1. 船舶二氧化碳排放限制

1.船舶结构的防火分区与防火分隔

（1）船舶结构的防火分区

1）船体的上层建筑、甲板室和凹穴，应当按照甲级防火分隔要求分隔为若干主竖区；采光、通风的垂直围壁、通道及类似的地方分隔墙，应当为甲级防火分隔墙。

2）门应用钢制或其他同等材料制作的抗火、抗烟、并为自闭式（倾斜3.5°时仍能关闭）的甲级防火门；穿过主竖舱壁的通风围壁及导管，在靠近舱壁处应当设关闭闸门。

3）舱壁甲板结构的连接处应用焊接，经过60min耐火试验时，仍然能够防止火焰、烟气通过。

4）在舱壁甲板以下，对每一水密分舱或类似分舱的处所和在舱壁甲板上，每一主竖区或类似主竖区的处所，至少应当有两个安全通道，其中一个应当有连续防火遮蔽，并能通过垂直的安全梯道，抵达救生艇甲板。

5）起居处所的舱壁及甲板，应当按照防火要求分隔，并与相邻的机器、货舱、厨房及服务处所隔离。

6）船舶的行李舱、灯间、油漆间及同类处所的舱壁及甲板，应当为甲级防火分隔。

7）储存易燃液体的舱室，应当设置在失火时对人员影响较小的地方。

8）运送低、中闪点液体船舶的起居室、厨房、锅炉房，不得布置在上甲板的下面；直接位于起居室以下的舱室，不得储存液体燃料。

9）生活舱内的一切衬板、天花板、地板及绝缘物，应当为不燃材料。

10）敷面、装璜及装饰物、家具、工具橱柜、桌椅、床铺等用品，必须经防火处理或采用轻金属制品和难燃塑料制品。

11）船舶的各部分，不得使用以硝酸纤维或其他易燃物作基料的油漆喷漆，以及类似的化合物。

12）水、气、油管道和电缆穿过围壁的涵洞，可以用耐火材料堵塞。

13）消防管系接合处的衬垫应用石棉纸，不宜用橡胶。

14）蒸气管道应铺在甲板上，并用石棉隔热，不得穿越干货舱、油漆间和易被烤焦着火的地方。

（2）船舶结构的防火分隔船舶的耐火分隔物主要是指不燃及难燃材料。国际上使用的不燃、难烧材料，有70%粉剂氯化石蜡、氢氧化铝、硅化物、玻璃石棉纤维、卤代烷等。国内有50%的氯化石蜡和氢氧化铝阻燃剂，如氯化石蜡瓷泥堵料、难燃的石棉纤维、玻璃纤维贴墙布、酚醛矿棉毡、酚醛塑料等。耐火分隔物分为甲级和乙级两种，甲级是指经过60min耐火试验，其背火的一面平均温度较原始温度增高不超过139℃，并且在任何一点，包括任何接头在内的温度较原始温度增高的温度不超过180℃的物质，简称“甲-60”标准；乙级是指经30min耐火试验，其背火的一面的平均温度较原始温度增高不超过139℃，并且包括任何接头在内的任何一点的温度，较原始温度增高不超过225℃的物质。

2.舱室的防火要求

（1）装运危险品的舱室应当为钢质结构，并且符合国家船舶检验局颁布的有关规范对防火及防水的要求。

（2）蒸气管与暖气管不宜通过装运危险品的舱室，若需要则必须通过时，该管路在舱室内不应有法兰接头。这种舱室在装运具有火灾危险的物品时应当远离蒸气管和暖气管积载，并至少保持3m的防火间距。

（3）装运危险品的舱室，应当有效的自然通风设备或根据所载危险品的要求配备足够的机械通风。各舱室的通风管道相通时，应当有能在着火时能够自动关闭的防火阀或能够在舱外应急操纵的防火挡板。

3.船电的防火要求

（1）船舶电气设备的最低绝缘值，电机、配电屏不应小于0.5MΩ；变压器、控制设备不应小于1.0MΩ。

（2）主配电屏汇流排的陀螺仪、雷达电机、收发报机等应当干燥、通风，并且应当设置金属网保护，防止小动物窜入。由于老鼠磨牙往往将导线咬坏造成短路引起火灾，所以，船上应当有灭鼠措施。电机如果受潮，绝缘强度就会降低，应当放在烘箱内或红外线灯泡下以及用电吹风的方式干燥，不得用自身线圈通电干燥，以防烧毁电机。一般电线的最高允许工作温度为65℃，而船舶航行在赤道附近时，有的舱室可达50～60℃，因此，要注意通风降温。

（3）电气设备应当定期进行检查维修。当绝缘老化损坏时，应当及时维修或调换，并且应当设有绝缘电阻监测装置或相应的绝缘措施。绝缘电阻监测装置的循环电流在异常状态下最大不得超过30mA。

