1. 德国造船业历史

唐宋时期为我国古代造船史上的第二个高峰时期。我国古代造船业的发展自此进入了成熟时期。

秦汉时期出现的造船技术，如船尾舵、高效率推进工具橹以及风帆的有效利用等等，到了这个时期得到了充分发展和进一步的完善，而且创造了许多更加先进的造船技术。

隋朝是这一时期的开端，虽然时间不长，但造船业很发达，甚至建造了特大型龙舟。隋朝的大龙舟采用的是榫接结合铁钉钉联的方法。用铁钉比用木钉、竹钉联结要坚固牢靠得多。隋朝已广泛采用了这种先进方法。 到了唐宋时期，无论从船舶的数量上还是质量上，都体现出我国造船事业的高度发展。具体来说，这一时期造船业的特点和变化，主要表现在以下几个方面： 一是船体不断增大，结构也更加合理。船只越大，制造工艺也就越加复杂。唐朝内河船中，长20余丈，载人六七百者已屡见不鲜。有的船上居然能开圃种花种菜，仅水手就达数百人之多，舟船之大可以想见。宋朝为出使朝鲜建造了“神舟”，它的载重量竟达1500吨以上。有的大海船载重数万石，舵长达三五丈。唐宋时期建造的船体两侧下削，由龙骨贯串首尾，船面和船底的比例约为10∶1，船底呈V字形，也便于行驶。 二是造船数量不断增多。唐宋时期造船工场明显增加。唐朝的造船基地主要在宣(宣城)、润(镇江)、常(常州)、苏(苏州)、湖(湖州)、扬(扬州)、杭(杭州)、越(绍兴)、台(临海)、婺(金华)、江(九江)、洪(南昌)以及东方沿海的登州(烟台)、南方沿海的福州、泉州、广州等地。这些造船基地设有造船工场，能造各种大小河船、海船、战舰。唐太宗曾以高丽不听勿攻新罗谕告，决意兴兵击高丽。命洪、饶(江西波阳)、江三州造船400艘以运军粮。又命张亮率兵四万，乘战舰500艘，自莱州(山东掖县)泛海取平壤。可见唐朝有极强的造船能力。到了宋朝，东南各省都建立了大批官方和民间的造船工场。每年建造的船只越来越多，仅明州(浙江宁波)、温州两地就年造各类船只600艘。吉州(江西吉安)船场还曾创下年产1300多艘的记录。 三是造船工艺越来越先进。唐朝舟船已采用了先进的钉接榫合的联接工艺，使船的强度大大提高。宋朝造船修船已经开始使用船坞，这比欧洲早了500年。宋代工匠还能根据船的性能和用途的不同要求，先制造出船的模型，并进而能依据画出来的船图，再进行施工。欧洲在16世纪才出现简单的船图，落后于中国三四百年。

宋朝还继承并发展了南朝的车船制造工艺。车船是一种战船，船体两侧装有木叶轮，一轮叫做一车，人力踏动，船行如飞。南宋杨幺起义军使用的车船，高二三层，可载千余人，最大的有32车。在与官军作战时，杨幺起义军的车船大显了威风。古代船舶多是帆船，遇到顶风和逆水时行驶就很艰难，车船在一定程度上克服了这些困难。它是原始形态的轮船。 唐代，人们已能认识到北起日本海，南至南海的风有规律德到来和结束，这种与航行有关的季风成为“信风”。在利用这些信风航行的同时，人们已能正确地归纳和总结出这些信风的来去规律。如义净正是借着对南海季风、北印度洋及孟加拉湾的季风和洋流规律的认识和利用而乘船到达东南亚室利佛逝国而还归中国的。同时唐代人儿你们对海洋气象有了进一步认识，已能利用赤云，晕虹等来预测台风。 唐代天文定位术的发展，集中体现在利用仰测两地北极星的高度来确定南北距离变化的大地测量术。开元年间天文学家憎一行已可以利用“复矩”仪器来测量北极星距离地面的高度，虽与实际数字有一定的差距，但这是世界首次对子午线的实测，而且这种测量术很可能已经在航行中使用。唐代航行者已掌握利用北极星的高度而进行定位导航 。

