1. 船用空气滤清器

正确保养流程需要按如下几个步骤进行

当进气阻力过大或进气阻力报警灯亮时必须对空滤器全面保养以免影响正常使用。

1、细滤纸芯按常规方法进行保养即可。即当进气阻力报警灯亮或行驶5000公里时（恶劣环境须两天保养一次）应停机保养滤芯；保养时，取出主滤芯，一面转动，一面用不大于588KPa的压缩空气从内向外吹掉灰尘；禁止用油、水清洗滤纸；保养5次后，应同时更换主滤芯和安全滤芯(安全滤芯不用保养)，灰尘较大地区应适当缩短保养和更换周期。

2、油浴部分的检查保养原则上在每日作业后进行，作业环境灰尘浓度特别大时应视情况停机保养。打开油浴下盖固定弹簧夹拆下油浴下盖，晃动下盖，当机油量变少以及变脏不容易流动时，应更换机油并清洗下滤网。

3、用柴油将下滤网、挡油盘及下盖清洗干净，将挡油盘放回下盖中。

4、更换下盖机油，严格按油面指示线高度加注与发动机同牌号机油，油量不能加的过多，以免影响滤清性能。

5、将沥干柴油的下滤网放入下盖内，用弹簧夹将下盖牢固固定在油浴壳体上，装配时注意下盖上油面标记朝外。

6、根据实际情况当发现上滤网灰尘较多时，要同时保养上滤网，保养方法同下滤网一样。（连同进出气管中灰尘一并清理干净）

1）先将固定螺母拧开，将套在进气管上的密封垫圈取下，然后将下隔板拿下来，将上滤网取出，用柴油进行清洗。

2）清洗完成将油沥干，装入壳体内部，将下隔板压入，并将螺母紧固到位，最后将进气管处的密封圈装上。

7、每日作业后应认真检查油浴下盖弹簧夹是否松动，对损坏的应及时更换。

9、注意事项：必须使用原厂滤芯，灰尘较大地区应缩短保养和更换周期。

1）、对空滤器保养时，首先要将发动机的进气管道拆除或用纱布将细滤的出气管道堵严，以防尘沙被直接吹入发动机进气管道，造成严重后果。

2）、应更换原厂滤芯，以免影响滤清性能。

2. 船用过滤器

清洗空调第一步骤：我们要打开空调，让空调运行15分钟以上，这样空调蒸发器才凝结冷凝水。

　　清洗空调第二步骤：既然要清洗，我们就要关闭空调电源，这样才能保证在清洗过程中不触电，保证人身安全。

　　清洗空调第三步骤：在空调的两边有两处有凹处的部位，然后按进去，把板拿出来。有的空调，例如立式的，就需要工具刀，拧下螺丝。然后取下过滤网。

　　清洗空调第四步骤：仔细查看蒸发器翅片，翅片上如果有较多灰尘，较多的污垢，可以用软细毛刷清扫，较懒的朋友可以用 吸尘器 。

　　清洗空调第五步骤：在使用 清洁剂 ，需取出附着在旁边的小管，插在 喷头 上。要注意，清洗的过程中要顺着蒸发器翅片的方向清洗。正确的方向应该从左向右均匀的来回的喷射在翅片上的线圈和吕传热片上，让清洁泡沫完全覆盖空调蒸发器的表面。

　　清洗空调第六步骤：待泡沫溶解蒸发器表面上的污垢后(大约15分钟后)，用自来水清洗上面的泡沫。清洗完毕后。用抹布擦干上面多余的水。

　　清洗空调第七步骤：用抹布或者软毛刷清扫在风轮上面的灰尘。干净了就可以了。

　　清洗空调第九步骤：重新安装好过滤网。然后打开空调10分钟，让污水排出

3. 船用空气滤清器工作原理

驱动机启动后，经三角胶带，带动压缩机曲轴旋转，通过曲柄杆机构转化为活塞在气缸内作往复运动。当活塞由盖侧向轴运动时，气缸容积增大，缸内压力低于大气压力，外界空气经滤清器，吸气阀进入气缸;到达下止点后，活塞由轴侧向盖侧运动，吸气阀关闭，气缸容积逐渐变小，缸内空气被压缩，压力升高，当压力达到一定值时，排气阀被顶开，压缩空气经管路进入储气罐内，如此压缩机周而复始地工作，

