1. 海船冷却水箱是用什么材料的

冬季，船舶如何做好防冻安全措施萊垍頭條

冬季航行准备，特别是寒潮降温天气下的准备工作越充分，航行的危险和损失会愈少。頭條萊垍

船舶航行灯頭條萊垍

在航行中不论昼夜保持常亮，目的是在严寒中驱除水气保持航行灯内干燥，防止灯丝骤冷骤热，延长使用寿命。萊垍頭條

磁罗经頭條萊垍

标准磁罗经、船尾露天应急舵磁罗经(如有)、罗经柜内照明灯泡常开，柜外帆布套扎紧。垍頭條萊

复示器萊垍頭條

室外电罗经复示器、转速表复示器、舵角指示器内的照明灯泡不论昼夜应保持常开。垍頭條萊

救生艇淡水桶(箱)條萊垍頭

艇内淡水桶存放的淡水只能装至其容器容量的四分之三。应用帆布包妥淡水桶，或其他许可的处理，如暂时移至室内。萊垍頭條

甲板集装箱垍頭條萊

甲板集装箱的绑扎设备、箱底脚的紧锁器在航行中如受浪打或溅湿会被冻住陷于冰中；到港后此冰块仍难溶化。建议用草包裹住箱的底脚(一般限于船首部甲板上底层第一排和第二排近舷侧的数箱或十数箱)，虽然用草包裹住后仍会结冰，但较易敲掉清除。此外，法兰螺丝因螺杆套筒中存水结冰而无法旋动收紧，可能耽误开航时间。建议在未进入寒冷区域前将其内的残水倒光，并防止雨水浪花再度进入其内。萊垍頭條

货舱通风筒條萊垍頭

如空舱或货物无需通风，应关闭通风筒，以防冷气入内，使舱内或相隔的舱内的存水结冰。萊垍頭條

消防水管萊垍頭條

船员朋友应该注意：一旦发生火灾因消防水管被冻而无法施救则将构成渎职罪。新型船舶的消防水管有的安装在露天甲板之下不易受冻，但一旦被冻裂则不易发觉，如解冻后再启动消防泵，因水管接头处法兰垫片受冰的张力而损坏，所以水花四溅，易损及电器设备、货物及物料等。其预防措施如下：1. 论露天的或非露天的消防水管皆应放尽其残水后再关闭，自上向下半空中设置的消防水栓或阀门应打开放尽其残水后再关闭或复原，但如处于正常运营时，机舱与居住舱室走廊内的消防水管与水栓除外。冲锚链水的出口阀应常开。2. 如在短时间内停用消防水，则可免除1的规定，但必须保持消防泵常开与冲锚链水出口阀常开，以保持管系内海水不断流动。萊垍頭條

室内外淡水管和冲洗管萊垍頭條

室内外淡水管和冲洗管，包括室外供工人洗涤用的淡水管，如船首物料间附近，仍需放尽管内淡水或用稻草包扎。萊垍頭條

上部边水舱和前后尖舱在严寒中，上部边水舱和前后尖舱易因存水结冰而膨胀变形或崩裂，因为以往各船多航行于温热带，故发生的案例甚少而未被重视，应引起注意。下列几种条件都沾边的水舱则更易结冰，如:垍頭條萊

1. 舱的外壁属船壳板的一部分；萊垍頭條

2. 水舱的上壁属露天甲板的一部分；垍頭條萊

3. 水舱外壁在水线以上的面积大、体积大，而在水线以下的面积小体积小者，如水舱外壁全部在水线以上则更易结冻；垍頭條萊

4. 水舱外壁和上壁的露天面积之和与该水舱容积之比甚大者；萊垍頭條

5. 水舱外壁位于上风一侧；萊垍頭條

6. 水舱内壁属货舱的一部分，而该货舱系空舱者；萊垍頭條

7. 距机炉舱、上层建筑及燃油舱远者；萊垍頭條

8. 属淡水舱；萊垍頭條

9. 水舱内的存水不作循环也不流动。从上述几点来看，全集装箱双层船壳组成的前边水舱最易受冻。萊垍頭條

此外，散货船的前部上层边水舱也易受冻，因为其外壁与上壁皆暴露在外。一般防冻措施要求水舱的存水不要太满，但究竟减少多少才属“不太满”的行列。过分地将各水舱的存水都抽掉相当份量，有时会引起稳性降低或过强、自由液面增加，吃水差改变、受风面积增加、螺旋桨露出水面等弊病。故对上层边水舱、边水舱与前后尖舱应先加考虑，其实存水量应不超过满舱的85％。萊垍頭條