宋以前的航海指引，一般是凭天象、天体识别方向，夜以星星指路，日倚太阳辨向，至北宋时期，航海技术开始了重大的突破，已能利用指南针航行。而指南针的应用，在南宋时期发展成罗盘形构，随着精确度不断提高，应用越来越广泛海上航行已逐步依靠指南针指示方向，比北宋时期更为进步。也促进了中外海上交通的发展。指南针应用于航海，是世界人类文明史上的重大突破，对世界文明文化的发展作出了重大的贡献。 在两宋时期，有关海图的记述已十分明确，如徐兢的《宣和奉使高丽图经》和刘豫献于金主亶的海道图等，都说明了当时海图的发展。海上交通航线的发展，为海道图的产生创造了条件。

海道图的产生出现，是人类海洋知识不断积累的结果，为人类进一步征服海洋，发展海上交通事业，提供了更多的技术工具与技术知识。

在海洋地理识别探测方面也有较大进步。根据天气变化确定方位，判断环境。并已懂得利用长绳系砣测量海深，并从砣底所粘附的海底泥沙判断航行位置及情况。而且还能利用季风航行，其驾驭风力的技术也具有相当水平。

在海上航行安全方面也有一定的保障措施。利用信鸽作为海上交通工具。并已能进行水下修补船只，防止渗漏致沉。由于航海技术不断提高，令两宋时期的对外海上交通更具安全，航向更为稳确，航行时间也大为缩短，有利于中外海上交通贸易的进一步发展。

2. 欧洲造船业历史

答:17世纪中期造船业最发达的国家是中国的明朝，郑和下西洋，当时的明朝拥有全世界一流的航海船队，它的造船工业是全球最先进的工艺，所以说中国是17世纪中期造船最发达的国家。

3. 欧洲造船业发展史

四大发明是指中国古代对世界具有很大影响的四种发明。即造纸术、指南针、火药、活字印刷术。此一说法最早由英国汉学家李约瑟提出并为后来许多中国的历史学家所继承，普遍认为这四种发明对中国古代的政治、经济、文化的发展产生了巨大的推动作用，且这些发明经由各种途径传至西方，对世界文明发展史也产生了很大的影响

四大发明的历史意义

①造纸术的发明：为人类提供了经济﹑便利的书写材料，掀起一场人类文字载体的革命。

②印刷术的出现：加快了文化的传播，改变了欧洲只有上等人才能读书的状况。

③指南针的发明：为欧洲航海家进行环球航行和发现美洲提供了重要条件，促进了世界贸易的发展。

④火药武器的发明：改变了作战方式，帮助欧洲资产阶级摧毁了封建堡垒，加速了欧洲的历史进程。

4. 德国二战造船厂

梅塞，毛瑟，克虏伯，莱茵金属等留在西德，蔡司被划拉到东德，坦克博士去了阿根廷，但福克公司留下了，JUMO的总工弗里茨被老美弄去做了喷气推进实验室总工，主持开发了50~70年代美国各种喷气发动机原理样机，一直到退休，BMW的总工被法国佬弄去，这才有了法国的神秘，幻影，军旗等战机的发动机，冯布莱恩被抢去美国，作为美国宇航局总工和休斯敦宇航中心主任干到退休，主持设计70年代以前美国各类导弹和火箭系统，奈基，黄铜骑士，水星，土星，宇宙神，北极星等等等等，IG法本被肢解，889项国际专利技术被哄抢一空，美国杜邦从此当了全球化工老大，在那以前只有321项专利技术而被法本看不起。

5. 德国造船业历史简介

世界十大重工业巨头

1.德国西门子股份公司

西门子是德国重工业龙头企业，也是全球知名的重工业巨头，燃气轮机，工业软件，电气工程等等都非常厉害。

2.美国通用电气

美国通用电气是一家综合性的集团，作为十大富有工业自动化企业之一，这是一家很大的公司。另外它也为全球提供技术支持和服务，美国通用电气旗下的重工业业务在全球都有分布。

