分情况，辛苦分两种，一种是身体上的辛苦，一种的心理上的，如果船况好，干活就不累轻松，船员最大的问题就是航行时间没有信号，虽然有的船装了网络，但是是绝少数的，而且网速只够聊个天，所以99%的船航行离岸远了就没信号了，你可以体验一下手机飞行模式一天试试。所以有时候难免无聊烦躁，平时娱乐可以打打牌，看看电脑里下载好的电影，打乒乓球之类的。

一般跑船在6到10个月，想想这么长时间回不了家，那感觉真是说不出来。所以我的感觉吧，只要在陆地上有出路，就不要跑船。因为你会失去很多，没结婚的人，有可能会失去友情爱情，也许你的另一半能接受异地恋，但是能接受不联系吗？航行时间有短有长，短则两三天，长则一两个月，有些感情啊慢慢淡了。最危险的是渔船，因为小，人员专业技术度不高，机器性能不好，经常出现人员伤亡的事故。但万吨以上的货船和游船没有危险，设备先进、管理科学，依靠电子海图确定航向，凭借声纳、GPS卫星定位，全部雷达导航，安全系数比陆上运输工具要高的多。

船舶电子电气工程就业方向

毕业生就业服务方向为船舶运输业、船舶修造、船级社、海事管理、港口电气、同类院校及科研院所等。从事的主要工作有船舶电子电气设备维护；

船舶电子电气生产设计、航运企业机电管理、船舶电子电气检验、海事管理、港口电气设备管理和维护、船舶电子电气专业教学及科研等工作。

扩展资料：

相关延伸：

船舶电气工程技术专业培养目标：

本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握船舶电气设备工作原理、安装工艺、技术要求，以及船舶供配电技术、电气传动等基本知识，具备船舶电气设备安装、调试、维修及生产管理能力，从事船舶电气设备安装调试及检验等工作的高素质技术技能人才。

参考资料来源：百度百科-船舶电气工程技术专业

参考资料来源：百度百科-船舶电子电气工程