1. 港口供应船

1、温哥华港

温哥华港位于加拿大西南部不列颠哥伦比亚省南端的弗雷泽河口，在巴拉德湾内，濒临乔治亚海峡的东南侧，是加拿大最大的港口，也是世界主要小麦出口港之一。

2、鲁珀特王子港

位于加拿大不列颠哥伦比亚省西部沿海的开恩岛上，濒临赫卡特（HECATE）海峡的东北侧，与夏洛特皇后群岛隔峡相望，是加拿大的煤、粮出口港。

3、坎贝尔顿港

坎贝尔顿港是河港。位于该国东部圣劳斯湾西岸雷斯蒂古什河下游南岸，最大吃水7.16米，潮差2.4米到3.3米。港口服务设施有：修船、加燃料、小艇、医疗、牵引、淡水供应、给养、遣返，无干船坞、排污设施。

2. 近海供应船

供船指向船舶和海上设施运送供应物资的船。

3. 港业船公司

广州港船务有限公司成立于1978年4月，经营范围包括建筑物电力系统安装，商品批发贸易，金属船舶制造，船舶修理，场地租赁，建筑物自来水系统安装服务，机电设备安装服务，水上运输设备租赁服务，商品零售贸易，国内水运船舶代理等

4. 海上供应船

海洋工程船是为离岸作业工程提供服务的一系列船舶的统称。

人类的海上作业工程活动主要以海上油气开发和能源利用为主，所以这里所说的海洋工程通常是指围绕海上油气开发而建造的船舶。

常见的海洋工程船：海上浮吊船，半潜船，运输驳船，三维物探船，海底铺管船，油气勘探船，潜水支持母船，钻井支持驳船，自航钻井船，海上居住船支持船，三用工作船，平台供应船，海上建造船，海底井口干预船等。

5. 港口运输船

TSL，全称是TRANS SERVICE LINE，是指德翔海运船公司，英文名称是T.S. Lines Co., LTD.。

德翔海运公司(T.S.LINES）是货柜运输船公司之一,公司总部位于台湾。德翔海运于2001年7月6日正式创立。航线覆盖东南、东北亚远至中东、印度与澳洲,美西,共有三十多个国家。

TSL航线途经的港口：

香港港(HKHKG)

那瓦西瓦港 (INNSA)

孟买港 (INBOM)

蒙德拉港 (INMUN)

钦奈港 (INMAA)

班加罗尔港 (INBLR)

皮帕瓦沃港 (INPAV)

安克尔西瓦港 (INAKV)

勿拉湾港 (IDBLW)

雅加达港 (IDJKT)

博多港 (JPHKT)

神户港 (JPUKB)

门司港 (JPMOJ)

名古屋港 (JPNGO)大阪港 (JPOSA)

东京港 (JPTYO)

横滨港 (JPYOK)

四日市港 (JPYKK)

佛山港 (CNFOS)

九江港 (CNJUJ)

高雄港 (TWKHH)深圳港 (CNSZP)

容奇港 (CNROQ)

北滘港 (CNBIJ)

三水港 (CNSJQ )

澜石港 (CNLNS)

黄埔港 (CNHUA)

勒流港 (CNLUU)

布里斯班港

金边港

基隆港 (TWKEL)

泗水港 (IDSUB)

科伦坡港 (LKCMB)

墨尔本港 (AUMEL)

悉尼港 (AUSYD)

布里斯班港 (AUBNE)

吉大港港 (BDCGP)

西哈努克城港 (KHKOS)

锡德克港

宁波港 (CNNBG)

青岛港 (CNTAO)

上海港 (CNSHA)

蛇口港 (CNSHK)

马尼拉南港港 (PHMNS)

仁川港 (KRINC)

新加坡港 (SGSIN)

光阳港 (KRKAN)

台中港 (TWTXG)

曼谷港 (THBKK)

林查班港 (THLCH)

拉格拉邦港 (THLKB)