3.上海电气集团股份有限公司

上海电气集团的重工业主要为机电产品，包括了机械的研发，制造以及生产。

4.蒂森·克虏伯

蒂森·克虏伯的钢铁业务和重工机械制造非常有名，是全球500强企业，也是世界十大重工业巨头之一。

5.洛克希德

洛克希德主要经营范围为航天器，航天设备，先进武器等等，也是全球最大的武器制造商。

6.波音公司

波音公司是全球航空航天的领军企业，要知道波音不光生产民用飞机，包括军用飞机，宇宙飞船，波音公司都有涉及。

7.富士重工

富士重工是一家综合性多元经营的企业，从汽车，飞机，重工业设备等多个方面都有涉及。

8.卡特彼勒公司

卡特彼勒公司主要产品是机械制造，重型大型的工业机械，矿山设备，发动机等等。

9.现代集团

韩国现代集团最被人熟知的一定是现代汽车，但是这只是现代集团的一小部分业务，其实现代集团是一个综合性的企业，其中重工业就占据了很大一部分比例，当然还有建筑，化工等领域也有涉及。

10.三菱集团

日本三菱集团的业务包括矿业，造船业，电器设备以及工业设备等，在全球多个地区拥有分公司，业务也遍及全世界各地。

6. 德国造船业怎么样

基尔处于波罗的海基尔湾，是德国造船业中心、基尔运河的东段终点，自十九世纪六十年代以来一直是德国主要的海军基地。这里的航海比赛非常有名，每年6月举行的基尔周航海节是全世界最大的航海赛事之一。在1936年和1972年，奥林匹克运动会在德国柏林和慕尼黑举行时，赛艇项目都在基尔举行。基尔还是量子力学的创始人——马克斯·卡尔·恩斯特·路德维希·普朗克的出生地。 在德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州的基尔附近，有一棵百多岁的老橡树，被人们称为月老树。每年有很多的求爱信从世界各地寄到这里，寄信人希望月老树能帮助他找到意中人，老橡树没有辜负人们对它的期望，促成了很多人的美好姻缘。

老橡树的成名，要追溯到很久很久以前。有一对年轻人相爱了，想要结婚，但是双方的家长都不同意，对他们百般阻挠。两个人想到他们约会地点的老橡树，就商议把各自的情况和对爱人的思念写成信，藏在老橡树的树洞里，再分别取回。天长日久，家里人发现了这棵树的秘密，被他俩的真情感动，终于同意了他们的婚事。婚礼的当天，这对年轻人来到老橡树前，把它当作自己的媒人真诚的感谢了一番。这个故事不胫而走，迅速传遍全世界。直到现在，德国联邦的邮政车每天都还往老橡树这里送信，并且还有专人负责处理这些信件。 尼古拉教堂(14世纪/15世纪)

勇士之魂雕塑：恩斯特·巴拉赫所作，立于尼古拉教堂之前。

城堡废墟：一座16世纪城堡，二战后未重建。

市政厅 (1911年)

二战时期的防空洞 (不向游客开放)

在基尔附近也有许多美丽的景点，如：基尔海滩、施尔克湖（Schilksee）等。在基尔北面二十公里的小镇Laboe还有一座壮观的海军纪念碑和一艘供参观的二战潜艇U-995号。

7. 英国造船业

非常不错。

奥斯特大学(University of Ulster)是英国北爱尔兰最大最有影响的一所国立大学，是一个现代化的，具有前瞻性的和友好的学习地。学校规模在全英排名第10位，有3000名教职员工，20000名学生，其中1200名硕士生，100名博士生。该大学各主校园分布于北爱尔兰的贝尔法斯特市中心及周边地区，目前，学校正在规划建设第五个现代化校区。贝市100多年前曾是英国造船业基地，泰坦尼克号就是在此建成下水的。现在新兴的科技产业层出不穷，畜牧业也较发达。

8. 德国造船业历史变迁

公元1500年左右，除了欧洲，其他各州基本没什么变化，都处于一个稳态之中，只有欧洲正处于一个大变革时代，西欧诸国内部出现了资本主义萌芽，封建制度开始解体，同时残酷的地理大发现（屠杀）也已经开始。文艺复兴运动也达到了巅峰，欧洲人此时普遍的觉醒了自由的意识，爆发了反对罗马教会的宗教改革运动。

