1. 造船项目管理创新,安全,标准,质控贯穿于设计。全过程 2. 造船项目管理总结前面:时光荏苒,2010年很快过去了,回首这一年内心不禁感慨万千。在这一年与维修主管领导、工程师一起积极参与设备改造和改善,参与技改、技革并持续改进,同时在主管领导的帮助下参与设备管理,设备TPM预防性维护,为公司设备维修和利用做出了较大贡献,以保障了公司的生产任务顺利完成。 中间:一年工作业绩。 最后:在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。时刻牢记自己的责任和义务,严格要求自己,在任何时候都要努力完成领导交给的任务。 能取得以上好成果,是离不开领导的关心和支持,也离不开各位工程师的教导和培养,更离不开公司优良的大环境。新的一年,意味着新的起点,新的机遇,新的挑战,我决心再接再厉,一定努力打好下一个工作更新的局面。 3. 造船项目管理高级工程师论文船舶工程杂志简介 《船舶工程》Ship Engineering(双月刊)1978年创刊,系中国造船工程学会会刊,国家技术类核心期刊。在推动造船工业技术进步、促进船舶科研事业的发展、沟通会员单位之间的联系、报道学会动态和提供产品经济信息等方面发挥了重要的导向作用,已成为船舶及海洋工程领域中发行量大、覆盖面广的工程技术类刊物。 1、中文核心期刊: 1992-2011年连续6届中文核心期刊(中文核心期刊(1992)中文核心期刊(1996)中文核心期刊(2000)中文核心期刊(2004)中文核心期刊(2008)中文核心期刊(2011)) 2、中国科技论文统计源期刊(中国科技核心期刊) 3、数据:MARC数据、DC数据 4、图书馆藏:国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏 4. 造船项目管理案例1、防火完整性在船舶安全中的重要性 船舶的防火完整性直接关系到船舶和船员安全。近年来,在多起船舶事故调查中发现,由于防火完整性不足引起的火灾没有被有效遏制而导致的重大火灾事故时有发生。因此,此类缺陷一旦被忽视造成的后果往往是极其惨重的,船公司、责任船员的忽视更应该予以关注。 近年来,船舶防火分隔一直是港口国检查中关注的重点,同时因此类缺陷引起的滞留案例也比较多,因此对于船公司及船舶来说应当加强对防火分隔的维护保养,特别是应对A-60级防火分隔等项目加强检查。此外,分析近几年的滞留案例,很多涉及防火分隔的滞留缺陷为A-60级防火不满足要求,此种缺陷均涉及到船舶建造时未满足公约和规则的要求,而且在纠正缺陷时非常不方便,常常需进坞修理,对船舶的营运也会带来不利影响。 NO.2 2、法定要求解读 案例一中,该轮是 1998 年 7月安放龙骨的散货船,适用 1974 年 SOLAS 公约1981 修正案第 II-2 章第44条规定,根据表 44.1 的要求:control station (1) 和accommodation spaces(3)之间应符合 A-60 防火分隔标准。根据 SOLAS 的相关内容,应急发电机间毫无疑问属于控制站,三副房间属于生活处所,二者之间的舱壁需要满足 A-60 防火分隔的要求。 案例二中,该轮是2010年3月安放龙骨的船舶,适用1974 年 SOLAS 公约2000修正案II-2章第9条 3.4的规定,对于该项缺陷该轮应急逃生通道舱壁与机舱之间为 A-60 级分隔,与底部甲板间隙约200mm,超过100mm。这种建造方式不符合公约要求。 NO.3 3、行业建议 鉴于防火完整性的重要性,建议船公司、船员、检验机构、港口国监督机构应给予高度重视。为便于对船舶不同区域的结构及保护有针对的要求,公约根据处所的失火危险程度和在船舶位置上的重要性,将船舶处所分成了11类,对每类处所区域的舱壁及甲板的耐火性规定了最低要求。对这方面的检查或自查,主要集中在船舶是否按规定对区域进行了防火分隔,防火分隔区域是否满足防火分隔要求。要充分利用船舶上张贴的防火控制图。根据SOLAS公约规定,船舶防火控制图上应清楚地标明每层甲板的各控制站,“A”级分隔和“B”级分隔围蔽的各区域,所以船上甲板或舱壁的防火分隔标准可以从船上防火控制图上得到了解。有时还不能从防火控制图上看出具体的防火分隔要求,这时可以查看造船时的结构防火分隔图,从该图上可以清楚地看到具体的防火分隔标准,以此为标准跟实船进行对照检查或自查。 PSCO在检查中确定是否构成缺陷时,一定要准确把握,如果对其怀疑又不确定的,可要求船级社登轮予以确认。缺陷确定后,一般情况下,包括构成滞留的缺陷及其他非滞留缺陷都要求船舶在开航前解决,对于需要进行改造修理的结构防火的重大缺陷,船舶改造修理完成后,还可要求船方申请船级社进行临时性检验,以保证其符合公约要求。 5. 造船项目管理软件fileviewpro是一款提供航运信息查询功能的软件,fileviewpro这款软件可以查询船舶信息,软件界面显示海运地图,可以直接在地图上查看航线,可以在地图上查看港口,查询天象信息,查看当前船舶信息,查看船舶靠港信息以及航行速度等等。 6. 造船项目管理电子书一、承接业务阶段 1)生产部门制订年度滚动计划,并据此制订年度接船指标。 2)经营部门接受船东询价,并进行初步报价,编制报价表,其中包含特殊设备询价。 