1. 船务的基本知识

你说的船是多大的？在什么地方开？

如果是几米长的在你家池塘开就跟老前辈们学学。

如果是大船，进入通航水域，就要到海事局去考取船员证书（俗称大证），要想通过考试就要先去船员学校培训，有初中毕业证大概就可以报名参加培训了，内河水域要注意什么培训时都会讲到。

当然最初取得的证书一般是低级别的，在穿上做低等船员，然后慢慢积累海龄，在一级一级的向高等级考取。甲板的最高做到船长，机舱的最高做到轮机长。

2. 船务基础知识考试题库

船员易考通的题库还是比较可靠的，首先来说自从2020年海事局考试中心全面把海员各职务考试题库公开后，现在市场上流通的考试题库都是从海事局公开题库中摘录的，然后再补充一些主要的考点所以易考通的题库还是可靠的，放心使用就可以了

3. 船舶基础知识

我就自己做船舶电工来谈谈自己的感受：

1、刚从学校出来，不要先急于提高技术，先学习有关电安全的基本知识。比如在船上不能随便触摸电缆各种接头，不能随便触碰电气控制箱上的开关，可以说在自己不是非常明确的情况下，任何电器的控制开关都不要动。因为你不知道哪根露在外面的电缆有电没有，也不知道开关的另一端有没有人施工，盲目动任何电器控制开关可能造成安全事故。

2、刚开始跟着师傅多学多问，不明白的多请教，不要试着尝试，因为电摸不着、看不见，可能因为自己一时疏忽会烧掉一些电气设备。

3、不要盲目的替别人做事，比如替别人送电等等，或许别人没送电因为在检修，你帮送电就可能电击别人。明白自己的职责，管好自己的工作，安全始终放在第一位。

4、尽量尽早熟悉船上各种环境，给自己工作带来位置上的方便。

5、先从基本的做起，比如拉放电缆，熟记各种电缆的走向，那些系统有几根线，从哪起到哪止等等，当然，拉放电缆看着容易，要拉放好需要艰辛的努力，至少要一到两年的时间吧，要不怕吃苦，多记忆，因为船上的电缆基本上是类似的，会了一种类型的船，其他的船学起来也很容易。

6、等打好了拉放电缆的基本功后，就要开始学接线、电气设备的安装了。接线要严格要求自己，做到整齐美观，线鼻子和线号要对应，当然这也需要长时间的积累。

7、边工作的同时，多看看船级社的规范要求，慢慢向要求靠近，等自己能应用自如的按照要求来施工时，功夫也就到家了，就是一名合格的电工了。总之，电工是一种细活，要有良好的工作习惯，细心、静心，做好就是把每一根线都结好这么简单。水平有限，仅供参考。

4. 船舶相关知识

船台是用来船只下水的,在船台两侧是造船的平台,船只造好后就从船台下水.船坞是用来修船,船坞有一个坞门,打开坞门注满水后,船就可以驶入船坞,然后关门抽干水,就可以修船了.还有一个船排也是用来修船,是利用浮船坞开到海中,沉下去后船开入船坞,然后再浮上来把船拖入船排.[

5. 船舶管理知识点

焚风（Foehn）是由于空气作绝热下沉运动时，因温度升高湿度降低而形成的一种干热风。

焚风常出现在山脉背风坡，由山地引发的一种局部范围内的空气运动形式——过山气流在背风坡下沉而变得干热的一种地方性风。在高压区，空气下沉也可产生焚风。

形成原因：焚风是山区特有的天气现象。它是由于气流越过高山后下沉造成的。当一团空气从高空下沉到地面时，每下降1000米，温度平均升高6.5℃。这就是说，当空气从海拔四千至五千米的高山下降至地面时，温度会升高20℃以上，使凉爽的气候顿时热起来，这就是“焚风”产生的原因。

消极影响

“焚风”在世界很多山区都能见到，但以欧洲的阿尔卑斯山，美洲的落基山，原苏联的高加索最为有名。阿尔卑斯山脉在刮焚风的日子里，白天温度可突然升高20℃以上，初春的天气会变得像盛夏一样，不仅热，而且十分干燥，经常发生火灾。强烈的焚风吹起来，能使树木的叶片焦枯，土地龟裂，造成严重旱灾。

