1. 压载水系统的组成

关于海洋钻井平台 半潜式的系统，总的来说，平台的系统有点和普通的船舶相似，它们是： 條萊垍頭

1，压载系统，ballast system 萊垍頭條

2，消防系统，fifi system ,包含fire water system , water mist system , deluge system, foam system, co2 extinguishsystem, water spray system 按照每个平台基本设计的不同，会有其中的几个。萊垍頭條

3，舱底水系统，bilge system 4， 海水冷却系统，sea water cooling system 5，淡水冷却系统，fresh water cooling system 6，燃油系统，fuel oil system 7，润滑油系统，lub oil system 8，主机排烟系统，exhaust system 9，废油系统，waste oil and sludge system 10，透气溢流系统，vent and overflow system 11，测深系统，souding system 包含 manual soundIng system 或者remote sounding system 12，启动空气系统，starting air system 13，平台空气系统，rig air system 14，仪表与控制空气系统， 15，饮用水系统， 16，生活水排放系统， 17，生活水供给系统 ， 18，盐水系统， 19，钻井水液系统， 20，钻井基油系统， 21，泥浆供给系统， 22，高压泥浆排出系统， 23，泥浆处理系统 24，泥浆真空系统， 25，井口控制系统， 26，分流器，高压管系系统， 27，灌井系统， 28，除气系统 29，测井系统， 30，隔水套管张紧系统， 31，液压系统， 32，泥浆混合系统 33，散货系统，包含bulk cement system 以及bulk mud system 34，高压冲洗系统， 35，甲板泄水系统， 36，快关阀系统， 37，切屑处理系统， 38，直升机加油系统 39，排舷外系统， 40，刹车冷却系统， 41，呼吸空气系统， 42，推进器系统，包含 thruster hydraulic oil and lub oil system 43，泥坑冲洗系统萊垍頭條

2. 什么是压载水 以及压载水处理原理

半潜船在工作时，会像潜水艇一样，通过调整船身压载水量，能够平稳地将一个足球场大小的船身甲板潜入10-30米深的水下，只露出船楼建筑。條萊垍頭

然后等需要装运的货物（如游艇、潜艇、驳船、钻井平台等）拖拽到已经潜入水下的装货甲板上方时，启动大型空气压缩机或调载泵，将半潜船身压载水舱的压载水排出船体，使船身连同甲板上的承载货物一起浮出水面，然后绑扎固定，就可以跨海越洋将货物运至世界各地的客户手中了。萊垍頭條

3. 压载水系统的作用

有专用的压载舱，压载泵，压载管路。萊垍頭條

一般启动时需要与机舱联系，确定辅机负载能力。机舱人员会不定时检查设备运行情况。萊垍頭條

启动压载泵前，需确认各阀处于打开或关闭状态。頭條萊垍

所有压排水是为了确保船舶安全。作业前要先进行一系列计算，确保船舶在作业过程中、航行中，受力情况均在允许范围内，稳性符合要求，在作业中也需进行灵活调整。條萊垍頭

排水作业：垍頭條萊

船舶空载时，一般为压载状态，在重力作用下自排水，这一阶段不需用泵。萊垍頭條

当水无法依托重力排出后就要通过泵排水。查管路图，确认需要打开的阀，将其打开，检查其他阀门处于关闭状态。启动泵，进行排水作业。排水时，要注意压载水变化和泵吸口出口的压力变化，灵活调节阀门，防止水排空后损伤泵机。頭條萊垍

压载舱中的压载水所剩不多时要进行扫舱作业，注意泵的压力变化，不要超出规定范围。有人进行测量压载舱水位工作，当某个舱的水被排空后，进行下一个舱的操作。所有舱室扫舱完成后，按要求关闭泵，开启或关闭阀门。萊垍頭條

压水作业：压水也有重力作用下压水。條萊垍頭

泵压水：检查管路，确认阀处于所需状态。启动泵，压水。有些船舶可以在室内观察舱内水位变化，有些船舶的因种种原因无法观察，需派人去各压载舱测量孔测量。当某舱到达所需水位时，即可打开另一舱室阀门，关闭此舱的阀门，进行下一舱的压水作业。所有操做完成后，为避免损伤泵，需先打开一排海阀，减轻泵的压力，关闭通往压载舱的阀门，然后关闭泵，最后关闭排海阀。检查管路阀门处于规定状态。萊垍頭條

