1. 海洋石油破冰船图片

工作原理破冰船它是不是用自己的船首部分的压力不断地切开冰的呢?你如果那样想的话，就大错特错了，那是切冰船的工作原理，一般只能切碎较薄的冰。

真正的破冰船是靠重力来破冰破冰船的。在它的船艏和船尾各有一个或数个压水舱，破冰的时候，先把前柜排空，后柜灌满海水，前面会翘起，开大马力冲上冰面，然后排空后柜灌满前柜，靠重量压碎冰面-----左右太窄就轮番灌排左右水柜，让舰身摇晃，把冰面碰碎。

破冰船的工作是用相同的物理现象做基础的:露在水面上的那一部分船身，因为它的重量没有水的浮力作用把它抵消掉，所以仍旧有它原来的"陆上"重量。

你不要以为破冰船在行驶的时候是用自己的船首部分的压力不断地切开冰的。

破冰船不是这样工作的，这样工作的是切冰船，例如像在三十年代著名的"里特克"号。

这种工作方法只能用来对付比较薄的冰。

破冰船真正的海洋破冰船是用另外一种方法工作的。破冰船上的强大的机器在开动的时候，能把自己的船首移到冰面上去，它的船首的水下部分就是因为这个缘故造得非常斜。

船首出现在水面上的时候，就恢复了自己的全部重量，而这个极大的重量就能把冰压碎。

为了加强作用力，有时候在船首的贮水舱里，还要盛满水"液体压舱物"。

在冰块的厚度不超过半米的时候，破冰船就是这样工作的。

遇到更厚的冰块，就要用船的撞击作用来制服它。

这时候破冰船就向后退，然后用自己的全部质量向冰块猛撞上去。

这时候起作用的已经不是重量，而是运动着的轮船的动能;船好象变成了一个速度不大但是质量极大的炮弹，变成了一个撞锤。

实验参加过1932年有名的"西伯利亚人"号通过极地的航行的水手马尔科夫曾经这样描写过这只破冰船的工作: 在几百座冰山中间，在密实地覆盖着冰的地方，"西伯利亚人"号开始了战斗。

连续五十二小时，信号机上的指针老是在从"全速度后退"跳到"全速度前进"。

在十三班每班四小时的海上工作里，"西伯利亚人"号疾驰着向冰块冲去，用船首撞它们，爬到冰上把它们压碎，然后又退了回来。

厚达四分之三米的冰块慢慢地让出了一条路。

每撞一次，船身就可以向前推进三分之一。

夹角但这里还有一个值得关注的问题。

船舷与竖直线是有一定的夹角的，但是，有些船的下部是很直的，甚至有些船的下部有些地方是往里凹的，就像集装箱船。那么为什么破冰船会有那样的构造呢?这里就要说到一个问题。众所周知，冰面是很滑的，那么当破冰船在有冰的海面上行走的时候，船体与冰面的摩擦系数是多少呢?想想冬天在有冰的路面走路的时候情景。但是，科学家发现，船体的钢板与冰面的摩擦并没有想象中的小，并且有些船因此而到了船毁人亡的境地。

经过研究发现，冰面与新船的钢壳之间的摩擦系数达到了0.2，因此这就导致了一个问题，如果船舷与竖直面之间的夹角太小的话，冰就会把船给压坏了。

压力冰对船的压力分为两个力，垂直于船舷的力R和相切于船舷的力F，P和R之间 的夹角等于船舷对竖直线的倾斜角 ，冰对船弦的摩擦力Q等于力R乘以摩擦系数，，即Q=0.2R。

如果Q比F小，力F就把压在船身上的冰推到水里去，这时，并就沿着船舷滑动，并不损坏船;如果Q比F大，摩擦力就妨碍着冰块的滑动，使冰块长时间压在船舷上，就要把船舷压坏。那么怎么算船舷对竖直线的倾角呢?很简单，我们有倾角从三角函数表里可以查出，正切函数是0.2的角是11°。这就是说，在α>11°的时候，Q<F.根据上面所说的，就可以确定船舷对竖直线的倾斜度应该是多少，才能保证船在冰块中间安全航行。这个倾斜度应该不比11°小。这就是为什么破冰船不能设计成集装箱船那样的样子。下面让我们看一下船员描述的船因为没有注意到上面那点的后果。型号"派洛特"号破冰船、"叶尔马克"号破冰船、"列宁"号破冰船、"雪龙号"破冰船、海冰721破冰船。"海冰721号"破冰船采用锰钢建造，船艏甲板厚度24毫米，它的最大撞击力能破开1米厚的冰。这艘屡立战功的破冰船曾经成功救出过被困冰海的挪威、塞浦路斯等国的商船。 该船船体长84.28米，最大宽16米，排水量3191.86吨，平均吃水深度3.68米，最大马力3.82兆瓦，最大航速16.5节，续航力达1万海里，自持力30昼夜，现已服役40年，在担负冰情调查任务的同时，还担负抢险救生任务。破冰方法破冰船破冰船一般常用两种破冰方法，当冰层不超过1.5米厚时，多采用"连续式"破冰法。主要靠螺旋桨的力量和船头把冰层劈开撞碎，每小时能在冰海航行9.2千米。如果冰层较厚，则采用"冲撞式"破冰法。冲撞破冰船船头部位吃水浅，会轻而易举地冲到冰面上去，船体就会把下面厚厚的冰层压为碎块。然后破冰船倒退一段距离，再开足马力冲上前面的冰层，把船下的冰层压碎。如此反复，就开出了新的航道。还有一种方法是使用螺旋桨当刀子把冰切碎。用燃料油为动力的破冰船，多采用柴油机带动发动机发电，电动机驱动螺旋桨(组合机组驱动)，驱动功率可达上百万瓦，可以满足较长时间破冰航行的需要。核动力破冰船1957年，前苏联制造出第一艘核动力破冰船--"列宁"号。它的动力心脏是压水式核反应堆，高压蒸汽推动汽轮机，带动螺旋桨推动航船。 如果核动力破冰船带上10千克铀，就相当于带上25000吨标准煤，可以在远离港口的冰封海域里常年作业。破冰船装有2~4只螺旋桨。

