1. 船舶螺旋桨效率多少合适

当然是4叶比较好。船用三叶螺旋桨结构相对简单，四叶螺旋桨与发动机的配合更加良好，拉力系数和功率系数都要比三叶螺旋桨高。

四叶螺旋桨主要用于中低速机上，比如拖船、拖网渔船、大型商船上。这种船主机的转速都不快，最高转速在400转/分钟下，大型商船甚至只有每分钟十几转。

四叶桨最大的优势是桨叶对称，主机效率高，对航速的要求不高。

三叶桨和五叶桨一样，都是用在快速机上，效率一般，但是航速快很多。

2. 船用螺旋桨效率

1）螺旋桨旋转时，桨叶不断把大量空气（推进介质）向后推去，在桨叶上产生一向前的力，即推进力。桨叶上的气动力在前进方向的分力构成拉力。在旋转面内的分量形成阻止螺旋桨旋转的力矩，由发动机的力矩来平衡，桨叶剖面弦(相当于翼弦)与旋转平面夹角称桨叶安装角。

相当于翼弦)与旋转平面夹角称桨叶安装角。

（2）螺旋桨旋转一圈，以桨叶安装角为导引向前推进的距离称为桨距。为了使桨叶每个剖面与相对气流都保持在有利的迎角范围内，各剖面的安装角也随着与转轴的距离增大而减小。这就是每个桨叶都有扭转的原因。

（3）螺旋桨效率以螺旋桨的输出功率与输入功率之比表示。随着前进速度的增加，螺旋桨效率不断增大，速度在200～700公里/时范围内效率较高,飞行速度再增大，由于压缩效应桨尖出现波阻，效率急剧下降。

3. 船用螺旋桨最佳直径

螺旋桨尺寸只不过是螺旋桨设计中的一个重要参数。船机桨的配合是一个系统设计作业。也就是说要根据船体主尺度估算出阻力，再根据阻力估算所需要的主机功率，再根据主机的功率推算出所需要的推力，再来确定桨盘面的各个参数，查阅桨图谱插值，从而设计出螺旋桨。

4. 船用螺旋桨转速

性能好的飞机螺旋桨的转速就高，像俄罗斯制造的米系列直升机就很不错，每分钟大概35000-98000多，很多飞机都不一样的。

直升飞机螺旋桨的尖端最快速度不宜超过声速，声速为340m/s，直升飞机螺旋桨尖端速度若取300m/s(一般直升机的最快螺旋桨速度），最常见的螺旋桨直径为6m(指主旋翼)，则转速为300/(3.14*6)=16转/秒=960转/分。

5. 船螺旋桨大小与转速怎么选择

这个跟飞机机翼在空气中的升力产生一样，各种说法都有。 总的来说可以从宏观和微观两个角度去看。

微观，桨叶各部分受到水的压力不同，两面受到的总压力也不同，这个压力差形成个推力。

宏观看，牛顿第三定律，作用力等于反作用力，只要想办法对水有个向后的推力，谁就会对螺旋桨一个向前的推力。

具体到细节的公式，水是不可压流体，在不考虑空泡的情况下，可以用伯努利方程（高中物理课本上有）来分析，整个流场各部分速度不等，就带来各处压力不等，实现了刚刚介绍的第一条的情况。

6. 货船螺旋桨的最佳转速是多少

船舶螺旋桨转速大小和行驶速度有一定关系，但是不是定量的，由于水的特性各型船用螺旋桨都有自己的最佳转速，而螺旋桨和船速则是体现在最大转速下的推水量和推水速度和阻力关系上，可以说转速快不一定速度快，但是时速超过30节的肯定是速度快转速肯定快，由于水是不可压缩的所以高转速下水会形成空泡和真空区导致动力浪费，因此各个航速和转速的螺旋桨都有不同的设计

7. 螺旋桨加大是不是船速快

摇橹木船的动力是依靠人力，首先摇橹木船是用木头造的船体，船身较轻只需要一个人或几个人摇动橹桨即可推动船体，以人力为动力船速很慢，也不能载太多的货物。

而轮船是钢铁船体重量很大，也能载很多货物，动力系统是依靠柴油机或燃气轮机推动螺旋桨转动来推动船体，船用的柴油机或燃气轮机功率很大能达到十五节以上的船速。

8. 船舶螺旋桨效率多少合适呢

轴转向相反，螺旋桨叶方向相反所以总体还是同向的，而且有更优良的转向能力左边左旋、右边右旋双桨由内向外转是防止螺旋桨卷起的杂物打伤船体，为了提高效率可以增加导流罩

9. 船舶螺旋桨推进的效率

常规螺旋桨推进装置最大速度临界点在 25 ～ 30k N(参考）

现代舰船的动力系统主要是以下几个部分构成的:主机、传动设备、轴系以及推进器。而推进器是这个系统重要的构成部分。风帆时代一去不返，当今军舰主要在使用两种类型的推进器。一种是历史悠久的螺旋桨式，一种是较晚出现的喷水式。

螺旋桨式推进器将主机产生的能量转换成为机械力，并可以通过改变螺旋桨运转形态来实现军舰的前进后退以及转向。过去，此种推进器经历的长时间的发展中出现了许多弊病(主要是由于舰船大型化、主机输出功率更加强劲导致了桨叶承受更大的压力，出现结构变形乃至受损、效率降低的问题)。因此，在后来的发展中出现了数种不同螺旋桨式推进器。如调距桨(可以根据需要调节距离来充分发挥主机的效能)、对转桨(两个桨叶一顺一逆旋转)、串列桨(多个桨叶同轴同样方向旋转)等。对于大型军舰来说使用螺旋桨式推进器能够最大程度发挥主机的效能；而且螺旋桨式推进器历史悠久，现代也在不断改进技术，稳定可靠；螺旋桨轻便、结构简单，维修也非常方便。从经济性和实用性看螺旋桨式是非常占有优势的。所以目前绝大多数的军舰仍然采用螺旋桨式。

10. 船用什么螺旋桨最快

零式战机最大飞行速度为533.4千米/小时，并不是二战最先进的。

零式战机性能数据：机体参数（零式21型/A6M2B）

乘员：1人

长度：9.06米

翼展：12米

高度：3.5米

空重：1680千克

最大起飞重量：2674千克

动力装置：1台瑞星13型发动机，功率780马力（原型）、1台荣12型发动机，功率950匹马力（生产型）

最大飞行速度：533.4千米/小时（高度4200米）

最大航程：3350千米（挂载副油箱）、2222千米（内部燃油）

爬升率：6000米/7分28秒

推重比：0.35

11. 船用螺旋桨越大越好吗

数还是采取传统的螺旋桨推进。若再观察

一下，这些螺旋桨，99％从外表一看就知道是铜材料制作的。大家都知道，铜的硬度和韧性远远不如钢材，那么为何当今的船舶首先，随着现代船舶越造越大，民船已经有50万吨级别的，而最大的航母也超过了11万吨，因此螺旋桨其实也越造越大，螺旋桨的直径，已经从过去的1到6米，扩大到最大到了10米以上！这种尺寸的部件，在工业加工上，就已经属于大型和超大型零件，螺旋桨表面曲面多，线条复杂，而要求的工艺指标为精度高于0.

1mm，这就造成技术非常普通的民用螺旋桨，也难以用一般的车床、铣床加工成型；至于军用的高精度螺旋桨，就更需要先进的高精度数控机床来加工。