1. 加油船船员招聘

女生从事船员的还比较少，可以到大型游轮从事服务工作。招聘要求:年龄在18周岁以上，初中及以上学历；肝功能正常，无慢性病和传染病，符合船员体检标准；具有一定的英语基础；无不良行为记录，热爱航海事业；具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的能力。

2. 加油船船员招聘条件

航海或轮机相关专业。有海员证。有一轨，二轨，三轨或电机员证书。

3. 油船招聘信息

只要是远洋货轮上的工作人员都需要！随船电焊工这个工种是需要的，特别是特种船，工程船。楼上的不懂不要误导别人！

4. 加油船船员招聘要求

加油每条船的所有油舱都有详细的舱容表查表引数为液位(或者空档)加纵横倾修正根据舱容确定上限,根据航行距离/时间计算下限,两端都有safe margin.航行算油耗主机锅炉电站等动力设备一般设有流量计供计量参考,实际操作会要求每日手动量舱1~2次,根据maker参数计算相关数据.仓容计算可以参考遥控液位显示结合手动检尺,查舱容表册得出液量,*体积温度须修正.表格多为固定格式,逐项填写,遇有不明项目及时汇报轮机长,得到确认方可上报

5. 船员招聘电话

总体来说船东或者船公司很少有直接招聘船员的，一般都是通过船员劳务派遣公司（中介）来找船员，尤其是国外的船东，他们招中国船员都是通过中国的中介来招聘！基本上招聘分网上和朋友介绍！网上有船员招聘网站，网站有航运在线，船员招聘网等等，一旦有符合自己的职位，你在网上投简历，船中介会给你打电话，或者加微信面试，但是这种有经常遇到骗子，甚至有小船东拖欠工资的现象！

大多数都是通过朋友才知道船员这个行业，所以很多都是通过同学、朋友来找船，加中介电话微信！然后发简历给中介！一旦有合适的职位，打电话你面试，通过后就可以上船，这种还算靠谱！

6. 海上加油船供油招聘

第一、年龄性别要求：一般快递员除了送件之外，还有很多时候需要上门取件。而用户的寄件重量也是不一样的。这就意味着快递员能够抗的起重物，所以纵观各大快递招聘条件，年龄一般都在18~40岁之间，而且以男性居多。

第二、学历要求：快递员工作在这一方面的要求相对较低，几乎没有太多的学历要求，哪怕是初中毕业，同样可以胜任这个工作，如果想要在快递方面有所作为，那么大专及以上学历优先考虑，毕竟对以后的升职、加薪起决定性的作用。虽然很多单位对快递员的学历要求并不高，但是随着快递行业的发展，快递员也开始出现技能和职称考试，相信随着时间的发展，这些证书的作用会日益凸显。

第三、驾驶技术要求：就目前各个地区送快递的交通工具来看，都是以电动三轮车为主。现在电动三轮车也需要考取驾照和上牌照了，所以必须持有D票才能驾驶电动山轮车。作为一名快递员，能够熟练的驾驶电动三轮车是基本技能要求。再就是燃油汽车，这个一般以面包车居多，所以驾照也是必须的。不管是电动三轮车还是燃油汽车，证件、保险齐全，才是安全上路的第一保障。

第四、品行要求：快递员经常会派送或者收取一些高价值的财物，比如苹果手机，笔记本电脑，金银首饰等等，还有现金的保管，包括运费和货款这些。所以，一名合格的快递员，不能贪图小利，这是绝对的红线，不能触碰，切记！切记！切记！重要的事情说三遍。

第五、其他要求：值得一提的是快递员必须要有吃苦耐劳的精神，经过对常年奔波的快递员性别的统计，男性占据了这份岗位的主导地位。出现这种性别差异，很大方面是因为男性在体能上占据了先天优势。说明快递员工作相对还是比较辛苦的。另外快递员的主要工作就是派件和收件，这两份工作听上去只是简单的跑腿工作，但是在实际操作中，会经常遇到客户不满和投诉的情况，能否合理高效地处理，对快递员而言，则是不小的要求和挑战，所以要求快递员要具备一定的社交沟通技能。

7. 国内油船船员招聘

招聘厨师靠谱。

因为安徽瑞海船舶管理有限公司位于风景秀丽、经济发达的安徽省合肥市，公司经合肥市工商行政管理总局批准正式注册、具有独立法人资格。是一家集船舶管理（船舶租赁、船舶买卖）、船员管理（船员定向培养与教育）、劳务技术合作和海事技术咨询等为一体的专业船舶管理公司。

8. 港内加油船招聘

上海港口招聘司机是真的，你只要去按照他们所提供的地址和联系人找到他们那个地方，就会有人接待你，通常你们争论的焦点在于一个月给你次机多少钱，多久休息一次？每天要工作多久？只要待遇上谈的拢，我想你应该没啥问题，所以说你不用怀疑，这是真是假，因为司机又不是特别好的职业

不过任何求职如果需要押金的话，请谨慎

9. 加油船船员招聘信息

海员招聘要求：

1. 男性,无不良行为记录，热爱航海事业。

2.初中及以上文化程度，具有一定的英语基础。

3.身高1.65以上，无色盲、无色弱，、水手裸眼视力不低于0.8，机工裸眼视力不低于0.5；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。

10. 油轮船长招聘

无限航区的话1w+已经没问题了 我们公司大厨一般拿到1500~1600美金 再加上劳务退伙还是很可观的 一方面之前中国海事局不允许船员直接找外国船东 要通过中介 （不过我不太清楚这几年规定改没改）另一方面 你没上过船 要培训四小证 可能要两三个月 自己找学校也不好找 换海员证、适任证、服务簿、今年好像还推出个不值班人员证书 这些证自己换确实不太方便 我认识的一些自由船员 也都是找换证小中介帮忙弄 找中介的话 打听一下 船东给多少 再问中介开多少 看中介不扣钱就行了 你的路费 机票 换证书等各种费用也是中介负担 很省心 找大中介 他们一般不从船员身上扣钱 直接从船东那里取管理费另外 这行不好进 大厨的话 休息时间比较零散 拿我上条船大厨举例 早上四点半 5点起来做饭 7点开饭 准备 洗洗切切白天要用的 忙活到八点八点半 回去眯会 十点半起来炒午饭 1130开饭 收拾刷锅1230休息 4点弄晚饭 五点半开饭 收拾 打扫库房 准备第二天菜 做做咸菜八点多休息 休息时间倒是够 不过太零散了 再者 远洋 晕船 拨钟都是很难受的 大厨本身就要早起 睡不好很难受 对了 建议签个好点中介 始终在一个固定的船东那里工作 我们公司有几个船长 都有各自喜欢的大厨 每次都是船长指定这个大厨 我们都开玩笑说这是御用大厨 这样的话 一直搭班子顺心顺手