2. 海洋石油破冰船图片高清

设计师们对未来轮船的设计有两个完全相反的目标。第一个目标是创制能让人在水下旅行和载货的船，这种船能使人如同在陆上那样，去探测开发海床、绘出海底地图。另一个梦想是建造一种介于飞机和传统水面轮船之间的高速远洋轮船，要做到这一点，首先就要使用威力无比的核反应堆作推动力量。自美国核动力潜艇“鹦鹉螺”号试航成功以来，军用潜艇的飞跃进步促使造船者们考虑建造潜水货轮。这种船将特别适于载运石油。目前能建造的核动力潜水油轮可以装40000吨油，以差不多40节的速度航行，与装货一样多、速度一样快、行程也一样的水面核动力船比较起来，消耗动力大约只有后者的一半。这类潜水船在战时供应军舰或在北极冰下运油极为有用。

1960年，前苏联的破冰船“列宁”号下水；两年后，美国“撒凡那”号也下水。70年代初，前苏联又建造了两艘核动力破冰船。西德1969年建成一条核动力运矿沙船“奥图"赫恩”号。同年，日本也有一条核动力货船“陆奥”号下水。虽然核动力很昂贵，但海运专家主张使用这种动力货船用于长距离贸易线。然而，不论用什么作动力，传统远洋轮速度增长率赶不上陆上和空中运输工具的速度增长率，其主要原因是水的密度比空气要大上800倍，水中的摩擦阻力和在空中自然不可同日而语。自开始营运以来，火车、飞机和汽车的速度约增加了10倍：火车从每小时16千米增加到100千米；旅客班机从96.6千米增加到966千米；今天大多数汽车在理论上都有能力将速度从原来每小时19千米增加到193千米。可是机动船的速度增加还不到3倍。在19世纪60年代，“大东方”号曾以14节的创纪录速度横越大西洋。今天最快的远洋轮“美国”号的速度至多也不过是40节。

3. 海洋石油破冰船图片大全

你说的应该是船舶首部的侧推器，也叫 首部推进器，主要作用是为船舶提供首部的侧推力，满足船舶小回转角度原地转向（正常船舶没有首侧推器的，需要转弯半径至少2倍船长），风浪中还可以为保持航向提供侧推力以平衡偏航力矩。运动方向是船舶的首部横摇方向。

一般需要良好操纵性的船舶都会采用首部侧推器，有的还要装2个以上首侧推器。例如：大型破冰船、石油平台供应船、支援船 OSVs、锚泊拖船AHTVs等。

4. 海洋中的破船

《超级母舰》

作者：空长青

超级好看的黑科技战舰文，主角是贫苦的渔民，有一天他出海打渔，船却被陨石打穿，后来主角发现，那陨石竟是外星金属的机械虫！它们与小渔船融合在一起，使得主角可以强化他的小船，从而把小破船一步步升级，最终成为星际巨舰。从此征服星辰大海……

看了几十章就有一个感觉，这本书节奏非常快。不同于慢悠悠发展的书，主角发展的速度非常之快，大概用了几十万字就飞上宇宙。喜欢快节奏的读者可以试试这本书。文风轻松，可以放松下来当作爽文看。

5. 海军破冰船

航空母舰 Aircraft Carriers (CVA)

战列舰Battleship (BB)

重巡洋舰Heavy Cruiser (CA)

轻巡洋舰Light Cruiser (CL)

驱逐舰Destroyer (DD)

直升机驱逐舰Destroyer epot ship (DDH)

护航驱逐舰Destroyer Escort (DE)

护卫舰Frigate (FF)

鱼雷快艇Fast Attack Boat Missile(FABG)

导弹快艇Fast Patrol Craft (PTF)

潜艇Patrol Escort (PCE)

