1. 船舶海工排名前十

       润丰水泥，是华润水泥控股有限公司于2016年将旗下原“润丰”、“红水河”、“海岛”等产品品牌整合，推出的全国统一品牌。

       水泥种类包含：硅酸盐水泥P·II、普通硅酸盐水泥P·O、复合硅酸盐水泥P·C、火山灰质硅酸盐水泥P·P、矿渣硅酸盐水泥P·S·A、砌筑水泥M等，等级涵盖62.5(R)、52.5(R)、42.5(R)、32.5(R)等。

除通用水泥品种外，润丰水泥生产及供应特种水泥，包含：中低热硅酸盐水泥、道路硅酸盐水泥、核电水泥、海工水泥、装修水泥（王牌工匠）等。

       润丰水泥”荣获“土巴兔2019年度最具影响力品牌”奖。

      1997年9月1日，安徽海螺集团有限责任公司以其所属的宁国水泥厂和白马山水泥厂与水泥生产经营的相关资产出资，独家发起成立安徽海螺水泥股份有限公司，主要从事水泥及商品熟料的生产和销售。

主导产品为“海螺牌”硅酸盐水泥熟料和“海螺牌”高等级水泥，生产的通用水泥主要有硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥等，等级分为62.5R、62.5、52.5R、52.5、42.5R、42.5、32.5等七个等级。

       生产的特性水泥有抗硫酸盐水泥、中热硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸盐水泥、道路硅酸盐水泥、油井水泥、无磁水泥、核电站专用水泥、白色水泥等，也可以按美国ASTM标准生产Ⅰ-Ⅱ型水泥、Ⅱ-Ⅴ型水泥和欧洲EN-197标准生产的PⅠ-52.5N、PⅡ-42.5R、PⅡ-42.5N水泥等多标准要求水泥。

       2020年1月3日，上榜2019年上市公司市值500强，排名第38。

       2020年5月10日，“2020中国品牌500强”排行榜发布，海螺水泥排名第111位。

        2020年5月13日，海螺水泥名列2020福布斯全球企业2000强榜第312位。

        2021年5月，海螺水泥位列“2021福布斯全球企业2000强”第341位。

2. 船舶与海洋工程全球排名

上海交大船舶与海洋工程专业在国内学科排名中无可争议地高居榜首，同时它拥有交大唯一，全国仅有九个的国家实验室（注意与国家重点试验室（全国有数百个）的差别），交大许多杰出校友均毕业于此系，同时在船舶行业中，交大船舶校友遍及中高级别领导层。在整个中国船舶与海洋工程行业中的影响力不言而喻。

国家现在资源发展的中心开始由陆地转向海洋，在实力与大形势背景的双重优势下，交大的船舶与海洋工程专业必将显现出其极大的优势与光明前景。将个人命运与祖国发展紧密相连也正是交大人饮水思源，爱国荣校精神的绝佳体现。

在这个专业中学习，你会由衷地感到作为一名交大人，作为一名船舶与海洋工程专业学生的骄傲与自豪。

3. 船舶海洋工程排名

世界上最重要的16条海上航道

冷战结束后，美海军作为世界上最强大的海上力量，为其国家利益，仍坚持其在冷战时期所宣布的控制16个海上咽喉航道，即16个海峡（含天然、人工海峡和海湾）的战略。海峡是指两块陆地之间连接洋与洋、洋与海、海与海的较狭小的水道。全世界有上千个大小海峡，可以航行的约有130个，其中经常用于国际航行的主要海峡有40多个。这些海峡的重要性是由其所处的地理位置决定的。它们联结五大洲，沟通四大洋，不仅是世界海上交通和全球贸易的纽带，也是海军行动的重要航道和战略要冲。

今天的世界经济是一个全球化的经济，90%的世界贸易运输是通过海运实现的，尽管陆地运输和空运也将快速增长，但是，据预测，到2010年国际海运集装箱的吨数还将翻一番。美海军之所以坚持要控制马六甲海峡、望加锡海峡、巽他海峡、朝鲜海峡、苏伊士运河、曼德海峡、波斯湾、霍尔木兹海峡、直布罗陀海峡、斯卡格拉克海峡、卡特加特海峡、格陵兰-冰岛-联合王国海峡、巴拿马运河、佛罗里达海峡、阿拉斯加湾、非洲以南和北美航道等16个海峡是因为这些海峡，分别为经济发达地区的洲际海峡、沟通大洋的海峡、唯一通道的海峡和主要航线上的海峡，它们均为海上交通的咽喉要道，可扼控舰船航行和缩短海上航行，具有十分重要的政治、经济和军事意义，在美国的全球战略中占有极为重要的位置。具体地说：

