1. 船舶固定式二氧化碳总阀

充装医用氧气钢瓶要求：总的要求应符合《气瓶安全监察规程》和GB8982?88《医用氧气》国家标准中的有关规定，具体要求：

1、钢瓶内表面要求光滑，无锈屑、氧化皮等机械杂质；

2、钢瓶内表面烘干无水份；

3、钢瓶外表面天蓝漆色，“医用氧气”黑字标志清楚，并喷涂红十字标志。外表面应保持清洁卫生无污染；

4、钢瓶安全附件、防震胶圈、固定式瓶帽应配齐；

5、钢瓶氧气阀门要求无漏气、无污染；

6、充氧后，瓶阀嘴应佩带料压帽，防止阀口污染；

7、医用氧气钢瓶应专瓶专用，不得与工业氧气瓶混充混用。

2. 船舶固定二氧化碳灭火系统图解

灭火器的使用方法及注意事项 灭火器的使用方法及注意事项

灭火器有多种类型，适宜扑灭不同种类的起火灾， 使用方法也不尽相同， 常见的有：

（1）手提式泡沫灭火器

泡沫灭火器适宜扑灭油类及一般物质的初起火灾。

使用时，用手握住灭火机的提环， 平稳、 快捷地提往火场， 不要横扛、 横拿。

灭火时， 一手握住提环， 另一手握住筒身的底边， 将灭火器颠倒过来， 喷嘴对准火 源，用力摇晃几下， 即可灭火。

注意：

不要将灭火器的盖与底对着人体， 防止盖、底弹出伤人。

不要与水同时喷射在一起，以免影响灭火效果。

扑灭电器火灾时，尽量先切断电源，防止人员触电。

（2）手提式二氧化碳灭火器

二氧化碳灭火器适宜扑灭精密仪器、电子设备以及600伏以下的电器初起火灾。

手提式二氧化碳灭火器有两种使用方式，即手轮式和鸭嘴式。

手轮式：一手握住喷筒把手，另一手撕掉铅封，将手轮按逆时针方向旋转，打开开关，二氧化碳气体即会喷出。

鸭嘴式：一手握住喷筒把手，另一手拔去保险销，将扶把上的鸭嘴压下，即可灭火。

注 意：

灭火时，人员应站在上风处。

持喷筒的手应握在胶质喷管处，防止冻伤。

室内使用后，应加强通风。

（3） 手提式干粉灭火器

干粉灭火器适宜扑灭油类、可燃气体、电器设备等初起火灾。

使用时，先打开保险销，一手握住喷管，对准火源，另一手拉动拉环，即可扑灭火源。

3. 船用二氧化碳瓶头阀

有:GB/T584-99，GB/T585-99，GB2500-81，CB282-76，等。

4. 船舶二氧化碳系统

一旦超临界二氧化碳发电机完成最后的科研攻关，它就将成为我国万吨大驱和航空母舰新动力。装备了超临界二氧化碳发电机之后，万吨大驱和航空母舰航速都会有显著提升。目前两种船舶最高时速不过30节/小时，未来突破40节/小时也未尝不可。

更为关键的是，超临界二氧化碳发电机会显著提升两种军舰的续航里程。让两种军舰真正具备全球巡航和打击能力，为我国海军走向蓝海，贡献自己的一份力量。

此外，我国004航母必定会使用电磁弹射器。有了超临界二氧化碳发电机后，004航空母舰电磁弹射效率也会有质的飞跃！电磁弹射器效率提升，又会使得我国航母战机起降效率得到提升。在吨位不如重型航母的情况下，得以匹配重型航母的战斗力。

可以预见的是，未来超临界二氧化碳发电机将成为我国海军动力主流，甚至也会影响全球海军发展。比如大洋彼岸的那个国家，也一定会研发类似设备。一场影响人类的动力革命，一触即发！这次革命将从何时开始，我们拭目以待。

5. 船用固定二氧化碳灭火系统操作说明

A、打开消火栓门，按下内部火警按钮（按钮是报警和启动消防泵的）。

B、一人接好枪头和水带奔向起火点。

C、另一人接好水带和阀门口。

D、逆时针打开阀门水喷出即可。注：电起火要确定切断电源。 二、消防栓的种类 a.室内消防栓 室内消火栓是室内管网向火场供水的，带有阀门的接口、为工厂、仓库、高层建筑、公共建筑及船舶等室内固定消防设施，通常安装在消火栓箱内，与消防水带和水枪等器材配套使用。

减压型消防栓为其中一种。

b.室外消火栓 室外消火栓是设置在建筑物外面消防给水管网上的供水设施，主要供消防车从市政给水管网或室外消防给水管网取水实施灭火，也可以直接连接水带、水枪出水灭火。

所以，室外消火栓系统也是扑救火灾的重要消防设施之一。

c. 旋转消火栓 旋转消火栓是栓体可相对于与进水管路连接的底座水平360º旋转的室内消火栓。

它具有栓体与底座相对旋转的特点，因而可以在超薄箱体内安装，使得箱体减薄成为可能。

当消火栓不使用时，可将栓体出水口旋转至与墙体平行状态，即可关闭箱门；在使用时，将栓体出水口旋出与墙体垂直，即可接驳水带，便于操作。

6. 船舶固定二氧化碳灭火系统

CO2进舱2小时后，如经火场侦察，舱内仍有火陷，可用手提灭火机补充扑救。

7. 船舶固定式二氧化碳总阀图片

1.平面布置：燃料箱应室外布置，严禁附设在高层建筑、地下建筑、商业综合体、餐饮场所的用餐区内。严禁毗邻门窗，当悬挂在外墙上时，应有1.5米左右范围内不应有门窗洞口。与主出 入口应有10米的间距。燃料箱底部应高于灶具1.5米以上。燃料箱与明火、架空电力线路应保持一定的安全距离等。储燃料间应单独设置在室外，采用防火墙与其它部位隔开。

2：储存安全：储存安全醇基燃料总储存量不应超过1立方米，且储存系数不应超过0.9。 储存罐应为金属材质罐，并应有良好的接地，宜配置液位计。 储存间所有电气设备、设施应为防爆型。储存间应配备干粉灭火器，不得少于2具。 储存间应有良好通风设施，且 温度不宜超过37℃。储存间应张贴“无关人员严禁入内”和“禁止烟火”等安全告知。

3：管道安全：管道安全应为金属管道，管道应由储油间直接接入厨房，严禁穿过餐厅、办公室、卧室等不使用醇基燃料的房间。醇燃料进出口管道应设置切断阀，阀门连接处应选用密封材料，不准采用石棉制品。管道适当位置应设置止回阀。应安装固定式可燃气体浓度报警仪。燃料管道应采用焊接或者法兰连接，不准采用丝扣、卡箍等连接方式。

8. 船用单向阀

止回阀和单向阀存在的区别主要是在于两个方面，第1个是使用的用途上不太一样。

第2个就是在结构上可能会有所不同。

首先在使用的用途上，一个比较单一，一个比较复杂，止回阀可以当成是单向阀来使用，而单向阀则不可以作为止回阀使用，所以两个不同的设备用在不同的地方，起到的作用也是不一样的。

既然两个东西是不太一样的，所以在结构上可能也会有所不同，尤其是止回阀的结构相对会更复杂一些。