还有就是换水，更换压载水作业：大型散货船一般为满溢法（一般用于货舱压载舱）或排空重注法（一般用于船头船尾压载舱）。萊垍頭條

4. 压载水的操作与管理

根据权利要求3所述的用于压载水处理的过滤装置，其特征在于，條萊垍頭

　　所述吸嘴包括：过滤器接触部，与所述过滤器接触并形成供异 物流入的通孔;导引部，结合于所述过滤器接触部以将通过所述通 孔流入的异物导引至所述吸入棒;弹性部件，提供使所述过滤器接 触部及导引部移动的弹力;支撑部，结合于连接至所述吸入棒的吸 入棒结合部以支撑所述弹性部件的一端;萊垍頭條

　　而在所述过滤器接触部和导引部、所述吸入棒结合部和支撑部 及所述支撑部和导引部之间的结合部各包括密闭部件，从而防止未 在所述过滤器内部过滤异物的压载水通过所述吸嘴流入并通过排出 部排出。頭條萊垍

5. 压载水处理装置原理

蛟龙号”采用常用的“深潜器无动力下潜上浮技术”。萊垍頭條

潜水器两侧配备4块压载铁，重量可以根据不同深度与要求调整。萊垍頭條

在下潜过程中，压载铁使潜水器具备负浮力，按照一定速度下潜；当潜水器到达设定深度时，可操作抛载其中两块压载铁，使潜水器处於零浮力悬停状态，保持在这个深度上实现作业，包括航行、拍照、取样等；当任务完成，再抛弃另外2块压铁，使潜水器具备正浮力，按照一定的速度上浮，到达水面萊垍頭條

6. 压载水管系

东圳水库位于福建省莆田市区西北8公里许的延寿溪中游（莆田市城厢区常太镇东圳尾村）。东圳水库具有灌溉、防洪、发电、航运、养殖、游览等作用。是福建省大型水库之一，也是莆田市唯一的一座大型水库，是莆田市的“大水缸”和生命线工程。

水库拦河大坝长360米，高58米，顶宽8米，像一座巨大的屏障，横亘在天马、地龙两山峡谷之间，拦住了自仙游九鲤湖奔流而下的溪水，形成一个面积10平方公里、库容量达4.35亿立方米的人工湖。1962年，郭沫若来莆参观时，曾赋诗盛赞。今天，东圳水库已成为一个新兴的游览区。凌波荡桨，泛舟湖上，其乐无穷。两岸奇秀的山峰、蓊郁的树林，同澄碧的湖水相映成趣。湖上置有各种娱乐设施，游客到此兴致倍增。市区有公路通达库区。萊垍頭條

水库的年平均供水量3亿多立方米，其中农业灌溉年用水量约1.2亿立方米，城区内河及南北洋生态补水年用水量约0.8亿立方米，生活及工业年用水量约1亿立方米。萊垍頭條

东圳水库位于木兰溪中游，入库干流为木兰溪的最大支流延寿溪。延寿溪作为一条重要的泄洪通道，莆田市政府在下游段实施了东圳水库泄洪通道整治工程，通过清淤、拓宽打通了各卡脖子河段，满足全线不小于60米宽的泄洪通道。同时在河宽不足的地方通过新开河道分洪等方法，既满足了行洪要求，又兼顾了沿河荔枝林带保护。[2]條萊垍頭

建设历史萊垍頭條

枢纽工程萊垍頭條

1958年3月，成立莆田县东圳水库工程指挥部，省水电厅晋江工程局刘序文、周连贵任指挥，工程师高宝善、副县长许子斌任副指挥。1958年6月动工，1960年4月竣工通水，共完成土石方2007万立方米，投工3643万工日，总投资4748.92万元，其中水库投资3192.07万元，渠道投资1556.85万元，淹没耕地1.17万亩，移民2666户；13382人，拆迁房屋14847间。垍頭條萊

水库流域面积321平方公里，河道长40.5公里，总库容量4.35亿立方米，正常蓄水位80.5米罗零高程(下同)，相应库容量2.827亿立方米，死水位高程50米，死库容400万立方米，正常水位面积17.756平方公里。　工程由大坝、输水涵洞、溢洪道3大建筑物组成。萊垍頭條