机电设备萊垍頭條

巨型船舶机舱内设备所占的空间比例比小吨位船小得多，故在寒冬停泊时，机舱内的温度并不高，如属无人机舱，则更有冷冷清清之感，但此时空气的相对湿度大，降低了电器的绝缘，温度稍低或过低，对主机、燃油与其他设备都有不利，其预防措施如下：萊垍頭條

1.用电热等设备与减少通风量以调节机舱与舵机舱的温度与湿度；垍頭條萊

2.甲板机械与电机中有加温防潮设备者应开启；萊垍頭條

3.在严寒时，对于关键的机电设备可视情况保持常开。條萊垍頭

甲板通道，如甲板上结冰，可撒少量黄沙。如甲板上有积雪，应在甲板的下风侧扫出一条通道。在大风浪前，于甲板下风侧安设从首至尾的扶手绳。萊垍頭條

应急消防泵萊垍頭條

大吨位新型船舶其应急消防泵多装于船首近船底处，此地冷辟无人问津易被人遗忘。如其残水未放尽，则其进水管与泵壳皆可能被冻裂，尤其是泵壳无论是冻裂或变形，船员难以自修解决。萊垍頭條

双层底水舱萊垍頭條

一般低温下，双层底水舱是不易结冰的，因为船底下方的水还未结冰，则 海水温度可传至双层底舱内的存水而不易结冰。除非船体已搁浅在冰中或爬在冰上时，双层底舱的存水才有结冰的可能。但当气温极低，船舶吃水小，双层底水舱四周有部分舱壁能受到寒风冷却，但这种情况极少发生，即使发生也不会太严重。故建议严寒时双层底水舱内的存水量至多为其容量的95％。此外，绝不允许其空气管和测量管在双层底舱舱顶以上的部分存水，液货船特别要注意。萊垍頭條

惰性气体设备萊垍頭條

液货船船上的惰性气体设备延伸到甲板的部分也应注意防冻工作。在管路上的压力真空切断阀应确保是不冻的液体。在湿式甲板水封内流动的防止气体倒流的液体，可以在保证气体不倒流进入机舱的情况下，保持水流的流动或排干净残水。液货船上的呼吸阀也应检查，排净残留的积水。條萊垍頭

当然船舶进入寒冷地区前的准备工作是复杂的，在船工作的人员，除了要严格执行质量安全管理体系外，在思想上应做好准备，船体与设备上做好准备，航行管理上做好准备，这对船舶的防冻工作是必须的萊垍頭條

2. 船用发动机是海水冷却吗

柴油机冷却水系统压力低，引起冷却水的循环不足，带走不了柴油机运行过程中散发出来的没有转化成机械能的热量，大量热量的积累，会造成金属疲劳脆化，导致活动部件咬死。

3. 船舶海水箱作用

劝你还是不要养海水鱼吧，因为条件不具备。可以养的海水鱼品种不少，要看多大的鱼缸，和什么饲养环境。可以选择的品种比较常见的有：碟鱼，炮弹海葵鱼：新娘、红苹果、蕃茄、小丑等。萊垍頭條

雀鲷科：青魔、蓝魔、丝绒等。萊垍頭條

隆头鱼科：医生、红龙、黄龙等。小型神仙鱼(详情介绍)：火焰仙、火背仙、珊瑚美人等。萊垍頭條

小型粗皮鲷科：紫吊、黄吊等。你先看看是否能达到以下的饲养条件吧，投资比淡水鱼高很多，一个完善的好海水鱼缸，投资万元也很正常。以下是详细介绍：饲养海水鱼需要以下设备：萊垍頭條

