1. 中国民用船舶

主要是上海.大连.广州.这3个地方是中国主力军用和民用造船厂.能够制造超大型的各类船只.武汉.重庆.长沙等地方主要是小型民用船只和小型军用船只.当然全国各地都有造船厂.我只是说说常见的.PS:葫芦岛是中国核潜艇的御用造船基地.

2. 中国新型船舶

11月21日9时，中山大学号海洋综合科考实习船（下称“中山大学”号）入泊珠海高栏港烽火海洋码头。 “中山大学”号顺利入泊母港，意味着目前我国排水量最大、技术最先进的海洋综合科考实习船可以正式投入使用，执行科考任务。

“中山大学”号总长114.3米，型宽19.4米，排水量6880吨，续航能力15000海里，定员100人，拥有约720平米室内实验室和610平米甲板作业面积，是目前我国排水量最大、综合科考性能最强、创新设计亮点最多的海洋综合科考实习船。

3. 中国民用船舶总数量

31%

我国海船船员注册总数为574,117人。我国是世界上海员数量最多的国家，人数众多的海员承担了我国90%的对外贸易运输。为了不断推动建立公开透明的船员市场、激发市场活力、增强市场自我调节能力、引导船员合理流动，自今年起《中国海员信息公告》将定期发布。

4. 中国民用船舶航电

好久我放三我是看啥？

寒暑可送三月色三五。混色海盛都能着火。杏树排火控制。还人证出来。

海警火控专业就是海上灭火，特别象油轮这样的特殊船舶，还有运输化学品类的特殊船只，一旦发生火警，如何控制火情蔓延，在短时间采取有力手段，能迅速灭火的一项专业技能，就是火控专业。专业性很强，学好了，实践中运用自然了，利国利民利自己。

海警火控专业就是海上灭火，特别象油轮这样的特殊船舶，还有运输化学品类的特殊船只，一旦发生火警，如何控制火情蔓延，在短时间采取有力手段，能迅速灭火的一项专业技能，就是火控专业。

5. 中国民用船舶制造第一

目前中国还没有一百万吨的货轮，不但中国没有，世界上也没有。

Prelude FLNG号据说是目前世界上最大的一艘，其吨位也只能达到60多万。它是由韩国三星公司和Technip公司联合研制，上面配备了目前最大的Prelude漂浮式液化天然气平台，在2013年正式下水。据了解，这款船只的长度为488m，宽度为74m，大约有4个足球场那么大，其满载时候的排水量可以达到60多万吨，是最大航母的四倍多。按照这样的体积来看，它足以抵御5级飓风。

6. 中国 船舶

中国船舶集团有限公司是按照党中央决策、经国务院批准，于2019年10月14日由原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司联合重组成立的特大型国有重要骨干企业，有科研院所、企业单位和上市公司106家，资产总额8733.8亿元，员工34.7万人，拥有我国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力，能够设计建造符合全球船级社规范、满足国际通用技术标准和安全公约要求的船舶海工装备，是全球最大的造船集团。

7. 中国民用船舶命名规则

船舶IMO编码即IMO编号，是指国际海事组织的识别码，是船舶名称代码，采用IMO规定的劳氏船舶登记号为依据：

集装箱船舶有很大一部分未在国际海事组织申请登记号，因此，这些船舶也就无法把劳氏船舶登记号作为船名代码，对于这些船舶，仍根据劳氏船舶登记号的编号结构生成其"船名代码"。一旦某船舶申请了国际海事组织的登记号，该登记号即自动取代本标准自行规定的船舶代码而成为船舶的唯一代码，本标准自行规定的代码同时作废。

命名原则

1、本标准规定的船舶名称有两种：第一种为中文名称，第二种为英文名称。

2、集装箱船舶的中文名称采用不超过8位的汉字表示，汉字名称中可出现数字和字母，但不可全用数字和字母表示。

3、集装箱船舶的英文名称采用不超过18个字母表示，中国船舶用英文表示时，每个汉字拼写之间空一个字母位，英文名称中可出现数字和字母，但不可全用数字和字母表示。

编码方法

(1)本标准采用9位数字字母混合码。

(2)代码结构为：X X X X X X X X X

船舶顺序号

船舶建造（登记）年份

标识码

A.在IMO已经登记的船舶，其前两位标识码为UN,后七位为 IMO NO。

B.中华人民共和国未在IMO登记的船舶，其前两位标识码为CN，后七位根据国际海事组织规定的编号结构，由我国自行编制代码。

C.挂靠我国港口并未在IMO登记的外国集装箱船舶，其前两位标识码为FC，后七位根据IMO规定的编号结构，,由我国自行编制代码。

8. 中国民用船舶航电进口日本的吗

有的歼16

在此次阅兵式上，空军歼-20、歼-16和歼-10B等多型装备接受了检阅。虽然歼-16受关注程度没有歼-20那么高，但作为未来空军的核心装备之一，其首次亮相背后的信息也值得关注。

　　自从我国在上世纪末引进苏-27系列战斗机后，这种航程大、载荷高的重型战斗机极大地改变了我国对空军的认识，引领了空军从战术力量向战略力量的蜕变。在此基础上，我国陆续引进了约100架苏-30系列多用途战斗机，至今依然活跃在东海上空的第一线。在歼-11战机的基础上，结合了自身航空技术进步和需求研发了更为强大的歼-16多用途战斗机。

　　考虑到我国的海空军仍有大量老旧战机需要替换，同时需要更多的大航程重型战斗机捍卫中国国家利益，歼-16的出现恰逢其时，并且该型机是全国产化战机，避免受制于人。

　　如果说歼-20是隐身刺客，战时专打体系枢纽，平时秘不示人。那么歼-16就是未来解放军体系内长期捍卫远方的战神。我国非常需要装备大航程的战斗机执行巡逻任务，用于东海、南海的第一线。

　　歼-16不仅拥有良好的气动设计和机体结构，航电系统也达到世界先进水平。歼-16初期批次装备了国产有源相控阵雷达（AESA），同时集成了对地、对海功能，与目前俄罗斯的苏-30、日本F-15对比具备跨代优势，已经超过了世界上大多数制空战斗机。后期批次的歼-16将换装性能更先进的有源相控阵雷达，同时加强对空、对海的搜索能力，歼-16的探测能力无疑令人期待。

　　苏-30MKK被外界称为“战斗轰炸机”，就是因为其不仅拥有优秀制空性能，同时也不失为一架重型“炸弹卡车”。苏-30MKK的最厉害之处在于其最大载弹量达到了12吨，相当于一架中型轰炸机。换装了发动机、结构得到加强的歼-16的载弹量应当不会低于这个数字。此外，由于歼-16具备良好的飞行性能，可以不需要专门的护航飞机，独立作战能力较强。数量庞大、打击能力强悍的歼-16机群将是未来空军“攻防兼备”作战的核心力量。

9. 中国民用船舶总吨位

、总吨（GT）是国际通行的船舶计量单位之一,是登记吨位的一种,主要用来衡量民用船舶的大小（容积）.总吨是指各航海国家按照《国际船舶吨位丈量公约》（1982年7月18日起实行）制定的丈量规范丈量的船舶围蔽处所的容积吨.一艘船舶的总吨GT=K1·V,式中K1=0.2+0.02LgV,V为船舶围蔽处所的总容积（立方米）.船舶总吨位在船舶设计时应由设计部门负责计算,并在有关设计文件中予以列示.船舶总吨与载重吨是没有直接关系的