1. 干散货行情

不是，就是有多卖不出去……打个比方：有部作品有5集，有人买了其中的第2.3集，还有1，4，5集没卖掉，货品还是正版的，但已经不是整套的了，所以就较低价格卖掉……这和商场卖断码的名牌鞋子是一样的道理…… 萊垍頭條

2. 干散货 股票

有一定关系。垍頭條萊

1，波罗的海干散货指数涨跌，反应海运市场是否繁荣。條萊垍頭

2，内陆港口关系还不十分明显。萊垍頭條

海上港口关系就明显了。頭條萊垍

海运市场繁荣，港口收益就会提高，反之亦然。萊垍頭條

3. 干散货分类

（一）客船。萊垍頭條

具体分全客船、客货船、货客船。萊垍頭條

全客船：只运送旅客。垍頭條萊

客货船：以运送旅客为主，货物为辅。條萊垍頭

货客船：以运送货物为主，旅客为辅。萊垍頭條

（二）干货船。頭條萊垍

具体分集装箱船、杂货船、散货船、木材船、冷藏船。萊垍頭條

集装箱船：运送集装箱。條萊垍頭

杂货船：运送成捆、成包、成桶等件杂货为主。萊垍頭條

散货船：运送谷物、矿砂、煤炭、化肥等散装货木材船：运送原木和材木。條萊垍頭

冷藏船：运送鱼、肉、水果、蔬菜等。萊垍頭條

（三）液货船。萊垍頭條

具体分油船、化学品船、液化天然气船、液化石油气船油船：运载散装石油类货物。萊垍頭條

化学品船：运载液态化学物质。頭條萊垍

液化天然气船：运载散装液化天然气的液体船。萊垍頭條

液化石油气船：运载液化石油气的液体船。條萊垍頭

（四）滚装船。萊垍頭條

运载车辆或以滚动方式在水平方向装卸集装箱的货船。萊垍頭條

（五）工程船。條萊垍頭

具体分半潜船、挖泥船、起重船、打桩船（六）工作船。萊垍頭條

具体分拖船、引航船、破冰船、科学考察船、供应船。條萊垍頭

拖船：专用于在水上拖带船舶或其他浮体的船舶。頭條萊垍

引航船：专用于接送引航员的船。垍頭條萊

破冰船：借助于船体重力和动能或其他方法破碎冰层，为其他船舶通过冰区开辟航道的船舶。垍頭條萊

科学考察船：是专门从事海洋科学考察研究的船舶。萊垍頭條

（七）渔船。萊垍頭條

（八）其他还有气垫船、双体船、水翼船、划翔船等 萊垍頭條

4. 干散货是什么

4000不要妄想了。頭條萊垍

国内也就是2500左右，还要有资力！ 工作主要是协助航行，如操舵，了望等。还有船舶保养，如油漆，敲锈，加油，以及卫生，散货还需要扫舱！要说累，是比较累的。回答是有权威的。我是二副。萊垍頭條

5. 最新干散货指数

波罗地海干散货运价指数（BFI）是由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数，由波罗的海航交所发布的。 　　波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场。1744年波罗的海航交所诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋，目前设在英国伦敦，是世界著名的航运交易所，全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员。为了满足客户的需要，波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数。1999年，国际波罗的海综合运费指数（BDI）取代了BFI，成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表。 頭條萊垍

6. 干货 散货

1.干货船萊垍頭條

杂货船、散货船、水泥运输船、集装箱船、滚装船、多用途货船、木材船、水产品运输船、重大件运输船、干货驳、汽车渡船、挂桨机船、冷藏船、火车渡船、矿散油船、半潜船、矿砂船、汽车运输船、运粮船、运煤船、运畜船、载驳船、集装箱驳、自卸船、重吊船、钢板运输船、其它干货船萊垍頭條

