1. 船舶倾斜角

螺旋桨俗称车叶,由若干桨叶所组成。桨叶的数目通常为三叶、四叶或五叶,各叶片之间相隔的角度相等。船舶的螺旋桨的桨叶剖面和桨毂轴线一般并不是垂直的，它们之间存在一个倾角，这个角就叫做后倾角。MAU型螺旋桨后倾角一般是10度,中国GD-3，GD-4系列螺旋桨后倾角是13度。

2. 船最大倾斜角度

十字盘倾斜拉动连杆使得螺旋桨产生不同迎角，也就是形成的角度，这个角度，我们称之为循环螺距，十字盘水平移动使得螺旋桨产生的固定迎角，这个角度我们称之为螺距，或整体螺距，迎角既旋翼或机翼与相对空气产生的角度。

一般的3d直升机，推荐的切常用的螺距是12度，循环螺距，既你想知道的副翼和升降的角度是8度，飞机如果越重，螺距和循环螺距应该越大，在具体调试中，精确的螺距度数可以有偏差，但精良不要小于这个推荐的值，比如螺距可以到12.5度，循环螺距可以到9度。

另，有些陀螺仪可以控制风格和敏捷度，既控制的信号与实际做出反应的下跌比率的计算要设定在陀螺仪可以有效计算的数值以内。

另，飞机的翻滚姿态不需要螺旋桨有太大的循环螺距，假设你是新手，在练习悬停时修正的循环螺距，仅仅在0.5度到1度左右，可能更小。

航线的循环螺距看弯度大小一般也不会超过5度，8度的循环螺距已经可以让飞机瞬间以翻滚姿态改变机头朝向。

我tm都快成教授了。

直升机是一个相对与其他模型更复杂，技术和理论要求更深的东西。

助人为乐，让新手能坚持下去！

3. 船舶倾斜角大于30度时的稳性,称为

是指船舶横摇一个往复的时间。

横摇是指浸于水中的物体绕最长延伸方向或波浪入射方向的水平轴的旋转振荡运动；所有船只都有自己的固定横摇周期 (由船型、质量分布所决定)

船舶在外力作用下，离开原来平衡位置向一侧横倾，当外力停止后，由于船舶具有稳性，会产生复原力矩使船向原来平衡位置方向运动。当船回到平衡位置时，由于惯性的作用使船继续向另一侧横倾，当惯性力被相应的复原力矩相互抵消时，船舶又在复原力矩作用下，向原来平衡位置运动。船舶就按照这样的运动规律，左右反复地摇摆。

4. 船舶倾斜角怎么算

船重力即船舶的重量，包括空船重量和载重量,重心即船舶重力作用中心，包括空船的重心和各种载荷的重心。

空船重心通过船舶的倾斜试验求得载荷重心通过计算求得。

重力与浮力总是同时存在的，当船舶的重力和浮力大小相等方向相反并作用于同一垂直线上时,船舶处于平衡状态。

浮力大于重力船体上浮，吃水减小，反之船体下沉，吃水增加。

当重心与浮心的相对位置发生变化时，船体将产生横倾或纵倾(吃水差）

船舶的漂心是船舶水线面的几何中心，位于船中附近，船舶发生纵倾时是通过漂心轴线转动的。

5. 船舶倾斜角度

不同船型的最大横倾角是不同的,还要看稳性的情况,根据IMO的要求,客轮的要求稳性消失角度30-40度,油轮28-40度.集装箱27-44度.总之大部分船舶的横倾角超过35度都会很危险.纵倾角不需要考虑很多.

6. 船舶静倾角计算

倾斜角的计算公式：k=tanα。k>0时，α∈（0°，90°）；k<0时，α∈（90°，180°）；k=0时，α=0°；当α=90°时k不存在。

ax+by+c=0（a≠0）倾斜角为A，则tanA=-a/b，A=arctan（-a/b），当a≠0时，倾斜角为90度，即与X轴垂直。

在平面直角坐标系中，当直线l与X轴相交时，取X轴为基准，使X轴绕着交点按逆时针方向（正方向）旋转到和直线l重合时所转的最小正角记为α，那么α就叫做直线l的倾斜角。当l与X轴平行或重合时，规定倾斜角为零度。

0°≤α<180°(α≠90°)，倾斜角不是90°的直线，其倾斜角的正切值叫做这条直线的斜率。直线的斜率常用k表示，与y轴重合的直线无斜率。

7. 船舶最大倾斜角度

1、船舶正浮时，平均吃水d就是当时的吃水。

2、船舶纵倾时，平均吃水为船首尾吃水的平均值加上吃水差与船长的比值。船首与船尾的差值为吃水差。

3、船舶横倾时，平均吃水为左右舷的平均值。

4、船舶任意倾斜时，平均吃水为船左右舷六面吃水的平均值加上吃水差与船长的比值。

8. 按船舶倾斜角度的大小可将稳性分为

不同船型的最大横倾角是不同的,还要看稳性的情况,根据IMO的要求,客轮的要求稳性消失角度30-40度,油轮28-40度.集装箱27-44度.总之大部分船舶的横倾角超过35度都会很危险.纵倾角不需要考虑很多.

9. 船舶大倾角倾斜时什么不变

相关概念：

倾斜角：直线l的倾斜角是指直线l向上的方向与x轴正向所成的角叫做直线l的倾斜角。当直线l你x轴平行或重合时倾斜角为0度，当直线l与x轴垂直的时候，倾斜角为90度，当直线l按逆时针旋转时，其倾斜角逐渐从0度到90度到180度增大，由于直线没有箭头，所以为了避免出现重叠的情况，所以就把直线和x轴平行或重合以0度作为代表，所以就不等于180度，所以直线l的倾斜角的取值范围是大于等于0度，小于180度

10. 船舶倾斜角度测量仪

船舶倾斜伙使用方法是把倾斜伙挂在船舶的中间就可以了。

11. 船舶横倾角

船舶浮于静水的平衡状态称为浮态；

船舶的浮态有正浮、横倾、纵倾、任意状态（横倾+纵倾）四种，表示参数分别为吃水、横倾角 ，纵倾角 ；

(1)正浮：船舶漂浮于静水面，船体中纵剖面和中横剖面都垂直于水面的一种浮态，ox,oy轴水平，无横倾和纵倾；

正浮浮态表示参数：吃水 d

（2）横倾状态

船舶自正浮状态向左舷或右舷方向倾斜的一种浮态。ox轴是水平的，中纵剖面与铝垂面成一角度，即正浮时水线面与横倾后的水线面的夹角 （横倾角）

船舶横倾的大小以横倾角表示 有正负：正值，右舷方向横倾；负值，左舷方向横倾。

浮态表示参数吃水 d ，横倾角

（3）纵倾状态

船舶自正浮位置向船尾方向或船首方向倾斜的一种浮态。oy轴是水平的，船体中纵剖面垂直于水面中横剖面与铝垂平面相交成一角度，即正浮时水线面与纵倾后水线面相交的角度 “纵倾角”，船舶纵倾大小用首尾吃水差和纵倾角表示。

正负：首倾为正值；尾倾为负值。