1. 船舶航向定义

用以改变和保持船舶航行方向的设备。由舵叶和舵杆组成。航行中的船舶，水流在舵叶上产生横向作用力，根据船舶的航向转动舵叶 ，使船舶产生回转力矩，保持所需航向

2. 船舶航行知识

游轮旅行在国内发展了十几年，刚刚开始，一线城市认可度很高，但是二线以下城市民众接受和认可还需要时间，想真正形成邮轮消费认可还需要时间。

邮轮怎么玩？怎么选择？

费用包含

邮轮旅行费用一般包含船上住宿、餐食、各种娱乐活动，一般不包含小费和部分酒水费用。

房型简介

住宿房型分为外舱，阳台，内舱，高级的套房等等，外舱通常是带窗户，但是没有阳台的房间；阳台房的房间有个阳台，可以到阳台上看大海；内舱房间没有窗户，只有空气循环系统；套房就不用多说了。

一日三餐

邮轮的餐厅设置一般是中餐厅、西餐厅、自助餐厅，还会有一些特色餐厅、酒吧等等，大部分餐厅饮食都是不限制的，吃饭去哪个餐厅都可以，酒吧和一些特色餐厅有的需要付费。

娱乐活动

娱乐活动通常有攀岩、健身、游泳、篮球等运动设施，大小剧场的演出和乐队驻唱，KTV棋牌室休闲设施，游乐设施，购物设施等等，比较丰富多彩，娱乐也是邮轮旅行的重要部分。

下船游览

邮轮会中途停靠在港口，组织方会组织游客下船游览，一般是下船后游览完毕，当天回到船上吃住，5-7天的航程一般会停靠另外2个港口，4天行程停靠1个港口，8-10天一般会挺靠3-4个港口。（所说的港口不包括出发的港口）

购物问题

船上免税店品种一般不多，价格不如陆地的免税商品有竞争力，不会有什么强迫购物。

签证问题

邮轮航行停靠得港口一般是国外港口，目前的政策是免签政策，但是要确保游客跟着邮轮走，按时上下船。

船上消费

上船会凭护照给一个手环或者门卡，所有的消费以及开门都会记账刷卡，跟酒店一样，最后下船的时候统一结账。

日常提醒

船上的网络由于是卫星网，需要付费，价格不便宜。船上都有晕船药，有的免费提供，有的付费，很便宜。遇到风浪天气，如果不是脑干特别强大，几乎每个人都会有晕船症状，有的轻有的重。

中肯建议

尽量选择吨位大的船，吨位越大舒适性越高，晕船的可能性更小，跟飞机一样，而且娱乐设施、餐食选择，更加丰富，越大越好！如果经济实力允许，尽量选择带窗户的，到了船上就抛开世俗的一切，好好休息几天吧。

国内邮轮旅游近几年发展迅速，目前有大的邮轮港的城市有天津、青岛、上海、深圳、厦门、香港，大的邮轮港可以停靠一线的邮轮，其他城市的港口只能停靠吨位不大的，对保障要求不高的小吨位邮轮。

目前皇家加勒比公司的船是最好的，档次最高；歌诗达，丽星档次中等，一些国内的小吨位邮轮体验就一般了。皇家加勒比的量子号是最先进最好的船。

目前国内的邮轮旅游市场比较混乱，在中国运营的邮轮程指数型增长，短期内供大于求，导致价格暴跌，底价甩卖，需要市场去逐步自我完善，而国内居民的邮轮消费观念还需要时间和逐步认可。

3. 船舶航向角

风流压差(leeway and drift angle)是指在有风有流的情况下，航行船舶的航迹向与真航向之间的夹角。用符号γ表示。

风流压差与航迹向、真航向的关系式如下：γ=CG-TC。式中：CG为航迹向；TC为真航向。也可用风压差α与流压差β的代数和表示，即：γ=a+β。为保持船舶航行在计划航线上，通常应预先计及风流合压差。将船首向风、流压差的相反方向偏转一个风流压差角。即：TC=CA-γ。式中：CA为计划航向。

在航海实践中，风流压差较难以预先估计，通常是根据前面的一系列观测船位，得出实际航迹线，并量取航迹向，再将其与真航向比较，求得风流压差作为随后的航行估计风流压差的参考。

4. 船舶在航定义

船舶进程比是指在航船只停泊时，从开始停船或倒船起，直到船只完全停止（即相对于水流，船只处于静止状态），在此时间段内船只在原有速度的惯性下继续移动的距离。

船舶进程比是靠泊码头、系解浮泊、锚泊以及避免碰撞等操作时，都必须考虑的因素。

5. 船舶真航向的定义

简略的说,船舶对地航就是航线,航线相对于船舶是固定的。

船首向是指船舶在航行中船首的指向。

船舶在航行中.当遇到洋流,风浪等外界因素影响时,就有可能偏离航线,

,此时,船首向就要与航线形成适当夹角,以修正对地偏离。

它们的关系实际上就是平面几何中勾股弦关系:两直角边分别是航线和当位距离内与航线的偏离值,斜边就是船首向。

6. 船舶航向定义是什么

是扬帆把舵。

扬帆把舵的字面意思就是把船上的帆扬起来，并且把好船舵，奋力勇敢地与大风大浪拼命搏击。含义是：在生活中树立美好的信念，掌握好方向，鼓足勇气，发愤图强，努力去实现奋斗目标。

船舵是用来操纵和控制船舶航向的，一般位于船尾，又称船尾舵，它是中国造船技术方面的一项重大发明。按功能划分，船舵分为平衡舵、升降舵、开孔舵等类型。按用途分，船舵分为河船舵和海船舵两大类。

7. 船航向怎么表示

简略的说,船舶对地航就是航线,航线相对于船舶是固定的。

船首向是指船舶在航行中船首的指向。

船舶在航行中.当遇到洋流,风浪等外界因素影响时,就有可能偏离航线,

,此时,船首向就要与航线形成适当夹角,以修正对地偏离。

它们的关系实际上就是平面几何中勾股弦关系:两直角边分别是航线和当位距离内与航线的偏离值,斜边就是船首向。

真航向，指的是船舶航行时，真北线与船首线之间的夹角。真航向以真北线为基准，顺时针量至船首线。

8. 船舶航行定位

航位推算是在知道当前时刻位置的条件下，通过测量移动的距离和方位，推算下一时刻位置的方法。

航位推算算法最初用于车辆、船舶等的航行定位中，所使用的加速度计、磁罗盘、陀螺仪成本高，尺寸大。

随着微机电系统技术的发展，加速度计、数字罗盘、陀螺仪尺寸、重量、成本都大大降低，使航位推算可以在行人导航中得以应用。

9. 船舶航向定义标准

船舶的航向有两种 一种就是真航向，是指船首指向的方向。

另外一种就是航迹向，因为收到风和流的影响，船的真航向现实中一般不会完全重合，航迹向是指船舶在水面上的真轨迹。你所说的航向角就是指真航向和航迹向之间的夹角。是由风和流的作用产生的。舵角是指船舶用舵的角度而已，舵角越大船舶转向速率就越快，反之越慢。

10. 船舶航迹向和航向区别

航向角：

飞机和航天飞机的纵轴与地球北极之间的夹角。又称真航向角。真航向角是磁航向角和磁偏角的代数和。

定义：

航天飞机纵轴与地球北极之间的夹角。

航迹角，是指航空摄影飞行中航迹线与计划航线或图廓线之间的夹角。

主要是由于测定偏流角不准确，或因飞行速度和风向改变未能及时修正所引起。