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中国有多少船用电力推进系统(船舶电力推进系统的发展现状)
来源:www.ascsdubai.com    时间:2022-11-16 10:50    点击:364   编辑:admin

1. 船舶电力推进系统的发展现状

船舶PTI模式是近些年发展起来的一种新型推进模式。

随着船舶技术的发展,船舶推进系统由蒸汽机发展到柴油机、燃气轮机以及当下流行的全电力推进。根据船舶功能定位和需求的不同,可选用不同的推进系统。船舶PTI/PTO模式是近些年发展起来的一种新型推进模式,它具有柴油推进的高热效率和高经济性,也具备电力推进的灵活性和良好操作性。文章主要介绍分析船舶PTI/PTO模式的原理以及工作模式,以便了解学习船舶推进技术的发展。

2. 船舶电力系统的主要作用

船舶电力系统只需为一艘船提供电能,所以容量较小。而普通陆地用电则要兼顾整个小区居民用电和商业用电

而且一艘船空间有限,线路通常也比较短。但它要面对恶劣的极端天气,工作环境比陆地上要差很多。陆地线路环境不用面对极端情况!船舶电力系统的出现,是造船技术快速发展的最好体现之一。目前,许多船舶都采用电力作为航行动力,比如有些科考船和破冰船,使用的都是电力推进。

3. 船舶动力发展

船舶航速与动力的关系是航速越高,所需要的动力也越大并且是不以线型的方式增大,而是以次方的比例增加。航速越大,需要克服如下阻力也越大。

摩擦阻力与速度的1.86次方成正比,形状阻力是2次方,兴波阻力是2~4次方,当舰船航速接近/超过行波传播速度时,兴波阻力与速度的4~6次方成正比。

4. 船舶电力推进系统的发展现状分析

电力推进是指综合全电力推进系统,是一种船舶推进系统的布置,使得燃气轮机或柴油发电机或两者都产生三相电,然后将其用于大功率电动机转动螺旋桨或喷水推进器。

可以消除发动机与推进器之间的连接,发动机放置更加自由。发动机与船体之间声学解耦,以此减少噪音,并减轻重量和体积。

降低声学特征对需要避免被发现的海军舰船和需要为乘客提供愉快体验的游轮而言尤其重要。

5. 船舶电力推进系统的优缺点

全电推进又被称为船舶综合电力推进系统,该系统会将船舶的动力电站和辅机电站合而为一。就是通过使用发动机带动发电机,从而产生足够的电力,再用电力给电动机供给动力,推动船向前行进。

全电力推进不仅去除主汽轮机组和齿轮箱以及相关辅助机械,降低了舰艇的噪声,同时,还节约舰艇空间,减小舰艇的排水量,便于提高舰艇的综合声隐身能力。法国已经在“红宝石”级核潜艇上采用了全电力推进,并取得了明显的降噪效果。

随着高强度、轻质量复合材料在推进电机上的应用,大功率、小尺寸、轻质量推进电机技术的不断突破发展,全电力推进技术必将在未来的舰艇上广泛应用。

6. 船舶电力系统的特点

电气设备 分 船舶电站设备、配电设备和船舶电力拖动设备 船舶电站设备主要介绍船舶电力系统的组成、船舶发电机、主电站和应急 电站;介绍船舶交流发电机的结构和运行原理、励磁自动调节原理、发电机保护的设置;介绍主电站的结构、主配电板各功能屏的一般使用要求。

着重介绍应急电站的结构、应急配电板和应急电站的码头试验方法。配电设备主要介绍分配电板、充放电板、区域配电板和岸电箱。着重介绍 临时应急配电系统的结构、充放电控制方式、充电装置电路、区域配电系统的结构和配电板控制电路。船舶电力拖动设备主要介绍磁力启动器、机舱泵和风机类电动机械的控制、冷藏设备、锚机。着重介绍磁力启动器的各种电路形式,机舱风、泵的典型控制电路,冷藏设备的电气控制电路,交流三速锚机的控制电路。

