1. LNG船项目约为7.3万吨。萊垍頭條 液化天然气船是为在零下163度极低温下运输液化天然气而设计建造的专用船舶。分为LNG 液化天然气和LPG 液化石油气垍頭條萊 中国制造的第一艘液化天然气(LNG)船,是世界上最大的薄膜型LNG船,船长292米、宽43.35米、型深26.25米,装载量为14.7万立方米质量约为7.3万吨。于2008年4月顺利出坞,成为广东深圳大鹏湾秤头角的国内第一个进口LNG大型基地配套项目。萊垍頭條 2. LNG船厂友联船厂(蛇口)有限公司是招商局工业集团的全资子公司之一,主营各类远洋船舶、钻井平台的修理和改造以及海洋钢结构工程。公司位于深圳西部港区,是中国十大修船厂之一,也是华南地区最大的修船厂之一,该厂拥有两座三十万吨级(其中一座超三十万吨级)船坞、一座四万吨、一座八万吨级浮船坞,香港还有一座十八万吨级浮船坞。 深圳江辉船舶工程有限公司成立于1981年,是我国最早生产豪华客船、游艇的中外合资企业,也是国内最大的玻璃钢船舶生产与出口基地。萊垍頭條 另有其它的: 深圳市捷信诚航贸有限公司 华南建材(深圳)有限公司 深圳船舶工业贸易公司 條萊垍頭 3. lng船建造目前,lng船世界上只有美国、日本、韩国、法国和中国等少数几个国家能造。條萊垍頭 LNG船是运输液化天然气的专用船舶,为何说它难造呢?主要因为液化天然气必需在 -161.5 摄氏度的超低温度下才能保存,并且这种能源一旦发生泄露,遇到空气就会迅速汽化爆炸。萊垍頭條 4. lng发电船lng船之所以采用殷瓦钢,是因为它良好的机械性能,殷瓦钢的主要特征为膨胀系数小,强度、硬度不高,导热系数低,塑性、韧性高。頭條萊垍 而lng为低温液体,温度可达-162℃,一般的钢材在如此低的温度下,会产生极大的变形,甚至会产生裂纹。萊垍頭條 而正是由于殷瓦钢热膨胀系数极低这一特征,决定了它是船舶工业中制造大型lng船必不可少的材料,用于防止船体结构在超低温环境下冷裂。萊垍頭條 5. lng船队世界上最大原油海运公司是招商轮船公司。萊垍頭條 目前该公司运营管理的原油运输船队达到37艘(含代管 3 艘),船队规模稳居世界第一。垍頭條萊 公司主营业务涉及原油运输、干散货运输、LNG运输及滚装运输,而通过公司大规模的资产转移及资源投入,公司拥有的VLCC(超大型油轮)和VLOC(大型矿砂船)船队规模达世界第一。垍頭條萊 6. Lng运输船4000立方lng船总长65米、型宽15.2米、型深6.6米,设计航速12.54节,自持力为30天。萊垍頭條 该型船具有适航性好,装载量大,安全性高,速度快等特点,能在恶劣海况条件下安全运行,交付后将成为中海油服船舶板块具有核心竞争力的船型。萊垍頭條 7. lng船项目可行性分析首先需要工程可行性研究报告和项目申请报告,根据投资规模获得当地发改委立项,立项过程中,需要编制环境评价报告(环保局批复),安全预评价报告(安监局批复),用地预审意见(规划局批复),地质灾害评估(环保局),地震评估(因为有LNG储罐,安全局批复)、职业卫生报告(卫生局批复),节能专篇(这两年新出来的,节能办批复)等,等到立项了,做初步设计,需要建设局评审批复,安全专篇,安监局批复,消防专篇,消防局批复,之后是施工和设备招投标,需要到建设局招标办公开招标,设备采购好了,施工设计阶段是建设局的施工许可证,规划局的规划用地许可证,规划局的项目规划意见书,俗称两证一书,最后施工完毕了,质检、安检、环保、节能、建设、消防都要检查,是否按设计和审批要求做了,以及施工质量验收,大体这点过程。萊垍頭條 8. LNG动力船规格不同,动力系统完全不同。頭條萊垍 LPG船是运输液化石油气或者氨气之类的,一般情况下,此类气体可以在相对较高的温度下液化,或者通过加压的方式液化, 通常,LPG船的运输方式为冷藏(零下60度左右)或者采用压力罐形式,就是在船上装上压力罐来运输液化气。萊垍頭條 LNG船是运输液化天然气(CH4), 天然气液化温度较低,且不适合采用压力方式液化, LNG船都是运输零下163度情况下液化的天然气,由于温度低,且天然气易挥发,如果泄漏并起火,后果不堪设想,故而,LNG船的设计要求要远远高于LPG。萊垍頭條 9. LNG气船是运输石油液化汽运输船。萊垍頭條 10. 小型LNG船事还要考虑周边环境。一般单储罐单泵双枪的lng加注站一般设备投资在400w以内,不包括土建和土地。 |
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