1. 南通车企倒闭

1定价太高，一个国产车在当年定价比肩合资车，虽然做工用料是用的奔驰宝马的同款供应商，但是定价太高消费者认可度低

2售后跟不上，4s店太少，本身观致工厂在江苏常熟长江边上，结果江对面的南通一整个地级市在当年就一个4s店，让顾客怎么认可

3观致其实早就卖不动了，17年给常熟开发区的所有厂员工优惠3w都没什么人买，最后还是靠常熟政府兜了一波底，不然也不会撑到现在才倒闭

2. 南通新能源汽车破产

答，亚诺。

亚诺公司是也是南通本土建筑企业。他看到南通六建不得已走到破产重整这一步十分痛心，既想要守住南通六建乃至如皋建筑业的荣誉，更想为家乡的发展贡献一份自己的绵薄力量。于是亚诺以2.03亿成功接手南通六建，他决心带领如皋建筑业走出这场房地产寒冬。

1956年南通六建成立，作为如皋地区规模最大、历史最久的全内资民营企业，曾一度是南通建筑行业的领头羊，由于种种原因走到了末路。

3. 南通车企倒闭最新消息

2010年之前很辉煌  有熔盛   华泰等一批造船厂  高峰期间员工人数达到三万以上   带动了整个长青沙和长江镇经济的发展。

2015年之后就夫下坡路了   现在：只有象屿和中远两个可能稍微好一些   但是可能沿江一线的造船厂可能要全部拆迁   所以不算好吧

4. 南通 车企

苏州属于一线城市，南通属于二线城市，车企给4s店价格一线优于二线城市。一般买车都要货比三家，本地4s店询好价后，外地苏州，上海也会询价，一般本地4S店报价都比外地要高，而苏州相对价格低且离南通近，往返方便，因此大部分人都愿意去苏州买车。

买好车后首次保养在苏州或南通都可以实现，不存在差异。

5. 南通倒闭的电动车厂

日新电动车是南通日新电动车有限公司旗下的品牌，该公司是一家专业生产销售电动车整车以及配件的高科技公司，主要生产日新电动自行车、电动摩托车，该公司地处东海之滨最具经济活力的城市南通，公司拥有数条电动车生产流水线、烤漆线，有一完整的检车验车系统，具有国际先进的生产工艺技术。

6. 南通车企倒闭名单

今年5月8日，江铃汽车正式挂牌出售重汽业务，出让价格要求不低于7.6 亿元。经过不到3个月的时间，沃尔沃正式收购江铃重卡，购买价格为7.8亿元人民币，预计将于今年底前完成所有交易流程。按照规划，沃尔沃卡车将从 2022 年底开始在太原生产基地生产沃尔沃 FM、FH和FMX 系列重型卡车。

值得关注的是，通过收购由江铃汽车100%控股的江铃重汽，沃尔沃卡车将在中国建立独资的沃尔沃卡车生产基地，这也使沃尔沃卡车成为继特斯拉、现代商用车和斯堪尼亚（SCANIA）后，第四家外商在华独资车企和第三家外商独资的商用车企业。

上述外资品牌在华独资建厂，得益于政策的支撑。近年来，中国汽车产业持续扩大开放。2020年6月24日，国家发改委、商务部发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2020年版）》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）》。

两份文件均指出，放开商用车制造领域外资不高于50%的股比限制，以及仅限成立至多两家合资企业的限制，新规已经自2020年7月23日起施行。

与此同时，在新基建的带动下，中国商用车市场迎来快速增长，罗兰贝格指出，中国重卡高端化趋势明显，预计2025年，单价40万元以上车型占比会到40%，先进技术的渗透率将持续提升。

巨大的市场空间，也吸引外资品牌的进入。

早在2020年1月，韩国现代汽车集团就将在四川现代汽车有限公司的股比增加至100%，3月18日，四川现代正式更名为现代商用车（中国）有限公司。随着股权变更，现代汽车成为惟一股东，现代商用车成为中国首家外商独资的商用车企业。

“为了能成为全球市场上真正的玩家，进军中国商用车市场是现代的必备战略。”现代商用车部门副董事长崔汉英曾表示，进入中国商用车市场是现代汽车由来已久的计划。

2020年11月28日，大众汽车集团控股的重型卡车生产商斯堪尼亚，在如皋举行了制造基地揭牌仪式。在华独资建厂的斯堪尼亚，通过收购南通皋开汽车制造有限公司获得了生产资质，并于11月25日正式更名为“斯堪尼亚制造（中国）有限公司”，成为第三个在华独资建厂的外资车企。

据了解，如皋生产基地定位为斯堪尼亚全球第三大生产基地，中国工厂将具备生产斯堪尼亚全系卡车的能力，2022年将正式生产。

目前，沃尔沃卡车和江铃汽车此次交易有待相关监管机构的审批，双方将启动相应的审批流程。