1. 船锚泊时开哪些灯

鱼缸、洗手间、水池和水有关。

鱼缸，一种装活鱼的水缸，缸体透明，多为玻璃质地，也可用来饲养热带鱼或者金鱼起到观赏的作用。

鱼缸不仅是鱼儿的家，更是家人共同的生活享受。无瑕的双层浮化玻璃，既给鱼儿营造了一个温馨的家，也保证了整体居室环境的安全。鱼缸更是家居风水里必不可少的摆件，是与空间的完美结合，是家居、办公，商业空间的灵魂禅师。

厕所、浴室、盥洗合称为卫生间，洗手间应该指盥洗部分，具有整理、梳洗功能， 洗手间俗称厕所，泛指由人类建造专供人类（或其他特指生物，如家畜）进行生理排泄和放置（处理）排泄物的地方，一般兼具整理、简单梳洗的功能。

水池是用自然形成的装有水的小型坑洼或者人工材料修建、具有防渗作用的蓄水设施。

水资源生态防治

水污染仍然是威胁我国水资源可持续发展的重要因素，在未来的发展中，水资源生态防治仍然是相关从业者的首要任务。水资源生态防治，不仅包括水污染治理，还包括提高环境用水承载能力、水资源保护、节约用水等多个方面。水资源生态防治是一个系统的工程，不仅需要专业人员的努力，还需要全社会的密切配合。

比如，排污量大的工厂要自觉的进行技术改进，最大限度的控制工业用水的排放量。政府要加大监督管理制度，防止污水排放超出环境的承载能力；在全社会大力倡导节约用水，培养民众节约用水的意识；做好水资源保护，防止人类生产生活用水对水资源造成破坏。

2. 船上锚灯位置

红绿闪光灯：是安装在舷灯上方左红、右绿的闪光环照灯，其频率为每分钟50 至70 闪次。船舶长度小于12 米的机动船也可以用红绿光水电筒代替红、绿闪光灯，但应当保持灯光明亮，颜色清晰分明。

桅顶灯：也称“ 锚灯” 。白光，装于桅杆顶端。水平照射角度360 度，环照。

3. 锚泊船号灯

根据《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》，内河搁浅船显示白光环照灯一盏（船舶长度为50米以上的，前部、尾部各一盏），另外红光环照灯两盏。

一、锚泊船的号灯号型

其号灯由船首（和船尾）最易见处的一盏（或两盏）白色环照灯组成；其号型为船舶前部的一个球体。（注意：从事捕鱼的船舶在锚泊状态从事捕鱼时；从事疏浚作业或水下作业的操限船在锚泊中作业时均不显示锚泊号灯号型，而要显示各相关情况下的号灯号型）。

4. 船锚泊时开哪些灯光

失去控制的船舶应显示的号灯 （1）在最易见处，垂直2盏环照红灯 （2）当对水移动时，还应显示2盏舷灯和1盏尾灯。当船舶失去控制时，不得继续显示桅灯，否则，将被认为犯有重大过失 （3）当不对水移动时，应关闭舷灯和尾灯，而仅显示垂直两盏环照红灯 2）失去控制的船舶应显示的号型 在白天，在最显易处，垂直悬挂2个球体。

5. 抛锚船信号灯

漂(piao)一声：主要指停留在液体表面不下沉或浮在液体表面顺着液体流动或风吹动的方向移动；

灯(deng)一声：主要指照明或做其他用途的发光的器具；燃烧液体或气体用来对别的东西加热的器具，有可以作为姓氏。

二者组合在一起应该是漂在湖面或者液体上的灯。传统民间经常放水灯，这是是一种水上的民间习俗，它起源于宋朝的习俗，每年的七月十五日中元节，很多人都会去湖边放漂灯，所以中元节也称水灯节。漂灯就是由此而来。

6. 船舶靠泊开什么灯

在航船,要开航行灯：

包括左右舷灯、前后桅灯和艉灯,当有引水员在船时要开启引水灯（上白下红）。如果当时船舶还没有通过卫生检疫,还要在主桅上显示检疫灯（三盏垂直红灯）。船舶靠泊后船舶要关闭航行灯,开启甲板照明灯.引水下船后关闭引水灯,视情况关闭检疫灯。