阿布扎比港 (AEAUH)

墨尔本港 (USMLB)

海防港 (VNHPH)

胡志明市港 (VNSGN)

头顿港 (VNVUT)TAN THUAN TAN THUAN港Transimex Transimex港 (VNITX)槟城港 (MYPEN)

巴西古当港 (MYPGU)巴生港港 (MYPKG)Yangon Yangon港

卡拉奇港 (PKKHI)

马尼拉港 (PHMNL)

达沃港 (PHDVO)Ho Chi Minh City Ho Chi Minh City港

釜山港 (KRPUS)

天津港 (CNTXG)

6. 港口船公司

  港口贸易公司： 代理报关，做商检，产地证FA/CO，植检，熏蒸，装运前检验证书,,,等清关证书。

一般的关于贸易的专业都相关一些，主要是有一些港口方面的常识，一些港口操作的基本流程，在锦程订舱中心的常用工具上看见的，参考。 港口经济的内涵 　　目前，对于港口经济的内涵尚未形成理论界认同的界定，一般认为港口经济从空间上看是一个区域概念，从产业上看是一个诸多产业的集合概念。

    从区域经济的角度来说，港口经济是利用港口优势所形成的区域经济。优越的区位优势使其所涉及的地域包括了港口区，也包括了依托港口而发展的区域。因此，港口经济是利用港口的节点区域优势，以港口为窗口，以临港区域为中心，以一定的腹地为依托，与港口密切相关的经济。

7. 港口网搜船

可以在你所要查的港口的官方网站上或者当地的港务局查询到近一个月的船舶出港离港信息 包括进港时间，泊位号码等 由此你可以推断是否需要排队

8. 港口供应船是什么意思

船舶供应的业务有伙食供应(包括烟酒），备件物料供应和燃油润桦油以及淡水供应，跟船舶代理公司或者港口打好关系就差不多了，具体可以和他们聊聊。

9. 船舶物资供应

通常会包括船舶物料、船舶伙食和船舶维修，这里只简单介绍船舶物料。

船舶物料

船舶物料，按照船舶的部门分为：

DECK 甲板

甲板部门的物料包括船员保护设备、航海图表、记录纸、打印纸、出版物和标牌、软管、接头、船用阀门、空气帽、溢油应急设备、GMDSS、舱口密封带、高压甲板清洁设备、ISPS仓库、管道、弯头、三通、法兰等；

10. 港口供应船可以载人吗

万古安澜洛阳桥

在福建泉州东北临海的洛阳江上，如玉龙般横卧着一座中国最早修建的海港石桥。桥长834米，宽7米，全部用长条石板砌筑。虽然年深日久，桥面已不平整，但任凭人行车驶，江水冲刷，桥身依然稳固。桥上现存碑亭两座，留有清道光年间石刻“天下第一桥”的横额，还立有两尊石将军和5座石塔。

　　这座桥就是与河北的赵州桥、北京的卢沟桥以及广东的广济桥齐名的四大古桥之一——洛阳桥，现为国家重点保护文物。倡导并主持兴建洛阳桥的是宋代“四大书法家”之一的蔡襄，他曾两度任泉州知府。这座桥从宋皇祐五年（1053年）开始兴建，至嘉祐四年（1059年）完工，历时6年，耗银1.4万两。

　　洛阳桥最初起名“万安桥”，因为这里“水阔五里，深不可址”，人们往返两岸只能凭借渡船。每当大风涨潮，常常连船带人翻落江中。当地人为了祈求船只能万无一失地平安渡过，就把这个渡口称作“万安渡”。晚唐之后，社会动荡，战乱频发，造成大批中原居民陆续南迁，到达泉州附近的多为河南洛水一带的人士。他们发现这里的山川地貌很像古都洛阳，于是就将当地取名为洛阳，在此所建之桥，也改称洛阳桥。