但是这时候欧洲秩序并不稳定，邦国林立，各种乱七八糟的小山头林立，到了十六世纪初，西欧诸国通过亲切友好的交流终于统一成了几个比较庞大的国家，然后又是一顿操作，把自己国内征服其他国家搞来的一帮人变成了奴隶，罪犯之类的。

此时命中注定要崛起的大嘤帝国刚刚结束了和法国人民的百年战争，然后国内两个政治集团为了争端王位进行了一场内战，史称玫瑰战争，名字很好听，但是过程很少儿不宜，后来双方谁也没说服谁，就合体了，建立了都铎王朝。

此时王朝内部贵族分化成了两伙人，一伙是大贵族，他们不经营地产，靠出租土地挣钱，大概就是现在房东的原型，还有一部分是小贵族，他们主要有骑士和乡绅组成，搞个农场，剥削劳动人民，说白了就是地主，当时英国的主要业务就是薅羊毛，把搞好的羊毛卖给暴发户西班牙等国，后来英国人感觉薅羊毛来钱太慢，女就王给国内海盗发了牌照去打劫西班牙商船了。

都铎王朝到了亨利七世的时候，开始加强王权，并且把自己闺女嫁给了苏格兰王詹姆斯，为后来统一苏格兰打下了基础，不过苏格兰那块因为各种复杂原因一直没控制利索，前几天疫情的时候，苏格兰还在闹独立，过了几年，英国受到欧洲人文主义思想冲击和德国教派的影响，进行了宗教改革，然后成为了一个民族国家。

百年战争结束后，革命老区法国遭到了极大的破坏，城市基本变成废墟，人口减少了三分之一，但好歹打赢了战争，完成了国家统一，建立了中央集权，当时的法王是路易十一，后来法国在历任国王的带领下一步步的做大做强，不过当时政府始终依靠贵族阶级的支持，并且大力剥削农民，直到1589年法国才允许宗教自由。

此时西班牙已经成为了一个统一的国家，1492年西班牙还打下了阿拉伯人的一块地盘格拉贡达，不过当时的西班牙在整个欧洲还没啥存在感，更不会想到西班牙会成为地理大发现的主要支持者和受利者，更不会想到这货会成为世界头号强国，改变了世界的政治经济秩序。

此时欧洲大陆的另一颗牙-葡萄牙，和西班牙情况差不多，不过葡萄牙的航海事业更发达一些，当时葡萄牙已经开始入侵非洲了，不过规模还比较小。

此时欧陆做大的国家德意志神圣罗马帝国历经N个王朝，到1500年仍旧是诸侯割据的局面，也没有中央政府，大家都在各玩各的，但是农民们被封建贵族，天主教压迫的非常狠，到了15世纪末全国各地起义此起彼伏，后来大家熟悉的马丁路德金提出了95条，强烈谴责教皇卖赎罪券坑钱，后来引发了宗教改革。

15世纪末，随着各地交往活动的加深，葡萄牙和西班牙已经开始成为了庞大的殖民帝国，两颗牙开始殖民扩张并抢占海外殖民地，作为殖民的开创者，西班牙和葡萄牙收获了大量的利益，但是这次的历史大转折的影响却远远超出了众人的想象。

从这就能看出来西方文明就是一个海上的游牧文明，逐水草而居，偶尔发现了新的资源就会突然崛起，就像游牧文明发现一大块肥沃的草原一样，突然变强，后来资源被消耗光了，自己就慢慢衰弱了，西方文明凭借地理大发现吃了一波红利，强盛了几百年，随着现在资源逐渐减少，衰落之势已经很明显了，中华文明是农耕文明，不依赖资源掠夺，是自己自足形的文明，好处是对抗内卷非常强大，生命力很顽强，坏处是不太喜欢对外掠夺，对新的资源进取心相对弱一些。

总结来看中华文明是一种自己自足性文明，同化性非常强，西方文明是一种掠夺式文明，和游牧民族差不多，内部各种小山头，对失败的容忍度极低，表现在现代社会就是西方文明一直没统一过，一个欧洲竟然这么多乱七八糟的小国，好不容易统一的美国，中央政府权力也小的多。

