1. 船舶柴油机排烟管安装图很多牵引车驾驶室右侧都有一个非常大的储物箱,非常适合安装汽车加热器主机,所以安装位置就确定到了这里(即使没有储物箱也可以安装在其他地方)。 驻车加热器的安装面如果是凹凸不平的,就会有泄露尾气的危险,所以安装面必须是平面。由于安装位置的地板有冲压的加强筋,所以需要掀开地板胶确定一个相对比较平坦的地方,然后用壁纸刀将加热器主机安装位置的地板胶割掉。 2. 船舶柴油机排烟管安装图解1、安装烟道的时候,应该根据由下至上的顺序逐层进行安装,安装的过程中,一定要注意核对一下烟道的具体型号和楼层,并且一定要严格根据烟道型号代号的标记以及正确的顺序进行安装,千万不要安装错误了。 2、安装烟道的时候,必须要在楼板位置进行接缝安装,为了避免出现渗漏时间,一定要使用水泥砂浆素灰在上下管之间的接缝位置进行密封,还要把型号为C20的细石混凝土填塞在管道和楼板之间的缝隙处,并且需要浇筑型号为C20的混凝土坎。另外还需要在每一层的排风道位置做好承托处理。 3、烟道安装完毕以后,一定要把细石混凝土灌入烟道和墙面之间的缝隙中,假如缝隙很小的话,那么就应该在安装烟道之前,先在墙面上进行抹灰施工,从而避免烟道漏烟的时候串过墙面。 4、安装烟道的过程中,不可以把异物投入到烟道中,而烟道管口则必须要采取遮蔽措施,当安装烟道接口件的时候,才可以把这些遮蔽措施拆除。假如施工人员是使用薄壁水泥砂浆进行遮蔽的话,那么厂家就应该在其表面先预埋一些铁丝,这样就便于后期拆除的时候向外拉,从而避免拆除的过程中薄壁掉入烟道内。 3. 大型船用柴油机安装图1、放出冷却系内的冷却水2、拆下发动机罩,拆卸空气滤清器、高压油管及其他油管接头、散热器连接水管及附属装置、气缸盖罩壳、推杆、进气歧管及各部连接螺栓。 3、拆卸气缸盖螺栓和连接螺母,顺序应从两端向中间交叉均匀进行,按汽缸盖螺栓装配倒序进行,拆卸时可用手锤木柄在汽缸盖四周青青敲击,使其松动。 4、拆下汽缸盖清洁并清除积碳5、装配新气缸盖垫。 装配时气缸孔口有翻边的一面应朝上并且使他的定位孔对准机体上的定位套筒。 6、安装汽缸盖、拧紧汽缸盖螺母要用读数准确的扭力扳手的顺序进行。 不要一次拧紧,也不要用力过猛,一般按一定的读数扭矩先拧一遍,然后再拧第二遍或第三遍,直至拧紧到扭力扳手读数为245-265N.m为止。 7、分两次调整法重新调整气门间隙8、按解体步骤的倒序依次装配个零件。 安装时应注意:两个气缸之间共用的来两根长螺柱的螺母垫圈采用特制桥型垫块,安装时,有凹口的一面应向气缸盖。 2、两个气缸盖之间共用的螺母须在两个气缸盖其他螺母均拧紧之后方可完全拧紧。 4. 船舶柴油机排烟管安装图纸一、油烟机排烟管安装步骤 1、抽油烟机排烟管安装: 安装方法,将排烟管一头刺进止回阀出风口内外圈之间槽口,用螺钉紧固。另一头直接经过预留孔伸入室外。如排烟管是通入共用烟道,一定要用共用烟道防回烟止回阀衔接,并密封好。若排烟到墙外,则建议在排烟管外装上百叶窗,防止回灌。排烟管道一般直径15cm和18cm,但现在商场盛行的都是15cm。洞口留小再扩大很方便,留大了要改小也不难,但假如密封欠好就简单返味了。 2、排烟管安装要求: 排风出口到机体的距离不宜过长,转弯半径尽可能大且少转弯,不然影响排烟作用。