7. 船舶电力推进系统的发展现状研究

船或船舶是利用水的浮力,依靠人力、风帆、发动机(如蒸气机、燃气涡轮、柴油引擎、核子动力机组)等动力,牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴,使其在水上移动行使。

船是重要的水上交通工具。在石器时代就出现了最早的船——独木舟(把一根圆木中间挖空)。然后,出现了有桨和帆的船。后来又出现了用蒸汽或柴油发动机提供动力的船。

8. 船舶电力推进系统的应用范围

船电推进器工作原理是螺旋桨由推进电动机带动,是常用的电力推进方式。主要发电机除供电动机外,有时能供给船舶电网使用,通过原动机驱动发电机发电,再通过配电变频系统把电分配给电动机,最后电动机驱动螺旋桨推动船舶前进。

简化后的原理路线就是:原动机➞发电机➞配电变频系统➞电动机➞螺旋桨。

9. 电力推进船舶的缺点

选择燃油船外机还是相对好一点。

燃油船外机是以燃油作为动力来源,其优越的动力性能一直都受到人们的关注,随着市场上燃油船外机的价格不断下降,使用燃油船外机的人也越来越多,伴随着国内燃油机制造业的进步,我国已经制造出高性能的船外机了。如果您是速度与激情的类型,选择燃油船外机还是相对好一点。

10. 综合分析船舶电力系统的特征

优点

一是电力推进具有良好的经济性。在一艘船上多台中速柴油机用于发电,可根据用电负荷选择发电机运行台数,使机组始终运行于高效工作区,实现最大的经济性。与同功率的船舶相比,采用电力推进要比内燃机推进耗油减少10%左右,减少船体阻力5%-10%,提高运输效率15%,航速可提高0.5节。

二是电力推进系统操纵性好。采用电力推进系统后,操纵控制方便,起动加速性好,制动快,正反车速度切换快,可推进电机转速易于调节,在正反转各种转速下都能提供恒定转矩,因此能得到最佳的工作特性,使船舶取得优良的操纵性。

二是电力推进系统具有良好的安全性。

11. 船舶电力系统的可靠性

发电厂及电力系统专业考研方向1:工商管理

专业介绍

(专业硕士)工商管理(学科代码:125100)是经济学领域下的专业学位专业,工商管理硕士专业学位英文名称为'Master of Business Administration'即MBA,是源于欧美国家的一种专门培养中高级职业经理人员的专业硕士学位。(专业硕士)工商管理是市场经济的产物,培养的是高素质的管理人员、职业经理人和创业者。目前我国共计234所院校开设MBA专业,是近年来的热门专业。

工商管理专业的报考条件较其他专业有特殊的要求具体如下:

1、大学本科毕业后有3年或3年以上工作经验的人员;

2、或获得国家承认的高职高专毕业学历后,有5年或5年以上工作经验,达到与大学本科毕业生同等学力的人员;

3、或已获硕士学位或博士学位并有2年或2年以上工作经验的人员。

培养目标

此专业的硕士毕业生应具有以下几方面的能力:

1、德、智、体全面发展。

2、在工商管理领域具有较宽广的知识面。

3、具有合理的知识结构以及较高的企业管理、经营决策素质和能力。

4、熟悉我国工商管理的实际,能运用所学的理论和知识从事各项管理工作。

就业方向

近几年来,随着经济社会的发展越来越多的职场人士选择攻读MBA作为事业的成长的转折点。MBA是一门非应届毕业生可报考的专业学位专业,一般都是在职攻读,所以毕业拿到学位之后不用担心就业问题。之后一般会朝着职业经理、咨询师和自已创业方面发展。相信未来MBA会受越来越多人的重视!

