1. lng卸车操作规程

lng储罐可以边卸车边排压。当lng槽车向lng储罐内卸液时，一般采取的是用压力差的方法来卸液，也就是槽车储罐的压力要高于lng储罐的压力。在压力差的作用下，槽车内的液体输往lng储罐。但是在卸液过程中，不可避免地会产生一部分lng液体自然蒸发，会造成储罐内压力升高的情况。

为了防止lng储罐压力高于槽车压力，有时候需要采取泄压，这时就需要打开lng储罐放空阀进行排压操作。

2. LNG卸车操作规程

画重点建筑最大防火距离为81般，处于25到80m之间，买的lng储罐，睇下lng储罐和半地下lng储罐与站外建筑物的距离，不应低于雕地上lng储罐安全间距的50%，70%和80%切最小不应小于六米。

重要公共建筑物一级站，80米二级站，80米三级站，80米。

3. Lng卸车流程

第一步：聚焦少数、重点潜在客户。

第二步：通过“教练”了解客户的需求。

第三步：进行彻底的客户调查。

第四步：与客户建立良好关系。

第五步：围绕客户需求，对客户有效提问、认真聆听。

第六步：成为客户需求的解决方案提供者。

第七步：向客户进行有效的产品信息传递。

第八步：识别客户的成交意向。

第九步：与现有客户建立长期关系。

第十步：完成客户推荐。

4. LNG卸车注意事项

1 、充装口

可能遇到的问题： 加液后，充装口无法完全回位，有气体或液体从充装口不断的漏出（因为充装管线前部有单向阀，该问题只会将充装管路中残存的天然气漏出，不会将将瓶体中的气体漏出，如果长时间漏气则需要检查单向阀是否起作用）。

处理措施： 用热氮气吹扫充装口或用加液枪重新顶一下充装口，如果持续漏气且漏气较严重则需要更换充装口，更换时不需要关闭任何阀门，但需将充装管路中的余压排出。造成问题的原因和预防措施： 充装口中进水或有杂质阻止充装口正常回位，加液时需要用氮气先吹扫加液枪和加液口，除可能进入的水份和杂志。

2 、瓶体压力表

可能存在问题： 瓶体压力表显示不正确或漏气。

更换步骤：

1) 将瓶体上的所有阀门均关闭；

2) 将瓶内的压力完全排空；

3) 更换压力表；

4) 增压或加液后做检漏处理。

3 、过流保护阀

过流保护阀可能遇到的故障： 过流保护阀和输液管卡套连接处漏气，车辆行驶过程中如果突然加速出现后部缓冲罐压力剧烈波动，或车辆熄火。

处理措施：

1) 关闭车载瓶的液相阀；

2) 重新拧紧卡套或更换过流保护阀；

3) 缓慢打开液相阀并做检漏处理。

4 、液相阀

液相阀可能遇到的问题： 液相阀阀芯漏气（经常在阀体结冰的情况下开关阀门会造成阀芯漏气）。

更换步骤：

1) 首先确认车载瓶的液位处于一个比较低的位置（建议在瓶内无液体或液体极少时操作）

2) 将车载瓶内的压力必须完全排空；

3) 拆下液相阀阀芯（注意里面有一个铜垫）更换阀芯或涂抹密封脂重新安装。

4) 增压或加液后做检漏处理。

5 、充装软管

充装软管可能遇到的问题： 充装软管外壁破裂漏气。

更换步骤：

1) 将充装软管与充装口后部的接头缓慢松开（排放掉充装软管内余压）；

2) 更换充装软管

3) 加液后做检漏处理

5. lng天然气卸车操作规程

上进液可以使压力降下来，使得LNG槽车卸车时越卸越快，下进液可以使得LNG直接进入储罐底部。

没有从上到下的挥发过程，卸车比较平稳缓慢。如果罐位比较低时候，建议你用下进，尽量保证进多少存多少。但是若有不同组分的LNG进一组罐时，车上比储罐密度小下进，密度大上进，防止翻滚！

6. lng站卸车操作流程

lng是液化天然气，属于易燃液体。温度极低，可达零下162℃。所以在卸车过程中，操作人员除穿防静电服之外，在个人防护方面还必须穿戴好防护镜，低温手套，安全帽及安全鞋，以防止万一lng泄露之后，低温液体溅落在裸露的皮肤上，造成严重冻伤。

7. lng卸车流程主要有几种方式

LNG卸车操作规程。回答，首先接好车上导静电线，检查罐体温度升力，将卸车软管分别接在气液相出口上。打开紧急切断阀，缓慢打开球阀。

压缩机开启时，要监视温度压力和液位。

当卸完液时，关闭紧急切断阀关闭球阀，接下卸车管，取下导静电线，检查现场，

8. lng卸车操作规程最新版

储气罐的安全操作的规程：1)当检查修理时，应注意避免木屑、铁屑、拭布等掉入气缸、储气罐及导管内。

2)安全阀须按使用工作压力定压，每班拉动、检查一次，每周做—次自动启动试验和每六个月与标准压力表校正一次，并加铅封。

3)开车前检查一切防护装置和安全附件应处于完好状态，检查各处的润滑油面是否合乎标准。

不合乎要求不得开车。

4)机器在运转中或设备有压力的情况下，不得进行任何修理工作。

5)压力容器安全操作人员应遵守压力容器安全操作的一般规定