焚风的害处很多。它常常使果木和农作物干枯，降低产量，使森林和村镇的火灾蔓延并造成损失。十九世纪，阿尔卑斯山北坡几场著名的大火灾，都是发生在焚风盛行时期的。焚风在高山地区可大量融雪，造成上游河谷洪水泛滥；有时能引起雪崩。如果地形适宜，强劲的焚风又可造成局部风灾，刮走山间农舍屋顶，吹倒庄稼，拔起树木，伤害森林，甚至使湖泊水面上的船只发生事故。

2002年11月14日夜间，焚风在奥地利部分地区形成强烈风暴，并以高达160公里的时速袭击了所有农田和村庄。焚风暴所过之处，数百栋民房屋顶被风刮跑或压垮，许多大树被连根拔起或折断，电力供应和电话通讯中断，公路铁路交通受阻。此次焚风造成二人丧生，以及数百万欧元经济损失。

在高山地区，焚风还会造成融雪，使上游河谷洪水泛滥，有时还会导致雪崩。

此外，焚风天气出现时，许多人会出现不适症状，如疲倦、抑郁、头痛、脾气暴躁、心悸和浮肿等。医学气象学家认为，这是由焚风的干热特性以及大气电特性的变化对人体影响引起的。

积极影响

焚风有时也能给人们带来益处。北美的落基山，冬季积雪深厚，春天焚风一吹，不要多久，积雪会全部融化，大地长满了茂盛的青草，为家畜提供了草场，因而当地人把它称为“吃雪者”。程度较轻的焚风，能增高当地热量，可以提早玉米和果树的成熟期，所以原苏联高加索和塔什干绿洲的居民，干脆把它叫做“玉蜀黍风”。

6. 船务基础知识考什么

确切的说不太好考试，一般需要大专以上航海专业毕业，才能有报考资格，另外考试科目比较多，需要有扎实的基本功，如航海技术、船舶无线电知识、船舶管理、船舶原理等基础知识，考试前还需要专业培训，如航线设计、GMDSS培训等，还需要考航海英语，所以甲类航海证书不太容易考取。

7. 船务相关知识

为了当船长你应该做如下准备:

获得你的高中文凭或GED。无论你希望成为哪种船只的船长，你都需要获得高中毕业证书。如果你没有完成高中学业，可以参加普通教育预科课程，然后参加考试。如果你还在读高中，则要学习物理、化学和整整四年的数学，为任何海事培训做准备。

通过英语课和其他语言课学习沟通技巧。

还可以考虑参加计算机课程和机械制图课程。

获得学士学位。虽然这不是严格意义上的必要条件，但强烈建议你获得四年制的学士学位。这可以在像美国商船学院这样的专业机构或任何四年制学院或大学中完成。海事学院提供的优势是为你准备执照考试。

获得海洋运输、海洋工程、海上作业和技术或船厂管理等领域的学位。

学习相关课题。无论你是否受过正规教育，如果你想成为一名优秀的船长，你都需要学习和练习某些技能。研究涉及导航软件、设施管理软件、海上通讯系统操作和船舶机械设备结构的课题。

即使你没有能力接受完整的四年制教育，也可以尝试在当地大学或社区学院审核一些与海事相关的课程。

寻找由当地组织如游艇俱乐部或帆船俱乐部提供的课程。

报名参加船长执照课程。你可以报名参加一些短期课程，为你的执照考试做准备。它们不是参加考试的必要条件，但它们可以成为学习导航、潮汐计算、国际和内陆道路规则以及气象学的全面途径。

如果你住在海岸附近，寻找当地专门从事这些课程的企业。如果你住的地方附近没有，你可以参加一个在线课程。

这些课程以笔试结束，通常可以代替官方考试。查阅海岸警卫队的网站，寻找被批准的课程。

2积累经验

记录至少360天的航海时间。在你获得船长执照之前，你必须在五年内至少有总共360天的航海时间。这里的 "一天 "是指连续四个小时的时间。

如果这些出海时间是在另一位船长的指挥下度过的，那么到时候你需要让这位船长在你的执照申请上签字。

在船上度过的任何时间都算在内。所以包括在游轮上担任女仆或甲板工等职位的时间。

花更多时间在船上训练。尽管你只需要360天的出海时间就可以拿到驾照，但如果你想获得一份实际的船长工作，你通常需要至少三到四年的专业经验。这些经验应与船舶的运营和管理直接相关。

一些职位的目标是甲板工、三副、二副、大副或工程师。

虽然你可以在书本或网上学习一些船务的基本知识，但你真的需要在水上的经验，以便真正理解你所读的东西。

获得在职培训。在标准的游轮或商船上申请一份初级工作，然后通过工作来