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船舶驾驶员适任证书适用的船舶等级分为：

1、一等适任证书：3000总吨及以上或主推进动力装置3000千瓦及以上船舶；

2、二等适任证书：500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶；

3、三等适任证书：未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。

但无限航区(含近洋航区)、沿海航区(含近岸航区)值班水手或值班机工适任证书适用的船舶等级为500总吨或750千瓦及以上船舶。

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楼主你好，进去第一年的话一般不会太高，第二年每年十万左右，保证你在武汉生活的很好

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江南电竞网站官网入口网址 726所工资待遇，根据网友分享统计（截止2021年），江南电竞网站官网入口网址 726所平均工资为9500元/月，其中85%的工资收入位于区间7000-9000元/月。

本科2000硕士3000 其他福利差不多5000。年终奖看你项目硕士最多1W。比如你有事业编制，可能过个十年保不奇就有个几万元的补贴。要是没编制好，就看着别人拿补贴。

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国营705厂全称为中国船舶重工集团总公司705研究所　　　　　　　　　　所部位于西安高新技术产业开发区西区中心地带，分部位于昆明市棕树营小区，环境优美、交通便利，科研、生活设施齐备。

先后研制开发了数10项技术水平领先的高科技军民用产品，获得科技进步奖300多项，其中国家级奖30多项，省、部级奖120多项，取得了丰硕的科研成果，为我国海防建设和国民经济做出了巨大贡献。并建成了20多个技术先进、设备配套的大型实验室。设有国家批准的博士、硕士学位点和博士后科研工作站。 所部现有职工600余人，近2/3是科研人员，其中中国工程院院士1名，高级科研人员近260名。

705研究所在搞好军品科研生产工作的同时，充分发挥军工科技资源优势，大力加强军民结合、科技产业化工作，促进了民品产业迅猛发展。2011年，该所实现民品主营业务收入8.1亿元，实现利润3606万元，占全所主营业务收入及利润总额的65%，分别比2008年翻了三番以上。

该所在继续保持在石油测井、烟草机械、测试测控等相关领域优势地位的同时，充分发挥三地一所和三位一体的优势，以各民品公司为创新主体，紧紧围绕新能源、节能、环保等高技术产业，不断加快结构调整；同时调动各研究部室参与民品产业研发的积极性，进一步加强新产品、新市场的开发，取得了显着成绩。

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江南电竞网站官网入口网址 第715研究所，七一五研究所始建于1958年，为世界500强企业中国船舶重工集团公司的成员单位，坐落于风景秀丽的杭州西子湖畔，是我国专业从事声学、光学、磁学探测设备研制的骨干研究所。所内建有声纳技术重点实验室、水声一级计量站等国家级技术机构，拥有大型室内消声水池、变温变压声学测试装置和国内一流的湖上试验基地，具备一流的总装、总成科研生产条件，是集研究、设计、制造、服务于一体的重点科研单位。

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海船船员适用证书。

海员适任证书，全称中华人民共和国海船船员适任证书，是在中国籍海船上任职的船长、高级船员和值班水手、值班机工应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相符的有效适任证书。

编号方法：

1、第1位：以一个英文大写字母表示适任证书的类别，其中：J表示甲类适任证书；Y表示乙类适任证书；B表示丙类适任证书；D表示丁类适任证书。

2、第2、3位：由两个英文大写字母组成，表示发证机关的代码。

3、第4位：以一位阿拉伯数字表示工作部门。

4、第5位：以一位阿拉伯数字表示适任证书的等级。

5、第6位：以一位阿拉伯数字表示船上职务。

6、第7至第10位：以四位阿拉伯数字表示证书签发的年份。

8、第11位至第15位：以五位阿拉伯数字组成，表示某一发证机关报当年所签发适任证书的总序号。

扩展资料

具体分类：

1、甲类适任证书：无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副；无限航区主推装置3000千瓦及以上船舶轮机长，大管轮、二管轮、三管轮。

2、乙类适任证书：近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副；近洋航区500-3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副；近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长，大管轮、二管轮、三管轮。

3、丙类适任证书：沿海航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副、三副；沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副、三副；沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。

4、丁类适任证书：近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副、三副；近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。

8. 江南电竞网站官网入口网址 710所福利待遇

潜海器 中国最近成功研制号称是世界下潜最深的载人潜水器，能在水下7000公尺进行深海资源勘探，预计2007年下半年首先进行深潜试验。

目前全世界仅有美国、日本、法国和俄罗斯拥有深海载人潜水器，但最大工作深度不超过6500公尺。中国推出的「7000公尺载人潜水器」，是由中国船舶重工集团公司702研究所研制的潜水器，长8公尺、宽3公尺、高3.4公尺，由特殊的钛合金材料制成，在7000公尺深海能承受710公吨的压力。潜水器的外观近似一个椭圆形球体，能容纳3个人，包括1名专业操作员和2名科学家，最大深度预计可打破各国下潜记录，可达世界99.8％的海洋底部。潜水器从海面下潜至7000公尺深度需约5小时，作业时间可达12小时，主要用於深海资源勘探、热液硫化物考察、深海生物基因和深海地质调查等领域。

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杭州第七一五研究所成立于1958年，主要从事水声电子设备和海洋仪器的研究，开发和生产，是目前国内最大、最强的从事声纳装备研制生产的重点军工骨干研究所，中央直属国有企业。

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先给你推荐个学校，去武汉理工，然后告诉你，就业非常好，大三基本都被单位预订光了，就业都在船厂，考了海员证的可以出海，有去海事局的，中国远洋的老总是武汉理工这专业毕业的。

也可以去中交航务局一类的去修建码头，工资……这个要分单位分情况了。你要是去709所，就是一个研制潜艇的单位，那待遇和你去一个小船厂的能比么？