1. 钢质船舶建造规范

船舶建造是研究钢质船舶焊接船体和上层建筑的制造方法与工艺的一门应用学科。它是综合采用各种先进技术和现代科学管理为前提的指导下实施的过程，即如何把设计阶段经过实验和计算机并按照规范而设计绘制的船舶图样转变成实船，同时满足船舶在正常技术指标的控制下确保其使用性能。

2. 钢质船舶建造规范2016

一、防雷接地标准规范萊垍頭條

不同建筑物应根据其重要性、使用性质、发生雷电事故的可能性和后果，按防雷要求分为三类，即我们常说的第一类防雷建筑物、第二类防雷建筑物和第三类防雷建筑物。頭條萊垍

第一类防雷建筑物:萊垍頭條

1、凡制造、使用或贮存炸药、火药、起爆药、火工品等大量爆炸物质的建筑物，因电火花而引起爆炸，会造成巨大破坏和人身伤亡者。萊垍頭條

2、具有0区或10区爆炸危险环境的建筑物。垍頭條萊

3、具有1区爆炸危险环境的建筑物，因电火花而引起爆炸，会造成巨大破坏和人身伤亡者。頭條萊垍

第二类防香建筑物:萊垍頭條

1、国家级重点文物保护的建筑物。萊垍頭條

2、国家级的会堂、办公建筑物、大型展览和博览建筑物、大型火车站、国宾馆、国家级档案馆、大型城市的重要给水水泵房等特别重要的建筑物。萊垍頭條

3、国家级计算中心、国际通讯枢纽等对国民经济有重要意义且装有大量电子设备的建筑物。頭條萊垍

4、制造、使用或贮存爆炸物质的建筑物，且电火花不易引起爆炸或不致造成巨大破坏和人身伤亡者。萊垍頭條

5、具有1区爆炸危险环境的建筑物，且电火花不易引起爆炸或不致造成巨大破坏和人身伤亡者。萊垍頭條

6、具有2区或11区爆炸危险环境的建筑物。萊垍頭條

7、工业企业内有爆炸危险的露天钢质封闭气罐。萊垍頭條

8、预计雷击次数大于0.06次1a的部、省级办公建筑物及其它重要或人员密集的公共建筑物。頭條萊垍

9、预计雷击次数大于0.3次/a的住宅、办公楼等一-般性民用建筑物。萊垍頭條

防雷接地标准规范及对应防雷措施萊垍頭條

第三类防雷建筑物:萊垍頭條

1、省级重点文物保护的建筑物及省级档案馆。萊垍頭條

2、预计雷击次数大于或等于0.012次/a,且小于或等于0.3。萊垍頭條

3、预计雷击次数大于或等于0.06次/a，且小于或等于0.3次/a的住宅、办公楼等一般性民用建筑物。萊垍頭條

4、预计雷击次数大于或等于0.06次/a的一般性工业建筑物。條萊垍頭

5、根据雷击后对工业生产的影响及产生的后果，并结合当地气象、地形、地质及周围环境等因素，确定需要防雷的21区、22区、23区火灾危险环境。萊垍頭條

6、在平均雷暴8大于15d/a的地区，高度在15m及以上的烟囱、水塔等孤立的高耸建筑物;在平均雷暴日小于或等于15d/a的地区，高度在20m及以上的烟囱、水塔等孤立的高耸建筑物。頭條萊垍

3. 钢质船舶建造规范电子版

消防员是这个世界上与我们关系最为紧密的危险职业之一，他们与死神的周旋也最容易让我们感动。他们面对危险奋不顾身的精神支撑，源自于对生命的尊重。 消防员、又称消防队员、武警救火等，为政府或民间团体所成立的救火救人团体成员。消防员的职责一般在于消灭火灾及救护服务。 消防分队通常是一个国家所成立专职于救火、救援等事项的专门部门最底层的分枝，为站在第一线的政府机关。而消防队员即为其中成员。一些热心的民间人士也会在政府的许可下成立民间的消防队，一般皆为服务性质。 同所有的危险不同，消防员面临的死亡威胁更加直接和猛烈。他们与火神战斗的结果就是：要么挽救更多的人，要么自身被火蛇吞没。消防员的职责1.抢救灾害2.救护工作（如道路救援、救护车救援）萊垍頭條