1、马六甲海峡：连接太平洋与印度洋的战略交通要道。马六甲海峡位于马来半岛和印度尼西亚苏门答腊岛之间，是连接南中国海和安达曼海的一条狭长水道，是沟通欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带，战略地位十分重要，有"东方的直布罗陀"之称，美海军太平洋舰队舰只往返于海湾、夏威夷和美国西海岸最近航线的必经之路。

2、望加锡海峡：西太平洋与印度洋之间的重要通道。望加锡海峡位于印度尼西亚群岛中加曼丹岛与苏拉威西岛之间，连接苏拉威西岛和爪哇海的水道，是沟通太平洋与印度洋通道。

3、巽他海峡：沟通太平洋与印度洋的水道。巽他海峡位于印尼苏门答腊岛和爪哇岛之间，是沟通爪哇海与印度洋的通道，是西北太平洋沿岸国家经爪哇海至东非和绕道好望角去西非、欧洲的海上要冲，是美海军第7舰队舰只从西太平洋赴印度洋或从印度洋返西太平洋的重要通道。

4、朝鲜海峡：日本海进出东海和太平洋的咽喉。朝鲜海峡是对马海峡和朝鲜海峡的统称。其中对马海峡位于日本对马岛和壹岐岛之间，从海峡向西南可直达中国东海，向西通过朝鲜海峡与中国黄海相连，向东通过关门海峡、濑户内海可达太平洋，向北通过日本海出鞑靼海峡到鄂霍次克海。朝鲜海峡是俄罗斯太平洋舰队从远东港口到太平洋的咽喉要道。

5、苏伊士运河：亚洲、非洲、欧洲通往印度洋的捷径。苏伊士运河位于红海北端、埃及东北部，是沟通地中海与红海的著名国际通航运河。它处在亚洲、非洲的分界线上，是亚洲、非洲、欧洲通往印度洋和北大西洋的海上捷径，比绕道非洲大陆西南端好望角缩短航程2970-4320海里，具有极为重要的战略意义与经济意义。

6、曼德海峡："世界战略的心脏"。曼德海峡和亚丁湾相连，位于阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，是红海的南大门。曼德海峡是太平洋、印度洋、大西洋的海上交通要道。被西方人称之为"世界战略的心脏"。

7、波斯湾：世界石油的宝库。波斯湾也被称之为海湾，位于印度洋西北部边缘海，阿拉伯半岛和伊朗高原之间，西北起阿拉伯河口，东南至著名的霍尔木兹海峡，为世界最大的石油产地和供应地，有"世界石油宝库"之称，美国有相当一部分石油来自这一石油产地。

8、霍尔木兹海峡："世界油库的阀门"。霍尔木兹海峡（"霍尔木兹"源出波斯语，意即"光明之神"）西接波斯湾，东连阿曼湾。霍尔木兹海峡的地理位置之所以重要，主要是因为波斯湾地区盛产石油，而这些石油又必须通过霍尔木兹海峡进入印度洋，运往远东、欧洲、美洲等地。据统计，平均每8分钟左右就有一艘巨型油轮从霍尔木兹海峡通过。所以霍尔木兹海峡被人们称为"海上石油通道的咽喉"，"世界油库的阀门"。

9、直布罗陀海峡："西方的生命线"。直布罗陀海峡位于欧洲伊比利亚半岛南端与非洲大陆西北角之间，北岸为西班牙，南岸为摩洛哥，是沟通地中海与大西洋的唯一水道，是西欧、北欧各国进口的原油、原料以及出口的工业品绝大部分要通过这里。因此，人们将其称作"西方海上的生命线"。

10、斯卡格拉克海峡：波罗的海进入大西洋的要道。斯卡格拉克海峡位于瑞典、丹麦之间，西通北海，东经卡特加特海峡是波罗的海诸国进入大西洋的要道。

11、卡特加特海峡：波罗的海通往太平洋的要道。卡特加特海峡位于丹麦的德兰半岛和瑞典之间。该海峡西经卡格拉克海峡通北海，南与厄勒海峡相连，是波罗的海诸国通向太平洋的海上重要通道。