1、照明设备：水族箱的照明设备有金属卤素灯、荧光灯、水银灯和珊瑚灯等。萊垍頭條

珊瑚灯是一种适合 海水无脊椎动物的灯光，它又有蓝光灯和纤光灯之分，可以增加珊瑚等无脊椎动物的颜色，观赏效果很好。萊垍頭條

2、保温设备：小型水族箱可选用市售的100—300W的电热管，固定在水族箱的两端。在炎热的夏季，当水温接近30℃ 时，应采取降温措施，如配备制冷机 或空调机，或用机制冰块装入塑料 袋内，封口后放入水族箱中。萊垍頭條

3、蛋白质分离器：又称为泡沫分离器。它是利用水中的气泡表面 可以吸附混杂在水中的各种颗粒状 的污垢以及可溶性的有机物的原理，采用充氧设备或旋涡泵产生大量的气泡，将通过蛋门质分离器的海水 净化，这些气泡全部集中在水面形 成泡沫，将泡沫收集在水面上的容 器中，它就会变为黄色的液体后被 排除。蛋白质分离器可以有效地清除水中的有机物颗粒、蛋白质、害金属离子等，水质净化效果较好。4、二氧化碳补充设备：海水中的硬度和酸碱度存在一个动态的缓冲系统，它可以保持海水的水质稳定、当海水的PH值下降到8.0时，就可以考虑采取补充二氧化碳的方法，来保持水质的缓冲能力的稳定。海水中补充二氧化碳的方法有两种：萊垍頭條

一是利用二氧化碳反应生成器直接 输入气体；萊垍頭條

二是利用钙反应器，使气体二氧化碳与不溶于水的碳酸钙反应 ，生成可溶于水的碳酸氢钙，增加海水中的钙离子、保持海水中硬度的稳定、同时也保持了海水PH值的稳定。5、水质测试设备：海水的比重可以采用比重计测得。海水的酸碱度，可采用PH值电子测试测试笔获得。水的硬度、铁含量、亚硝酸盐含量等，可采用专用测试剂测得。海水缸过滤材料及过滤方式：條萊垍頭

1、过滤材料：在海水鱼水族箱中，使用的过滤材料较多，除了活性 碳、珊瑚砂、海绵等，还有生物球、 多孔玻璃陶瓷环、陶瓷柱等。2、滴流式过滤器：这是一种以生物球为主要过滤材料的过滤器。滴流式过滤器多数放在水族箱内，生物球放在上端开口的容器内，上面铺放海绵，生物球的下方有一个充氧的气石，盛放生物球的容器下方有一个出水口，紧连旁边的蓄水容器，容器底部有一个水泵。水泵工作时，污水由生物球的上方淋漓而下，经生物球过滤后，由底部流出。整个工作过程中，生物球并不浸没水中，而是裸露在空气中，过滤效果很好。生物球的数量约占水族箱中水容量的5—10％，这样过滤质量更好。3、箱外过滤器：海水鱼水族箱的体积较大，水容量较多，因此海水的过滤系统都是采用箱外过滤器。海水的过滤系统较淡水过滤系统更复杂，它是采用一个聚氯乙烯材料制作的生化过滤箱，里边被隔为四个小箱，分别用作粗过滤、细过滤、生物过滤和蓄水箱。粗过滤箱采用的过滤材料是底砂、珊瑚砂、海绵等，它主要是过滤水中的大颗粒杂质，如残饵或鱼类排泄物，海绵要经常拿出清洗，这也是海水的第一级过滤。海水中有很多不同的原素，有些是鱼儿不可少的。在如今养海水的人都用人工海水，因为人工海水清洁和方便，而且配方也做得不错，很多原素也包含了。所以很多世界大水族馆也用人工海水。水中的原素经鱼儿长期吸收，最好定期加入一些海水素。 水的钙水平对那些硬珊瑚很重要，它本身将会使用许多钙建立他们的骨骼，水中的钙将会逐渐减少。当钙跌落350ppm是危险的。使用钙氯化物保持在400 ppm为佳。 萊垍頭條