3.为民服务（如清除野生动物、消除安全隐患）條萊垍頭

3.消防安全设施稽查与消防安全知识宣传 4.自来水公司安全水源查察 5.内部勤务（接线、问书等工作）消防员的装备 消防员装备是根据《1974年国际海上人命安全公约1981年修正案》和《钢质海船入级与建造规范》的要求制造的，它配备了规范要求的个人装备和正压式空气呼吸器，是船舶必配的装备之一。 　　防护服： 铝箔复合阻烯材料，其内表面温升不大于 25℃ ，包括上衣、裤子、脚套、手套。 　　正压式空气呼吸器 ：气瓶工作压力 30Mpa、 1套。 耐火救生绳： 40 米 、 1套。 防爆灯 ：照明时间大于 3 小时 、 1盏 。太平斧：绝缘耐压 、1把 。安全头盔 ：耐穿刺 、1顶 。消防胶靴：绝缘材料 。 萊垍頭條

4. 钢质船舶建造规范对于安全网的规定要求

1. 必须持有有效的渔业船舶检验证书、登记证书、捕捞许可证书，确保船证相符、证业相符；萊垍頭條

2. 必须确保满足职务船员最低配员标准，普通船员全员持证；垍頭條萊

3. 必须足员足额办理保险，推行实名制；萊垍頭條

4. 必须确保北斗、AIS等通导设备状态正常；條萊垍頭

5. 必须确保号灯号型安装符合规定要求，使用状态正常；萊垍頭條

6. 必须确保救生筏检测合格，安装、存放位置符合规定要求，确保救生衣配备满足规定要求；萊垍頭條

7. 必须确保灭火器等消防设备配备、存放符合规定要求，消防栓、水龙带、水枪符合规定要求，厨房液化气瓶存放符合规定要求，确保应急逃生通道畅通；萊垍頭條

8. 必须确保船舶标志规范清晰，按规定悬挂船名牌，钢制渔船船名、船籍港必须钢板焊接；萊垍頭條

9. 必须严格执行进出港报告制度，帆张网、蟹笼作业等渔船要确保网具装载符合核定要求；條萊垍頭

10. 必须加入渔船管理服务组织，执行编组出海生产制度，明确定人联船责任人，同时签订承诺书，海上生产确保24小时开启通导设备，遇台风等极端天气要听从调度，及时回港。萊垍頭條

5. 钢质海船建造规范

以前钢厂测定钢的冲击吸收功时，主要采用U型缺口冲击试样。U型缺口试样的缺口较浅，缺口底部的弧度半径较大，较易制作，这种试样应力集中作用不太强，应力分布状态对试验时试样塑性变形的限制也不太大，所以冲击功和冲击值都较高，脆性转变温度则较低，范围也较宽。萊垍頭條

上世纪70年代末，为适用《钢质海船建造规范》，又颁布了GB2106-1980金属夏比（V形缺口）冲击试验方法。條萊垍頭

由于两种试样的缺口深度一样，而缺口底部半径不同，U型为1mm，V型为0.25mm，因此，V型应力相对集中，当试样受到冲击时，就显得更敏感。冲击试验有多种试验方法，亦有不同的尺寸、不同缺口和不同形状的试样。頭條萊垍

它们应力集中作用及应力分布状态各不相同，对试验结果的影响有很大的差异，因此不能彼此比较或换算。條萊垍頭

具体选择何种缺口型式的试样，应由构件（产品）规范和材料标准确定。至于为何新标准多采用V型试样，除上述原因外，试样加工技术的提高亦是其中之一，现在加工V型缺口已有专用拉床，加工精度能达到规定要求。萊垍頭條

具体可以参照相关的标准如：GB/T 18658-2002 摆锤式冲击试验机检验用夏比V型缺口标准试样垍頭條萊

6. 钢质船舶建造规范2019

GB12459-2017是关于钢制对焊管件 类型与参数方面的国家强制标准，包含弯头规范。该标准的具体的编号及名称为：GB/T 12459-2017钢制对焊管件 类型与参数。萊垍頭條

该标准的具体的情况如下：萊垍頭條

本标准规定了DN15～DN 1500（NPS1/2～NPS60）钢制对焊管件的类型与代号、管件的压力设计、管件尺寸、表面轮廓、端部坡口、公差、标志和产品质量合格证明书等要求。萊垍頭條

