1. 迪拜干船坞

而很多人都还以为，迪拜这么富有还是靠挖石油。其实迪拜酋长国的石油资源一直不多，只占阿联酋石油资源的3%，而且从二战后开始挖，其实到现在已经接近枯竭，快挖完了。

没有石油的迪拜，依旧还是这么富裕，这是为什么呢？其实，迪拜早就摆脱了石油依赖，现在挖石油只是其经济很小的一部分。而之所以没石油还能这么富裕，主要是因为这三点。

一是，旅游。

迪拜虽然没石油了，但是其土豪气息已经散布全世界，尤其是迪拜塔等标志性的建筑，成为全世界旅游的目的地。

因此，迪拜已经成为世界旅游最重要的目的地之一，每年有近2000万人到迪拜旅游。而且去的都是各国的土豪，在迪拜消费巨大，这一块收入已经是迪拜经济的支柱了。

第二，贸易中心。

迪拜虽然石油没有了，但是其酋长有先见之明，将迪拜早已打造成中东的航运，空运，海运，贸易中心了。从世界各地飞往迪拜的航班那是最多的，很多航班都要在迪拜转机。

而且迪拜贸易的发展，带动了金融的发展，目前迪拜也是中东的金融中心，其他中东城市不是战火就是不稳定。因此，迪拜正好捡漏，成为中东的金融中心，这也为迪拜创造了大量的财富。

第三，海水淡化。

中东地区虽然有钱，但是是一个严重缺水的地区，水比石油更珍贵。而其他国家这些土豪大爷们懒得去研究海水淡化技术，这一点迪拜占了先机。

现在迪拜的海水淡化技术举世无双，不光能满足自己使用，还出口其他中东土豪，创造大量外汇，可以说比石油卖的贵。

此外迪拜每年吸引大量的移民，现在光是在迪拜常住的中国人就有30多万，这些人很多那都是移民。带去了大量的钱财，小小迪拜能不有钱么？因此，即使迪拜石油挖完了，这个酋长国还是很富裕。

2. 迪拜干船坞世界

1、迪拜水下酒店，名为Hydropolis，由迪拜世界（DubaiWorld）旗下的造船公司迪拜干船坞世界建造的一座水下酒店，其水下部分将位于水下10米处，与水上的一个圆盘形状的建筑连通，而整个建筑的形状则酷似外星飞船，旅客住在水下的酒店可与鱼群共眠。

2、迪拜的钻戒旅馆。它有天蓝色月亮神的感觉，这个设计可以说是疯狂透顶，每个分支都是一个房间，你如果去住的话，记得时时背着降落伞。

3、哈利法塔（阿拉伯文：برجخليفة‎，拉丁化：burjkhalifah‎，英文：BurjKhalifaTower），原名迪拜塔，又称迪拜大厦或比斯迪拜塔，是世界第一高楼与人工构造物。

3. 世界上最大的干船坞

英国基本港有南安普顿 （SOUTHAMPTON）、费力克斯托（FELIXSTOWE ）、利物浦（LIVERPOOL）、曼彻斯特（MANCHESTER）。

1、南安普顿

英国英格兰南岸的城市与大海港。滨英吉利海峡中的索伦特峡，在泰斯特与伊钦两河口湾之间。人口20.6万（1983）。地处英国南岸中心，港阔水深，有怀特岛为屏障。中世纪时就是重要港口。涨潮时间长，船只日有7小时可以进港。为英国重要的远洋贸易港；也是英国主要的客运港。有铁路和公路直通伦敦，起伦敦外港的作用。有轮渡与海峡群岛、怀特岛以及法国相通。是全国最大的造船和修船中心之一，拥有巨大的干船坞。建有炼油厂，还有飞机制造、电机、电缆、汽车、塑料和合成橡胶等工业。