2.液货船垍頭條萊

油船、化学品船、化学品船/油船、液化气船、沥青船、油驳、成品油船、其它液货船、泥驳頭條萊垍

3.客船條萊垍頭

客船、客货船、客渡船、车客渡船、游船、高速客船、客驳船、滚装客船、客箱船、火车渡船、接待船、住宿船、游艇、其它客船萊垍頭條

4.工程船萊垍頭條

采沙船、挖泥船、疏浚船、打捞船打桩船、起重船、搅拌船、布缆船、吹泥船。頭條萊垍

7. 什么叫干散货

一条宽大的货船。條萊垍頭

货船以载运货物为主的，载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。是一种运输工具，主要分类有干散货船、液货船、原油船、杂货船和集装箱船等。垍頭條萊

简介萊垍頭條

用于载运旅客和货物的船舶，又称商船。作为运输工具，船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低。随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队頭條萊垍

8. 干散货市场

郑州只有火车站附近批发市场最大 服装种类齐全 服装价格质量走量 就去金三角 但是要求质量高一些 可以顺便去银基 都挨着边 几步路 早上 下午都可以去逛 万博等一系列是小商品批发 家居 装饰品系列 萊垍頭條

9. 干散货价格指数

　　海洋运输是国际物流中最主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式。国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。　　随着中国经济的蓬勃发展，中国已经成为世界上最重要的海运大国之一。进入21世纪以来，中国海运事业发展迅猛，港口吞吐量和集装箱吞吐量均保持快速增长，发展势头良好。　　2012年，海运市场BDI平均值为920点，而2011年平均值为1549点，同比下降40.6%。截止2012年底，从事国内沿海运输的万吨以上干散货船共计1618艘/4940万载重吨，700TEU以上集装箱船（不含多用途船）共计149艘，总箱位数44.8万TEU。　　2013年沿海建设完成投资982.49亿元，下降2.2%。沿海港口新建及改（扩）建码头泊位125个，新增吞吐能力30597万吨，其中万吨级及以上泊位新增吞吐能力27163万吨。2013年沿海运输完成货运量16.47亿吨、货物周转量19216.14亿吨公里；远洋运输完成货运量7.12亿吨、货物周转量48705.37亿吨公里。2013年两岸间海上运输完成客运量156.77万人，货运量5988.09万吨，比上年分别下降4.6%和4.2%；集装箱运量204.04万TEU，比上年增长8.5%。　　2014年上半年中国出口集装箱运价指数(CCFI)均值为1102点，与2013年同期1093点基本持平；波罗的海干散货运价指数(BDI)平均值为1179点，虽然比2013年同期增长40%，但二季度平均值仅为982点，多次跌破千点大关。　　全球海运业的长期需求仍然旺盛，中国仍处于工业化和城市化进程当中，未来中国将继续着力推动重大基础设施建设，也必然会刺激对大宗物资的消费，进而产生大量的海运需求，这一拉动效应将会随着时间的推移显现出来，中国海运业的发展前景光明。　　中投顾问发布的《2015-2019年中国海运行业投资分析及前景预测报告》共十三章。首先介绍了海洋运输的定义、特点、分类等，接着分析了国际国内海运业的现状，然后具体介绍了集装箱运输、石油运输、液化天然气运输、干散货运输的发展。随后，报告对海运行业做了国内外重点企业经营状况分析、关联产业发展分析和未来前景趋势分析，最后详细列明并解析了与海运行业密切相关的政策和法规。　　本研究报告数据主要来自于国家统计局、海关总署、商务部、财政部、中投顾问产业研究中心、中投顾问市场调查中心、中国海运协会以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对海运行业有个系统深入的了解、或者想投资海运行业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。建议参考书籍《2015-2019年中国海运行业投资分析及前景预测报告》 萊垍頭條

10. 干散货旺季

举例来说，比如衣服、鞋子之类的。萊垍頭條

品牌店常见的有：萊垍頭條

买一送一，或者打折处理。頭條萊垍

散货直接按原价处理吧，我以前也是这么做的。因为前期卖出去的货已经赚到钱了，后面不好卖的一般都会处理的。萊垍頭條

这年头生意不好做，尤其受疫情影响，对各行各业冲击都挺大。萊垍頭條

最近开直播挺火的，只要你的货足够好，应该不愁卖！萊垍頭條