　　不断地向储气罐内输送压缩空气，使罐内压力逐渐增大，从而获得所需的压缩空气。

4. 船用空气滤清器图片

1，发动机窜油严重。

2，机油面过高或油压力过大，会造成曲轴箱内油雾过量。

3，PVC阀正向通风阀堵塞或漏气，使得曲轴箱强制通风，不能正常运行。这部分气体裹着大量机油油雾进入到空气滤清器内。发动机怠速转动时从机油尺导管和加机油口脉动冒烟，这是发动机窜油量最明显的症状。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象。参考资料

5. 船用油水分离器滤芯

如果是船用的滤油器，一般是用百克灵清洗剂，然后将零件放入超声波清洗机清洗的，主要是除油除积碳。具体的需要根据清洗物配合适应的清洗剂清洗

对于换下来旧的脏污的自冲洗滤网滤芯，一般都是通过超音波加化学药水清洗，再在滤芯里面塞破布，用压缩空气，从滤芯外面向内吹，把残留在内壁上的杂志都吹到破布上，由于自冲洗滤网滤芯过滤精度比较高，清洗完的滤芯肉眼很难直接看清，一般都是通过透光来观察是否清洁干净。

6. 船用空气滤清器破了

广州南车铁路机车车辆装备有限公司，它是中国铁总（原铁道部）重要件定点生产厂家,是集研发、设计、生产及销售大功率内燃机车、电力机车、和谐号动车组、重油发电机组、 柴油发电机组、 燃气发电机组、燃气轮机联合循环发电机组及船舶用空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、进气过滤消音器暨自动清灰系统装置模块的专业生产厂家。

7. 船用柴油过滤器

生物气可以用作内燃机的燃料，它具有无烟，无灰，易产生污染和抗爆好等特点，在内燃机的相同的工作容积，使用的不低于沼气功率时获得的功率比使用柴油时。发动机改装方法 - China小马力单缸柴油机改装成沼气柴油双燃料发动机。当双燃料工作，实际上是一个甲烷系，只有少量的柴油燃料的点燃甲烷和空气通过压缩的混合物。当柴油发动机的柴油双燃料的燃气发动机，原机压缩比（18点22分），与前面的喷射角的保持不变，主要进气系统上的沼气发动机空气过滤器的原始安装后进行，空气混合器装置。从气体供给控制阀和三通手控制管混合器。点击看详细二，使用方法及注意事项，点击看详细（1）沼气柴油双燃料发动机的工作方式。 ①启动。封闭气体阀门，根据柴油发动机的启动，柴油机起动，操作方法，并没有以前一样。 ②运行。开始带来的负荷，发动机油门在合适的位置（在中间位置通常低点），直到发动机运转正常，慢慢打开燃气阀输入沼气后。进入沼气，在州长的角色后，会自动减少油，发动机转速稳定的量。如果输入过量的甲烷的量，发动机油供应中断发生瞬间，导致间歇性的声音的工作。在这种情况下，应立即关闭燃气阀略小，直到正常运转为止。在操作过程中，调整该方法以的旋转速度和以前一样，通过改变节流杆的位置，以执行。在双燃料发动机转速或负荷的大小，但也相应地开大或小的气体阀门关闭时，改变，以确保双燃料发动机和更好的燃料效率的正常运行。当双燃料发动机冷却剂温度低，低负荷运转时，燃料效率差。 ③停车场。关闭燃气阀，然后关闭油门。点击看详细（2）沼气柴油双燃料发动机操作须知。 ①经常检查燃气阀门，燃气管道，管件和其他泄漏可能会引起火灾或爆炸。 ②经营燃气阀要平稳，不要忽大忽小，以避免进入沼气不稳定，导致发动机工作不正常。 ③双燃料发动机运转时，我们应该时刻关注负荷变化和气体压力，机手自己的经验和感觉随时调节燃气阀，稳速，以达到理想的燃油效率。良好的燃油经济性80％-90％的机器手，机器手可怜的储蓄率只有50-60％。 ④当甲烷气体由于原因不足或其他需要运行的柴油发动机的燃烧完全不必停止，只需关闭燃气阀，根据通用方法使用的柴油发动机来操作。

