1. 中国重工董事长什么级别

不是央企，是上市国企。中信重工，全称是中信重工机械股份有限公司。中信重工前身为洛阳矿山机器厂，是国家“一五”期间兴建的156项重点工程之一，是中信集团旗下的境内A股上市公司。历经60多年的建设与发展，中信重工已成长为国家级创新型企业和高新技术企业，中国重型装备骨干企业，全国领先的特种机器人研发及产业化基地

2. 中国重汽集团董事长

中国第一辆轿车是红旗，中国第一台拖拉机是东方红，在很多人看来，没什么问题啊!

其实还真不是。

大家都知道，中国第一辆重型卡车是中国重汽前身济南汽车制造厂生产的黄河JN150，其实，“黄河”最早不是用在重型卡车上，而是用在越野车上。

没错，重汽还生产过越野车，那时习惯叫吉普。

1、第一辆轿车是“东风”

大家都知道，中国第一辆汽车是中国一汽研发生产出来的。

1953年，中国集全国的力量，在吉林长春建设新中国成立后的第一家汽车厂，即后来的一汽。1956年7月13日，第一辆解放CA10型载货车下线，这是新中国第一辆汽车。

如果要追溯中国的汽车生产史，最早的汽车生产要提前到1931年，当年5月，民生牌75型6缸水冷载货汽车在辽宁下线，是辽宁迫击炮厂在张学良的支持下研发生产的。

生产出解放卡车后，一汽后来又研制、生产出红旗轿车。几十年来，红旗轿车似乎就是中国轿车的鼻祖。

其实，在红旗之前，还有另一款轿车。

1957年下半年，刚生产出卡车的一汽，又开始研制轿车。

用了几个月时间，1958年5月，新中国第一辆轿车CA71诞生。这辆轿车就被定名为“东风”。车体以法国西姆卡Vedette轿车为样车，发动机以奔驰为样车。

但这辆技术很不成熟，毛病很多，一共产了30辆就停产了。

用现在的话说，东风轿车属于紧凑型车。当年8月，一汽又开始研发高级轿车。他们从吉林工业大学借来一辆教学使用的克莱斯勒作为样车，把车一个个零售件拆开，用了33天，当年8月，制造出一辆高级车——CA72-1E，就是红旗轿车。

1969年，中国开始建第二汽车制造厂，二汽使用了“东风”品牌，但其最初生产的主要是卡车。

2、第一辆拖拉机不是东方红

可能大多数人会认为，中国第一辆拖拉机是中国第一拖拉机厂生产的“东方红”。确实，从名气、历史地位上看，东方红拖拉机无人能及。

当时中国刚解放，从上到下，都想期望更进一步解放——耕田不用人。于是几乎与一汽同步，中国第一拖拉机厂1953年就开始筹建，1959年在河南洛阳落成。

厂落成前，1958年7月，第一辆东方红拖拉机诞生。给这辆拖拉机起名时，曾提出过“铁牛”、“龙门”、“白马”等，后来一拖一位负责人去找洛阳市有关部门商量名字，仍没有定论，出来时，正好响起“东方红，太阳升......”于是这位负责人提议叫“东方红”，得到大家一致认可。

“东方红”拖拉机后来被印在1962年版1元人民币上。

其实，早在3个月前，中国已经有一台拖拉机在东北下线了。

1958年初，黑龙江富锦县新华铁工厂接到试制生产拖拉机的任务，短短几个月后，4月22日凌晨，一辆名为“松花江3号”的拖拉机诞生。这是中国第一台自产拖拉机。

富锦县新华铁工厂始建于1946年，生产出拖拉机后曾更名为富锦县拖拉机厂，如今叫富锦龙江拖拉机有限责任公司。富锦现在是黑龙江省佳木斯市所管辖的县级市。

3、黄河最早不是用在重卡上，重汽产过越野

中国第一辆重型卡车叫黄河JN150，由当时的济南汽车制造总厂研制、生产，这是外界一致的认识。黄河也成为最早的重型卡车品牌。

其实，在此之前，他们曾研制出越野车——那时候叫吉普车。

济南汽车制造总厂前身是交通部直管的济南汽车修理配件厂。1958年，他们仅用了17天，就以前苏联的GAZ-69吉普车为样车，“翻造”出了一辆越野车，起名为“黄河”。也正是因为制造出汽车，厂名由原来的汽车修理配件厂，改为济南汽车制造厂。

仅用17天生产出来的车质量可想而知，该车没有量产，但“黄河”这个名字沿用了下来。

1960年，他们以捷克的斯柯达706RT载重汽车为样车，研制生产出中国第一辆重型卡车——黄河JN150。济南汽车制造厂由此成为中国重型汽车的摇篮，被济南人称为“汽总”和“汽老总”。

“汽总”后来更名为中国重汽集团，1983年从奥地利引进斯太尔技术，并直接使用斯太尔品牌。斯太尔一度成为中国重型卡车的代名词。中国重汽集团就此辉煌一时，曾与陕西、重庆等重型卡车厂组成联营公司，成为央企。2000年，陷入困境、濒临破产的中国重汽重组，济南部分沿用中国重汽集团名称，下放山东，济南市管。

重组后的中国重汽重获新生，成为中国重型卡车行业第一，如今年营业收入超过1000亿元。

10多年前，中国重汽又引进德国曼公司的技术，推出汕德卡系列车型。从斯太尔到之后的豪沃，再到汕德卡，“黄河”逐渐被人淡忘，最后一个车型是黄河金王子，2010年停产。

3. 中国重汽董事长级别

陕西汽车集团有限公司董事长方红卫陕西重汽专用汽车有限公司董事长吴金善 陕西陕西重汽专用汽车有限公司隶属于陕西汽车集团公司

4. 中国重工前十大股东

中国船舶重工集团公司（以下简称“江南电竞网站官网入口网址 集团”）是中国船舶重工股份有限公司（中国重工）的控股股东。

5. 中国重工领导

　　一、三一重工装配钳工主要工作内容如下： 　　1、负责泵车、拖泵、车载泵装配工作； 　　2、负责按计划完成生产任务，并确保产品质量； 　　3、负责所在班组设备维护等工作； 　　4、完成公司领导交待的其他工作任务。 　　 二、三一重工装配钳工的任职要求： 　　1、大专或高技学历； 　　2、机械类相关专业； 　　3、身体健康，工作责任心强，能够吃苦耐劳。

6. 中国重工集团董事长

张民生，男，汉族，1968年生，山东莱西人，东北财经大学本科，巴黎HEC商学院在职硕士。现任中国航空工业集团有限公司党组成员、总会计师，中国航发动力股份有限公司董事长。

7. 中国重工集团有限公司董事长

1865年，李鸿章在上海开办江南机器制造总局，开创了中国现代民族工业的先河。153年来，从江南机器制造总局发展而来的江南造船厂，见证了中国历史翻天覆地的变革，也见证了中国船舶工业从步步蹒跚到飞速成长的蜕变。

若是李鸿章能活到今日，亲眼见证今天中国的造船业，不知他将作何感想？

1997年2月13日，中国船舶工业总公司第一任董事长柴树藩，带着壮志未酬的遗憾溘然长逝。按照柴树藩生前遗愿，他的骨灰撒向大海，大连船舶重工集团有限公司的工人们海边列队，为这位为国家经济建设和船舶工业发展贡献一生的老人送行。

仅仅一周后，另一位老人的离世，震撼了整个中国。这位当初果断“赶船下海”的改革开放总设计师，同样要求将骨灰撒入大海。