1497年达伽马率领葡萄牙商船找到了去印度的路，从海上打破了奥斯曼帝国对东西方贸易的垄断，从印度带回了香料，胡椒等物品，达伽马因此被晋升为伯爵，后来葡萄牙为了获得更多的资源，干掉了马六甲的国家，并且开始抢占印度领土。

看到了吗？西方文明就是这样，他会把所有能抢到的东西都抢光，只有打不过的才会好好和你做生意，再联想到网上关于中国投降就会免受美国打压的言论，多么天真，投降只会被灭族，而不是换来和平，印第安人已经用自己的生命证明了这个事实，中华文明当时的造船业远超西方，军事实力也强大得多，但并没有去殖民其他国家，我们只对威胁国家安全的战略要地感兴趣，对其他国家一般是互通有无。

而且无底线的打压，奴役其他国家总会出现反噬，现在欧洲，美国快速的黑人化，印度化，穆斯林化，就是当年殖民其他国家引来的恶果，世界是平衡的，得到什么就要付出什么。

后来葡萄牙人在马六甲碰到了中国的商船，为了和中国通商，葡萄牙人重金贿赂了广东海盗副使汪柏，占据了澳门，和中国通商。

此时西班牙因为航海事业发展比较晚，在竞争中干不过葡萄牙，被逼无奈之下，投资了穷困潦倒的哥伦布，然后就开始了自己的大航海之路，然后发现了南美洲，从此之后，西班牙一夜暴富，成为了当时的日不落帝国。

1519年麦哲伦也让开始了自己的环球之旅，在1521年麦哲伦发现了菲律宾，为了统治菲律宾，麦哲伦和当地人起了冲突，后来被围杀了，不过它的一艘船跑了出去，继续西航，在1522年6月返回了西班牙，由此证明地球是一个球性形的。

地理大发现的热潮在此落幕，像十字军东征结束，西欧和东欧联系加强，地理大发现，世界开始形成了大西洋两岸的国际市场，极大推动了欧洲封建制度的解体。

地理大发现对中国也影响巨大，以前中国和西方进行贸易交流，中间需要经过波斯，阿拉伯，拜占庭等国，交通困难，费用繁琐，不过随着东西方航道的打通，一下子就干掉了中间商，大概就像淘宝干掉了小商铺一样，波斯，阿拉伯等地区的贸易地位一落千丈，经济也开始走下坡路。

地理大发现加速了资本的原始积累，美洲成为了金银矿的产地，非洲是捕猎黑人的场所，印度成为了商品倾销地与原料产地，接踵而来的是欧洲诸国以地球为战场而进行的商业战争。

这里有个问题为啥黑人会成为世界通用的奴隶而美洲的当地土著没有，现在有个研究表明，世界上其余各民族都有愿意为了改善生活而付出很大努力，而黑人不会，所有他们没有啥进取心，奴役成本低，而且身材高大，非常适合做苦力。

至于我们小时候听到的神秘的玛雅文明，他们的后代就是美洲土著，并没有多么神秘，多么强大，要不然也不会被西班牙人，英国人给砍瓜切菜般的剁没了。

9. 德国著名造船厂

俾斯麦级战列舰有2艘。

首舰俾斯麦号战列舰于1936年7月1日在德国布隆·福斯造船厂开工建造，1939年2月14日下水，1940年8月24日服役，以普鲁士王国首相和德意志帝国总理、人称“铁血宰相”的奥托·冯·俾斯麦命名。

2号舰提尔皮茨号战列舰于1936年11月2日在德国威廉海军造船厂开工，1939年4月1日下水，1941年2月25日服役，以德意志帝国海军元帅、人称“德国海军之父”的阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨命名。

10. 德国造船技术

亚洲第一日本汽车工业发达，造船业比韩国，中国次之，韩国造船叶国际领先汽车工业次之，中国造船业领先，汽车工业规模大，产量大，但自主品牌在国际上知名度不高。

欧洲有德国汽车工业发达，英国占中等，意大利也可以。

美洲美国的汽车工业发达，军用船舶发达。其余国家占的比例很小。总结中国最先进最强′