4.船舶动力的防火要求

（1）装运危险品的船舶和拖带装运危险品的货轮和拖轮，其动力装置应当使用闭杯闪点不低于60℃的液体燃料。因为燃煤时，烟囱喷出的火星多，使用闪点较低的液体燃料着火的危险性大。

（2）在舱面上积载爆炸品、易燃气体、易燃固体、易燃液体，有机过氧化物等危险品时，其烟囱和排气装置应当有防止火星冒出的适当措施（如设阻火网或其他火星熄灭装置等），或采取其他能防止火星溅溢到装有上述危险品舱面的措施。

5.船舶灭火装置的要求

装运危险品的船舶的灭火设备及系统应当处于良好的技术状态。积载危险品的舱室应当能有效地使用本船的水灭火系统。当所载物品着火不能用水扑救时，船上应当设有足够的其他适当类型的干粉、泡沫、二氧化碳等灭火装置和灭火设备。在积载危险品的处所，还应当额外配备总容量不少于12kg的干粉或者其他等效的手提灭火器。

2. 船舶废气排放标准

　一、污水处理厂排放标准有哪些。

GB3838 地表水环境质量标准

GB3097 海水水质标准

GB3095 环境空气质量标准

GB4284 农用污泥中污染物控制标准

GB8978 污水综合排放标准

GB12348 工业企业厂界噪声标准

GB16297 大气污染物综合排放标准

HJ/T55 大气污染物无组织排放监测技术导则

二、污水处理厂排放标准分成哪些等级

根据城镇污水处理厂排入地表水域环境功能和保护目标，以及污水处理厂的处理工艺，将基本控制项目的常规污染物标准值分为一级标准、二级标准、三级标准。一级标准分为A标准和B标准。部分一类污染物和选择控制项目不分级。

一级标准的A标准是城镇污水处理厂出水作为回用水的基本要求。当污水处理厂出水引入稀释能力较小的河湖作为城镇景观用水和一般回用水等用途时，执行一级标准的A标准。

城镇污水处理厂出水排入GB3838地表水Ⅲ类功能水域（划定的饮用水水源保护区和游泳区除外）、GB3097海水二类功能水域和湖、库等封闭或半封闭水域时，执行一级标准的B标准。

城镇污水处理厂出水排入GB3838地表水Ⅳ、Ⅴ类功能水域或GB3097海水三、四类功能海域，执行二级标准。

非重点控制流域和非水源保护区的建制镇的污水处理厂，根据当地经济条件和水污染控制要求，采用一级强化处理工艺时，执行三级标准。但必须预留二级处理设施的位置，分期达到二级标准。

　　三、污水处理厂排放检测的含量

《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）要求，最高标准是一级A，其化学需氧量限值为50mg/L，氨氮为5mg/L（水温大于12℃）和8mg/L（水温小于等于12℃），总氮为15mg/L，总磷（2006年以后新建）0.5mg/L。