南安普顿市位于英格兰南部海岸，乘火车约1个小时就可到达伦敦，乘渡轮可抵达法国和欧洲其它国家。海洋村码头经常主办国际帆船大赛。

2、费力克斯托

位于英国（全称：大不列颠及北爱尔兰联合王国THE UNITED KINGDOMOF GREAT BRITAIN AND NORTHERN IRELAND）东南沿海岸奥尔韦尔（ORWELL）河与斯陶尔（STOUR）河汇合入海口处，距伊普斯威奇（IPSWICH）约18km，是英国最大的集装箱港口。

3、利物浦（Liverpool）

是英格兰西北部的一个港口城市，英国第五大城市，利物浦人口47万多。是默西河畔都市郡的5个自治市之一，也是默西塞德郡（Merseyside）的首府，位于伦敦西北325公里，乘火车到伦敦需2小时40分钟。英国著名商业中心，也是第二大商港，利物浦腹地宽广，对外贸易占全国1/4。输出居英国首位。输入仅次于伦敦。曾经是英国著名的制造业中心。从1970年代起利物浦的船坞和传统制造业急剧衰落。

4、曼彻斯特（Manchester）

英国第二繁华城市 ，人口51万。世界上第一座工业化城市，英格兰西北区域大曼彻斯特郡的都市自治市、单一管理区，英国重要的交通枢纽与商业、金融、工业、文化中心。

曼彻斯特发展新兴工业，成为以电子、化工和印刷为中心，拥有重型机器、织布、炼油、玻璃、塑料和食品加工等700多种行业的国际化城市。作为自由贸易、经济自由化和合作运动的先导的曼彻斯特市对英国经济有着较强的影响力。

曼彻斯特与特拉福德、泰姆赛德、索尔福德、斯托克波特等城镇联合成曼彻斯特地区。从以工业城市发展成为以金融、教育、旅游、商业、制造业为特色的繁华的不夜城，曼彻斯特是英格兰主要的工业中心和商品集散中心，曼彻斯特是英国除伦敦以外最大的金融中心城市。

4. 迪拜船公司

不就是迪拜的帆船酒店啦！酒店建在离沙滩岸边280米远的波斯湾内的人工岛上，仅由一条弯曲的道路连结陆地，共有56层，321米高，酒店的顶部设有一个由建筑的边缘伸出的悬臂梁结构的停机坪。

5. 迪拜干船坞世界船厂

东北沿海，濒临波斯湾的南侧。又名拉希德港,并与1981年新建的米纳杰贝勒阿里港（MINA JEBEL ALI）同属迪拜港务局管辖，是阿联酋最大的港口，也是集装箱大港之一。迪拜港口在世界港口行业比较有闻名，该港地处亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，尤以转口贸易发达而著称。它是海湾地区的修船中心，拥有名列前茅的百万吨级的干船坞。主要工业有造船、塑料、炼铝、海水淡化、轧钢及车辆装配等，还有年产50万吨的水泥厂。长期以来，该港还是波斯湾南岸的商业中心。它有全国最大的迪拜国际机场，每天有定期航班飞往世界各地。

6. 迪拜游艇港

10、The Rising Sun（价格：2亿美元）

在正常经济条件下，这艘船的成本几乎与美国1060套体面的房屋相当，或者加勒比地区的一块350英亩的私人岛屿。该船长453英尺，这艘船有82个房间，一个篮球场，一个巨大的酒窖，一个私人电影院和强制性直升机停机坪。

9、Seven Seas（价格：2亿美元）

这艘游轮由斯蒂芬斯皮尔伯格拥有，他经常以每周130万美元的价格出租。这艘船长300英尺，客人力量为12艘。船上设有无边泳池，电影院和健身房。

8、 Lady Moura（价格：2.1亿美元）

这是全球第28大游艇。但不管它的大小排名如何，豪华游艇是世界上最好的水上船只之一。这艘钢铁船的名字用24k金写着。这艘游艇可容纳30名游客和60名船员，夏季停靠在法国南部。