发电厂及电力系统专业考研方向2:(专业硕士)控制工程

专业介绍

此专业为专业硕士。专业硕士和学术学位处于同一层次,培养方向各有侧重。专业硕士主要面向经济社会产业部门专业需求,培养各行各业特定职业的专业人才,其目的重在知识、技术的应用能力。

控制工程硕士是从事自动化设备设计、制造、开发、管理和维护的专业人员。控制工程广泛存在于工业、农业、交通、环境、军事、生物、医学、经济、金融和社会等多个领域,运用控制理论和技术实现繁复的工作自动化,智能化,大大节约了人力成本,解放生产力,使人类从机械的劳动中解脱出来。

控制工程硕士属于工程硕士的一个研究领域,全称Master Of Control Engineering ,工程硕士领域代码为085210。主要培养掌握现代控制工程基础理论、方法和技术,具有从事现代工业、农业、国防自动化设备中控制系统和装置研究、设计、开发、管理、维修的高级工程技术人才,能够凭借现有的经验解决实际工作中发生的问题。控制工程的研究领域以控制论、信息论、系统论为基础。与机械工程硕士、计算机技术工程硕士、仪器仪表工程硕士、电气工程硕士、电子与通信工程硕士研究的领域密切相关。

主要研究方向

控制工程是区别于控制科学与控制理论('双控')的专硕专业,专业方向一般包括模式识别与智能控制、嵌入式系统控制与设计、机器人控制技术、系统工程、检测技术与自动化装置、导航制导与控制等控制领域的方向。

发电厂及电力系统专业考研方向3:(专业硕士)电气工程

专业介绍

此专业为专业硕士(学科代码:085207)。专业硕士和学术学位处于同一层次,培养方向各有侧重。专业硕士主要面向经济社会产业部门专业需求,培养各行各业特定职业的专业人才,其目的重在知识、技术的应用能力。

电气工程硕士属于工程硕士的下属的一个研究领域,全称Master Of Electrical Engineering,工程硕士领域代码为430108。主要培养熟悉电气工程领域的基础理论和宽广的专业知识,解决电能生产、传输、分配、控制、检测、保护及其使用过程中的实际问题,研发电能新设备、促进电气成果转化和有效降低电能生产损耗的专业人才。

电气工程领域和电子与通信工程硕士、计算机技术工程硕士、控制工程硕士、材料工程硕士、机械工程硕士、仪器仪表工程硕士、动力工程硕士等研究领域有着密切的联系。

研究方向

电气工程硕士主要研究方向有:电力系统及其自动化、高电压与绝缘技术、电机与电器、电气理论与新技术、电能经济与管理、电气设备的设计开发制造等。

发电厂及电力系统专业考研方向4:电力系统及其自动化

专业介绍

电力系统及其自动化(学科代码:080802)是电气工程下设的二级学科,本学科主要研究学科电力系统分析、运行和控制;电力系统规划和可靠性;电力系统继电保护及安全自动装置;电力系统自动化技术;新型输电系统;电力市场及其运营;牵引供电理论与技术;船舶与海洋工程的发、供电系统等内容。

培养目标

本学科主要培养掌握坚实的基础理论和系统的专门知识,了解国内外电力系统及其自动化领域、尤其是船舶电力系统的现状和发展方向,具有从事科学研究工作或独立担负专门技术工作的能力,能用外语阅读专业书刊,并具有一定的听、读能力。

研究方向

(1)智能保护与变电站综合自动化

(2)电力市场理论与技术

(3)电力系统实时仿真系统

(4)电力系统运行人员培训仿真系统

(5)配电网自动化

(6)电力系统分析与控制

(7)人工智能在电力系统中的应用

(8)现代电力电子技术在电力系统中的应用

(9)电气设备状态监测与故障诊断技术

就业前景

电力系统及其自动化专业毕业生就业范围比较广泛,就业良好。学生毕业后可以在供电系统、现代化大中型发电厂、风力发电场等单位从事生产、控制、维护工作;也可以在电力系统装置、电力系统智能化仪器以及电力系统综合自动化等领域进行应用研究、产品开发工作;也可在有关的研究院、学校进行从事科研和教学工作。

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