3. 船用二氧化碳

根据 中华人民共和国公共安全行业标准 GA95—2007

《灭火器维修与报废规程》规定

7.1 灭火器从出厂日期算起，达到如下年限的，必须报废：

a) 水基型灭火器——6 年；

b) 干粉灭火器——10 年；

c) 洁净气体灭火器——10 年；

d) 二氧化碳灭火器和贮气瓶——12年。

4. 船队二氧化碳减排措施不包含

1、百事队——出单无极限。

　　2、农夫山泉队——出了有点甜。

　　3、雄鹰队——雄鹰展翅盛世翱翔！

　　4、敖雄队——闻战则喜，有我无敌！

　　5、超越队——超越梦想，勇攀高峰！

　　6、飞跃队——勇往直前，永不止步。

　　7、龙吟团队——破天一啸展我芳华！

　　8、梦幻队——超越第一，实现梦想！

　　9、鹰隼队——鹰隼试翼，风尘吸张！

　　10、志高队——志存高远，勇争第一！

　　11、志强队——志强自立，生生不息！

　　12、志胜队——壮志凌云，胜利在握！

　　13、志远队——任重道远，志在必得！

　　14、智联队——智慧联合，所向无敌！

　　15、集结号队——集体行动、团结协作！

　　16、开拓者队——开拓进取，面向未来！

　　17、同路人队——风雨同路，别树一帜！

　　18、啸天团队——飞跃巅峰，纵横四海！

　　19、勇敢者队——团结一致，再创佳绩！

　　20、主旋律——我们的比赛，我门主导！

　　21、凌云战队——壮志在我胸，凌云亮剑锋！

　　22、胜羽队——胜利的羽毛，永远归顺于我。

　　23、飞虎队——飞跃高山险阻，显我虎虎生威。

　　24、九阳精英队——挑战每一天，精彩无极限！

　　25、美扮居队——美扮您的居室扮美您的生活！

　　26、天马行空队——平凡创造奇迹业绩突破梦想

　　27、跃起动力队——让激情在动力中飞跃现在。

　　28、毛毛虫队——在前进中曲折，在曲折中前进！

　　29、志合队——志同道合，携手并进，共创辉煌！

　　30、奔驰财团队——客户驾驭奔驰，公司收益奔驰。

　　31、无敌队——冬风吹，战鼓擂，无敌众将会俱谁！

　　32、野狼团队——越战越勇。越挫越强。不放弃，不抛弃

　　33、火热队——加油火热，火热加油，手感火热，热情火热！

　　34、众志队——团结一心，其利断金；众志成城飞越颠峰。

　　35、亮剑队——竭成服务，拼博创新，开拓进取，通往直前！

　　36、野狼团队——召之即来、来之能战、战则必胜、永不言败

　　37、越众队——团结一心，其利断金；众志成城，飞越颠峰！

　　38、智联队——振奋精神，迎接挑战，开创未来，再创佳绩！

　　39、给力队——给力，给力，勇往直前！给力，给力，冲破无限！

　　40、奇迹队——不要等待奇迹的发生，因为奇迹在等我们去创造！

　　41、拼搏队——互相帮助，团结友爱，共同进步！

　　42、激情队——让生活充满激情，让学习丰富多彩。

　　43、快乐队——快乐每一天。

　　44、出奇队——出乎意料其思妙想。

　　45、闪电飞龙队——团结互助，永争第一！

　　46、努力队——努力学习，天天向上。

　　47、快乐队——快乐学习，快乐成长。

　　48、火力队——火力小组，充满活力！

　　49、四重奏队——我们一起努力，谱写自己的乐章！

　　50、雄鹰队——雄鹰，雄鹰，勇争第一！

　　51、蹦蹦乐队——蹦一蹦，弹得高。

　　52、小春蕾队——挑战自我，团结第一。

　　53、学习队——向目标冲刺，向学习进军，让我们在知识的海洋遨游，这就是我们，让我们共同创造新的辉煌！

　　54、雪白精灵队——精灵！精灵！永远开心！

　　55、阳光小组阳光伙伴，伙伴阳光！

　　56、团结智慧队——好好学习，天天向上；团结友爱，智慧永恒。

　　57、未来之星队——星光闪烁的地方，就是我们努力的`方向。

　　58、快乐队——知识改变命运，学业成就未来，加油！

　　59、智慧队——拥有智慧，拥有成功。

　　60、秋千队——荡一荡，飞得高。

　　61、桃子队——桃子红桃子甜，团结一心勇向前。

　　62、奋斗队——学无止境，勇攀高峰。

　　63、滑滑梯队——滑一滑，乐无穷。

　　64、黄帆船队——团结的船。

　　65、快乐童年队——神州行，我最行。

　　66、冲锋队——冲锋冲锋，不怕困难，勇往直前。

　　67、白鸽队——这片天空永远比你想象的更深奥。

　　68、苹果队——红苹果绿苹果，我们是快乐的小苹果。

　　69、快乐大本营队——快乐大本营，天天好心情

　　70、快乐队——快乐学习，没有难题！

　　71、七彩队——七彩阳光七色生活。

　　72、冰心队——冰心冰心，勇争第一。

　　73、桔子队——左是你，右是我，团结一起力量大。

　　74、缤纷队——学习着，并快乐着秀出缤纷的自己

　　75、攀峰队——突破自己，勇攀高峰。

　　76、香水百合队——百合的清香，学习的乐趣。

　　77、超越自我队——超越梦想，展现自我！

　　78、奉献队——奉献是成功的顶梁柱

　　79、团结号队——团结就是力量！

　　80、阳光队——向着阳光接力跑。

　　81、木马队——骑一骑，跑得快。