排烟管伸出野外或通进共用吸凉风烟道,接口处要紧密,不需将废气排到热的烟道中。出风管不宜太长,最好不要超越2m,并且尽量减少折弯,防止多个90度折弯,不然会影响吸油烟作用。 3、抽油烟机管固定: 固定吸油烟机软管其实并不是那么杂乱,几个步骤就可以装好,要往下弯个90度的角就不会有倒风现象了;不过一般排风口打的都是110的孔,最好是用110的硬管扯出去,然后再用个90度的弯头安在墙外,最终里边再用个大小头来转换把软管固定上就可以了。 假如房屋自身规划有排气管的话就不必忧虑倒风问题了,地产商在规划时已考虑了,只管把气管放到预先规划的排气管里就可以了,然后让师傅想办法固定就可以了。 二、抽油烟机排烟管安装留意事项: 1、要查看油烟管道口是否有吊顶下移然后在上部所预留的空间和方位的条件。 2、在预埋排烟管时留意封闭住烟道口的缝隙,并保证其结实不掉落。 3、吊顶之前将烟机排烟管预埋进吊顶上部,依据橱柜的规划图纸来断定排烟管在吊顶上显露口的方位,参照的还有烟机的样式,一般说欧式烟机的管道是在中心方位,而中士烟机的排烟管口却在烟机的一侧。 4、若排烟到共用烟道,勿将排烟管刺进过深导致排烟阻力增大。若是通向室外,则必须使排烟管口伸出75px。排烟管伸出野外或通进共用吸凉风烟道,接口处要紧密,不允许将废气排到热的烟道中。 5、抽油烟机管道越短越好,假如把管道拉得比较长,这样关掉油烟机后,管道里还会集聚许多油烟排不出去,再倒回室内。 5. 船用柴油机排烟温度这个是有规定的,《蒸汽锅炉安全监察规程》规定,排烟温度不低于150℃。在设计原则上,一般都设计到150——160度之间。这个很难控制。低于150度时会产生尾部受热面腐蚀。过高会增加热损失。你只要掌握一个原则,即不低于150度就可以了。 6. 船舶柴油机消音器结构图完全可以装的。也不损失动力。 注意事项: 1、装排气管尽量减少有弯头。 2、消声器要做得足够大,不能产生背压。 3、外接排气管的直径要大于柴油机上排气管的直径,在接口处焊接一个接头。 船用柴油机使用消声效率很低的排气消声器,排气噪声较大,特别是由于低频噪声的特征,尤以夜晚船行时严重影响河道附近的居民生活。 同时也长期严重影响着驾乘工作人员的工作环境,使船员长期工作在严重噪声污染下,听力和身心受损并造成职业性耳聋。 7. 船舶主机排烟管发电机的排烟管尺寸由产品决定,因为不同的品牌,机组的排烟量不一样。比如三菱的发电机排烟管可达到500mm的直径,而法国的SDMO机组的排烟管管径只有300mm。而首段排烟管的尺寸是根据机组排烟出口法兰的尺寸来决定的。并且排烟管路的弯头也影响排烟管的尺寸。弯头越多,排烟阻力越大,管径就得增加。康明斯推荐:经过3个90度弯头的时候,管径增加25.4mm。排烟管的长度和方向改变次数一定要减至最小。在设备选型和发电机机房的设计和布置时,要注意以上因素。 2、排烟管的风速问题,我认为不是专业的说法。这里有个重要的名词:背压值。排烟系统的背压值应该低于允许的最低值。排烟管路的弯头、直管和消声器等组件的压力降取决于气流的平均速度,管路的压力降总和就是背压。 不同的厂家对其产品有不同的要求。但是不管你采用谁的产品,以下建议值得借鉴: • 必须通过波纹管与机组排烟出口相连接以吸收热膨胀、位移和振动。 • 消音器置于机房内时,根据其尺寸、重量可采用从地面支撑的办法。 • 在烟管改变方向的部分,建议安装膨胀节,以抵消机组运行时管道的热膨胀。 • 90 度弯头的内弯半径应为管径的3 倍。 • 第一级消音器尽可能靠近机组。 • 当管路较长时,建议在末端安装一后级消音器。 • 排烟终端出口不能直对易燃物质或建筑物。 • 机组排烟出口不得承受重压,所有钢性管路应借助建筑物或钢结构得以支撑固定。 • 所有的排烟管路应得以良好支撑和固定。 • 无支撑的消音器不能安装在机组排烟歧管或机组增压器出口处。 • 烟管与机组之间应安装软连接,以吸收管道的热胀冷缩、机组的位移及振动,减少烟管对机组及烟管之间的重压;软连接应尽可能靠近机组排烟出口(增压器或排气歧管)。 • 排烟终端应安装防雨帽、遮盖物及其它防雨设计以防止雨雪进入。接近机组的烟管部分应安装有冷凝水收集器及排水阀。 • 建议机组不与火炉、锅炉或者其它设备共用排烟管道。运行中设备排放的炭尘、冷凝物的堆积会对非运行机组造成损害,被动驱动的增压器因缺乏润滑将导致轴承故障。 8. 船舶柴油机排烟管安装图片先测量公共烟道的直径,选择相对应的止逆阀,通过膨胀螺丝或者卡扣安装。以下是具体安装方法: 1、测量直径: 安装止逆阀之前,首先需要测量一下公共烟道的直径,直接通过卷尺测量,再选择相对应的止逆阀。 同时还要确认固定的方法,比如可以通过膨胀螺丝或者卡扣,比较推荐卡扣安装的方式,因为通过膨胀螺丝打入,很可能会出现缝隙。 2、固定卡座: 将杆杆上穿入两根卡条,再取出固定的卡座,接着将固定的座背面均匀涂上免钉胶,将已经穿塑料卡条的钢钎放入到排烟孔当中,将其固定好。 以下是安装烟道止逆阀的具体原因介绍: 1、防止油烟倒灌: 因为烟道共用,而如果自家的油烟机和烟道密封效果不好,就会导致油烟倒灌的问题,或者其他用户,楼上、楼下做饭的时候也会导致油烟倒灌。安装止逆阀,就能够防止这种问题出现。 2、止逆: 根据字面意思,止逆阀的作用就是止逆,它能够解决排烟难的问题。用的时候需要注意,不要安装在烟道口上,因为长期使用,油烟积聚在咽片上面,导致合不上去,影响到效果。 9. 柴油发电机排烟管安装图片油烟机和燃气热水器排烟管分别接入烟道,油烟机在烟道上安装止逆阀。 10. 船用柴油机排气管柴油 机下排气不通,油温会升高。 排温高是发电柴油机常见故障,一旦该故障得不到及时处理,则会导致柴油机故障的加剧。在柴油机运行过程中,排温的高低可以反映缸内负荷的大小和燃烧质量的好坏,因此在柴油机运行时需要对排温参数进行重点监测。 当排气温度升高时,则增加柴油机的热负荷,导致气缸、活塞和气阀等部件温度升高,使其工作条件变得更加恶劣,会对柴油机工作的可靠性和使用寿命带来较大的影响,严重时还会威胁到船舶运营的安全。 11. 船舶柴油机喷油器拆装答:步骤如下:常柴单缸柴油机拆换喷油器先把高压油管拆掉,封好两端接管口,避免灰坐进入,拆下喷油器回油管,在拆压板螺丝,用活动板手卡在调整螺帽上左右摇晃就轻松取下了,取下后卡在台钳上用19梅花板手拆喷油嘴紧固帽,注意工作场地整洁卫生,换好后调试雾化情况。 |
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