4. 海船冷却水箱是用什么材料的好

  1、有助于防止汽车发动机过热，具有夏天防沸（开锅）、冬天防冻、全年防腐蚀、防水垢、防锈、防泡沫等作用。垍頭條萊

2、对铸铁件，黄铜，紫铜，铝合金，焊锡，橡胶部件有保护作用。頭條萊垍

3、能与任何防冻液、冷却水相溶。一年四季呵护水箱及所有散热系统部件，为您的出行保驾护航。适用于各种汽车、船舶引擎水箱及各种工业用途的冷却水循环系统。萊垍頭條

5. 船用海水冷却器

ta2主要用于工作温度在350℃以下，受力不大，但要求高塑性的冲压件和耐蚀结构零件，如飞机骨架、蒙皮、船用阀门、管道、海水淡化装置等，化工上的泵、冷却器、搅拌器、蒸馏塔、叶轮等及缩机气阀、柴油发动机活塞等。ta1、ta2由于有良好的低温韧性及低温强度，可作-253℃以下低温结构材料。垍頭條萊

6. 船舶海水冷却系统图

循环水泵从底缸抽出海水，注入到冷水机的水箱中，再通过冷水机制冷系统将水冷却，降了温的水重新回流到我们的主缸中。垍頭條萊

同时冷水机通过风扇和散热管再将热量带走，以此循环往复。條萊垍頭

日常使用时建议将冷水机设置成2℃的温差，比如设置成28℃开启降温，26℃休息。萊垍頭條

水温探头会监控水温，一旦到达了水温，冷水机自动转为待机，等待温度上升后再自动重启。萊垍頭條

7. 海水水箱 材料

塑料的萊垍頭條

塑料水箱比陶瓷水箱质量轻，价格便宜些，塑料水箱易搬运，易清洗，质地坚韧，不易破碎，坚固耐用，如果不小心破碎，塑料水箱是可以维修的，但是陶瓷水箱就不一定了，而且塑料水箱价格也便宜。萊垍頭條

水箱按材质分为玻璃钢水箱、不锈钢水箱、不锈钢内胆玻璃钢水箱、海水玻璃钢水箱、搪瓷水箱、镀锌钢板水箱六种。萊垍頭條

8. 船用淡水箱作用

甲醇是传统船用燃料的最佳替代品，它不含氮氧化物和硫，PM排放量很低。生物甲醇和电甲醇等可以帮助船东实现IMO2050年温室气体排放目标，而投资几乎可以忽略不计。頭條萊垍

　　从来源看，天然气是生产甲醇的主要原料，当需求增加时，有足够的天然气来提高产量。甲醇在全球范围内都比较容易获得，现有的基础设施如燃料船和储罐可以便捷地进行转运和储存甲醇。萊垍頭條

　　从安全角度看，甲醇与LNG具有相同的低闪点特性，但与LNG不同的是，它可以储存在稍作改动的普通储罐中。航运业在处理甲醇方面有丰富的经验，不会出现操作上的安全问题。甲醇与大多数船舶发动机兼容，现有发动机使用甲醇的转换成本也明显低于其他替代燃料。萊垍頭條

9. 船舶冷却水

小型发动机无缸套，但是在发动机缸体气缸周围有水孔，根据气缸周围热量大小设计水孔的水流量，来带走汽缸中产生的热量。这些水孔组成起来就是冷却水套垍頭條萊

10. 船用海淡水箱冷却器

可以在进出口上安装仪表法兰，温度计可以直接装在仪表法兰侧面。压力计的话，建议在仪表法兰上方(上侧进出口)或下方(下侧进出口)引个三通，一个口接上阀门和排气(排液)口，另一个口接上铜管，连接压力计。压力计可以装在换热器的框架板上。萊垍頭條