8. 船用空气滤清器清洗

保养空气滤芯也不能用水洗。

1、因为用水清洗了滤芯之后，即便晒干，滤纸也已经变形不复以前的效力了，因此，空气滤清器万万不可用水来清洗，最好先用干净软刷顺着滤清器折皱刷去表面灰尘，再使用振动法来清除滤清器内部的灰尘，通过拍打形成振动将灰尘除去。

2、因为滤芯为纸质，因此一旦纸芯吸附了水分，将增大进气阻力，缩短使用寿命，在使用时，一定要防止空气滤清器被雨水淋湿，洗车时也应防止水接触到纸滤，还有，纸滤芯还万万不可与油及火接触。

9. 船用海水滤器

油水分离器主要工作原理是应用流体力学理论，在含油污水大流量不间断同步（油水同速即相对紊流）流经的瞬间，油珠借助污水高速流动时的动能，连续碰撞，由小变大，由此加速运动，使不同比重的油与水分流、分层和分离，最终实现油水分离的目的。

主要的作用就是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。油水分离器还有别的功能，如对燃油进行预加热防止结蜡，过滤杂质等。

扩展资料：

工作原理：

1：由污水泵将含油污水送入油水分离器，通过扩散喷嘴后，大颗粒油滴即上浮在左集油室顶部

2：含小油滴的污水进入下部分的波纹板聚结器，在此聚合部分油滴成较大的油滴至右集油室

3：含更小颗粒的油滴的污水通过细滤器，出去水中杂质，依次进入纤维聚合器，使细小油滴聚合成较大的油滴与水分离。

4：分离后，清洁水通过排除口排除，左右集油室中污油通过电磁阀自动排除，而在纤维聚合器分离出去的污油，则通过手动阀排除。

水油分离系统，内部采用不锈钢丝网聚结填料，壳体用钢制焊接罐体结构，一般使用压力为0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋风与不锈钢丝网捕雾的有机结合，同时采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散及凝聚等机理，能有效的去除压缩空气中的尘、水、油雾，除水量、除油量大，适应工况范围广。

当含有油和水的压缩空气等气体通入油水分离器，大液滴在重力作用下落到油水分离器底部，雾状小液滴被丝网捕获凝结成大液滴落到油水分离器底部。夹带的的液体因此被分离出来，被分离出来的液体流入下部经人工打开阀门排出或者在下部装上空气排液阀排出体外

船用油水分离器共计十个规格型号，最小的YWC-0.25（z）型船用油水分离器可以配置于1000吨以下的船舶，最大的YWC-5型船用油水分离器可以配置于30万吨以上的大型船舶，所有的油水分离器要通过中国船级社的型式认可试验。

10. 船用空气滤清器的作用

没有什么实际意义的 只是保持压力 缸盖内的一些气体（废气，汽油等） 可以到空气滤清器中 循环到发动机内拔掉它 不影响汽车行驶……雪铁龙汽车16v发动机都有的1根是它 还有根是废气循环用的塑料软管 是连接在缸盖内的！

11. 船外机空气滤芯在哪里

空气滤芯器晒干或是更换。清理油箱油管化油器里的水份。缸头拆开把燃烧室里的水分擦干。换新的机油装上缸头启动。如果不行就换颗火花塞。