12、格陵兰-冰岛-联合王国海峡：俄罗斯北方舰队南下太平洋的必经之路。格陵兰-冰岛--联合王国海峡是指格陵兰和冰岛之间的丹麦海峡和冰岛与不列颠群岛之间的广阔水域。该海峡北通北冰洋，南连太平洋。俄罗斯北方舰队南下太平洋必须经过该海峡。

13、巴拿马运河：沟通太平洋和大西洋的海上交通捷径。巴拿马运河位于巴拿马共和国中部的蜂腰地带，横穿巴拿马。是沟通太平洋和大西洋的国际运河和海上交通捷径，它比绕行南美洲缩短了一万多公里的航程，对美国具有重要的经济和战略意义，被美国视为"地峡生命线"。

14、佛罗里达海峡：连接墨西哥湾与太平洋的重要通道。佛罗里达海峡位于美国佛罗里达半岛和古巴及巴哈马群岛之间、是墨西哥湾与太平洋连接的重要水道。

15、阿拉斯加湾：美国战时必须控制的海上航道。阿拉斯加湾是世界9大著名海湾之一，位于美国阿拉斯加州南端、介于阿拉斯加半岛与亚历山大群岛之间，为北太平洋自然条件较好的海湾之一，其沿岸分布着安克雷奇、西厄德、瓦尔德兹和科尔多瓦等良港，是美国宣布战时必须要控制的海上航道咽喉的第一个。

最后一个就是非洲以南和北美的航道，它对美国来说也是至关重要的

中国与外部海洋世界主要通过3条海上通道相连，它们分别位于马六甲海峡、宫古水道和大隅海峡。其中，大隅海峡沟通中国与日本、加拿大和美国；宫古水道沟通中国与新西兰、澳大利亚、南美；马六甲海峡则连接中国与南亚、西亚、非洲和欧洲。这3条水道的地理位置特点决定了它们很容易被“卡住”，因此，出于能源战略安全保证的需要，中国海军出面护航也是情理之中。不过，考虑到这3条水道同样是日本的海上生命线，日本海军在现在的基础之上，进一步加强建设也是“情理之中”的事。日本媒体因此呼吁，日本应该借美日同盟关系日益加强的便利，打造一支对3条水道都有“绝对话语权”的海上力量

4. 船舶海工排名前十强

海工焊接中焊缝的要求。主要是余高、包角、焊趾过度、焊缝设计形式、全焊透焊缝焊接注意事项及焊接顺序。

（1）余高：余高主要对焊缝起到增加强度的作用，但是并不是余高越高越好，应该控制在一个范围内，一般选在2-5mm 余高过高会引起焊缝横向的不连续，在焊趾处引起应力集中问题等。

（2）包角：包角是所有焊接过程中最不应该忽视的问题。一条焊缝是否焊接完成主要看包角包的是否合格和完美。包角包不好就会给这条焊缝的质量留下隐患，一般包角会有气孔、夹杂和未融合等缺陷，这就有可能引起焊缝从包角处出现裂纹进行扩散，引起焊缝纵向断裂。

（3）焊趾：焊趾是焊缝与母材的连接部位，一般情况下此处容易引起应力集中，所以海工焊缝焊接完毕后要对焊趾进行处理，一般式打磨过度等，也有用TIG熔修的。

（3）焊缝形式：尽量采用减小收缩、减少引力集中的形式，可以适当的变直线焊缝为弧线焊缝等办法。

（4）全焊透：一般全焊透在海工项目中用于厚板、强度等级高的板材，当然此结构部分属于受力较大部分，一般全焊透焊缝容易引起缺陷，UT合格率下降。主要因为坡口形式不合理、焊工操作不当、反面清根不彻底以及碳刨坡口形式不合理造成的。