　　82、智慧队——插上两只梦想的翅膀，飞向智慧的天堂！

　　83、绿帆船队——希望的船。

　　84、希望队——满怀希望出发，载着成功回来

　　85、阳光之星队——共同进步，取长补短！

　　86、晴天队——心田阳光普照快乐随时驾到。

　　87、学习城堡队——学习城堡，欢乐无限。

　　88、橙帆船队——力量的船。

　　89、睿智队——没有激流称不上勇进；没有山峰则谈不上攀登。只有创造才是真正的享受，只有拼搏才是充实的生活！

　　90、友谊队——友谊！友谊！让我们的友谊天长地久！

　　91、队名：兄弟盟！团队口号：无兄弟，不篮球！

　　92、队名：还击营，团队口号：还我奖杯，击溃敌队，营养均衡

　　93、队名：农夫山泉队，团队口号：出了有点甜。

　　94、队名：08新秀团队（销售团队），团队口号：08新秀团队！永远引航时代最前端！

　　95、队名：天一口号，天一，天一，天下第一。

　　96、队名：我们，团队口号：我们携手，别树一帜！

　　97、队名：胜羽队，团队口号：胜利的羽毛永远归顺于我。

　　98、队名：篮球人，团队口号：篮球人加油看起来朴实，但竟显大气与霸气，还捎带和谐。

　　99、队名：打工人，团队口号：打工人，打工魂，打工都是人上人。

　　100、队名：冲锋队，团队口号：冲锋、冲锋，冲向巅峰，精神：团结一致，铸就辉煌、铸就辉煌

5. 船队二氧化碳减排措施不包含以下

分为5个级别，初级焊工(5级)，中级焊工(4级)，高级焊工(3级)，技师(2级)，焊工高级技师(1级)。

中国船级社（CCS）为船舶、海上设施及相关工业产品提供世界领先的技术规范和标准并提供入级检验服务,同时还依据国际公约、规则以及授权船旗国或地区的有关法规提供法定检验、鉴证检验、公证检验、认证认可等服务。

经船旗国或地区政府主管机关授权，中国船级社开展法定检验和有关主管机关核准的其他业务，已接受了包括中国政府在内的57个国际上主要航运国家或地区的政府授权，为悬挂这些国家或地区旗帜的船舶及海上设施代行法定检验。

秉承“安全、环保，为客户和社会创造价值”的宗旨，以“政府信任、行业满意、国际领先”为发展目标，中国船级社依托其遍布全球的129个网点，服务航运、造船、航运金融与保险、船舶配套、海洋资源开发、海洋科学考察、工业项目监理、体系认证、政府政策法规、节能减排、风险管理和评估等多个产业和领域，并不断拓展新的业务领域。截至2021年11月，中国船级社3万余家客户遍及全球六大洲，检验船队达到3万2千余艘、1.7亿总吨。[1]

6. 船舶二氧化碳排放限制规定

《联合国气候变化框架公约》（United Nations Framework Convention on Climate Change，UNFCCC），其中《京都议定书》全称《联合国气候变化框架公约的京都议定书》）是它的补充条款，主要内容是规定各个国家二氧化碳的排放量及其他相关问题。

7. 船舶二氧化碳排放限制要求

根据《京都议定书》的标准，中国年排放28.93亿吨二氧化碳，人均2.3吨；美国年排放54.1亿吨二氧化碳，人均20.1吨；欧盟年排放31.71亿吨二氧化碳，人均8.5吨。各个国家之间可以互相购买排放指标。

8. 船舶二氧化碳间的要求

防火绳长30米

船舶消防是船舶安全管理的一项重要任务。

主要包括船舶消防设备的管理，如二氧化碳系统，二氧化碳低压系统，干粉系统，泡沫系统等。

一般的设备为每年年检，需要消检公司出具合格证书，经船检或港口国检验合格后方可放行航行。

9. 船舶氮氧化物排放要求

对于化石燃料来讲是这样的，例如煤，石油，天然气。但是对于清洁能源就不是这样了，比如氢气不含碳。

液氨燃料不含碳，目前船用已经开始才用该燃料作为推进动力了。不过这玩意燃烧后氮氧化物排放应该不省。

随之高新科技的飞速发展，无醇水性燃料在技术积淀和具体应用上获得极大成效，早已在不同的行业攻克技术短板，慢慢在各能源供应制造行业显露背影，变成燃料清洁取代的新式能源产品，为我国全方位能源清洁化及其绿色能源技术进步出示了发展趋势根据。高新科技在不断发展，能源行业也在迅猛发展。无醇燃料得到了世界各地的普遍关心和适用，生产能力规模性提升，技术性发展趋势十分迅速。

10. 船舶二氧化碳释放

二氧化碳本身不会产生热量。

但是空气中的二氧化碳是产生温室效应的主要原因。 温室效应，又称“花房效应”，是大气保温效应的俗称。大气能使太阳短波辐射到达地面，但地表向外放出的长波热辐射线却被大气吸收，这样就使地表与低层大气温度增高，因其作用类似于栽培农作物的温室，故名温室效应。自工业革命以来，人类向大气中排入的二氧化碳等吸热性强的温室气体逐年增加，大气的温室效应也随之增强，已引起全球气候变暖等一系列严重问题。

11. 船舶二氧化碳排放限制标准

根据专家统计

:

每节约

1度(千瓦时)电，就相应节约了

0.4千克标准煤，同时减少污染排放

0.272千克碳粉尘、

0.997千克二氧化碳、

0.03千克二氧化硫、

0.015千克氮氧化物。

为此可推算出以下公式

: 节约1度电=减排0.997千克“二氧化碳”

；

节约1千克标准煤=减排2.493千克“二氧化碳”