1. 船用什么证

内河船舶证书列表如下：

船舶所有权证书

船舶检验证书

船舶营运证书

船舶国籍证书

最低安全配员证书

当然少不了合适的船员证书,那要看你船有多大(主要看总吨)...

这些证书办理是有先后之分的,我已经 按顺序帮你排列得,除了船舶检验证书在船舶检验局办理,营运证在交通局办理,其他都在中国海事局办理.你也可以咨询你所在地方的海事局

2. 船证是什么意思

obl---originalb/l（正本单）区别：1签发的主体不一样：mbl是船公司签发的提单，hbl是货代基于mbl出的提单，由货代公司签发。hbl不是想签发就签发，签发hbl的主体起码要在目的港有代理。

2抬头不一样，mbl是以船公司为抬头的，hbl是以货代名称为抬头的。

3目的刚收货方式不同：mbl可以直接向船公司提货，hbl时必须先在目的港向货代的代理换取mbl。然后再凭着mbl去提货，俗称换单。或者由目的港客户凭hbl直接找货代的代理提货。

4适用范围不一样：mbl适用于fcl；而lcl，货代只能给客户签hbl，或者电放。因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出hb/l或者电放咯。

虽然说船东单（mb/l）是最基本的物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右。如果你是做l/c的，但是你在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出hb/l，并且要求货代帮你倒签提单。假如你做l/c的，审单的时候你没有发现里面对船的特殊要求（如：船龄，船籍，ismcode，运费证明，挂靠港口，船证等等）而船公司又不能出具这些，怎么办？不按要求交单，结不了汇，在l/c没有明确规定不接受货代单的情况下，shipper一般会选择出货代单，去忽悠老外，除非老外真不想要的货，一般来说可以蒙过去。不过被老外查出来就麻烦起码是个诈骗，等着上法院吧，呵呵。

另外就是：在发货方没有收到国外客户的货款的时候，有可能会要求签发货代单以便控制货物，避免钱货两空。

还有一种比较特殊的情况：牵涉到第三方，中间商不想让最终的客户知道货物的来源等其他信息，就有可能要求签发货代单，以达到保护商业秘密的目的。

签发船东单对发货人和货代来说都是比较安全的选择。对发货人来讲船东的信誉和安全系数肯定要比货代强，一般情况下都会相信船东，和船东比较对货代肯定又几分不放心。对货代来说也比较安全，不需要用到代理，万一代理卷货走人，货代算是白干了，甚至跟着倒闭。所以整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单。

3. 船舶必须持有什么证书

1、船要到海事处登记发牌，驾驶员要有驾驶执照才可以。

2、没有船检证的船是不能办理登记的；也就是说，首先要有船检证，才能登记受理《船舶所有权登记证书》和《船舶国籍证书》；

3、正常的出海钓鱼的船，必须要有船舶出厂合格证，需要去渔政部门和边防部门办理登记，否则就是黑船。

4. 船证好办吗

答：现在买渔船出海捕鱼这生意不好做了：

1现在船证，捕捞证，等等一些手续不太好办，

2如果是在黄海海域捕捞的话，近海已面临着无鱼可捕的窘境，春天基本无鱼可捕，刚要有鱼可捕了又来休渔期了（5月1号~~9月1号）一年就2--3月有鱼可捕。试想一下你能得到多少回报？！

3人工，就是船员，工资抓忙工一天800，月工资20000--23000，现在都不愿意出海了，所以工人不太好找！

4油，冰，工具，船上坞（维修）也是一笔不小的开支。

5修一条船可不便宜奥。还有就是你的开船，拉网技术跟你的运气！好了不说了，祝船员兄弟们一帆风顺，平平安安，年年发大财！！