炮艇Amphibious Assault Ship (LPH)

两栖攻击舰Dock Landing Ship (LSD)

船坞登陆舰Tank Landing Ship (LST)

坦克登陆舰Medium Landing Ship (LSM)

中型登陆舰Landing Craft,Infantry (LCI)

步兵登陆艇Landing Craft,Utility (LCU)

通用登陆艇Landing Craft,Mechanised (LCM)

机械登陆艇Landing Craft,Vehicle,Personnel (LCVP)

车辆人员登陆艇Minesweepier,Fleet (MSF)

基地扫雷舰Minesweeper Ocean (MSO)

远洋扫雷舰Mineshunter (MHC)

海岸扫雷艇Minesweeper Inshore (MSI)

近岸扫雷艇Minesweeping Boat (MSB)

小型扫雷艇Fast Combat Support Ship (AOE)

人员输送舰High Speed Transport (APD)

油弹补给舰Destroyer Tender (AD)

驱逐母舰Submarine Tender (AS)

潜艇母舰Ammunition Ship (AE)

弹药运输舰Transport (AP)

运输舰Light Cargo Ship (AKL)

轻型运输舰Surveying Ship (AGS)

测量舰Oiler (AO)

医院船Auxilary Ocean Tug (ATA)

辅助拖船Fleet Ocean Tug (ATF)

舰队拖船Icebreaker (AGB)

破冰船Dry Dock (AFDB,AFDL,AFDM)

6. 海上破冰船

不具备通航条件。

白令 海峡地处北半球高纬度地区,北部直通北冰洋,冬季漫长而寒冷,气温可以低到零下50度,再加上北冰洋寒冷的海水源源不断的往南涌出,使得白令海峡中的海水也会因此结冰,严重影响通航。所以,白令海峡基本不具备船舶通航的能力,也正因如此,白令海峡一度成为全球知名度最低的海峡之一。

7. 破冰船加油

中国石油化工集团公司燃料油上海分公司在中国极地研究中心码头，为我国首艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号首航供应1500余吨保税低硫轻质船用燃料油，成为其首家船用燃料油供应商，为新一轮南极科考加油助力。

针对本次“雪龙2”号首航供油工作，燃料油上海分公司高度重视，专门成立“雪龙2”号供油小组。

8. 破冰船用什么油

1、双臂朝天，扶着长线，奔走城中，与人方便。(打一交通工具)

　　谜底：电车

　　2、金属铁皮身，讲话呜呜声。谁叫也不理，只帮人渡河。(打一交通工具)

　　谜底：船

　　3、三只眼红绿黄，红眼睁时车辆停，绿眼睁时行车忙。(打一交通工具)

　　谜底：红绿灯

　　4、乘客进了舱，转眼飞上天，航行几千里，全凭铁翅膀。(打一交通工具)

　　谜底：飞机

　　5、充气才能跑，天天要喝油，路上飞快跑，方便一家人。(打一交通工具)

　　谜底：汽车

　　6、模样像大象，鼻子长几丈，力气大无比，装煤又卸粮。(打一交通工具)

　　谜底：吊车

　　7、远看像条龙，近看活动城，日行千里路，载人去旅行。(打一交通工具)

　　谜底：火车

　　8、北极天气冷，海水冻成冰，船头赛坦克，冰里能穿行。(打一交通工具)

　　谜底：破冰船

　　9、六对轱辘驮，各种货物多，拉到工地上，吊车卸下货。(打一交通工具)

　　谜底：大货车

　　10、身背大铁箱，1、双臂朝天，扶着长线，奔走城中，与人方便。(打一交通工具)

　　谜底：电车

　　2、金属铁皮身，讲话呜呜声。谁叫也不理，只帮人渡河。(打一交通工具)

　　谜底：船

　　3、三只眼红绿黄，红眼睁时车辆停，绿眼睁时行车忙。(打一交通工具)

　　谜底：红绿灯

　　4、乘客进了舱，转眼飞上天，航行几千里，全凭铁翅膀。(打一交通工具)

　　谜底：飞机

　　5、充气才能跑，天天要喝油，路上飞快跑，方便一家人。(打一交通工具)

　　谜底：汽车

　　6、模样像大象，鼻子长几丈，力气大无比，装煤又卸粮。(打一交通工具)

　　谜底：吊车

　　7、远看像条龙，近看活动城，日行千里路，载人去旅行。(打一交通工具)

　　谜底：火车

　　8、北极天气冷，海水冻成冰，船头赛坦克，冰里能穿行。(打一交通工具)

　　谜底：破冰船

　　9、六对轱辘驮，各种货物多，拉到工地上，吊车卸下货。(打一交通工具)

　　谜底：大货车

　　10、身背大铁箱，晴天城内忙。尘土遇见它，不再乱飞扬。(打一交通工具)

　　谜底：洒水车晴天城内忙。尘土遇见它，不再乱飞扬。(打一交通工具)

　　谜底：洒水车