1. 船舶主推进装置

主要区别如下：

1、航海的区域范围不同，甲类属于无限航海区，丙类属于沿海航海区。

2、职务以及职责不同。甲类属于主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。

3、权重及工资薪酬不同，都需要根据当时不同的岗位进行的定薪制。

2. 船舶主推进装置安全保护系统有哪些

船用主副机即船舶动力装置，是指为各类船舶提供动力的机械。船舶主机根据采用燃料的性质、燃烧的场所、使用的工质及其工作方式等的不同，可分为蒸汽机、内燃机、核动力机和电动机，主要有蒸汽机、汽轮机、柴油机、燃气轮机和核动力装置等五类。现代运输船舶的主机以柴油机为主，在数量上占绝对优势。

3. 船舶主推进装置形式如下图所示

大管轮按照类别，具体考试科目如下：

1、甲类大管轮理论考试科目《主推进动力装置》《船舶管理》《船舶辅机》《船舶电气与自动化》《轮机英语》，考试有效期是3年，3年内限考5次。

2、丙一大管轮理论考试科目《主推进动力装置》《船舶管理》《船舶辅机》《船舶电气与自动化》《轮机英语》，考试有效期是3年，3年内限考5次。

3、丙二大管轮理论科目少一门轮机英语，其他科目不变。

准备大管轮考试可以多做点题练手，做题的话选择软件海员考试题库就可以了，希望我的回答帮助到你~

4. 船舶主推进装置课视频免费下载

好考。

主要是轮机英语。一定要看题库！一般4级水平看两边就肯定可以过只要勤奋努力一点，有点基础的高中生一般问题不大的。首先是七门理论课程 船舶辅机 船舶电气 轮机工程基础 主推进动力装置 船舶维护等，在一般情况下都是可以通过的

5. 船舶主推进装置的形式有哪些

只要勤奋努力一点，有点基础的高中生一般问题不大的。首先是七门理论课程 船舶辅机 船舶电气 轮机工程基础 主推进动力装置 船舶维护与修理 船舶管理 轮机英语 这七门课 然后就是这七门课的评估考试评估考试包括英语口语的评估，这个是考甲类证书要考英语的，丙类只是象征地考考。

另外就是一些小证了，轮机专业比驾驶的小证少点，有四个小证B01 B02 B04 B05，都通过了这些后就可以获得三管轮白皮证书了，一般上船实习一年后就能换出三管轮适任证书了，祝你好运！

6. 船舶主推进装置类型

三类驾驶员能开未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。

为了提高海船船员技术素质,保障海上人命和财产安全,保护海洋环境,促进海运业发展,根据相关法律规定以及加入的有关国际公约规定,适任证书而进行的考试、评估以及适任证书、适任证书特免证明和外国适任证书承认签证的签发与管理。 法律依据:《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》第九条 适任证书的类别、等级、职务和适用范围: (一)适任证书类别分为甲、乙、丙、丁类四种。 (二)适任证书适用的船舶等级分为: 1.一等适任证书:3000总吨及以上或主推进动力装置3000千瓦及以上船舶; 2.二等适任证书:500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶; 3.三等适任证书:未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。

7. 船舶主推进装置一类机长培训资源

资历是指上船的工作时间，船员升职都有资历要求的，关健是你要学高级的三管专业才能升职一般升到轮机长要6年左右的时间

8. 船舶主推进装置课本免费下载

只要勤奋努力一点，有点基础的高中生一般问题不大的。首先是七门理论课程 船舶辅机 船舶电气 轮机工程基础 主推进动力装置 船舶维护与修理 船舶管理 轮机英语 这七门课 然后就是这七门课的评估考试评估考试包括英语口语的评估，这个是考甲类证书要考英语的，丙类只是象征地考考。

另外就是一些小证了，轮机专业比驾驶的小证少点，有四个小证B01 B02 B04 B05，都通过了这些后就可以获得三管轮白皮证书了，一般上船实习一年后就能换出三管轮适任证书了，祝你好运！

9. 船舶主推进装置包括

1、航海的区域范围不同，甲类属于无限航海区，丙类属于沿海航海区。

2、职务以及职责不同。甲类属于主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。丙类则为3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副。500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副，主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮，主推进动力装置750至3000千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮，GMDSS限用操作员，500总吨及以上船舶的值班水手，主推进动力装置750千瓦及以上船舶的值班机工。

10. 船舶主推进装置的轴系

调距桨适用于哪种的船，比如

集装箱船

，可能是17~25节，要做到机桨配合，降低油耗的。

用可调螺距桨比较好。像一般的

散货船

，油轮，航速都比较稳定，一般都用定踞桨

可调螺距螺旋桨是一种船舶特种推进装置。通过设置于桨毂中的操纵机构，使桨叶能够转动而调节螺距的螺旋桨，称可调螺距螺旋桨或可变螺距螺旋桨，简称调距桨。采用调距桨的船舶，可以在不改变推进轴系的转向和转速的情况下，利用装置的遥控操纵系统，实现船舶的前进、后退、变速、停止等动作。