本标准适用于钢制对焊无缝与焊接管件。萊垍頭條

7. 钢质船舶建造规范最新版

钢质防火门安装规范，安装时门框埋入面层标高以下20mm,不得小于15mm。 钢质防火门安装规范防火门的开启方向必须为疏散方向。 钢质防火门安装规范安装后门框与墙体之间必须浇灌水泥砂浆,并养护24h以上方可正常使用。 钢质防火门安装规范4、防火玻璃的安装:防火玻璃安装时,四边留缝一定均匀,后将四边缝隙用防火棉填实填平,然后封号封边条！萊垍頭條

8. 钢质船舶建造规范2009

HGT 20634-2009是钢制管法兰用紧固件方面的化工行业方面推荐标准。该标准的具体编号及名称为：GB/T HGT 20634-2009钢制管法兰用紧固件。條萊垍頭

本标准的具体适用情况如下：垍頭條萊

本标准规定了钢制管法兰(Class系列)用紧固件(的型式、尺寸、技术要求和标记。萊垍頭條

本标准适用于HG/T 20615、HG/T 20623钢制管法兰用紧固件,包括六角头螺栓、全螺纹螺柱和螺母。萊垍頭條

9. 钢质船舶入级及建造规范

答：一、火警(消防员)工作职责：萊垍頭條

1、抢救灾害萊垍頭條

2、救护工作（如道路救援、救护车救援）垍頭條萊

3、为民服务（如清除野生动物、消除安全隐患）萊垍頭條

4、消防安全设施稽查与消防安全知识宣传萊垍頭條

5、自来水公司安全水源查察頭條萊垍

6、内部勤务（接警、文书、火警调查等工作）條萊垍頭

二、 消防员、又称消防队员、武警救火等，为政府或民间团体所成立的救火救人团体成员。消防员的职责一般在于消灭火灾及救护服务。萊垍頭條

三、消防分队通常是一个国家所成立专职于救火、救援等事项的专门部门最底层的分枝，为站在第一线的政府机关。而消防队员即为其中成员。一些热心的民间人士也会在政府的许可下成立民间的消防队，一般皆为服务性质。垍頭條萊

四、拓展分析阐述：萊垍頭條

消防员装备是根据《1974年国际海上人命安全公约1981年修正案》和《钢质海船入级与建造规范》的要求制造的，它配备了规范要求的个人装备和正压式空气呼吸器，是船舶必配的装备之一。垍頭條萊

(1)防护服：铝箔复合阻烯材料，其内表面温升不大于 25℃ ，包括上衣、裤子、脚套、手套。萊垍頭條

(2)正压式空气呼吸器：气瓶工作压力 30Mpa、 1套。萊垍頭條

(3)耐火救生绳： 40 米 、 1套。垍頭條萊

(4)防爆灯：照明时间大于 3 小时 、 1盏 。萊垍頭條

(5)太平斧：绝缘耐压 、1把 。萊垍頭條

(6)安全头盔：耐穿刺 、1顶 。條萊垍頭

(7)消防胶靴：绝缘材料。萊垍頭條

(8)呼吸器-用消防呼吸器遏制火灾在关键10分钟萊垍頭條

10. 钢质船舶建造规范标准

《关于发布提前淘汰国内航行单壳油轮实施方案的公告》（交通运输部2009年第52号）对于1000载重吨、双底单壳载运重质货油的沿海航行油轮，要求在其建造日期后的26周年淘汰，且自2015年1月1日起，此类船舶不得进入渤海海域、京杭运河航行。

11. 钢制船舶建造规范2016

钢管混凝土结构构造 06SG524要求等径钢管对接要加300mm长的内衬管, 作用是保证焊接的时候成型背面没有焊接缺陷。

管道焊接要求

（1）一般要求

① 管子焊接后应进行外观检查、无损检测和液压试验。

② 液压试验应按中国船级社《钢质海船入级与建造规范》第3篇第2章第5节的规定进行。

（2）外观检查

焊缝表面不应有裂纹、焊瘤、气孔、咬边以及未填满的弧坑和凹陷存在。如有上述缺陷应进行修补。

（3）无损检测

① Ⅰ类受压管系的对接焊缝应按表11的规定进行射线检测；Ⅱ类受压管系的对接焊缝由中国船级社验船师指定位置进行射线检测。射线检测的灵敏度应符合《材料与焊接规范》7.5.4.5的规定。