1. 日本造船业发达的原因分析

日本工业主要分布在太平洋沿岸和濑户内海沿岸的狭长地带，便于原料的进口和工业产品的出口，日本海岸线曲折，多优良港湾，为渔业、造船业、海上运输业的发展创造了有利条件．故B符合题意．

故选：B．

2. 日本造船业的发展历程

日本是由4大岛于许多小岛组成的一个岛国，其岛屿大部分为大陆岛，（世界上的岛屿分为大陆岛，火山岛和珊瑚岛）还有部分是火山岛。

而大陆岛是由于板块漂移过程中一部分陆地飘逸的速度比大块的陆地速度要快一点，所以就逐渐脱离了大陆，形成了岛屿（大陆岛原来是和附近的大陆联在一起的）。而这造成的直接后果就是这些读地被分的支离破碎，所以，日本的海岸线十分曲折。

日本曲折的海岸线为日本带来了十分丰厚的回报：

⒈曲折的海岸线有利于优良港湾的形成。所以，日本的海港众多，造成日本的海运业十分发达，其对外贸易大部分是由海运由船舶运输到国外的。而且，优良的港湾有利于造船业的发展，日本的造船业十分发达。

⒉优良港湾有利于进出口的发展。二战后日本大力发展对外贸易，一举成为世界大国，其海运功不可没。

⒊使得日本的捕鱼业十分发达，鱼在日本的饮食中占了很大的比重。日本也是世界上最大的渔业国家，每年的捕鱼量占世界第一。

3. 日本造船业发达的原因分析论文

自然：千岛寒流与日本暖流的交汇于日本北海道附近的海域寒暖流交汇，可使海水发生扰动，上泛的海水将营养盐类带到海洋表层，使浮游生物繁盛，进而为鱼类提供丰富的饵料，渔业资源丰富。

4. 日本造船能力有多强

韩国造船业比较厉害。韩国船企采用的薄膜型LNG 船将货舱与船体结合在一起，薄膜型货舱的载货能力要比球罐型货舱高出40% ，因此备受船东青睐。

从上世纪90 年代末开始，韩国船企以更受欢迎的薄膜型LNG 船抢占市场，击败日本竞争对手。

5. 日本造船工业的发展

重工业的支柱

日本三湾一海地区是造船工业的集中地。汽车工业也是日本的支柱产业。汽车工业需要靠近原料地，特别是靠近钢产地，而日本钢铁工业主要集中三湾一海地区，同时日本汽车需要大量出口，因此汽车工业也主要分布在优良港湾地区，特别是三湾一海地区。

6. 日本造船业衰落

⒈曲折的海岸线有利于优良港湾的形成。

所以，日本的海港众多，造成日本的海运业十分发达，其对外贸易大部分是由海运由船舶运输到国外的。

而且，优良的港湾有利于造船业的发展，日本的造船业十分发达。

⒉优良港湾有利于进出口的发展。

二战后日本大力发展对外贸易，一举成为世界大国，其海运功不可没。

⒊使得日本的捕鱼业十分发达，鱼在日本的饮食中占了很大的比重。

日本也是世界上最大的渔业国家，每年的捕鱼量占世界第一。

7. 日本造船业发达的原因分析图

日本工业分布的特点和形成原因

日本是个经济大国，资源小国，这就决定了日本工业所需的原料、燃料主要来自国

外，日本海沿岸海岸线平直，少优良港湾，太平洋沿岸海岸线曲折，多优良港湾，且

科技先进，造船业发达，为工业分布在沿海地区提供了有利条件。

从影响工业布局的因素来看，日本的这种临海型布局方式，就是利用其优越的海洋

运输条件，从海外运进高品位的铁矿石（主要来自澳大利亚、巴

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西、印度）、石油

（主要来自中东）等工业原料，工业产品主要销往国际市场，日本就能

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节省运输费

用，降低生产成本，提高经济效益。

新兴工业的布局主要取决于人才、交通和环境因素，而传统工业地带一方面地价上

涨，另一方面污染较为严重，故日本的新兴工业主要分布在九州南部和本州岛的东北

部，依托现代飞机场和四通八达的高速公路网。

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工业扩散方向：向国土南北两端扩散。

主要工业区：传统工业区——京滨、名古屋、阪神、北九州、濑户内

新兴工业——九州岛（“硅岛”）、筑波（“科学城”）

8. 中国造船与日本的差距

中国造船业已全面赶超和引领世界船舶工业。

当今世界造船业，公认的高技术船舶包括大型邮轮、液化天然气船以及高新军舰。

我国第一艘大型邮轮，已全部搭载完毕，即将下水。液化天然气船已连续建造超过十艘。高新军舰已成势，必将引来新的发展。

我国的造船业正昂首挺胸，乘风破浪。