，中船防务

3. 中船集团总部领导班子名单

1.今治造船

2.中船集团

3.大宇造船

4.现代重工

5.三星重工

6.沪东造船厂

7.江南造船厂

8.中华造船厂

9.上海造船厂

10.上海长兴岛只有个造船基地一中船长兴岛基地

4. 中船集团历任总经理

南北船合并，将以北船为主导，以业务板块整合的方式进行。

因为从收入、利润、净资产和市值看北船远大于南船；目前南北船领导安排为未来的合并做好铺垫，江南电竞网站官网入口网址 领导胡问鸣着眼于战略、擅长资本运作、合并后的一把手，中船集团领导董强是大连造船新厂车间出身、真正的船舶制造专家、合并后的二把手。中国重工、中船防务都面临着“先整后合、双重机遇”；看好北船以中国重工为平台进行科研院所资产注入等，以中船防务为平台进行南船军船资产证券化。

5. 中船工业集团领导简历

第一，中国船舶重工集团公司(简称江南电竞网站官网入口网址 ，CSIC)成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理，是中国十大军工集团之一。江南电竞网站官网入口网址 是中国最大的造修船集团之一，拥有46个工业企业、28个科研院所，员工14万人，总资产1900亿元。

第二，总部在河北。

6. 中船集团历任领导班子

1999年7月，在中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上改组成立了中国船舶工业集团公司。集团公司有约60家独资和控股企业，包括江南造船（集团）有限责任公司、沪东中华（造船）集团有限公司、上海外高桥造船有限公司、广船国际股份有限公司、上船澄西有限责任公司、中国船舶及海洋工程设计研究院、中国船舶工业贸易公司等单位。

这些单位主要分布在北京、上海、江苏、广州、广西、江西等省（区）市。集团公司旗下还有广船国际股份有限公司、江南重工股份有限公司和沪东重机股份有限公司3家上市公司。集团公司注册地在上海，在北京和上海设有总部。中船集团公司为中国人民解放军海军建造了绝大部分型号的水面战斗舰艇、军用辅助船及部分型号常规动力潜艇，并承担了大部分军用辅助船的总体设计任务及多型舰艇电子装备研制任务，逐步形成水上、水下并进，大、中、小型号齐全，以服务海军为主，兼顾对陆军和航天事业提供支持的军工科研生产新格局。

7. 历任中船集团董事长

正厅级国有企业。武昌船舶重工集团有限公司（简称武船），隶属于中国船舶重工集团公司(副部级)，始建于1934年，“一五”期间是国家156个重点建设项目之一。1953年元月，更名为武昌造船厂，2009年2月，整体改制为武昌船舶重工有限责任公司，2014年5月，更名为武昌船舶重工集团有限公司，是典型的军民融合、有限相关多元化发展的大型现代化综合企业。

8. 中船集团历任领导班子成员

首先，说一下，中国船舶集团的前世今生，中国船舶集团来源于两个央企整合，原江南电竞网站官网入口网址 （所谓北船，侧重于军船），中国船舶（所谓南船，侧重于民船），而南北两船，由源自于1999年国家层面对于军工企业的改革，将当时带有国家行业管理功能的中国船舶总公司一分为二，分为南北的军民船。而中船总的前身，则是国务院与军委共同管理的部委，国家第六机械工业部。

六七十年代，国家机械工业部面向行业，其中二至七机部为军事工业行业，由国务院与军委共同管理：

一机部：民用机械；

二机部：核工业；

三机部：航空工业；

四机部：电子工业

五机部：兵器工业；

六机部：造船工业；

七机部：航天工业；

八机部：农业机械后来并入一机部，八机部后成为面向导弹行业，七十年代并入七机部。

其次，中国船舶是从北京迁移至上海是有基础条件的。原中国船舶集团，就是以上海为重心，比较知名的江南造船厂，沪东造船，并且从造船行业属性上，就是应该面向大海，拥抱大海。从这个视角看，我比较了解的航空工业集团，是不是应该从北京迁移到陕西西安阎良的航空城？另外也看到有媒体采访相关人士，中国电子集团也有计划从北京迁移到深圳。

第三，国家层面不断在说的国有企业改革，央企，从北京迁移出来，面向国内国际市场，面向不同行业不同领域的挑战，面向未来产业、政策等方面的变化，都是值得称道的。几年前的央企，总部的综合管理行政类部门，还称为“办公厅”，现在查看大部分都改为了“综合管理部”“集团办公室”等名称，说明央企已经从以前的政府思维的管公司，转变为企业视角的办公司

9. 中船集团领导级别

725所是事业单位，不是政府部门。所以725所的员工不是公务员，是事业编。725在中船研究所里面是一流研发单位，材料专业发展稍好于机械的，不过机械的也不错，建议楼主签约，真的很不错，发展空间很大。中国船舶集团有限公司第七二五研究所成立于1961年，隶属中国船舶集团有限公司，是专业从事舰船材料与工艺及应用性研究的军工科研事业单位。