1. 中国船柴待遇

河柴的待遇还是比较一般的，一般员工工资在四五千左右，高一些的可能能拿到六七千。

2. 中国船舶集团柴油机有限公司怎么样

年全球航运市场触底反弹，船用柴油机产量恢复增长，2017全球船用柴油机产量约3350万马力，同比增长7.0%。

全球低速机品牌完全被曼恩、瓦锡兰及三菱重工占据；中速机品牌由瓦锡兰、曼恩及卡特彼勒占据86%（2017年）的市场份额；高速机品牌主要包括MTU、Deutz、MWM、SACM、Pielstick、Ruston和Paxman。中国生产的船用柴油机基本是由曼恩、瓦锡兰、MTU等进行专利授权的。

2017年中国船用柴油机产量为1000.9万千瓦，全球占比在三分之一左右，同比增长2.2%，产量在连续五年下滑后，再次恢复增长。其中中国低速船用柴油机产量约579.1万千瓦，占船用柴油机总产量的57.9%；而船用高速柴油机由于在船舶领域应用较少，2017年产量约79.9万千瓦，市场占比由2012年的26.7%下降至8.0%。

中国船用柴油机市场基本被中船集团和江南电竞网站官网入口网址 下属企业垄断。其中在船用低速柴油机市场，沪东重机和大连船柴占据80%左右的市场份额；船用中速柴油机市场70%以上的市场份额则由潍柴重机、中船动力和沪东重机占据。

3. 中国船舶燃料待遇

工资一般3000到3500五险一金，有年终奖（基本上一个月工资）！节假日在岗三薪！

4. 中国船柴青岛员工工资

我来给你个真实的回答吧，实习工资2000左右，实习时间一年，然后再拿6个月的75%的转正工资，也就是一年半才完全转正，转正工资看你的部门和岗位，游艇厂是最低的，修船和造船相对好点，3000左右（忘说了，讲的工资都是没有扣五险一金的，扣完之后就悲剧了，自己可以算），光论待遇来说，北船在行业里基本上是垫底的，至于工作强度和环境，别的船厂我也没待过，不好比较。到北海你就知道了，不要和到其他船厂的同学讲工资，都是眼泪呀ing......

5. 中国船柴是国企吗

用什么树木是上选？这个问题要因地制宜！ 中国古代造船用到的木材种类很多，一般都是就地取材，优中选优。并根据木材不同的特点和性能用在船舶不同的部位。 常常用到的木材种类有：杉木、松木、柏木、柚木、榆木、赤木、樟木、楠木、楸木、梓木、槠木、桧木等。 如《天工开物》在“舟车第九”中说：“凡木色桅用端直杉木，长不足则接，其表铁箍逐寸包围。船窗前道皆当中空阙，以便树桅。凡树中桅，合并数巨舟承载，其未长缆系表而起。梁与枋樯用楠木、槠木、樟木、榆木、槐木。（樟木春夏伐者，久则粉蛀。）栈板不拘何木。舵杆用榆木、榔木、槠木。关门棒用?周木、榔木。橹用杉木、桧木、楸木。此其大端云。” 《渑池县志》载元人所撰《济民渡河神祠记》可窥一斑：革罢利津县后，复遣南京柴总把本渡监造战船七十余只，放运供给。至元五年攻击襄阳，遣前南京刘治中等，起运造船棹杆本植四万三千余数。前韶州达鲁花赤暗普依奉上司文字，令本路人户俱入南村山林，采斫造船木植。至元七年接运陕州造船松木。至元十一年，放运回回炮梢。又载：桓王山古木森列，宋干德四年禁樵采，后为金人伐去造船。 明清所造的战船也是要因地制宜的，但是一般选用优质山樟木，精挑细选确认材质.经过除虫、防蚁、防腐，烘干处理后加工成型。 明清战船：赶缯船,次则以长50～70尺(约16～22.4米)的沙船和双篷艍?船用于攻战追击,再次为长20～50尺（约6.34～15.36米）的唬船和哨船用于追逐哨探。乾隆六十年(1795)福建水师因赶缯、赶艍等船笨重，按泉州同安梭商船式改造，嘉庆五年(1800)又仿照广东米艇添造战船,分大、中、小3等（各载米2500石、2000石、1500石）。嘉庆十一年又添造大横洋梭船作为战舰。但清朝在1800年时水军已经远远落后于西方了。明末清初主力战船赶缯船，是中国大型福船的一种，可作战船、捕鱼和运送木材之用。因船底为防藤壶等海虫腐蚀而经常涂上白灰或白漆，所以又称“白底船”。其中大赶缯船船长36米多，宽7米左右，24个船舱，可载重1500石。每船配水手、船工30余人，水兵80人。中赶缯船长23米，宽6米，深2米，配水手、船工20多人，水兵60人。大、中赶缯船均是双桅、双舵、双铁锚。 横洋船：是清代战船的一种，亦是清代福建同安县一带民用海船。同安梭船在嘉庆、道光年间为清军水师的主力战舰。船只按其大小分为一号、二号、三号、集字号以及成字号。小型的同安梭船船体呈梭形，航行快速，宽1丈5尺至1丈9尺。而集字号大同安梭船拥有共25门炮。炮座均置于上层甲板，并且只有实心弹。在鸦片战争中清军一般同安梭船只有8至10门炮，小型的只有4至5门。

6. 中国船柴怎么样

柴油是燃油的一种。

在船上有两种柴油, 重柴油和轻柴油,它们都是燃油. 一般来说, 重油便宜,但污染和对机器损害大,在大海上航行的船舶使用的比较多。

轻油贵, 但污染和对机器损害小，一般在接近港口时使用的比较多。

再多解释几句： 汉语: 1.轻油...

7. 中国船柴属于什么公司

120~166公斤。

答:轻质循环油的密度为0.60~0.85公斤/升,已知轻质循环油的体积为200升，由质量=体积×密度可得，200升轻质循环油的质量=200升×(0.60~0.83)公斤/升=120~166公斤。

轻质循环油是指未经过加工的柴油，是炼油厂对国标柴油的原材料；轻质循环油属于轻质油，轻质油主要是指沸点为50~350摄氏度的烃类混合物，其英文为light cycle oil，英文简称为LCO，且不可以代替柴油来使用。

轻循环油是一种轻质油类，也就是LCO,催化裂化有轻循环油。催化里面的轻循环油指的是轻柴油。

　　轻循环油主要用途：柴油的基础油，经过加氢脱硫等可加工成柴油，主要用于大型机械、矿山、船柴等。

8. 中国船柴是央企吗

因为轮船的发动机功率非产大,又在一个封闭的环境下工作,所以一般用重柴油是`不用汽油的!如+5号,+10号等机油一般用专门的船用柴机油和其它船用机油