（5）焊接顺序：要根据结构情况来确定，属于现场经验类。

5. 海船专业排名

海洋类专业就是围绕着海洋为中心的各类专业，包括：海洋科学技术，船舶与海洋工程，轮机工程，海洋渔业，水声，海岸工程等专业。

总体来说，海洋类专业属于冷门专业，第一是就业冷门，第二是开设院校很少，比较冷门，而且专业差异很大，横跨了理工农电子土木等专业。

因为是海洋大类，一般院校只要开设海洋类专业，几乎相关的都有，不过个有侧重。

6. 船舶工程排名

1.骆驼蓄电池

佛山迅普能源科技有限公司

2.耐普蓄电池

中圣宏业电源设备(北京)有限公司

3.理士蓄电池

山东盛达绿能电源科技有限公司

4.火炬蓄电池

山东科德能源设备有限公司

5.风帆蓄电池

北京恒泰正宇科技有限公司

6.阳光蓄电池

山东存福新能源科技有限公司

7.双登蓄电池

北京超杰海创科技发展有限公司

8. 迅普能源

佛山迅普能源科技有限公司 

9.圣阳蓄电池 

沃维谛(北京)电源技术有限公司

10.理士蓄电池

沃维谛(北京)电源技术有限公司

7. 船舶海工排名前十名

根据全国军校名单可知，湖北有空军预警学院、海军工程大学、火箭军指挥学院等3所军校，以下是相关信息，供大家参考。

1 中国人民解放军空军预警学院 湖北 军校

2 中国人民解放军海军工程大学 湖北 军校

3 中国人民解放军火箭军指挥学院 湖北 军校

中国人民解放军空军预警学院

中国人民解放军空军预警学院原名空军雷达学院，是全国唯一一所预警监视领域的专门院校，全军唯一一所预警监视和电子对抗均为主体学科专业的院校，全空军唯一一所指技兼容的中级军事任职教育院校。

主要承担全军预警系统和空军地面电子对抗部队指挥技术军官及士官培养任务。

中国人民解放军海军工程大学

中国人民解放军海军工程大学，简称海工大，位于"九省通衢"之称的湖北省武汉市，是在中央军委、海军党委领导下的高等军事院校，是一所以工为主、工管结合、指技合一、文理兼容、具有鲜明海军特色的全国重点大学，是全军重点建设的五所综合大学之一和对外开放院校，是军队“2110工程”重点建设院校之一，正军级编制。

学校的前身是创建于1949年5月的安东海军学校，后合并升格为海军工程学院；1999年，海军工程学院、海军电子工程学院合并组建海军工程大学。海军第一个本科专业、第一个硕士点、博士点、博士后科研流动站和全国重点学科均出海工大。

建校近70年来，为海军培养了近十万名高素质军事人才，近百人成长为共和国的将军，被誉为“海军军官的摇篮”，并为亚洲、非洲、大洋洲和拉丁美洲四大洲40余国培养外国军事人才。

中国人民解放军火箭军指挥学院

火箭军指挥学院是培养中国人民解放军战略导弹部队指挥人才最高军事学府，学院创建于1977年，前身为第二炮兵指挥学院，坐落于湖北武汉，占地面积57万平方米，建筑面积18万平方米，是一所正军级指挥院校，是战略导弹部队指挥人才培训中心和军事理论研究中心，担负着为火箭军培养战役指挥军官、中级指挥军官、军事学博士和硕士研究生、部分初级指挥军官以及地方高校毕业生等培训任务。建院以来，已为导弹部队培养14000余名各类人才，绝大部分成为部队建设的骨干，其中有数百人担任了军、师、旅、团的领导职务。

学院营区由三个营院(东院、西院、综合训练场)组成。其中，东院为办公和生活区，位于工农兵路46号；西院为教学区，位于二七路180号；综合训练场位于新江岸杨家岭，三个院相 距约一公里。

8. 船舶行业排名

江苏大型造船厂海洋工程排名前十：

南通：中远川崎船舶工程有限公司、江苏熔盛重工集团有限公司、南通明德重工有限公司、韩通船舶重工有限公司；靖江：江苏新时代造船有限公司、江苏新扬子造船有限公司、江苏新世纪造船股份有限公司（原靖江造船厂）；扬州：扬州大洋造船有限公司（太平洋集团）、扬州科进船业有限公司；江阴：中船澄西船舶修造有限公司、江苏扬子江船厂有限公司

9. 船舶工程世界排名

受新冠疫情影响，全球经济发展呈现出一定的衰退，虽然是有所好转，各地区发展仍然呈现恢复中。世界造船业亦是受到波及。按世界船舶组织官布公布，2O20年中国列世界造船业订单量，交付量为世界第一。随着中国科技水平提高，国家扶持力度加大，中国造船业会继续高速发展，预计2021年世界第一造船大国还会是中国。

10. 船舶工业排名

波音，三菱重工，三一重工，中国船舶，宝钢集团，克虏勃工业，丰田，本田，通用，卡特，福特，雪弗莱等企业。