　　洛阳桥兴建不易，围绕蔡襄筑桥也自然产生了不少有趣的传说。例如，万安渡早年有龟精、蛇妖为患，经常兴风作浪。一日，二怪又浮出江面，顿时狂风呼啸。一条行至江心的渡船眼看有被巨浪吞噬的危险，突然空中传来天神的呼喊：“蔡大人过江，休得无礼！”二怪闻声惊恐逃遁。此后风浪平息，渡船安然抵岸。乘客们十分诧异，不知谁是蔡大人。其中有一位来自莆田的孕妇，丈夫姓蔡。她猜想腹中的胎儿将来必定不凡，便暗自许愿：孩子生下来若能成器，定让他在洛阳江上修建一座大桥，为民造福。

　　后来，她腹中的胎儿正是蔡襄。几十年后，蔡襄出任泉州太守，他牢记母训，亲自赴洛阳江边勘察，下令招募造桥的工匠，筹集建桥的资金。百姓闻讯奔走相告，一时工匠四至。开工那天，江岸人山人海。然而洛阳江口与海相衔，风急浪高，海潮狂暴，一船船石料抛入江中，瞬间便被汹涌的波涛席卷得无影无踪，蔡襄为此愁眉不展。

　　一日做梦，蔡襄得观音指点，让他向龙王求助。他醒后立即写了封求助公文，问手下衙役：“谁人下得海？”一个衙役误以为老爷叫他，随口应道：“小人夏得海。”于是蔡襄便责成他前往龙宫投递公文。夏得海知道此行有去无回，于是喝得酩酊大醉，倒卧在海滩上，企图让潮水卷走了事。哪晓得一觉醒来，看见身旁的公文袋变了颜色，左手心里赫然印了个“醋”字，便急忙回府衙禀报。

　　“醋”字何意？蔡襄彻夜长思，豁然大悟：“醋”子拆开，不正是“廿一日酉时”么！这分明是龙王在暗示退潮的时辰。蔡襄转愁为喜，谕令工匠做好奠基准备。到了那天，汹涌的海潮果然退尽，整个江底裸露无遗。蔡襄现场指挥数千工匠抓紧抛石，砌筑完成了46座桥墩。

　　传说只不过是后人的一种想象。其实，蔡襄主持造桥并没有什么神仙相助，完全依靠的是当地劳动人民的智慧和勤劳。桥墩究竟如何在激流中筑成？这得益于蔡襄与施工人员的集思广益：待风平浪静、潮水低落时，选择在江底沿桥梁一侧的中线抛下大量石块，垒起一道500米长、25米宽的矮石堤作为桥基，然后用一排横、一排直的条石筑桥墩。桥墩双头尖、中间大，好似船型，可以分解上游的江流与下游的海潮交互冲击。这种石基的开创是世界建桥史上的重大突破，现代桥梁工程中称之为筏型基础。

　　此外，当地还盛产一种繁殖力强、善吸附的贝类软体动物——牡蛎。它一旦和石头粘在一起，用铁器也难以铲下来。蔡襄利用牡蛎的特点，让人在桥基上大量养殖。几年后，牡蛎把各种条石、散石胶合得非常紧密，使洛阳桥桥基能够千年不垮，的确功不可没。蔡襄将生物学运用于造桥中，“种蛎固基法”可谓首创，开世界桥梁学之先河。

　　自从洛阳江上一桥飞架后，南北畅通，行人车马凌波而过，如履平地，对于泉州一带近千年来的发展起了巨大的推动作用。而今漫步桥上，远可眺望汪洋大海，近可观赏江边茂盛的红树林。在红艳艳的刺桐花环绕中，挺立在桥尾的蔡襄石像分外高大。名臣、古桥相得益彰，我们由此为杰出的历史人物和劳动人民的非凡创举感到自豪。

11. 船坞运输舰

船坞登陆舰，船尾可以进水，方便各类船只和两栖战车直接开入海里；传统登陆舰只能抢滩登陆，通常在船头设置门，让车辆人员上下。