3)船东根据经营部门提供的初步报价表与经营部门进行还盘和反还盘。 4)总经济师根据船厂的生产能力、设计能力、资产状况、财务状况、质量状况等各项 指标对船厂的接受能力进行预测和评审。 二、报价决策阶段 1)总工程师消化技术规格书,并根据船东意见以及生产部门和物资部门的意见制订设 备厂商表。 2)经营部门根据设备厂商表进行设备询价,为二次报价做准备。 3)设计部门针对委外设计与船舶设计院或设计公司进行洽谈。 4)设计部门和物资部门针对主要设备和原材料与厂商进行洽谈,质量管理部门就船检 费与相关单位进行洽谈。 5)总经济师根据以上前期准备的资料对建造成本进行估算。 6)经营部门根据报价资料编制二次报价表,同时报总经济师进行审核,最终呈报总经 理审定生效,经营部门据此对外报价。 三、合同谈判、生效阶段 1)总工程师进行技术谈判,项目经理与物资部门参与谈判。 2)总经济师进行商务谈判,财务部门确定保函的基本格式。 3)设计部门根据技术谈判的结果编制相关技术文件,包含技术攻关项目初稿、技术可 行性报告;总工程师针对主要设备的技术协议进行预谈。 7. 造船项目管理计划书这个问题我可以给你非常准确的回答. 船舶分为甲板部和轮机部. 你说的职务属于甲板部成员. 正常航行时,不管白天黑夜,四点到八点大副值班,八点到十二点三副值班,十二点到四点二副值班(实际上提前半小时,如三点半到七点半大副值班,以此类推).这种值班,是指,他们观察雷达和海图,指挥水手操舵,把船舶始终在计划好的航线上前进. 另外,大副和船长属于管理级人员,二副和三副一般得服从船长和大副的一些指令,二副和三副平级. 刚才说的是在航行时的状态,在此状态下都一样值班,他们的职责是没有区别的,他们在船还各有不同的分工,如:大副主管船舶的货物装卸,二副主管船上的仪器设备,海图作业,三副主管救生消防. 主要的就是这些. 8. 造船项目管理知识点探索史就是中国近(现)代化进程史。 近代化探索史部分知识点: 一、洋务运动 1、背景:经历两次鸦片战争和太平天国运动的打击,清政府的统治是内外交困。 2、时间:19世纪60——90年代。 3、目的:师夷长技以自强,既利用西方先进技术,富国强兵,维护清朝的统治。 4、代表人物:中央——奕欣,地方——曾国藩、李鸿章、左宗棠、张之洞。 5、口号:前期“自强”后期“求富”。 二、洋务运动主要活动 1、前期“自强”为口号,创办军事工业。 目的:武装军队。 a、曾国藩的安庆内军械所,是中近第一个兵工厂,是洋务派仿造西式船炮的开端。 b、曾国藩,李鸿章在上海创办的江南制造总局。是洋务派开办的最大近代军事工业。 c、左宗棠在福州马尾创办的福州船政局,是中近第一个交通企业,也是当时远东第一大船厂。 2、后期“求富”为口号,创办民用工业,(原因:辅助军事工业)a李鸿章在上海创办轮船招商局,中近第一个轮船公司。b张之洞创办湖北织布局,汉阳铁厂(中近第一个钢铁厂)见书第29页。 3、筹划海防,筹建南洋、北洋、福建三支海军。 4、创办新式学堂,培养人才,培养了一批近代外交、军事、科技人才。→1862年成立的京师同文馆(奕欣创立的,是中近第一所新式学校。) 5、设立翻译馆,选派留学生出国深造。 洋务运动的破产:标志是甲午中日战争中,北洋舰队全军覆没。 洋务运动的评价:洋务运动是一次失败的封建统治者的自救运动,它没有使中国富强起来,但是引进了西方先进的科技,在客观上为中国民族资本主义的产生和发展起了促进作用,为中国近代化开辟了道路。 洋务运动失败的原因:洋务派没有认识到,不触动封建制度,单纯学习西方先进科技是不可能使中国富强起来的,随着中国在甲午战争中的失败,洋务运动也宣告破产。因此,洋务运动没能挽救清朝的统治危机,是一次失败的封建统治者的自救运动。 三、戊戌变法 维新思想的传播: 1、背景:中华民族危机空前严重和中国民族资本主义的发展。 2、主要领导:康有为、梁启超。 3、公车上书。 a、经过:《马关条约》签订后,康有为、梁启超邀请参加科举考试的举人联名上书光绪帝,反对同日本议和,请求变法图强。 b、意义:揭开了维新变法运动的序幕。 4、维新派政治团体:强学会。机关报《万国公报》改名为《中外纪闻》。 四、百日维新 1、时间1898年6-9月。 2、内容: a、政治:改革政府机构,裁撤官吏,打击封建官僚,任用维新人士,有利于资产阶级参与政权。 b、经济:鼓励私人兴办工矿企业,有利于中国资本主义的发展。 c、文化:兴办新式学堂,翻译西方书籍,有利于西方科学技术的传播。传播维新思想,创办报刊,开放言论,有利于资产阶级思想传播。 3、性质:是近代首次思想解放运动,救亡图存的爱国运动和发展资本主义的改革运动。 戊戌政变:1898年9月21日,慈禧太后发动政变,变法失败。 4、戊戌六君子:维新派人士谭嗣同杨锐、林旭、杨深秀、刘光第、康广仁六人遭清政府杀害,史称“戊戌六君子”。 戊戌变法对中国近代社会的影响:戊戌变法是资产阶级维新派发动和领导的救亡图存的爱国运动和资本主义改良运动。 它虽然失败了,但是它所宣传的资产阶级思想,却引起了思想文化界的极大反映,更多的人了解和接受了资产阶级维新思想,更多有识之士开始思索救国救民之路,因此,客观上起到了思想启蒙的作用,它是近代首次思想解放运动。 |
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