一、烟大隧道从哪里到哪里？

不确定，目前还在审批中。烟大海底隧道即烟台至大连海底隧道，目前已经将原来的“北隧道，南大桥”方案否决，最终确定建全封闭的铁路海底隧道。2015年11月份，国务院正式审议2016年重点工程,其中烟台到大连海底隧道施工方案正式出炉。隧道开通后,从烟台到大连最多只需要40分钟。烟台到大连的海底隧道是指烟台蓬莱至旅顺之间的海底隧道,归属铁路总公司管理,整条隧道全长123公里,火车设计时速为250公里,运行速度能达到220公里/小时,届时从烟台到大连最多只需要40分钟。据了解,工程方案将采纳全海底隧道方案,以火车载运汽车通行,南北两端的接驳点、工程规模也已确定。2019年国际桥梁与隧道技术大会上，中国科学院院士孙钧表示，渤海湾跨海通道的内部研究已到关键节点，课题组已完成通道方案的战略性规划研究报告并已上报国家发改委审批，初步估算项目资金3000亿元。

二、烟台永航船舶有限公司有船么

都是代理的小公司。自己公司根本没船，有也停航了，现在在跑的基本上都是大公司的船了

三、中央批准烟大海底隧道吗？

烟大海底隧道初步方案将于本月上报国务院。项目组组长、中国工程院院士王梦恕表示,烟大海底隧道项目通过国务院立项后,有望于“十四五”期间开工建设,施工建设预计需要10年时间。

王梦恕表示,烟大海底隧道方案总报告的精简版本早在2013年就已上报给国家发改委。此次上报国务院的方案包括1个总报告和12个分报告。经过实地考察和多次会议研究讨论后,“深埋的全隧道”方案被最终确定,将由中国铁路总公司负责组织设计建设。

根据方案,跨海通道全长123公里,以火车为主流运输方式,设计时速250公里,隧道平均深度20米至30米,最深约70米。根据设计时速,从蓬莱到大连只需40分钟左右。

根据《渤海海峡跨海通道初步方案》的标注,烟大海底隧道前期考量设计了四条跨海备选线路。此次上报国务院的方案最终确定为部分连岛方案,具体线路为老铁山-大钦岛-北长山岛-南长山岛-蓬莱东港,长112公里,在大钦岛、北长山岛设置竖井,入口设在大连和蓬莱。王梦恕说,考虑到长岛2万多常住居民的出行需求,方案将北长山岛的竖井规划为一个列车站。

“隧道建设目前在技术上不存在问题。方案上报后,还要经历一个立项过程。立项完成后,主要是进行前期勘测。立项和前期勘探工作将力争在‘十三五’期间完成,预计将在‘十四五’期间开工建设。”王梦恕介绍。

由于渤海海峡的阻隔,目前往来于山东和东北之间的铁路、公路只能绕行山海关,路程均在1600公里以上。烟大海底隧道建成后,原来需要7-8个小时的路程将缩短至3个小时左右。