7、Al Mirqab（价格：2.5亿美元）

不像现在的超级游艇，这艘船不是白色的。这艘船有着醒目的蓝色船体，看起来非常光滑。这艘船被授予“世界超级游艇大奖”年度机动游艇。这艘船的客流量为24人，每位客人都有自己的套房，有浴室、起居室和卧室。它甚至为船员提供私人房间。

6、 Dilbar（价格：2.63亿美元）

这艘船于2008年下水，长360英尺，高50英尺，船主为俄罗斯寡头阿利舍尔·乌斯马诺夫，与乌斯马诺夫的母亲同名。游艇有许多起居处，每个起居处可容纳20人。游艇拥有游艇应有的所有设施，包括一个大型停机坪。

5、Al Said（价格：3亿美元）

当它被制造出来的时候，它是地球上第二大的巡航，长度为508英尺。然而，现在它已经被挤到了第四位。这艘船的船主是苏丹卡布斯·宾(Sultan Qaboos bin)。客舱容量70人，机组人员154人。

4、Superyacht A （价格3.23亿美元）

超级游艇A中的“A”代表的是所有者安德烈·梅尔尼琴科(Andrey Melnichenko)和他的妻子亚历山德拉(Aleksandra)的合称。这艘船的外观引人注目，看起来像一艘隐形战舰，但它的内部要舒适得多，有鳄鱼皮家具、nookie房间、迪斯科地板和许多其他设施

3、Dubai（价格3.5亿美元）

迪拜是第三大游轮，看起来像渡船，它的所有者是谢赫穆罕默德本拉希德阿勒马克图姆，他碰巧是阿联酋的副总统。这艘船长534英尺，可容纳115人，其中包括一大批船员。它建于2006年。它有七层甲板，几个按摩浴缸和水池，最重要的是一个可以改变颜色的玻璃楼梯。

2、Eclipse（价格4亿美元至12亿美元）

这是世界上第二大私人游艇，这艘船有两个游泳池，三艘发射艇，一艘可达50米深的潜艇，两个直升机停机坪，防狗仔队的盾牌，防弹玻璃和德国导弹防御系统。最重要的是，游艇有一个高质量的稳定系统，保持游艇平静和防止晕动病。

1、Streets of Monaco（价格10亿美元）

这艘游艇仍在建造中，不久将被披露。它是由英国开发商设计的，仿照摩纳哥城。然而，有趣的是，这整个漂浮的城市只能容纳16位客人和70名船员，即使有4个甲板和550英尺的地中海的美好。酒店共有7间客房，配有独立的会客室、浴室、更衣室、卧室和阳台。

7. 迪拜世界港口公司

杰贝阿里港 ( 英语：Jebel Ali) 是阿拉伯联合酋长国迪拜杰贝阿里的深水海港，同时也是世界上最大的人造港口和中东地区最繁忙的港口，港口1979年建成，以补充拉希德港的设施。港口位于迪拜西南35公里。杰贝阿里港建成，占地134平方公里，人口为300人，全部是港口工人。伴随着67个泊位和134.68万平方公里的范围内，有5000多家公司入驻于此。港口运营为迪拜世。杰贝阿里港已经成为美国海军最常见的停泊港口。港口的深度和大小能够满足尼米兹级的航母和若干战斗群船舶停靠。

8. 世界最大船坞

H1450矿砂船是目前世界上最大的运输船舶。该船型长361.9米、型宽65米、型深30.4米，主甲板面积相当于3个标准足球场，水面以上建筑的高度与17层楼房相当，满载矿石量相当于20000辆20吨大型货车的载重量。

H1450矿砂船是扬州中远海运重工为中国矿运建造的第五艘40万吨超大型运输船。去年10月19日，扬州中远海运重工为中国矿运建造的首制40万吨超大型矿砂船H1442在三号船坞顺利出坞下水，成为当时中远海运重工落户扬州以来建造的第一艘超大型矿砂运输船，刷新了该公司造船的吨位纪录。