1. 长江二手趸船船舶急售

是的。

黄声笑（原名黄声孝）（1918-1994），14岁就在码头当搬运工。解放后，码头工人翻身做了长江主人，他成为宜昌港务局的一名工人。在党的培养下，他从一个没文化的最底层劳动者，最终登上了多姿多彩的文学殿堂。1953年，他光荣地参加了中国人民第二次赴朝鲜慰问团赴朝慰问。

　　黄声笑是诗歌创作的有心人。他一生不断学习，努力创作。1951年，宜昌市文联筹委会在码头工人中，建立了全市第一个创作组，黄声笑是其中的主要成员。他身边常有一个小本子，叫做"万宝归宗"。听到了群众中的生动语言，或是他自己偶得的佳句，就赶紧记在本子上。一首首诗，就是这样积累、创作出来的。他多次参加创作学习班，并得到著名作家徐迟的指导和支持。《长江日报》的诗歌编辑称他是"一口'打'不完油的油井"。

　　黄声笑的文化水平低，写诗碰到有的字写不出来，他留下空格或用实物的形状代替。他把心里想说、想抒发的思想感情，编成劳动号子喊，喊出来就舒畅、高兴了。他一边学文化，读字典，一边学写顺口溜、快板诗。"队伍一到码头上，准备工作做到堂。搭好跳板开好路，绊手绊脚一扫光。"慢慢地越编越多，用粉笔写在趸船、货舱的甲板上。因为是写码头工人身边的事，"杠子伙计"们喜欢听他的朗诵。

　　黄声笑是港口文化的传播者。他的诗歌素材来源于码头生活、生产现场，作品大多反映了港口的生产生活。他在装卸作业过程中创作了一首打油诗《地下滑》："天上下雨地下滑，踏上跳板水渣渣，扛起米包看地下，拿稳脚步莫打岔。"语言平白朴实，叙事亲切实在。

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首先你得有业务再要看船的大小租金目前的行情，正常情况2000多吨的船一年20万。业务好的有100多万

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1-3家！具体如下！ 长江沿岸的船厂很多，多造长江内河船，多是中小型船厂。

出名的有南通中远川崎船舶工程有限公司是中国远洋运输(集团)总公司与日本川崎重工业株式会社合资兴建的大型造船企业，注册资本8000万美元，总投资2.4亿美元，中日双方各占50%。武昌造船厂是中国内地最大的现代化综合性造船企业。安徽省有芜湖造船厂。有位于湖北省武汉市的中国长江航运集团青山船厂，属于国家大二类企业。还有江西江州联合造船有限责任公司，地处长江中游的江西省瑞昌市。还有位于湖南常德的常德达门船舶有限公司是荷兰达门造船集团的子公司。重庆还有重庆造船厂。位于江苏省南通市，处在长江三角洲的沿海的韩通船舶重工有限公司（是由韩国投资方与南通市海洋水建工程有限公司共同发起新建的一家大中型船舶修造合资企业。江西省九江市的江西江新造船厂是中型企业，修建的船舶包括有军船也有民船，军船、民船都以快艇、高速艇为主。此外，我国还有很多船舶研究所，比如在江苏省无锡市的706所的船舶拖曳水池是全国最大的，长450米，拖曳速度可以达到每秒二十米，在全世界也属于前几名，是我国船舶工业和国防工业的骄傲。上海的708所也是个很出名的船舶研究所。还有713所是著名的军工研究所。武汉船舶设计研究院（701所）、武汉第二船舶设计研究院（719所）等。长江船舶设计院是交通系统最大的船舶设计研究单位，建院已有五十年的历史，主要从事各类海洋及内河的民用船舶（长江船舶）、军辅船舶和港口起重机械的研究与设计。除此之外我国还有很多船舶设计研究院，在此不一一列举了。

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每晚8点至次日6点 货船禁航。为了航道和货船的安全晚上的20点至次日的6点货船是要靠岸休息的。

具体管制措施为：禁止一切船队、危险品船航行；禁止客船、客渡船、汽渡船航行；120马力（88.2千瓦）以上机动船实行单向、定时通航：每天05:00-12:00上水船舶航行，13:00-18:00下水船舶航行，其他时间禁止一切船舶航行。自8月28日18时起，每日18时至第二天5时汉江武汉段禁止一切船舶航行。

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目前航运市场低迷，内河船舶更是没有什么盈利空间，4千吨干货船十年船龄最多120万元，采油机如果状况不好，可能就要100万元以下。

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宜昌亲河船务有限公司于2009年06月08日成立。法定代表人姜华。

公司经营范围包括：长江干线及支流普通货船、长江干线外贸集装箱内支线班轮运输（以上经营范围按许可证或批准文件核定内容经营；未取得相关有效许可或批准文件的，不得经营）；船舶代理；货物运输代理；船舶咨询；船舶租赁；仓储搬运（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。