大坝萊垍頭條

高度58.6米，坝顶宽8米，防浪墙1道，高1米，坝长367米，粘土心墙混合坝型，坝心浇灌一道混凝土齿墙直接两岸山坡接合槽，迎水坡比自下而上为1∶4.22、1∶3.33、1∶2.94、1∶0.5，中间有平台3道，宽度分别为8米、2米、1.5米；背水坡比自下而上为1∶3；1∶3.30；1∶2.53；1∶75；1∶0.5；中间有平台3道，宽度分别为8米、2米、1.55米，内外坝坡均用大块石干砌护坡，坝底最大宽度354米，为石英斑岩基础。頭條萊垍

输水涵洞萊垍頭條

由大坝右侧山坡内坚硬岩层开凿而成，全长332.6米，直径4米，进水口高程50米，出水口高程38.033米。进水口建1座高35.5米的钢筋混凝土放水塔，安装两道事故闸门，两台各10吨的卷扬机，出水分叉管4道，输水量为26立方米/秒。垍頭條萊

溢洪道萊垍頭條

位于大坝左侧山坡上，宽60米、坡长190米，比降为1∶50和1∶7，岩石基础，进口设开敞式控制闸1座，分5孔，每孔净宽10米，闸底高程73.5米，闸墩4道，有启闭房1座和3米宽人行桥1道，安装5台40吨电动启闭机。垍頭條萊

渠道工程萊垍頭條

1958年6月成立莆田县东圳渠道工程指挥部。1959年9月渠系工程全面开工，组成9个民工团，分段包干，历时8个月，东圳水库干支渠工程于1960年4月竣工通水。條萊垍頭

东圳干渠从输水涵洞出水口高程38.033米处开始，经大坝右侧天马山蜿蜒南行，绕过南山广化寺，跨过木兰溪，经过壶山山麓，直奔沿海。东圳渠系工程有干渠1条，全长89公里，支渠11条，总长87公里。垍頭條萊

渠系沿线有大小建筑物24类计325座，其中较大的有下林、山牌渡槽，木兰倒虹吸管，红山水库、东湖、上营边的倒虹吸管等20座。受益的有城郊、渠桥、黄石、笏石、北高、东峤、埭头、平海、忠门、东庄等10个乡镇的225个行政村，1962年省水电厅核定其灌溉面积为30万亩，其中自流灌溉22.5万亩。　 1963年冬至1964年春，修建石顶地面渡槽、钢筋混凝土输水槽，全长134米，底宽4.10米，高4.0米。垍頭條萊

1960年5月，建成木兰倒虹吸管。为木质结构，双管并列，横跨木兰溪，全长356.3米，架设在22个跨溪排架上，木管内径2.1米，经10多年时间输水运行，木管腐烂，1973年冬动工改建为钢筋混凝土结构，水管内径2.4米，压载跨溪排架上，耗资98万元。萊垍頭條

1978年，吸取河南特大洪水灾害大坝被冲垮的严重教训，县委、县府决定加高加固保坝工程。同年10月保坝(坝加固扩建)工程开工，坝顶高程由原来84.59米增至88.60米，坝长由原来360米增至367米，投资47.5万元，1979年12月竣工。條萊垍頭

1978年，东圳水库干支渠扩建工程开工，渠三面皆用石块浆砌防渗，提高水的利用率，完成干渠1条，支渠23条，总长259公里，完成土石方328万立方米，投资1720万元，1980年春竣工。萊垍頭條

同年冬，筱南隧洞开工，洞长318米，宽、高各6米，输水能力40立方米/秒，比原渠缩短3444米，完成土石方13760立方米，其中石方11710立方米，投资27.5万元，1979年底竣工，1981年正式通水。萊垍頭條

1981年9月9日溢洪道改建工程动工，堰顶高程由原来75.5米降至73.5米，拆除实用堰坝2米，溢洪道下游筑护岸重力墙80米，导流墙27米，拆除10×5米的5扇人工手摇弧形闸门，安装5扇10×7米升卧式平面钢闸门，投资193.57万元，1984年8月竣工，最大泄洪能力4045立方米/秒，相应洪水位88.10米。萊垍頭條

7. 压载水管系图

管工，应该是管理工人的意思。是指共产管理者。萊垍頭條

每个地方对管理者的叫法不一样，其工作方法和职责也不同。萊垍頭條

管理者的职责根据其从事的领域不同其管理职责也不同，萊垍頭條

如生管，即生产管理，有的企业的生管只是负责生产的安排（PMC），生产进度的跟进及生产计划的制定（PC）、生产物料的控制（MC）。根本不负责人员的调动及安排。萊垍頭條