7. 船舶锚泊时开什么灯

渔船安全生产须知

1、渔船出航时必须持有合格的船舶技术证书、登记证书、捕捞许可证、航行签证簿

等证书证件。

2、渔船出航时必须按规定配备合格的职务船员,所有船员都应持有四小证。

3、为保证渔船安全,必须时刻开启避碰系统和渔船定位监控系统。

4、救生和消防设备必须有效配备,并易于取拿,以防不测。

5、渔船上的救生筏必须正确安装,严禁绳索捆扎。

6、渔业船舶必须编队(组)结伴航行作业,保持通讯畅通,同进同出,相互照应。

7、渔船严禁在大轮航道锚泊或作业。

8、渔船要随时做好值班工作,观察周围情况,正确开启或使用号灯号型,做好应急

准备,防止事故发生。

9、渔船严禁超载、超高、超抗风力航行、作业。

10、蟹笼船在8级以上大风时严禁装载蟹笼航行、转移渔场。根据船舶稳性测试,由

于蟹笼船迎风面过大,在8级大风(含8级)装载笼航行极有可能造成船只倾覆。

即使在无蟹笼装载的情况下,笼架的迎风面也是很大(比如家里的纱窗)也有倾覆的危险,几年来我县已发生数次重大安全事故。

11、禁止帆涨网作业超载、超风生产,帆涨网作业因每顶网具重量近5吨,由于网具

(锚)装载在甲板上,严重造成船舶稳性不足,根据测试船舶在9级大风时,如网具装载不当很有可能造成船只倾覆危险,如船只空载将更加危险,我县已有较多的倾覆例子。

12、船舶发生碰撞后,应即刻采取抢救措施,并尽可能详细的记录碰撞的时间、地点、

对方船名号、船籍港等,及时向有关部门报告。

13、遇9级以上大风天气,在港渔船禁止开航,在渔场渔船应做好安全防范措施,保

持通讯联系畅通,及时收听气象, 10级以上大风渔船必须回港避风。

14、渔船在雾季须加强值班瞭望,采用安全航速,并按规定鸣放雾号,正确运用雷达

和避碰系统,防止碰撞事故发生。

15、渔船必须依法生产,以遵纪守法为荣,违法违规为耻。

8. 船舶抛锚时开什么灯

①气候——包括风、浪、雨、雪、雾、瘴气等。为防止风、浪对船舶航行安全造成威胁，对不同的船舶、不同的航区规定有不同的可航行风、浪等级。雨、雪、雾、瘴气对于船安全的影响主要是模糊驾驶员的视线。同时大雨、大雪也可能会直接或间接地造成船舶的倾斜甚至翻沉。

②气温——气温是比较特殊而重要的因素，过高的气温对于空载油轮是较大的威胁，因油仓内残余的油料受高温而汽化，在与仓内的空气混合至一定比例时极易引起燃烧爆炸：过低气温的影响会降低燃料的流动性，使内燃机的启动和运行受到威胁，过低的气温对通讯和启动备用设备的蓄电池也有威胁。

③航道——对于内河船舶，航道变化对船舶航行安全的影响主要是水深、流速、航道宽度等发生改变：对于海上船舶，航道、航线一般不会有自然变化，但洋流、潮汐、台风、沉船等会使船舶偏离航线或改变航道水深。

④太阳——太阳黑子爆炸曾经多次中断地球的无线电通讯，在使用卫星导航的时代，这一因素不可忽视。

9. 船舶在抛锚中 黄昏时要开启锚灯 甲板照明灯

晚上开锚灯(环照灯丿及全船甲板及生活区各层外照明灯，这锚灯在船首的灯杆上是环照灯，白天曰出后关锚灯升起锚球(黑色球状物丿挂在错灯杆上，必须醒目。

船航行到达港口后被告知抛锚等待后，船長会根据该港锚地持点状况选择一个合试的锚位抛锚，当锚抛如水中后，应立即白天升锚球晚间点锚灯，以视我船已抛锚请他船(航行船)注意避让