1. 船舶员工资待遇

根据国际惯例，船员工资按美元计算，按2008年底的市场情况，国际船员工资标准如下（下限为近洋船员工资，上限为远洋船员工资）： 目前国内船员每月工资为： 船 舶 电工： 600-1000美元 船舶电机员：1600-1800美元 水手、机工： 300—800美元　　三副、三管：2100—2500美元 二副、二管：2700—2900美元　　大副、大管：2900—3500美元 轮　机　长：3800—4500美元　　船　　　长：4000—5200美元

2. 船舶员工资待遇怎么样

高级船员工资待遇，根据船舶种类、航区、等级不同，同职位船员工资会有浮动区间，

甲板部

外贸船长工资在7600—8200美元，内贸船长在30000—37000元人民币，

外贸大副工资在5500—7700美元，

内贸大副在22000—25000元人民币；

外贸二副工资在2100—2900美元，内贸二副在14000—16000元之间；外贸三副在1700—2650美元之间，内贸三副在12000—14500元之间。普通船员中水手长工资在1400—1600美元，

内贸水头工资在10000—11000元，外贸水手在1350—1550美元，

内贸水手在8500—9000元人民币之间。

轮机部船员工资中

外贸轮机长工资在6000—9000美元，

内贸轮机长24000—27000元人民币；

外贸大管轮在5500—6800美元，内贸大管轮在20000—21000元人民之间；

外贸二管轮在2300—3300美元，内贸二管轮在13500—15000元人民币；

三管轮工资在1600—2600美元，

内贸三管轮在11000—11500人民币；

普通船员机工长在1400—1800美元，

内贸机工长在10000—11000人民币之间；

外贸机工在1300—1550美元，

内贸机工在8500—9000人民币之间。

外贸电机员ETO（电子电气员）工资在2700—3600美元，内贸电机员在11000—13000人民币之间；船上外贸大厨在1400—1600美元，内贸大厨在8500—9000元人民币之间，而服务生则在2000—3000元人民币之间。

3. 船舶工程师工资

这个当然可以，在船厂的电气车间干活专业完全对口。工资收入要和企业效益挂钩，好的一般可以高出地方最低收入40%以上。

4. 船舶员工资待遇高吗

您好，航运在线船员招聘网小编来回复您的问题。

航运在线小编在海上做过10年的船员，做到大管轮。

船员在海上随船漂泊，要维护江南体育网站是什么 和货物的安全的。这就需要船员在船舶航行期间要进行值班，值班一般分2个部门（甲板部和轮机部），每个部门每班2人，甲板部一般是大副、二副、三副给带一名水手，轮机部的大管轮、二管轮、三管轮各带一名机工值班。

到港后，甲板部和轮机部也需要人员值班，确保装卸货期间船舶和货物的安全。

上述就是船员的日常工作，你结合你的情况做判断吧。

收入：不同职务的船员的工资收入差别很大的。水手机工等普通船员的每月8500-9000元不等。高级船员的工资普遍很高，一般是普通船员的几倍到十几倍不等的。

这些是航运在线小编给您的回复，希望对您有所帮助。

5. 船员工工资

当海员目前看是比陆地多挣线，但是你是第一年，不知是何职务，是正式员工，还是见习人员，这有很大区别，再是跑远洋，(外贸丿，还是近海(内贸丿出入不小，如果是水手，机工见习，大约3000多些(内贸外贸纶再多些丿如果是三付，三管轮，见习差不多少，如果正式员工，水手，机工，每月可拿过万(远洋外贸船，内贸船能少点丿，如果足三付，三管，一个月一万七八左右(外贸船丿

6. 船员薪资待遇

高收入的工作是每一人都想要的。我们经常看到人们说，船员工资很高，一年可以达到几十万的收入，但这是真的吗？一艘船上的船员，工资都是不同的。岗位不同，拿到的工资自然也是不同的。同样的，船的种类不同，工资也是不同的。我们看到的一年几十万的工资，一般是船长的工资。作为基层船员，一年的工资可以10万附近。航线不同，工资不同。国际航线因为比国内航线更远，所以工资更高。基层船员每月可以多1000元左右。如果是国企货船，待遇会更好，基层船员的月薪可以达到10000元附近。再加上额外的退伙费、劳务费等，可以拿的更多一点。高收入自然伴随着一些劣势。比如，常年在海上；船上比较无聊等等等等。

7. 船舶员工资待遇如何

年龄的限制不是很大，有人60多了也在干，当然需要身体健康啦，一般船上电机员待遇很优厚，跑外轮的比跑内海的工资还要高，当然公司不同差距也不少，我了解的是电机员在船上工作8个月左右，下船休假2、3个月，休假期间只有基本补贴很少一部分，具体多少当然要看公司了，但是在船上时，能够独当一面承担起大电的职务月薪过万应该是差不多吧，而且这种人才很抢手的

8. 国内船员工资待遇

内贸沿海航线船员工资变化较大。其中丙类二等适任证书船员中，整体工资呈现上涨趋势，丙类一等适任证书船员中，三副、三管轮职务需求量大，水手、机工职务仍有较大缺口，尤其是海轮进江航线中二副、三副的工资可谓是一路高歌，缺口巨大，尤其是持有江证的二副工资由2018年的14000—15000，猛涨至几年的17500—18000，真实工资涨幅率在2%—3%之间。

2019年丁类船员工资基本与去年持平，其中丁类船长、老轨工资在10000—12000元之间，丁类驾驶员和轮机员工资在8500—9000元之间，普通船员水手、机工工资在9000元左右，持有GMDSS证书的丁类水手工资与船长工资相当，真实工资在11000—12000元之间。除了水手、机工及驾驶员、轮机员之外，持有电机员证书船员近两年缺口很大，工资待遇基本与远洋二副持平，不过最近两年有上涨的趋势。虽然电机员缺口很大，但是对于电机员要求较高，尤其在专业技术及实际动手能力方面也有较高的要求，而新证电机员求职局面并不乐观。木匠工资在1300—1500美金之间，国内木匠工资在8500—9000元之间。

9. 船舶公司工资待遇

待遇很不错，而且工资也高一个月只上20来天，有适合的朋友来做

10. 中国船舶工资待遇

大连船舶重工集团有限公司实力很强，待遇非常不错。

大连船舶重工集团有限公司（简称大连船舶重工）是由中国船舶重工集团公司控股的规模大、建造产品齐全、大型现代化船舶总装厂。隶属中国船舶重工集团公司，前身为“中东铁路公司轮船修理工场”和“中东铁路公司造船工场”，始建于1898年6月10日。

公司有一、二工场两个主厂区和已经投入使用的“三区”及海洋工程基地，总占地面积340万平方米，员工15000人。2016年12月11日，大连船舶重工集团有限公司的航母工程荣获第四届中国工业大奖。

11. 船舶机工工资多少

雪龙号船员们每月的工资依照国家事业单位工资水平,加上出海时的补贴等,年薪约12万，船员要求35周岁以下，持有海船值班水手/机工证书。

雪龙号一般指雪龙号极地考察船。雪龙号极地考察船简称“雪龙”号（英文名：Xue Long），中国第三代极地破冰船和科学考察船，是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。