因此管理者的含义比较广，就看你是做哪一方面的管工了。頭條萊垍

而从另外一个角度：管工应该是最基层的管理人员。负责某一个方面而已，如只是负责人员的考勤或者是进度的跟进等等。條萊垍頭

8. 压载水系统的基本组成与功能

一般船舶航行时（如散货船），需要通过吸入和排除压载水来调整船体的吃水和自身平衡，因为货物不可能均衡摆放在货仓中，船体设计有多个不同的压载水舱。所以，进入压载舱的海水，被成为压载水，不过都需要经过船体上的压载水处理系统处理以后才能排放出船体。详细的规范，可以找一下IMO压载水规范。

9. 压载水系统的操作与管理

船舶压载水是在货物卸载完毕后船身浮上来，为了降低船身高度，在船舶空载的情况下，把双层底舱和高边柜舱压满海水，主要是利用压载水的重量将船身降低，使螺旋桨和舵不露出海面，便于船舶航行，在装货时还要把压载水排放干净便于装货。萊垍頭條

10. 压载水系统图

笔者在某轮使用该压载水处理系统过程中经常会出现次氯酸检测单元（TRO）浓度低报警故障从而引发系统停止、无法检测，下面对该故障进行分析。萊垍頭條

2 故障现象：萊垍頭條

打压载状态下正常TRO浓度值为 6~9 mg/L，启动装置5分钟后检测浓度低于6 mg/L就会引发报警。结合装置图纸、说明书分析，导致TRO浓度低的原因有以下几种可能：萊垍頭條

1)取样水可以正常流入 CLX 的透明测量腔，但是 TRO 值依然低。萊垍頭條

2)取样水无法流入 CLX 的透明测量腔。萊垍頭條

3)透明测量腔室被弄脏，导致无法测量取样水的 TRO 浓度。條萊垍頭

4)可能由空气泵单元的故障所致。垍頭條萊

5)检测单元OPTIC模块单向阀结垢。萊垍頭條

3.故障分析：萊垍頭條

1) 取样水可以正常流入 CLX 的透明测量腔，但是 TRO 的测量值依然低，按如下操作进行：萊垍頭條

如果在透明检测腔里没有检测到有气泡，按如下操作进行：

2) 取样水不能流入 CLX 的透明测量腔，检查电磁阀是否的电：

如果电磁阀未能得电，检查PLC输出信号是否正常：

电磁阀正常得电，取样仍然不正常，检查电磁阀芯是否堵塞：

l 如果取样水不能流入电磁阀，检查 Y 型滤器：

3) 透明测量腔室被弄脏污染，导致无法测量取样水的 TRO 浓度，需清洗测量腔室：

※ 清洗测量腔后，按照相反的顺序回装。

4) 空气泵单元不工作:條萊垍頭

APU 的故障可能是由于缺少空气供给所致，检查空气气源是否正常。萊垍頭條

APU 的故障可由泄放管路的堵塞所致。萊垍頭條

如有 Y 型滤器安装在泄放管路上，彻底拆解并清洁。萊垍頭條

如果泄放管路堵塞，拆解并检查与每个 TSU 相接的电磁阀及对应管路。萊垍頭條

空气泵的隔膜漏水萊垍頭條

拆检空气泵隔膜检查是否破损。萊垍頭條

5）检测单元OPTIC模块单向阀结垢。萊垍頭條

检测单元OPTIC模块里的单向阀由于使用时间的延长导致结垢、加药量的减少，在压载时出现TRO浓度不断降低，在保证CLX取到水的前提下尽可能开大一些，需要反复多次进行调节。（此项调节一般仅为厂家服务工程师进行，供船说明书上无此说明，船上可根据实际情况进行检查、排除）條萊垍頭

此项调节过后对应急模式下进行以下操作：

基本步骤重复1~3次，直至试剂被注入进塑料管内。

4 结束语頭條萊垍

以上仅以韩国TECHCROSS生产的ECSRCM型压载水处理系统为例，列举了一些常见的次氯酸检测单元（TRO）浓度低报警故障解决方案与注意事项，因每条船压载水处理系统型号不尽相同，作为主管轮机员，必须根据自身所工作船舶的压载水处理系统型号，认真阅读说明书，必须根据实际情况进行操作，切不可生搬硬套以免造成不必要的麻烦。萊垍頭條