1. 船舶放样工艺流程

船体放样通用工艺

1、放样方法：根据应放船舶的船型、理论尺寸、难易程度结合我厂的实际情况确定其放样方法。1.1实尺放样：以1：1的比例将船体线型图绘制到放样间地板上，以获得船体各部分结构零件的实际形状和尺寸；1.2比例放样：以1：

2、1：5或1：10的比例将船体线型图绘制到特制的放样面上，据此画出各种零件的样板图；1.3数学放样：以电子计算机为工具运用数学原理和方法，按照一定的计算程序进行船体放样，以求得线型的三向光顺，结构零件的准确尺寸和展开外板，并为下续工序提供必要的数据

2. 造船放样工艺

loft是放样的意思.在顶视口一条直线.在左视或者右视在做样式.之后LOFT命令去放样。

记得以前有本书上说，loft的取义来自古时候的造船的龙骨法。古人造船都是把船的骨架放好，就相当于现在的截面，然后在贴上船两侧的木板。所以LOft是没有路径的，似乎3ds max的放样需要路径，可是那个就和犀牛里的扫略的意思一样了。

3. 船舶手工放样实训报告

放样是在实料上按图纸的标注尺寸画线,对于较大的工件往往图纸是用多少分之一画的.套料是有些不规则的零件在冲床下料时为节省材料不是直线移动材料,而是为得到尽量多的产品,原材料作不规则移动.

4. 船体放样工艺流程

船舶型线图是专门用来完整而准确地表达船体形状和大小的图样。它是在三个互相垂直的投影面上，不但画出船体外轮廓的投影，同时画出一系列平面与船体表面交线的投影。型线图是十分重要的船舶总体图样。它不但准确地表达了船体的形状和大小，同时还是计算船舶容积、重量、和航海性能，以及绘制其他船舶图样和进行船体放样的主要依据。

5. 船体放样工作的主要内容

这个影响流体性能，所以你要先花半边，然后用镜像。

其次你要用先花曲面，然后加厚。曲面在绘制的过程中，基本和放样是一个道理，你要分几段把面上的线给花出来，最后能生成你满意的曲面。当然你也可以直接放样。最后，即使这样已经偏离参数化建模，你依然可以发现solidworks画这个要比maya这些建模要精准的多，因为每个曲线依然还是可以用一些尺寸去控制的。但是在绘制的时候你要学maya建模的时候，要开启多视窗，把图贴上，然后慢慢描，这个在solidworks里面是很少用

6. 船体放样的方法分为哪几类

简单点就是说造船壳子，有关船壳子的绘图，识图放样等等。

我就是这个专业，以后就业还不错，工资挺高，就是辛苦点。这有具体的你看看: 船舶工程技术,也就是船体！ 主干课程：工程力学、机械设计基础、电工学与工业电子学、船舶焊接、船体结构与制图、船舶原理、造船材料与涂装技术、船舶设计原理、船体建造工艺、船舶舾装工程、造船生产设计、造船CAD/CAM、专业英语。适应的岗位群：毕业生具备造船生产设计、生产组织与管理能力。主要从事船舶建造师、船舶监造师、船体计调员、设计员、技术员、检验员及计算机放样员等工作。

7. 船舶放样工艺流程图

中级装配工考证: 金属材料与热处理、船体结构、船体识图、船体放样、船体装配工艺。

8. 船舶放样实训

船舶型线图是专门用来完整而准确地表达船体形状和大小的图样。它是在三个互相垂直的投影面上，不但画出船体外轮廓的投影，同时画出一系列平面与船体表面交线的投影。型线图是十分重要的船舶总体图样。它不但准确地表达了船体的形状和大小，同时还是计算船舶容积、重量、和航海性能，以及绘制其他船舶图样和进行船体放样的主要依据。

船体型线图有纵剖线图，横剖线图，水线图。

9. 船舶设计放样工作总结

船舶工程技术专升本能升航海技术，轮机工程，船舶电子电气工程，机械工程这4个专业。

船舶工程技术是普通高等学校专科专业属于船舶与海洋工程装备类专业本专业培养德智体美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握船体识图与制图船体放样等基本知识具备船舶制造与修理相关的生产建设和管理能力，从事船体焊接构件加工，船体装配造船生产设计生产组织与管理等工作的高素质技术技能人才。

10. 船舶放样工艺流程视频

https://www.iqiyi.com/w_19s7gqvsxt.html

这个视频讲得很详细，题主可以多看一看。